Wilvo S80 Test Drive منذ 2011 سيدان

البيانو في الشجيرات

سيارة سيدان تستبعد تغيير عربة المحطة. مثيرة للاهتمام بالفعل. يقع في خط واحد في سطر ستة طيران. مثيرة للاهتمام. أول شهادة بيئية في العالم وردت من لويد. غير عادي. كل شيء عنها - حول فولفو S80
سرعة مريحة
كل سيارة لها سرعة مريحة خاصة بها. واحدة يمكنك من خلالها قيادتها لفترة طويلة دون توتر ، وعقد عجلة القيادة بإصبع واحد والتحدث استرخاء مع الراكب (بالطبع ، إذا سمح الطريق). تقع فولفو S80 ، التي اختبرناها في السويد ، في حدود 160-180 كم/ساعة. أعلاه - عليك التوجيه على محمل الجد. أدناه - ممل. يبدو أنك تزحف. الطرق السويدية تساهم في هذا. إنها جميلة وفارغة تقريبًا. يبدو أن ديفي ممتلئ - لكن لا. قيود السرعة هي ببساطة اليسوعية. على Autobahns بالقرب من Gotharg - 110 كم/ساعة. وحاول أن تنمو بشكل أسرع. بالنسبة لزيادة واحدة تزيد عن 30 كم/ساعة - غرامة قدرها حوالي 300 دولار ، وللوقف المنهجي - حتى السجن. لا توجد شرطة على المسارات ، لكنها ترى كل شيء وتعرف. بفضل كاميرات التلفزيون والمخبرين التطوعيون.
مشينا لمدة مائتي ، وكما اكتشفنا لاحقًا ، كانت دعوات الشرطة من السكان الأصليين الساخطين بكميات كبيرة. لكننا كنا محظوظين. تتمتع فولفو بالوزن في السويد حتى أن شرطيًا محليًا مملًا للبني (الذي حذرته الشركة بشكل طبيعي) ، وهو يحجب أسنانها ، أغلقت عينيها إلى المزح الصحفي. الاختبار هناك اختبار.
لن يكون هناك عربة محطة
500 ألف سيارة - هذا هو مقدار ما تنوي الشركة بيعه في السنة الأولى من الألفية الثالثة. بالنسبة لفولفو ، هذا كثير. يجب أن نضغط. يصف السويديون S80 بتمريرة (في بعض الأحيان لكمة) في عصر جديد ، يتم إجراء معدل انطلاق عليه. بالفعل هذا العام ، يخططون لبيع 500-1000 من هذه الآلات فقط في روسيا وهذا على الرغم من أن المبيعات ستبدأ في الربع الأخير. لكن السوق الروسية للشركة ليس هو السوق الرئيسي. على سبيل المثال ، سوف يذهب 40 في المائة من جميع S80 إلى الولايات المتحدة. لا عجب أن تم تطوير ظهور النموذج في استوديو California Volvo Design - تم رفض مقترحات المصممين الأوروبيين على أنها تقليدية للغاية. ومع ذلك ، فإن السيارة ، على الرغم من أنها كانت موجهة بشكل أساسي على أذواق الأمريكيين ، تبين أنها أوروبية تمامًا. يتم استعارة الكثير من النماذج القديمة: يعترف السويديون أنفسهم أنه في الثمانين من العمر ، هناك شيء من الأمازون القديمة.
شيء مذهل: على الرغم من أن S80 يفتح منصة توحيد جديدة (ربما تظهر مقصورة وقابلة للتحويل) ، لن يكون هناك عربة محطة على قاعدتها؟ ويعتقد أنه في التصميم ليس في شباك التذاكر. بالمناسبة ، ستظهر عربة المحطة الجديدة في السنوات القادمة ، لكنها ستكون بمفردها ، وليس على الإطلاق كمشتق لـ SDAN S80.
