Volkswagen Touran Test Drive منذ عام 2010 حافلة صغيرة

VW Touran: مجموعة متعددة الطرق

عندما جاءت دعوة إلى محررنا إلى اختبار Volkswagen Touran الجديد ، وافقت على الفور كموظفين الأسرة. ولكن طلب متواضع: هل من الممكن أن تأخذ كمية معينة من معدات الاختبار ، أو ماذا؟ فوجئ موظفو فولكس واجن بطلب غير عادي وسألوا عن المقصود. حسنًا ، أنا بحاجة إلى أن آخذ معي قليلاً: الزوجة ، الطفل ، الكلب ، زوج من الدراجات يمكن أن يكون ، وكعب الأكياس.


حسنًا ، ما الذي تطلب منه قياس سعة صندوق الحافلة العائلية مع حقيبة طريق واحدة وقهوة مع كاميرا؟ ليست خطيرة! ولكن ، للأسف. سأضطر إلى انتظار ظهور سائح جديد في روسيا والذهاب إلى مكان ما مع العائلة لتقييمه في ظروف قريبة من القتال. في غضون ذلك ، بدلاً من اختبار إمكانات البضائع في السيارة ، انطباعات السائق الشخصية.



يتم زيادة منصة الجولف بمقدار 10 سم فقط ، ولكن هذا كان يكفي لتناسب الصف الثالث من المقاعد

التجسد الثاني الحالي لـ Turan هو من نواح كثيرة آلة معروفة بشكل جيد اجتاز التحديث. كان الإصدار الأول من هذا Compactwane خفيفًا في عام 2003 ، وكان العمل الإضافي على النموذج مزيجًا متعدد الطرق. في عام 2006 ، عانى توران من إعادة تصوير الضوء ، والآن لدينا مجموعة أخرى من التحسينات. في الأساس ، ينتميون إلى حشوة تقنية ، في حين أن الداخلية لم تتغير تقريبًا ، ظلت الأبعاد الخارجية والنسب كما من البولو إلى الطوارق ، وللتان لا يبدو غريباً). بشكل عام ، بدأت السيارة في أن تبدو أكثر صلابة وصلب. على الرغم من حقيقة أن التغييرات التجميلية في الطبيعة ، فقد تحسنت الديناميكا الهوائية: تم تخفيض CX من 0.32 إلى 0.29.



يجلب جميع المنافسين تقريبًا الملاحظات الرياضية أو المستقبلية إلى تصميماتها الداخلية ، لكن فولوسفاجينيي الصقور صادقين في أنفسهم: تم ترحيل الأسلوب الصارم والممل منذ عدة سنوات إلى سيارة طراز 2010 دون تغيير. ومع ذلك ، فإن بيئة العمل لا تشوبها شائبة

في المقصورة ، كل شيء على دراية بالجولف. وهذا هو ، مدروس ، مريح ، بكفاءة. في احسن الاحوال؟ نعم ، يمكننا أن نقول ذلك. ولكن مملة. على الأقل في بعض النواحي لتخفيف أسلوب المكتب ، بعد كل شيء ، نحمل العائلة ، وليس الكتبة. ومع ذلك ، فإن الأكثر إثارة للاهتمام ليس كيف يتم تصميم الداخلية ، ولكن كيف منظم. وفقًا للشركة المصنعة ، كان للجيل الأول ما يصل إلى 500 خيار لتحويل الصالون. على ما يبدو ، الجدة ليست أقل. في الصف الثاني من المقاعد ، يكون لكل مقعد تعديله الخاص على طول وميل الظهر. يمكن طيها ، وإزالة الوسط ، وتحريك المركز المتطرف ، لذلك مساحة أكبر في الكتفين على اليسار واليمين. أو يتحول الكرسي الأوسط إلى طاولة. يمكنك إخراج الثلاثة بالكامل ونقل الثلاجة. وبالنسبة للرسوم الإضافية ، يتوفر الصف الثالث أيضًا! قليل من المنافسين يمكنهم التباهي بمثل هذا المصمم.



