Ауди А6
Видео тест-драйвы Ауди А6
Видео краш-тесты Ауди А6
Audi А6 фото
Отзывы Ауди А6 от специалистов
Отзыв A6 подробно| A6 2001 - 2004 | |
|---|---|
| Двигатель |  |
| Трансмиссия |  |
| Система управления и подвеска | |
| Тормозная система |  |
| Подогрев воздух и кондиционер | |
| Система запуска и зарядки | |
| Электрические компоненты и прочее | |
| Устойчивость кузова к коррозии |
Краш-тест A6 2005 - 2008
Краш тест A6 2005 - 2008: подробные сведения
Краш-тест A6 1997 - 2001
Краш тест A6 1997 - 2001: подробные сведения
Цены на Ауди А6 (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Год выпуска | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 г. | 16 | 298 129 | 301 790 | 8 | 295 975 | 9 |
| 1995 г. | 57 | 306 402 | 306 974 | 20 | 306 163 | 38 |
| 1996 г. | 46 | 319 355 | 318 294 | 20 | 319 231 | 31 |
| 1997 г. | 65 | 359 469 | 357 891 | 31 | 361 590 | 33 |
| 1998 г. | 126 | 389 220 | 385 080 | 66 | 393 244 | 67 |
| 1999 г. | 77 | 400 058 | 397 618 | 46 | 403 948 | 31 |
| 2000 г. | 66 | 431 806 | 433 863 | 46 | 428 692 | 25 |
| 2001 г. | 67 | 474 595 | 470 800 | 48 | 483 460 | 22 |
| 2002 г. | 49 | 512 099 | 505 561 | 38 | 531 415 | 16 |
| 2003 г. | 48 | 561 754 | 561 711 | 38 | 560 393 | 9 |
| 2004 г. | 46 | 673 832 | 673 602 | 37 | 674 955 | 9 |
| 2005 г. | 65 | 784 964 | 784 116 | 49 | 788 740 | 10 |
| 2006 г. | 57 | 854 098 | 857 694 | 49 | 796 017 | 7 |
| 2007 г. | 67 | 923 398 | 936 687 | 62 | 841 497 | 10 |
| 2008 г. | 62 | 1 035 167 | 1 051 216 | 49 | 898 477 | 8 |
| 2009 г. | 35 | 1 242 171 | 1 246 280 | 31 | 1 193 272 | 7 |
| 2010 г. | 46 | 1 369 724 | 1 369 078 | 38 | 1 382 148 | 7 |
| 2011 г. | 46 | 1 924 274 | 1 920 858 | 46 | 2 093 691 | 6 |
| 2012 г. | 37 | 2 193 713 | 2 196 222 | 35 | 2 157 145 | 6 |
| 2013 г. | 21 | 2 436 223 | 2 442 988 | 20 | 1 924 116 | 6 |
Купить Ауди А6
Audi A6
Один из наиболее популярных в мире автомобилей, Audi A6 производится с 1994 года. Изначально кузов автомобиля подвергался полной оцинковке, благодаря которой стойко сопротивлялся коррозии. Покупателям предлагалась самая широкая линейка дизельных и бензиновых моторов, агрегатированных как с автоматической, так и с механической КПП. Существовала и спортивная версия модели с двигателем объемом 2,2 л. Второе поколение появилось в 1997 году: оно отличалось видоизмененным дизайном кузова и конструкцией, способной значительно снижать лобовое сопротивление. Третье поколение было выпущено в 2004 году. Авто получило новые электронные системы, в том числе и единая система управления многочисленными опциями машины MMI. Благодаря отличным технически характеристикам и высокому уровню комфорта модель получила титул «Автомобиль планеты» в 2005 году.