غبار القمر وغطاء البيانو
السيارة شاملة ، صلبة ، كبيرة. داخل فسيحة. والجذع سهل للغاية. وإذا رميت الجزء الخلفي من المقاعد الخلفية للأمام ، وبالتالي تواصل الجذع في الصالون ، فإن الفكرة تأتي على أساس سيارة السيدان هذه ، لا يمكن حقًا القيام بعربة المحطة. لا حاجة لذلك.
لأول مرة في العالم ، تمكن السويديون من تثبيت محرك في سطر ستة طيران. هذا هو أكثر من مكان فوز قوي. بالإضافة إلى نقطة تفتيش مضغوطة السجل. بالإضافة إلى استبدال ثوري لأسلاك الكيلومترات التي تم جمعها في حزم سميكة مع موصلات ضخمة ، لكابل واحد شائع لجميع الوحدات الإلكترونية الـ 24 و 18 جهاز كمبيوتر (شبكة كمبيوتر محلية في شكل خالص) بالإضافة إلى ذلك ، فإن نتيجة هذه الهراء العالمي هي كتلة من المساحة المستخدمة لكل من الراحة والأمن ، لا سيما لزيادة المناطق المكسرة
أما بالنسبة للتصميم الخارجي ، فأنت بحاجة إلى المشاهدة ، وليس القراءة. السويديون أنفسهم ، يشبهون وجه الشخص للشخص ، خاصة الاهتمام بالأنف النبيل والخدين المجوف ، مع التركيز على قوة عظام الخد الواسعة.
واستقروا أيضًا على شكل الفانوس الخلفي ، يبدو وكأنه غطاء بيانو. أصبح الفانوس الخلفي رمزًا لـ Novelty S80 للسويديين - إنه ألبومه الذي يعمل بمثابة العمود الفقري في الأفلام الإعلانية عن السيارة.
حسنًا ، لا ينبغي نسيان اللون. الشخص الذي تراه في الصورة يسمى غبار القمر. الغبار القمري. أيضا رمز للسيارة. يتم رشها فقط على S80.
هل أنت متأكد من أنك يجب أن تكون أسرع؟
المحركات ممتازة. تمكنا من التزلج بعناية السيارات مع في السطر السادس - مع دفعة وبدون. هذا بعيد عن مجموعة كاملة من المحركات لـ S80 (هناك 5 أسطوانات أخرى) ؛ ركزنا على ستة ، لأنهم السويديون هم الذين يعانون من سوقنا في المقام الأول - يحب الروس محركات كبيرة.
لاحظنا الفرق بين الستين فقط في الديناميات. السرعة المريحة أعلاه مع كلا المحركين هي نفسها ، لكنها تتحقق ، بالطبع ، بشكل مختلف. يجعل المحرك الشاحن التوربيني السيارة نوعًا من البندقية: إنه يسحب ببراعة في جميع الأوضاع ، وللتعامل ، على سبيل المثال ، من 100 كم/ساعة (الغاز إلى الأرض) يضغط Sedokov على الكرسي تقريبًا كما هو الحال عند الرجيج. المحرك في الغلاف الجوي ، بالطبع ، أكثر هدوءًا. السيارة معها قوية ، ولكنها تتسارع بسلاسة إلى مكان ما إلى 160-180 كم/ساعة ، ثم تتدفق إلى سبات خفيف (كما لو أن تسأل السائق: هل أنت متأكد من أنك بحاجة إلى أسرع؟) وإذا ضغطت على ذلك ، فإنه يستيقظ مرة أخرى: المجموعة من 200 إلى 220 كم/ساعة جيدة جدا. لم نذهب أعلاه: علامات تتصاعد في كل مكان مع قيود على 110 كم/ساعة تصرفت على الأعصاب.
وبطبيعة الحال ، تعتمد الديناميات أيضًا على انتقال العدوى. على S80 T6 ، كان هناك جهاز ترسري ، والذي يسمح بنقل إلى وضع التبديل اليدوي - إنه يتطابق مع المحرك: Dynamics يعطي مدفعًا. على S80 غير المحسوس ، كانت الماكينة عادية ، ومؤخراً ، تتكيف المدافع الرشاشة على الطريق وطريقة القيادة. انه جيد جدا. في وضع واحد فقط ، يبدو الأمر بطيئًا بعض الشيء بالنسبة لنا: إذا كانت بسرعة 100-120 كم/ساعة ، فيجب أن تكون ممزقة بشكل حاد ، يصبح الجهاز أكثر تفكيرًا مما نود.