على الرغم من أن Touran يشير إلى فئة الحافلات المدمجة نسبيًا ، إلا أن إمكانيات تحويل الصالون قابلة للمقارنة مع الميني فان الكامل. يتم طي كل مقعد من الصف الثاني وإزالته (وزن مقعد واحد 17 كجم)

تقدم الخيارات الإضافية الجديدة مساهمتها في الزيادة في الراحة: سقف زجاجي ضخم مع ستارة ، بالإضافة إلى نظام وسائط متعددة كاملة مع التنقل وكاميرا عرض خلفية.

يوفر الركاب على الطرق الطويلة رفوفًا وجيوبًا وغيرهم من السروال ، حيث يمكنك وضع كل الأشياء الصغيرة اللازمة. مع وجود عدد من هذه الأرفف ، كل شيء في حالة جيدة ، على الرغم من أن Touran من أجل الحجم والراحة ، ربما ليس حامل سجل. مقصورة القفازات أمام الراكب ليست مريحة للغاية للتخطيط الرأسي. الصندوق بين المقاعد هو حجم صغير جدًا من حجم ذراع الفرامل للوقوف ، ومقاعد الغطاء المنزلق ومداخل أجهزة الوسائط المتعددة. يتم حفظ الموقف من خلال المقصورة مع الغطاء في الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية ، والأمناء تحت المقاعد ، والجيوب الموجودة على السقف (ما لم يكن ، بالطبع السقف زجاجي). إن الركاب الخلفيين راضون عن حامل كوب واحد فقط (يقع في أسفل وحدة التحكم المركزية) ، لكن لديهم جداول في ظهور المقاعد الأمامية والجيوب الواسعة في الأبواب.



إذا لم يكن هناك أكثر من خمسة ركاب في المقصورة ، فإن حجم الأمتعة هو 700 لتر. أكثر من العالم من الفئة مد. بعد إزالة مقاعد الصف الثاني ، يمكنك الحصول على 1989 لتر

لقد تغيرت سلسلة المحركات الأكثر خطورة. اختفى محرك سعة 1.6 لتر بسعة 102 حصان من قبل العديد من نماذج فولكس واجن. في مكانه ، جاء دفعة 1.2 TSI ، والتي ، مع هذا الحجم المتواضع ، تطور 105 قوى رائعة ولا ترعى إما في مجرى المدينة أو على الطريق السريع (سيكون من المثير للاهتمام ، بالطبع ، التحقق من ذلك بكامل حمل!). تمت إضافة اثنين من محركات الديزل بحجم 1.6 لتر 90 و 105 حصان. وأيضًا تعديل جديد لمحرك ديزل من نوعين ، يطور 170 حصانًا. ومع ذلك ، ما إذا كان سيتم تقديم محركات الديزل الجديدة للعملاء الروس وعندما لم تكن معروفة بعد.

يرضي ديزل من نوعين ، مألوفين عبر توران الماضي ، بصمت في المقصورة ، وعدم الاهتزازات ، وبالطبع جر جيد. الشركة مع DSG لديها خيار رائع للسفر الطويل!

1.4 لتر من محرك TSI Gasoline Turbo ، الذي يطور 140 و 170 حصانًا ، تم ترحيله أيضًا إلى جيل جديد دون تغييرات. هذه هي المحركات هي الخيار الأفضل إذا كنت لا تفكر في محركات الديزل. إنها توفر تسارعًا واثقًا ، فلا يجب أن تكون كسولًا للضغط على الغاز في البداية ، ثم هذا المحرك يستحق للغاية.



