اختبار محرك فولفو XC90 منذ عام 2007 SUV

سليل فايكنغ

فولفو XC90 3.2 AWD
محرك
نوع البنزين
تعمل وحدة التخزين، CM3 2500
الأعلى. السلطة، ل؟ ص. لدورة في الدقيقة. 238/6200.
الأعلى. لحظة، نانومتر في دورة في الدقيقة. / دقيقة. 320/3200.
نقل AVT، 6 ش.
ديناميات
السرعة القصوى، كم / ساعة 210
تسارع 0100 كلم / ساعة 9.5
إجمالي المعلومات
استهلاك الوقود، ولتر / 100 كلم 12.0
قاعدة العجلات مم 2857
طول، مم 4807
عرض مم 1898
ارتفاع مم 1743
كتلة قطع، كيلو 2046
السعر، وفرك. من 1 746 600
بمعنى أسلوب، فإن السويديين أن ترفض. وقد تم إنتاج فولفو XC90 لسنوات عديدة، ولكن حتى يومنا هذا فإن اللغة لا تتحول ظهوره عفا عليها الزمن. بفضل تسعير السياسة جيدا مدروسة والعلامة التجارية المرتبطة مع القطاع الراقي، ويحافظ على عبور شعبيتها. يتم تنفيذ الداخلية على مستوى عال جدا، دون الفشل، وتبدو أنيق جدا حتى على خلفية مرسيدس R-الطبقة. في اختبار لدينا، وكان هناك سيارة يؤديها الرقيم مع صالون أنيقة من كريم المشترك والجلد الرمادي، وتركيب غنية بكل أنواع من الخيارات، بما في ذلك شاشات الترفيه في مساند الرأس في المقاعد الأمامية.
بيئة العمل من مقعد السائق جميلة، ومن الجدير بالذكر خصوصا العرض من العرض: الباب لا يدعم اليسار، والناس سوف كبيرة لا يشعر مكتظة. جميع الضوابط تحت يده، وتصميم في كل زر. لكن ركاب المقعد الخلفي للمكان بشكل واضح لا يكفي، لفهم نفسي اتضح بصعوبة، تتحرك على silazzles الأريكة الخلفية لا يحفظ موقف ويمكن تضييق فقط مكان للأرجل، ولكن ليس في الزيادة. ومن الواضح أن هذه الضحية جلبت من أجل المساحات السكنية لركاب الصف الثالث، والتي سيتم تقلص إلى سيارة الكروس أوفر المدمجة إلى حد ما. على معرض لعن كثب حتى بالنسبة للأطفال، والكبار لا يصلح وحده. بشكل عام، لأنها غير ضرورية، أو بالأحرى عدم جدوى، الصف الثالث من المقاعد هو أفضل لإضافة فورا ونسيانها إلى الأبد، حتى أن حجم مفيدا لصندوق الأمتعة لايوجد حجم مفيدة، وفولفو له ملحق كبيرة.
 

الداخلية في السنوات الأخيرة، فإن السويديين جيدة خاصة

في حين أن الأسفلت جيد، فإن تعليق XC90 يعمل بشكل متناغم للغاية، والتعديل إلى رحلة هادئة وقياس. اذا حكمنا من خلال طبيعة الجهاز، فإن السلامة الأسطورية في فولفو لا تتطور فقط من التصميم البائتي والأكياس الهوائية والمناطق المجمدة. يحتوي محرك البنزين البالغ من 3.2 لتر مميزة للغاية، دون رشقات نارية وافتقاطات، لا يوجد ضوء على الإطلاق. صحيح، الإصدارات التوربينية الموجودة في نطاق النموذج لها مزاج أكثر نهاية.
 
مزيج من الأجهزة قديمة بالفعل، لكنه لم يفقد سحر

المظهر القابل للطي لحياة كروس المثالية والزدهر فقط في ظروف الدفيئة للطرق الممتازة وحركة هادئة. على الأسفلت المكسور أو الخرسانة أو التمهيدي، فإن عدم تعويض التعليق على الفور الملوثات العضوية الثابتة. لفت الانتباه على الفور إلى لفات قوية في المنعطفات، مما اضطر بسرعة الإغراق قبل المناورات. تهب عقبة على الثقوب العميقة تشير إلى كثافة الطاقة غير الكافية للتعليق، والروتين الملحوظ للجسم يتحدث عن ليونة مفرطة. لسوء الحظ، لم يقم مثل هذا الاسترخاء في موهبة XC90 بالاختباء في أعماق العناصر المرنة من صدى مخالفات سطح الأرض. بشكل عام، اشتريت فولفو أن تتصرف لائق.
   
 
رافعة مريحة، مفاتيح إعلامية
مجموعة كاملة من الخيارات المميزة تثير فولفو إلى مستوى أعلى.
يتحول الضوء عن طريق الضغط على بلاندر
 
كراسي مريحة فاز بسبب اللون المشترك
الجذع مع الكراسي التالية الثالثة صغيرة، من الأفضل ركوب القبضة
 

مصدر: سيارات