يمكن وصف سلوك S80 على الطريق (الاستقرار ، قابلية التحكم ، وما إلى ذلك) لفترة وجيزة على النحو التالي: يتيح لك الماكينة أن تكون غير مبال وتسامح الكثير من الأخطاء عند القيادة.
لحسن الحظ ، لم نتمكن من اختبار أنظمة فولفيان فولفيان فولفيان من الأمن السلبي: كل هذه الرحلات ، وقيود الرأس النشطة ، والهواء ، والستائر القابلة للنفخ ، وما إلى ذلك. لكن الوعي بأنهم ، والله لا سمح ، سيعمل عند الضرورة ، يضيف الفرح من التواصل مع S80.
الجلوس الروسي مع الأزرار الروسية
تعد مجموعة من المستحضرات المريحة لـ S80 قياسية بشكل عام لآلات هذه الفئة. دعونا نولي اهتمامًا فقط لما لا يوجد أحد أو لا أحد تقريبًا.
أولاً. نظام إضاءة وقوف السيارات في الجهاز. لا تراك فقط إلى باب المصباح الأمامي لمدة نصف دقائق - فلن يفاجئ أي شخص بهذا - إنه يضيء أيضًا في جميع الاتجاهات مع الأضواء الساطعة الصغيرة ، على وجه الخصوص ، المدمجة في جسم المرايا الخارجية. وبالتالي ، يتم إنشاء هالة من الضوء حول السيارة. تخرج من السيارة في الليل - لم تعد تدخل في بركةك بعد الآن. في الليل ، تقترب من السيارة ، اضغط على المفتاح ، ولكن من بعيد ، من الواضح ما إذا كانت الشخصيات المشبوهة تدور في مكان قريب.
ثانيا. الأكثر متعة. هاتف GSM كمعدات قياسية. الكل في العلوم: اتصال بصوت عال ، مجموعة من الأرقام من وحدة التحكم المركزية ، تم إزالته من مسند الذراع للمحادثات الشخصية. كيف سيعمل هذا الهاتف في روسيا ، المعروف بالتداخل الذي لا يمكن التنبؤ به على الهواء ، لا يزال غير معروف لنا ، ولكن في السويد يعمل بشكل مثير للدهشة. حتى في الأنفاق ، والأنفاق في السويد طويلة جدًا وعميقة ، تحت التلال والأنهار. لا السمع انخفاض ، لا تدخل. الراديو في أكشاك النفق ، ولكن الهاتف ليس كذلك.
يجب أن أقول ، ما زلنا نجد نقصًا في هذا الهاتف. لا توجد أزرار محددة على الأنبوب ، مما يعني أن الراكب الخلفي للاتصال بالرقم ، فأنت بحاجة إلى توصيل برنامج التشغيل. موظف مسؤول في فولفو ، عندما أخبرناه عن هذا ، لقد سبق أن شغلوا من السخط وتمكنت من الضغط فقط على شيء مثل: حسنًا ، أنت بني ، روسون
 
AutoPilot يشكر مكتب ممثل موسكو في فولفو سيار الدولي AB ، (095) 974-1003 ، لتنظيم الاختبار.
 
من أيضا
في منتصف أغسطس ، كان هناك بالضبط أربعة فولفو S80 في روسيا ، وكان جميعهم ملكًا لمكتب ممثل موسكو للشركة وتم إحضارهم هنا حصريًا للعرض التقديمي. والآن فقط ، في أوائل سبتمبر ، يجب أن تظهر أول مالكي روسيين في معجزة فولوفسكي الجديدة.
هذه هي الكلمة الأخيرة التي تنقل أفضل النبرة المتحمسة للمراجعات حول هذا الجهاز. سيبدو اقتباسهم رتابة للغاية: إنه أمر جيد ، وهذا أمر رائع ، لذلك ، سنحاول تلخيص ما يمكن أن يقلله Maces من المعلومات التحليلية للضغط على العالم حول الثمانينيات.
