اختبار القيادة فولفو V70 1997 - 2000 محطة محطة

عبور من خلال البلد الإسباني

جمع مكتب تحرير الطيار الآلي عددًا كبيرًا من كتالوجات السيارات لعام 1998 ، الذي تم جمعه من قبل الصحفيين المجتهدين في مختلف البلدان في العالم أو ببساطة تتراكم في انهيار الكتاب في الطريق إلى المحرر. ولكن حتى في الأثخانة والأكثر تفصيلًا ، حيث يأخذ قسم فولفو عشرات الصفحات ، فلن تجد معلومات كاملة عن هذا النموذج. في كل مكان نفس الصورة لسيارة مع جبهة غير عادية للسيارات السويدية وتوقيع - فولفو عبر البلاد. تشير المنشورات الأكثر تفصيلاً إلى أن ظهور هذه السيارة سيقام في وكالة فرانكفورت للسيارات ، وسيتم بيعها في أوائل عام 1998. الجميع!
حصان مظلم
العرض الأول حدث. عرف العديد من الصحفيين أنه في ألمانيا ستقدم فولفو بعض السيارات الجديدة ذات الدفع الرباعي ، حتى ذهبت الشائعات بأن الشركة قد أصدرت بهدوء سيارة جيب (وكيف ، الموضة!). وكان الكثيرون في هذا الصالون يئن للغاية ، حيث كان ينزلق طرازًا جديدًا ، والذي يومض في المنصة على التوالي من نوعه. أول معرف بصري كان بخيبة أمل قليلاً: هل رأيت فولفو جديد؟ - ما هذا؟! - حسنا ، مع الدراجات الجبلية على السطح. -ه آه آه ... وفي شهر واحد فقط في الطيار الآلي الصغير ، اقتربت القضية من التعرف على المنتج الجديد لعام 1998.
لذلك ، اسمح لي بتقديم السيارة باسمها الكامل - Volvo V70 XC AWD. إذا قمت بفك تشفير هذه الرسالة - المجموعة المحفوظة ، نحصل على ما يلي: V - Station Wagon ، 70 - على أساس السلسلة السبعين التي أصبحت شائعة بالفعل معنا ، تعني XC باللغة الإنجليزية الأمريكية عبر البلاد (في الترجمة المجانية - شيء مثل الركض في القرية) ، AWD - كل - عجلات القيادة. يكمل الجهاز الصف الطويل لعرض السنة الصادرة في السلسلة V - V40 T4 ، V70 AWD ، V70 AWD R.
مكرسة لأبطال هيروز
إذا تم إنشاء الممثل المبتدئين للمسلسل - V40 T4 - بشكل خاص للجماهير لطحن المطاط من المكان ، فإن الأكبر - V70 XC AWD - مخصص لمحبي نمط الحياة القريب من الطبيعة فولفو بريستيج والأناقة المتأصلة في فولفو الحديثة.
في الوقت نفسه ، خضع ظهور XC لتحول كبير وثوري للغاية لفولفو. بادئ ذي بدء ، ينطبق هذا على مقدمة السيارة ، والتي يتم تنفيذها بأسلوب واضح لسيارة الجيب. تعرض الجزء الخلفي من السيارة ، والقوالب الجانبية والتزلج لربط الجذع على السطح لإعادة تصوير طفيف.
الفرق الأكثر أهمية بين XC والنماذج الأخرى مع اختصار AWD هو في الخلوص ، والذي يزداد بحوالي 2.5 سم عن طريق تغيير بعض عناصر التعليق وقطر الإطارات.
ستفي مجموعة من المعدات الإضافية المرفقة بـ XC المشتري الأكثر تطلبًا. حسنًا ، على سبيل المثال ، أنت أب بطل ، ولديك أكثر من طفل في عائلتك ، مثل الأشخاص العاديين ، ولكن ثلاثة ، والجميع لا يضغطون على جميع مقعد الأطفال الخاص الذي يترك منتصف الأريكة الخلفية. حسنًا ، يمكنك شراء كتلة من اثنين آخرين من الوكيل ، والتي يتم تثبيتها بسهولة في الجذع.
خيار آخر هو صياد عاطفي ، والبنادق ، مناظير ، والكلاب وغيرها من الملحقات لهواية نبيلة تحلق باستمرار على طول المقصورة. في هذه الحالة ، توجد حقيبة الديناميكية الهوائية على السطح مع مقصورتين خاصتين للأسلحة والذخيرة في خدمتك ، ويمكن إدراج قفص مزدوج للكلاب في الجذع. علاوة على ذلك ، يتم التفكير في كل شيء - قضبان معدنية مغطاة بلاستيك ناعم خاص حتى لا تفسد الكلاب الكلاب.
