اختبار القيادة فولفو S80 2006 - 2008 سيدان

خيول إضافية

سجل السويديون أنفسهم من خلال ترتيب محرك اختبار لفولفو S80 الجديد على أرضهم الأصلية. لتقييم شامل لقدرات القيادة لأسوأ سيارة من السويد ، ربما لا يوجد مكان. هل تعرف ما هي السويد على الطريق؟ هذه هي أوتوبانز جميلة ، والتي ، وفقًا للمعايير الأوروبية ، فارغة تقريبًا (يبدو أنها لم تسمع عن الاختناقات المرورية في معظم مناطق البلاد) ، مما يعني أنه على الأقل من الناحية النظرية يسمح لك بالغرق في جميع أنحاء قطعة الحديد. هذه طرق لائقة ذات الأهمية المحلية ، والتي تم تحميلها بشكل سيء للغاية ، والتي ، إذا رغبت في ذلك ، يمكنك أيضًا الضغط كثيرًا. ولكن هناك حجر الزاوية - الانضباط على الطريق الحديدي.
تقييد السرعة في Autobahns السويدية - 110 كم/ساعة. على الطرق العادية - حيث 90 ، وحيث 70. في المستوطنات - 50. بالطبع ، يمكنك تجاهل هذه الأرقام ، ولكن لا تأمل أن يتم تجاهل الحيل المعادية للمجتمع من قبل شرطة المرور المحلية. الغرامات الفلكية. الحرمان من الحقوق - بسهولة وبصحة لا ترحم. و شرطة المرور لا تنام. الرادار والمخبرين. الأول ، كما هو الحال ، في أكثر مناطق سباق لذيذة. الثاني يحتمل أن يكون في كل مكان ، في أي سيارة مجاورة ، في منزل على جانب الطريق ، على الرصيف. اعتادت السويديين من الرمزية على إبلاغ أين - والتقرير. الواجب المدني ، النظام أولاً وقبل كل شيء ، لا يمكن أن يكون الانضباط مثيرا للاشلام ، فأنت لست هنا.
 
حسنًا ، لماذا يجب أن أتساءل ، هنا ، في ماسوشي ، سيارة قوية عالية السرعة ارتفعت في قانونها المربوط؟ سأذهب إلى S80 الجديد للحصول على Autobahn الفارغ الفارغ 120-130 كم/ساعة (إذا كان ذلك ، ربما سيكون قادرًا على شطب خطأ الأجهزة) وأشعر وكأنه فحل مستحضر (جيد على الأقل ليس حبة ). تم استعارة القوى الثامنة التي تبلغ سعة 4.4 لتر 315 حصانًا من سيارة XC90 SUV وإدراجها بشكل مستعرض تحت غطاء محرك السيارة S80 وسحبها جيدًا. هناك شعور أنه في جميع الأنماط هناك أكثر من مجرد إمدادات لائقة من الجر (يتم توثيق هذا من قبل عزم الدوران المعلن 440 نانومتر) ، وتحتاج فقط إلى الضغط بشكل جيد ... لا ، ليس ضروريًا ، وإلا فسيكون ذلك سيكون استغلالها وأطلق النار عليها. هادئ ، hippolytus ، بهدوء. ابق اليوم من قبل فولفو بيفر سيئة السمعة.
 
