Volvo XC90 Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي
فائض الإيجابيات
عندما يتم تجديد السوق بسرعة مع نماذج جديدة ، يتعين على كبار السن ويلي نيل التحديث. وفي كثير من الأحيان ، كان ذلك أفضل. تم إصدار XC90 أحد المحاربين القدامى في جبهة Parquet ، للسنة الخامسة ، لكنه لا يزال مليئًا بالقوة والرغبة في البيع بشكل جيد. طموح واحد هنا ليس كافيًا ، هناك حاجة إلى فرص إضافية. واشترتها السيارة خلال التحديث المخطط.
الآن حتى الإصدار الأساسي يضم المصابيح الأمامية ثنائية الكعنون ، والتحكم في التطواف ، ونظام صوتي مع سلسلة مع 6 أقراص ، يمكنك بسهولة توصيل I-Pod أو محرك أقراص فلاش. بعد الأزياء ، تم تزيين XC90 بكرات من إشارات المنعطفات في المرايا الخارجية والعناصر الإضافية المرسومة في لون الجسم. المقصورة لديها عناصر الديكور الجديدة.
حصلنا على سيارة في أغلى إصدار من التنفيذي ، وحتى في تصميم سبعة مسوق. تكلفة هذا قريبة من 90،000 دولار ، أليس كذلك بالنسبة لفولفو؟ دعونا نحاول معرفة ذلك. ناقل الحركة الحركي والتلقائي ، 4.4 لتر ، 8 أسطوانات ، الأصل الياباني بيانات أولية ممتازة. هناك دائما ما يكفي من الجر والقوة. وما مدى تعامل الآلة التلقائية مع قوة الطاقة للعجلات؟ بالنظر إلى أن هذه السيارة تركز بشكل أساسي على ركوب مريح نسبيًا ، فقد قمنا بتقييم عالٍ لصندوق التروس. التبديل غير مرئي. شكر خاص للجهاز لحقيقة أنه لا تضيع عندما يتم الضغط على دواسة المسرع بشكل حاد ، ويشمل انخفاض التروس دون تأخير.
يتم تصنيع XC90 الداخلي تقليديًا لجميع فولفو الحديثة على مستوى عالٍ ويمكن مقارنته من حيث مواد التجميع والزينة مع المنافسين الألمان. تتوافق الإعدادات (والسعر) مع التكوين: محركات الأقراص الكهربائية للمقاعد الأمامية ، والخشب ، والتحكم المنفصل في المناخ ، وشاشات نظام الوسائط المتعددة في مساند الرأس (هناك عناصر تحكم عن بعد وسماعات الرأس). كل ما هو مطلوب. الانتهاء من الجلد البني يعطي المقصورة سحر خاص. أما بالنسبة للصف الثالث ، إذن ، كما هو متوقع ، يكون هناك مريح للشخص البالغ ، إذا لم يتجاوز طوله فقط 165 سم. إذا جاز التعبير ، أماكن الأطفال. و XC90 هي سيارة هادئة للغاية ، والتي ، ومع ذلك ، ليست مفاجأة. من غير المرجح أن يسعد التعليق والتوجيه ملتصقًا بأسلوب القيادة النشط. شيء آخر هو إذا كنت مهمًا ، أولاً وقبل كل شيء ، الراحة. عجلة قيادة خفيفة ، وقدرة الهيكل على التعامل بسهولة مع المطبات الكبيرة والحفر ، وهي حركة واثقة في خط مستقيم ، كل هذه هي مزايا XC90. صحيح ، من أجل الراحة والنعومة ، عليك أن تدفع مع لفات في الزوايا ، وعدم كفاية المعلوماتية لعجلة القيادة ونوع من التعليق. ومع ذلك ، إذا كنت تريد XC90 ديناميكية أكثر ، فيجب أن تنظر إلى الإصدار الرياضي. لكن حتى الرياضة لن تنقلك من النقص الفطري لنموذج كبير في دائرة نصف قطرها.
لكن السيارة التي تم تحديثها بشكل خارجي في الإصدار التنفيذي تبدو أكثر إثارة للاهتمام وأنيقة من السابقين. هناك عجلات كبيرة من التصميم الجديد ، وتزيين رفوف الجسم للألمنيوم ، وقضبان السقف الرائعة. لقد سحب نفسه ، كانت سيارة الدفع الرباعي أصغر سنا. مع الأخذ في الاعتبار ما سبق ، لم يعد السعر ممثلاً. ويمكن أيضًا تخفيضه بضمير واضح بمقدار 2400 دولار ، والذي يطلب من الصف الثالث من المقاعد. ومع ذلك ، ما إذا كان الأمر يستحق دفع 89،500 دولار لفولفو ، حتى لو كان مقليًا للغاية ، فكل شخص حر في اتخاذ قرار لأنفسهم. شخصيا ، يبدو لي أن النسخة الأوسط الذهبية مع محرك V8 ، محنك مع بعض الخيارات لتذوق.
يمكنك أن تصبح مالك الماكينة مقابل 57،900 دولارًا ، مما يكلف إصدارًا من خمسة مقاعد في محرك سعة 2.5 لتر 5 أسطوانات (210 حصان) وناقل حركة يدوي 6 سرعات. خيار Seven -Seater أغلى ثمناً مقابل 2400 دولار. يمكن شراء الإصدار المعتاد مع V8 و 6 سرعات أوتوماتيكية بمبلغ 79،900 دولار. بالنسبة لسيارة 5 مقاعد التي تؤديها الرياضة ، ويتم طلب 83،700 دولار ، وسيتعين على 86100 دولار دفع ثمن تنفيذي.
نيكولاي إيلين