S80 هي أول محاولة Volvo للتنافس على المشتري مع BMW من السلسلة الخامسة ومرسيدس الفئة E.
S80 هو شيء بمعنى التكنولوجيا تمامًا خارج المألوف.
S80 هو استراحة نهائية مع اتجاه قديم على شكل صدر لمصممي فولفو. الفجوة ، التي تم وضعها في السلسلة الأربعين.
والمعلومات التالية ستجعل المشترين الروس في المستقبل يفكرون في S80. في الولايات المتحدة ، تعارض فولفو مع عدد من التجار الذين لم يكونوا على استعداد تقنيًا لبيع والحفاظ على نموذج جديد فائق. يتعين على التجار الذين يمكنهم العمل مع الطرز السابقة إنفاق ما يصل إلى 30 ألف دولار على إعداد الموظفين وشراء المعدات اللازمة لخدمة الثمانينات. شيء ما ينتظر البائعين الروس
وتفاصيل أخرى ، والتي بالكاد أي شخص في بلدنا سوف ينتبه ، ولكنه يمنح العالم بأسره في الرهبة. المبرد في الثمانينات مغطاة ببعض الطبقة الوقائية الخاصة التي تمنع تكوين الأوزون ، والتي يمكن أن تؤدي إلى تكوين الضباب الدخاني ، والتي بدورها ، أيها فولفو طوعًا تمامًا ، لا تتطلب معايير السمية لفترة طويلة مثل هذا المسرات لفترة طويلة.
ما فقط هؤلاء السويديين لن يتوصلوا إلى.
 
نموذج/تعديل فولفو S80 2.9 فولفو S80 T6
الشركة المصنعة Volvo Car International AB
السويد المنتجة للبلاد
هيئة
اكتب سيدان سيدان
عدد الأبواب/الأماكن 4/5 4/5
محرك
نوع البنزين مع البنزين الحقن الإلكترونية مع الشحن التوربيني (توربينان)
الموقع الأمامي بشكل مستعرض
حجم العمل (متر مكعب) 2922 2783
رقم/موقع الأسطوانات 6/التجديف 6/صف
درجة الضغط 10.5 8.5
السلطة (L.S. في حوالي./دقيقة.) 204 في 6000 272 في 5400
لحظة (نانومتر في حوالي./دقيقة.) 280 في 4200 380 في 2000-5000
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4 4
انتقال
محرك الأمامي
علبة التروس التلقائية الأربعة ذات السرعة التلقائية مع الوضع اليدوي
ايقاف عن العمل
الجبهة مستقلة مستقلة
الجزء الخلفي من الارتباطات المتعددة شبه المعتمدة
توجيه
اكتب رف التروس مع أفعال تروس معززة هيدروليكية مع داعم هيدروليكي
قطر المنعطف (م) 10.9 10.9
الفرامل
قرص أمامي مرحوم بالتهوية
قرص القرص الخلفي
ABS مع توزيع إلكتروني لجهود الفرامل مع توزيع إلكتروني لجهود الفرامل
عجلات
حجم الإطار 215/55R16 W 225/55R16 W
عجلات السبائك ، 7jx16 سبيكة ، 7JX16
الأبعاد/opam/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4820/1830/1450 4820/1830/1450
قاعدة العجلات (مم) 2790 2790
المسار الأمامي/الخلفي (مم) 1580/1560 1580/1560
التخليص (مم) 150 150
حجم خزان الوقود (L) 80 80
حجم الجذع (L) 440 440
القداس (كجم) 1489 1489
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم/ساعة) 225 250
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 8.9 7.2
اقتصاد
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود (L/100km) 10.1 10.9
السعر المقدر للسيارة المدربة في موسكو هو 60-65 ألف دولار.
سيرجي سوروكين ، ديمتري نوفوكريشينوف (الصورة)
 

مصدر: "الطيار الآلي"