ولكن لا يوجد واحدة رقيقة بدون خير - مع رحلة غير مسبوقة نسبيًا ، يمكنك فهم السيارة ببطء. (لن أتحدث عن الصالون ، آمل أن تتمكن من رؤية كل شيء في الصورة. لا يستحق سوى الإشارة إلى الأحاسيس اللمسية - كل شيء باهظ الثمن للغاية.) إليك عجلة القيادة ، على سبيل المثال. يحتوي مكبر الصوت على ثلاثة أوضاع: منخفض القطن تمامًا (مريح لعنة لمناورات وقوف السيارات) ، المتوسطة (لذلك ، الأسماك ، بدون لحوم) وارتفاعها الحاد للغاية (أوه! ما هو مطلوب على الطريق السريع). ومع ذلك ، من الممل بسرعة أن تلعب هذه اللعبة أو مرتين قمت بتعيين الوضع ونسي. ما لا يمكن قوله عن أنماط إعداد التعليق هو أيضًا ثلاثة منهم ، ولعبها مثير للغاية. أنت تضغط على مفتاح الراحة - تليين امتصاص الصدمات ، وركوب الخيل يكتسب نوعًا من الأريكة الأمريكية التي تفرضها. تقوم بتشغيل الرياضة - تم تشديد التعليق ، والآن نحن نسير بجد وعنيب. حسنًا ، إذا كنت تريد صلابة البراز تقريبًا (وسباق العشرات تقريبًا في الزوايا!) - هذا هو المفتاح المتقدم. ولكن ربما يكون هذا قاسيًا بالنسبة لدرجة رجال الأعمال وأكثر من ذلك بالنسبة إلى فولفو غارق (نكتة).
 
ظهر طراز Volvo S80 الجديد في معرض جنيف للسيارات تحت شعار الفخامة الاسكندنافية. مثل هذه العبارات ملزمة كثيرًا ، خاصةً عندما تفكر في أن الثمانينات تؤدي في قطاع السوق هذا ، حيث من المعتاد أن تتصل بجدية مع الرفاهية. ما إذا كان سيتم تجاوز الرفاهية السويدية للألمانية أو اليابانية ، وهو سؤال آخر ، ولكن في النظافة ، سيمنح السويديون بالتأكيد البداية للكثيرين. لأول مرة في العالم ، تم تطبيق الجمعية السويدية للوقاية من الربو والحساسية لأول مرة في العالم ، مفهوم صالون نظيف - عند إزالة السيارة من الحماية ، يتم تهوية الصالون تلقائيًا داخل واحد اللحظة.
بالمناسبة ، لا يمكن إعداد التعليق ، فهو نشط على التكييف هنا ؛ شاشات نظام الأربعة-C لفات وتسارع ويقرر كيفية الضغط/إذابة امتصاص الصدمات. أما بالنسبة لحديد التعليق البحت ، فإن MacPherson هنا في المقدمة ، وتصميم متعدد الارتباطات وراءه.
 
... لعنة ، ما نوع الضوء الأحمر الذي تراجعه فجأة حول المرآة اليسرى؟ أوه نعم ، هذا هو نظام المعلومات العمياء) ، وهو ينظر إلى المرايا مع كاميرات التلفزيون ويبلغ أن شخصًا ما يلحق بالركب على الجانب الأيسر وهو الآن في منطقتي الميتة. في الواقع ، اتضح أن هذا الشخص فتاتان مبتهجان في SAAB المفتوح ، اللذين يتألقان بلا رحمة من قبل باس مضخم صوت ، يتجاوزني ويتقدم Borzo. واو ، السويديين المبتدئين في القانون - ربما يكون لديهم مائتان على عداد السرعة. ولكن ماذا عن الانضباط على الطريق؟ أشعر بالجرح - يمكنهم ذلك ، لكن لا يمكنني ذلك؟
لا ، لن أتجاوزهم. ما عليك سوى اللحاق بالركب وتحقق مما إذا كانت سيارتي تتطلع إلى الأمام أيضًا ، وهي تنظر إلى الوراء.
 