تحولت السيارة إلى فسيحة في المقام الأول بسبب السقف العالي. بالمقارنة مع الجولف ، فإن الجسم أعلى 16 سم

هناك تغييرات في الهيكل. تم التحكم في أول تورانيين تمامًا ، لكنهم كانوا صعبة للغاية على طرقنا. نعم ، إذا كان البنزين في الدم ، كان من الممكن الاستيلاء عليه من القلب على طول طريق فارغ ، ولكن هل يحتاج العملاء إلى نموذج عائلي؟ سوف يرضي الركاب بالتأكيد أن توران الجديد أصبح أكثر راحة. حسنًا ، سيحتفل السائقون بأنه لم يخسر التعامل الجيد. كل ردود الفعل المرجعية نفسها على عجلة القيادة ، لفات صغيرة ، الثقة على خط السرعة العالية. جميع الفضائل التقليدية لفولكس واجن تحتها.

بالنسبة للأكثر تطلبًا ، تمت إضافة القدرة على طلب التعليق القابل للتعديل DCC (التحكم في الهيكل الديناميكي). يمكن اختيار الزر الموجود على اللوحة إحدى أوضاع الرياضة الثلاثة والراحة والطبيعية ، وتغيير صلابة امتصاص الصدمات مع التحكم الإلكتروني. بصراحة ، لم ألاحظ المزايا الخاصة لهذا الخيار. في الرياضة ، يجد التعليق مصانع ميكرونيرات حتى على الطرق الألمانية. يجب أن تكون من محبي القيادة الشديدة من أجل ركوب حافلة صغيرة في مثل هذا البراز. ومع ذلك ، في روسيا ، قد يكون وضعان آخران في متناول اليد: فجأة ستثبت الراحة نفسها حيث يذهب الطريق السيئ إلى سيء للغاية؟

قصة منفصلة تستحق الخيار الأكثر شهرة لمساعد وقوف السيارات في Touran Park. كانت Compactwane أول سيارة للقلق ، والتي تم تجهيزها (مقابل تكلفة إضافية بالطبع) نظام يسمح في الوضع التلقائي بالوقوف على الرصيف في الاتجاه المعاكس. في الجيل الجديد ، غير الخيار اسمه (يسمى الآن Park Scan) وأصبح أكثر ذكاءً. في السابق ، كانت تعرف كيفية إجراء مواقف موازية للتمرين فقط ، وكانت السيارة تحتاج إلى مساحة لهذا ، 1.4 متر يتجاوز طولها. الآن 80 سم كافية لوضع السيارة بثقة على الحد. وهذا ليس التحسن الوحيد. يعرف Touran الجديد كيفية تثبيت السيارة وحيث يقف الجيران على التوالي مع صارمة إلى كبح (أو سياج وقوف السيارات). علاوة على ذلك ، إذا كان النظام في وقت سابق يمكنه الوقوف في حفل استقبال واحد فقط ، والآن في أماكن ضيقة ، فإنه سيضع مسارًا بشكل صحيح يتطلب عدة حركات ذهابًا وإيابًا. وعند مغادرة موقف السيارات ، سيفعل عامل وقوف السيارات الإلكتروني كل شيء تلقائيًا.

لم أستطع حرمان نفسي من متعة اختبار الطيار الآلي في القضية. أعمال! يمكنك مرور الفضاء الحرة ، ويذكر النظام أنه يتم وضعه في حالة تأهب. تقوم بتسليمها ، وتخليت عن عجلة القيادة ... ثم يبدأ الغرور: تحتاج إلى مراقبة الشاشة على وحدة التحكم المركزية ، والتي يتم عرض قراءات كاميرا الفيديو الخلفية وأجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية (6 منها في المقدمة والعودة) ، مؤشر السنتيمترات المتبقية على dirker في لوحة القيادة في لوحة الأداة ، والتي تتداخل مع جذع الدوران بشكل محموم ، وصرير من مكابس إنذار الصوت على الأذنين ... حسنًا ، سيكون أيضًا من الجيد إلقاء نظرة على الجانبين أيضًا. الإجابة ، إذا كان ذلك ، السائق. بشكل عام ، وليس الإجهاد ، بالطبع ، ولكن الأعصاب من العادة تتطلب الحديد ، خاصة إذا كانت هناك حركة مكثفة حولها. بشكل عام ، عندما يتعلم العمل بشكل مستقل تمامًا ، بما في ذلك التباطؤ ، سيكون الأمر أفضل بكثير. على الرغم من أنك ستخرج من السيارة على أي حال لترى: توران متوقفة تمامًا في منتصف المكان المخصص!