تسبب الحنان الخاص في سجادة خاصة ، مخبأة في مقصورة الطفرات وسحبها إلى الضوء في وقت التحميل في الجذع ، على سبيل المثال ، أكياس مع البرتقال. من أجل ، لا سمح الله ، فإن السراويل لا تلطخ على المصد الخلفي القذر.
الدفع الكامل بالسيارة السويدية
تم تصميم Devish Drive الكامل من قبل المصممين السويديين فقط لسلسلة V70. موضوع الفخر الخاص هو أن السائق مستبعد تمامًا من عملية إدارة النقل - النظام الفكري يفعل كل شيء من أجله.
بين المحاور الأمامية والخلفية للسيارة يوجد Wiskoft ، الذي يوزع عزم الدوران بين المحرك بين العجلات الأمامية والخلفية. أثناء حركة السيارة على طول طريق مسطح مع سطح صلب ، يسقط 98 في المائة من عزم الدوران على العجلات الأمامية. ولكن عندما يبدأون في فقدان القابض مع الطريق ، يتم توزيع عزم الدوران للمحرك تدريجياً بين الجسور الأمامية والخلفية ، اعتمادًا على قوة التصاق على سطح الطريق.
دعونا نرى ما هو سوخوف
بصراحة ، لا تملك بلد إسبانيا حقًا اختبارًا كاملًا للسيارة التي تتباهى بها رسائل AWD الفخورة. جاف جدا وحتى. بالإضافة إلى ذلك ، فإن حماس الصحفيين الذين تجمعوا لتمزيق أنفسهم إلى كامل ، وسرعان ما يبرد من قبل ممثل فولفو. قبل تسليمنا للمفاتيح المرغوبة لسيارات جديدة ، قال مباشرة: تذكر ، هذه ليست سيارة خارج الطريق. لا تحاول الصعود إلى الوحل (إذا وجدت) وقيادة التلال.
بالمناسبة ، نظرنا إلى الوحل على عشية - في بعض الأماكن ، حقول الأرز ، المملوءة بكفاءة بالماء ، وتمتد على طول الطريق السريع. لكن لا يمكنك - هذا يعني أنه لا يمكنك ذلك! وسقطنا على الطريق السريع.
على Volvo V70 XC AWD ، يتم تقديم مربع ميكانيكي من خمسة علامات أو آلة ذات طابع أربعة في المسلسل. تمكن كلا النموذجين من ركوب كل من الإسفلت وعلى طول طريق الحصى الذي يبلغ طوله سبعة كيلومترات ، والذي تم تضمين السويديين في برنامج محرك الاختبار.
بالنسبة للكثيرين ، سيكون الحكم الخاص بي مروعًا ، ولكن في سيارات الدفع الرباعي ، كانت سيارة ذات آلة أوتوماتيكية أكثر حسب الذوق. يكمن تسليط الضوء عليها في زر صغير مع الحرف L بين المقاعد. والحقيقة هي أنه في سيارات الدفع الرباعي العادية ، هناك بالضرورة إمكانية الاختيار بين التروس المتزايدة والانخفاض الذي يتحول عبر مربع الملابس الداخلية. لا يتم توفير هذا لفولفو. على الأقل في الخيار مع مربع يدوي. ويظهر تقليد معين لمثل هذه الوظيفة على الجهاز - من خلال النقر على L ، يمكنك تحويل نقطة التفتيش إلى وضع منخفض للتشغيل. نتيجة لذلك ، تشعر السيارة بدرجة أكبر بكثير من الحصى وفقط على الطريق.
وفقًا لجواز السفر ، يبلغ الحد الأقصى لسرعة Volvo V70 XC AWD على الطريق السريع 205 كم/ساعة للمسدس الرشاش و 215 كم/ساعة للإصدار مع الميكانيكا. في الواقع ، تسارعت كلتا السيارتين بهدوء إلى 240 كم/ساعة. لم يعد الجهاز يذهب بعد الآن ، لكنه أصبح مخيفًا على الميكانيكا - أجريت الاختبارات ليس في أرض التدريب ، ولكن على الطريق السريع في إشبيلية - قادس.
تم تسليم المتعة الخاصة من خلال سلوك الماكينة في المنعطفات ، مما يزداد المسار. تم إنشاء الشعور بأن السيارة تشبث ببساطة إلى الأسفلت مع جميع العجلات الأربع ولم تسمح لها بالخروج مثل كلب محبوب.