الغاز على الأرض. من الجيد الضغط عليه على كرسي. وفقًا لجواز السفر ، فإن التسارع من نقطة الصفر إلى مئات - 6.5 ثانية ، وعدد عددهم من 130 إلى دوجون لم يكتشف ، ولكنه وقع بسرعة. (نعم ، لقد نسيت أن أقول: لديّ قيادة ذات عجلات كاملة مع قابض Haldex وآلة 6 سرعات.) با ، لكن لديهم رقم ألماني! لذلك هذه ليست حتى السويديين من السلوقي ، ولكن نقاط الضعف.
ثم يبدأون في التخلص من السرعة - بسلاسة ، ولكن بشكل مكثف. يبدو أنهم اعتقدوا أنني وقعت معهم لكتابة الرقم والضغط على أين يجب أن تكون ... الآن السرعة أقل من المسموح بها. بعناية ، على Tiptoe ، أنا أقترب من المصد الخلفي من Saab ، ثم يبدأ حفل موسيقي مع الموسيقى الملونة في صالون بلدي. يضيء المصباح الأحمر أمام عيني ، ويصرخ صرير في الأذنين (على غرار الإنذارات التي تعوي تحت النافذة في الليل). هذا يعمل نظام CW (تحذير التصادم) ، والذي يتطلع إلى الأمام ويحذرني من خطر الاتصالات الوثيقة بشكل مفرط مع نساء غير مألوفة. ولكن يجب أن يتخذ السائق القرار - يختار النظام إزالة الفرامل إلى الحد الأدنى ، مما يسرع عملية تثبيط ، ويجب سحق الدواسة بنفسه. أعطيها ، بالطبع. ثم أقوم بتشغيل التحكم النشط في التطواف والتشبث بإحكام للألمان على مسافة قصيرة ولكن آمنة. يذهبون الآن رعاة ، أو ، كما يقولون ، الكاسبين المناجم - إنه يعمل في روسيا (شرطي المرور ، كقاعدة عامة ، يزيل السيارة الأولى) ، ولكن ربما في السويد أيضًا؟ (يتم ترجمة هذا من رجل أو سيد ألماني) يتابعهم. وهو يختبر فقط أكثر الأنظمة الآمنة في S80 الجديدة.
 
حسنًا ، لماذا أحتاج إلى سيارة قوية عالية السرعة هنا ، في ماسوشية من السويد المربوط بالقانون؟ أنا هنا ذاهب على autobahn فارغة جميلة وأشعر وكأنه فحل مجوف (جيد على الأقل ليس من البهجة)
بالمناسبة ، يستمر باس مضخم الصوت العظيم من SAAB المفتوح في بعض الأحيان في الوصول إلي (كما ترى ، النساء الألمان ضيقة للغاية في الأذن ، لأنهن يحتاجن إلى هذا الحجم الرعد). هذا يكشف عن ميزات عزل الصوت الخاص بي S80-in في المقصورة ، لدي صمت مريح (المحرك والإطارات والرياح والتهريب من التحكم في المناخ المتقدم لم يسمع أبدًا) ، وربما هذا هو السبب في سماع الأصوات الخارجية الصاخبة ، على الرغم من ضعف ، ولكن بوضوح. هل سنغرق كل ما لا لزوب؟ لقد قطعت الراديو ، ويتم استبدال جميع الضوضاء بقافلة ديوك إلينغتون ، وبصوت ممتاز - الموسيقى القياسية لـ S80 أكثر من لائقة. لائق لدرجة أنه إذا عرضت عليّ اختياريًا مقابل 1200-1800 دولار ، وهو ما يتجول من قبل Sirraund من خلال أحدث جبال الألب الرقمية وعشرات من مكبرات الصوت Dynaudio ، ما زلت أفكر؟ ومع ذلك ، لم أستمع إلى إلينغتون في مثل هذه التكنولوجيا (أنا في منزلي ، معذرة ، على فينيل ، لا يزال يسجلها القرص السفلي السوفيتي) ، فلماذا لا ...

نص سيرجي سوروكين ، صورة فولفلو

فولفو S80
 
محرك البنزين ، V8
حجم العمل (Cubic Cub) 4414
Power (L.S. في RPM) 315 في 5950
لحظة (NM في RPM) 440 في 3950
علبة التروس تلقائية
6 سرعات
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4851/1860/1490
كتلة مجهزة (كجم) 1742
أقصى سرعة (كم/ساعة) 250
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 6.5
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود (L/100 كم) 11.9
السعر في موسكو 75000 دولار

 

مصدر: "الطيار الآلي"