على مدار 7 سنوات من الحياة ، انتشر توران في جميع أنحاء العالم بتوزيع 1.13 مليون نسخة ، لكنه كان قائدًا في فصله فقط في وطنه ، في ألمانيا. في بقية أوروبا ، دخل خمسة فقط. في روسيا ، كان الأكثر نجاحًا عام 2007 ، عندما تم بيع 1447 توران (المركز الخامس في الفصل). في عام 2009 ، ارتفع إلى 3 أماكن ، لكن المبيعات بسبب الأزمة انخفضت إلى 845 سيارة.

السؤال الرئيسي ، كما هو الحال دائمًا عندما يظهر النموذج المحدث ، هو ، بالطبع ، الأسعار. سوف نتعرف عليهم في وقت سابق من الخريف عندما تظهر السيارة في روسيا. ولكن ، بناءً على الأسعار في أوروبا ، فإن Touran الجديد ، إذا ارتفع ، يكون قليلاً.


ليونيد أيزكوفيتش
تصوير المؤلف والشركة فولكس فاجن





المنافسين
ممثل فولكس واجن توران لعائلة Compactwhenes ، والتي تتميز بطول 4250 مم إلى 4600 ملم والعرض من 1750 ملم إلى 1850 ملم. المنافسون الرئيسيون للوحدة الألمانية هو:


أوبل زافيرا
في عام 2009 ، تم بيع 2522 جهاز كمبيوتر.

السعر من 668 900 إلى 946 200 روبل.

لا يقدم Opelevsky Compacthen ، وهو القائد غير المشروط للجزء ، ليس فقط في الغلاف الجوي للبنزين 1.6 (115 حصان) ، 1.8 (140 حصان) و 2.2 (150 حصان) ، ولكن أيضًا توربو توربو 2.0 (200 لتر. ص) وكذلك التوربينات 1.9 CDTI (150 حصان). يتم تقديم علبة التروس الأوتوماتيكية للحصول على رسوم إضافية لمحرك سعة 1.8 لتر وفي التكوين الأساسي لوحدة طاقة سعة 2.2 لتر.

ضمان 24 شهرًا دون قيود الأميال.



فورد C-Max
في عام 2009 ، 1411 جهاز كمبيوتر.

السعر من 671 700 إلى 974 700 روبل.

يعد اختيار المحركات أكثر تواضعًا قليلاً من عروض أوبل: Atmospheric 1.6 (100 حصان) ، 1.8 (125) ، 2.0 (145 حصان) و Turbodiesel 2.0 TDCI (136 حصان). امتياز الآلات التلقائية للآلات سعة 2.0 لتر: بالنسبة لمحرك الديزل في جميع مستويات القطع ، لمحرك البنزين للحصول على رسوم إضافية. تنتظر سيارة قديمة من الناحية الأسلوبية ، والتي تم إنتاجها منذ عام 2002 ، تحديثًا لا مفر منه بعد التركيز.

ضمان 24 شهرا أو 100 ألف كم.



تويوتا فيرو
في عام 2009 ، تم بيع 1،022 جهاز كمبيوتر شخصي ، وحساب 552 تويوتا كورولا فيو سيارات

السعر من 808،000 إلى 1،027،000 روبل.

بالنسبة إلى شركة Toyota Verso ، التي تظهر لأول مرة في الصيف الماضي ، يتم تقديم محركات سعة 1.6 لتر (132 حصانًا) ومحركات 1.8 لتر (147 حصان) ، ويتوفر الأخير مع ناقل حركة ميكانيكي بواسطة المتغير ومع المتغير. لا تزال هناك سيارات في عام 2009 ، والتي ، في المتوسط \u200b\u200b، أرخص 50 ألف روبل من العينات الطازجة.