وإضافة أخرى هي التحكم في التطواف مذهلة. في نهاية مقبض التحكم في هذا ، في جهاز بسيط عام ، يوجد مفتاح له رموز بسيطة ومفهومة: + و -. جوهر الجهاز هو هذا - يتم تشغيل التحكم في التطواف ، وتذهب بسرعة 140 كم/ساعة وتلاحظ فجأة أنك قد تجاوزت. تحريك قدميك ، ومتابعة مريحة تحت المقعد ، والكسل ، وتضغط فقط على إصبعك + حتى يزحف مطلق النار عداد السرعة إلى علامة 160. يمكن إطلاق الإصبع ، ويتم ضبط التحكم في التطواف بالفعل على موجة جديدة!
نتيجة لذلك ، تمكنا من عبور هذا الجهاز ، إن لم يكن كل إسبانيا ، ثم نصف الأندلس. وكما اعتاد أحد معارفه على القول ، فإن السيرة الذاتية مثل هذا: السيارة عبارة عن عبور. ليس بمعنى القفز على طول التلال ، ولكن بمعنى الفرصة للحصول على متعة كبيرة من الرحلة ، لا تقلق بشكل خاص على جودة الطلاء تحت العجلات.
 

بالنسبة إلى World Car Press ، كان ظهور بلد غير عادي من السويد اختبارًا فظيعًا. لم يكن من الممكن التعبير ، كالعادة ، التعبير عن رأيهم القسم هذه المرة. للقيام بذلك ، يجب أن نقارن السيارة مع المنافسين - اتضح أنه من الصعب. الشيطان نفسه لن يكتشف ما يمكن مقارنته.
الهجين آخر ، لم يسبق له مثيل ، لا يمكنه إخفاء ارتباكه الحكيمة من خلال تجربة اللغة الإنجليزية اليومية.
مفهوم جديد تمامًا وغير عادي وغير عادي في صناعة السيارات ، يكرر الأمريكيون من أخبار السيارات.
ونتيجة لذلك ، فإن غالبية مجلات السيارات (وهذه هي المصدر الوحيد للآراء حول XC) ، بالكاد تبدأ في الحديث عن الحداثة ، وتنتقل على الفور إلى الحجج العامة التي ، كما يقولون ، ما هي الأوقات ، وعدد السيارات غير العادية التي ظهرت . يبدو أنه أكثر تحديداً أن نقول شيئًا ، ويبدأ المختبرين احتلالًا غبيًا إلى حد ما - رسم صورة للمشتري المحتمل فولفو XC. حسنًا ، ما هو؟ ربما الرياضة ، نشيطة - ولكن في نفس الوقت دون الزائدة. ربما يحب الهواء النقي والطبيعة البرية - لكنه لا يزال غير متوحش ، لأنه لا يزال لا يشتري لاند روفر. لا تخاف من الطرق السيئة - ولكن لا تتسلق إلى الأوساخ غير العاطلة. إنه يريد أن يبرز في مجرى الشوارع - ولكن ليس كثيرًا ، ولكن جيدًا وما إلى ذلك. باختصار ، من الناحية النفسية ، يتم التعبير عن الفكر البسيط والمفرط أن Volvo XC ليس عاديًا تمامًا وليس خارج الطريق.
الصحافة في الارتباك وتتهرب ببساطة المسؤولية. لم تسحب الأستراليات الأسترالية وحدها المطاط ، لكنها ذهبت إلى الأمر عمليًا. وتقول إن فولفو عبر البلاد "سوف تستوعب بشكل مريح في مكانة أسعار سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مثل رينج روفر. لكن تبدو غير مرغوب فيها ، ما هي السيارة الأكثر شبهاً بها؟ بالطبع ، على Subaru Outback. لذلك دعونا نقارن. تكلف فولفو ضعف ما هو بالضبط. أيهما أفضل: فولفو XC أو سوبارو؟
المثير للجدل ، بالطبع ، هو رأي ، ولكنه محدد.
تشكر الطيار الآلي للمساعدة في تنظيم الرحلة قيادة مخاوف فولفو ، ومكتبه التمثيلي في موسكو وشخصيًا - السيدة فيكتوريا بافلوفا.
نموذج/تعديل فولفو V70 XC AWD
الشركة المصنعة Volvo Car Corporation
السويد المنتجة للبلاد
هيئة
اكتب عربة محطة
عدد الأبواب/الأماكن 4/5
محرك
نوع البنزين مع الحقن وانخفاض الضغط التوربيني
الموقع في المقدمة مستعرضة
حجم العمل (متر مكعب) 2435
رقم/موقع الأسطوانات 5 ، على التوالي
درجة الضغط 9: 1
السلطة ، KW (L.S) في حوالي. 142 (193) في 5100
لحظة ، نانومتر في حوالي. 270 في 1800-5000
رقم الصمام/الأسطوانة 4
انتقال
ميكانيكية خمسة عودة أو تلقائي أربعة طوائف
محرك الأقراص ممتلئ بتوزيع عزم الدوران من خلال المصنع اللزج ، نظام مضاد الدائرة
ايقاف عن العمل
نوع الربيع الأمامي متعدد الوصلات
الارتباط الخلفي المستقل متعدد الارتباط مع تثبيت استقرار الأنتيمون
توجيه
اكتب رف التروس مع الداعم الهيدروليكي
الفرامل
القرص الأمامي ، تهوية
القرص الخلفي
ABS EBD
عجلات
حجم الإطار 205/55R16
عجلات السبائك ، 16 ''
الأبعاد/حول EME/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4730/1760/1480
قاعدة العجلات (مم) 2660
المسار الأمامي/المسار للظهر (مم) 1520/1490
التخليص (مم) 158
حجم خزان الوقود (L) 70
الكتلة الجافة (كغ) 1688
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى (كم/ساعة) 215 (صندوق التروس الميكانيكي) ، 205 (مع علبة تروس تلقائية)
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 8.7 (مع علبة تروس ميكانيكية) ، 9.1 (مع علبة التروس التلقائية)
اقتصاد
استهلاك الوقود ، متوسط \u200b\u200b(L/100 كم) 10.9 (مع علبة التروس الميكانيكية) ، 11.8 (مع علبة التروس التلقائية)
 
ماذا بعد
في إصدارات Volvo V70 XC AWD الصحفية ، يطلق عليه آلة مصممة للتنافس مع سيارات فئة سيارات الدفع الرباعي (مركبة فائدة رياضية ، أو سيارة نمط حياة نشطة). إنهم يتولىون بشكل متزايد في الموضة في أوروبا والولايات المتحدة ، ويشملون مرسيدس M-Slasse و Subaru Forester و Daihatsu Terrios وغيرها من سيارات الجيب تقريبًا. الفكرة جيدة بلا شك ، لكن الهدف لا يبرر دائمًا الوسائل. بعد أن اشتريت أسلوبًا على الطرق الوعرة ، يجب ألا تدفع دائمًا الكثير من المال لوجود صندوق حفنة والقدرة على منع أحد الفوارق أو أكثر. أنت لن تشارك في كأس الجمل. لطالما كانت العديد من الشركات تنتج عربات باهظة الثمن وليست للغاية قد تحل محل الجيب في رحلة تافهة إلى البلاد أو مجرد نزهة.
يمكن اعتبار القائد المطلق بين سيارات فئة مماثلة Universals Audi A6 و A8 مع وحدة تحكم Quattro - أي كل العجلات. في أوروبا ، كانت هذه السيارات معروفة لفترة طويلة وتقف أكثر بقليل من الوافد الجديد السويدي XC حتى الآن. في الوقت نفسه ، لديهم فرق كبير واحد وضع في الأصل في مفهوم السيارات الألمانية: Audi All -Wheel Drive هي تكريم للأزياء الرياضية ومصممة ببساطة لتحسين السيطرة على السيارة في ظروف الطرق الصعبة. لا يمكن أن يكون هناك أي شك في أي اعتداء خطير على الطريق.
يوجد نهج مماثل تقريبًا على ميتسوبيشي. تم إنشاء Galant Wagon لأولئك الذين يرغبون في قضاء نهاية الأسبوع بعيدًا عن صخب المدينة عن طريق تحميل الجذع بالنبيذ الأحمر واللحوم ، لكنهم ليسوا مستعدين لدفع أكثر من 40 ألف دولار لهذه المتعة ..
ربما يمكن اعتبار Outback التاجية فقط زميلًا في XC AWD الكامل بسبب مفهوم هذه السيارة -عربة محطة الدفع كلها مع غارة من المكاتب. والمظهر ، مثل فولفو ، منمق تحت سيارة الجيب.
 
نيكولاي كاتشورين (صورة للمؤلف)
 

مصدر: "الطيار الآلي"