ضمان 36 شهرًا أو 100 ألف كم.



كيا كارينز
في عام 2009 ، 747 جهاز كمبيوتر.

السعر من 629 900 إلى 769 900 روبل.

شركة محركين للبنزين (1.6 لتر ، 126 حصانًا و 2.0 لترًا ، 145 حصان) عبارة عن توربينات 2.0 CRDI (140 حصان) ، وسيتعين على عشاق المدافع الرشاشة اختيار آلة بنزين سعة 2.0 لتر. إنه لأمر مدهش أنه من المدهش أنه دون وجود خط غني من المحركات ، فإن كارينز الكورية قبل غير متوقعة عن اليابانيين والفرنسيين في المبيعات!

ضمان 60 شهرا أو 120 ألف كم.


رينو مناظر طبيعية
في عام 2009 ، تم بيع 666 جهاز كمبيوتر ، حيث عد 37 سيارة ذات مناظر خلابة كبيرة.

السعر من 730،000 إلى 875،000 روبل.

ظهر الجيل الأخير من ذوي الأسلوب المناظر الطبيعية الخلابة التي تكرر من الناحية الأسلوبية ، وفوهة ميغان ، مؤخرًا نسبيًا في وكلاء السيارات. لم يكتسب الماكينة إما النسخة الكبرى أو الاختيار الغني للمحركات: بينما يقدم التجار السيارات المجهزة بمحركات البنزين مع حجم أو 1.6 لتر (110 حصان) ، أو 2.0 لتر (140 حصان). الأول فقط مع الميكانيكا ، والثاني فقط مع المتغير.

ضمان 24 شهرا. أو 100 ألف كم من الجري.



Citroen C4 بيكاسو
في عام 2009 ، تم بيع 499 جهاز كمبيوتر شخصي ، وحد 196 Grand C4 Picasso Cars.

السعر من 709،000 إلى 911،000 روبل.

C4 Picasso لديها الآن خصومات مجنونة قدرها 180 ألف روبل! لذلك ، يبدو أن المنفرد الفرنسي -كورو يشبه عرضًا مربحًا ، بالنظر إلى المعدات الأساسية الغنية. هناك محركات سعة 1.6 لتر للاختيار من بينها: القوى الجوية 120 حصانًا (يتم توفيرها فقط بالميكانيكا) ووحدتين بسعة توربيني تبلغ 155 حصانًا. (مع مدفع رشاش) و 150 حصان (مع روبوت).

ضمان 24 شهرًا دون قيود الأميال.



مازدا 5
في عام 2009 ، تم بيع 412 جهاز كمبيوتر.

السعر من 750 870 إلى 1 049 600 روبل.

يحتوي الخمسة على البنزين سعة 1.8 لتر (115 حصان) ومحركات 2.0 لتر (146 حصان) ، والأخير متاح مع كل من الميكانيكا والأوتوماتيكية. حتى الآن ، يقدم البائعون أحاديًا أحاديًا ، ولكن سرعان ما تبدأ مبيعات السيارات المحدثة ، والتي تمكنت من مفاجأة السيارة الجمهور بالبلاستيك غير المعتاد من الجدران الجانبية.

ضمان 36 شهرًا أو 100 ألف كم.



ميتسوبيشي غرانديس
في عام 2009 ، تم بيع 212 جهاز كمبيوتر.

السعر من 977 400 إلى 1 261 800 روبل.

ربما أصبح خاسر السوق الروسي ضحية للأسعار المرتفعة. تباع سيارة أساسية ذات محرك بنزين سعة 2.4 لتر (165 حصان) وميكانيكا مقابل 977400 روبل ، بينما يقدم المنافسون تكوينات أقصى مقابل هذه الأموال. يسبب الحد الأدنى لتكلفة الآلة مع مدفع رشاش مفاجأة حقيقية إلى 1،067،400 روبل.

ضمان 36 شهرًا أو 100 ألف كم.
 

مصدر: Auto.Mail.ru