Volkswagen Touran Test Drive منذ عام 2006 حافلة صغيرة

وقوف السيارات

قام فولكس واجن بتحديث قرصه على القرص المضغوط ، وعلمه أن يركب بسرعة واقتصاديًا ، للوقوف بمفرده.
توران المحدث هو مزيج رائع من المحافظة والابتكار. المحافظة ، لأن الجهاز ظاهريًا لم يتغير تقريبًا. سارت يد المصمم الخجولة على طول شواية الرادياتير ، مضيفًا الكروم ، ومعه الإحساس الحرفي للكلمة. تم تصحيح شكل الأضواء الخلفية والمشضر قليلاً ، وتم استعارة كتلة من الأضواء الأمامية من EOS القابلة للتحويل. وكل.
هناك أيضا القليل من التغييرات في الداخل. تنجيد الأنسجة الجديدة ، ببعض اللمعان المليء تحت الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم المصقول (حسب الإصدارات) الجزء المركزي من لوحة الأدوات.
كما أوضح لي أحد كبار المديرين الأوروبيين ، مع إعادة التصميم ، لا يمكن تغيير المظهر إلى حد كبير حتى لا يتسبب في حسد غير ضروري بين مالكي السنوات الأولى من الإنتاج. توران يؤكد هذا الفكر.
ولكن فيما يتعلق بالحلول الفنية المبتكرة ، أخذ المهندسون أرواحهم.
صغير ولكنه قوي جدا
أحد الابتكارات الرائعة كان خط محركات البنزين TSI بسعة 140 و 170 حصان. مع حجم العمل من 1.4 لتر فقط. تم تثبيت الشخص الأكثر قوة بالفعل على Golf GT. على شاحنة مدمجة ، ستحل الوحدات الجديدة محل محرك بقوة سعة 2 لتر ، وليس أقل من ذلك في أي شيء.
تمكنت تقنية TSI Boost (حولها قليلاً) من تقليل حجم المحرك ، وتقليل استهلاك الوقود ، وتقليل سمية غازات العادم مع زيادة الطاقة وعزم الدوران. يقوم مهندسو TSI بتطوير أقصى عزم الدوران من 1500 دورة في الدقيقة. تنص فولكس واجن بفخر على أنه لا يمكن لأي سيارة في هذه الفئة اليوم أن توفر مثل هذا الجر ، والتي لا تنخفض مع زيادة تواتر دوران العمود المرفقي.
إذا لم يكن يعرف ، لم يعتقد أبدًا أنني كنت أقود السيارة في سيارة مع محرك 1.4. يمنح المحرك ميزات رياضية للسيارات ، ويضيف السائق الثقة في أي لحظة سيبدأ توران في التسارع بثقة. وبالفعل مع صندوق DSG التلقائي ، الذي كتبته المجلة مرارًا وتكرارًا ، حتى في وقت ظهوره ، تركت انطباعًا لا يمحى على المؤلف ، الحياة خلف عجلة تحديث WAN المدمجة هي مجرد شوكولاتة.
على سبيل المثال ، المحرك هو 140 حصان. في حدود 17504000 دورة في الدقيقة ، يطور أقصى عزم دوران 220 ن. يسرع توران إلى 100 كم/ساعة في 9.8 ثانية ويوفر سرعة أقصى قدرها 200 كم/ساعة. المحرك اقتصادي ، يبلغ متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود 7.4 لتر لكل مائة كيلومتر. إن مؤشرات محرك القوة 170 حصانًا أكثر إثارة للإعجاب: مع ذلك ، يطور Turan 218 كم/ساعة ، مع التسارع إلى 100 كم/ساعة يتم التحكم فيه لمدة 8.5 ثانية ، ويستهلك 7.6 لتر لكل مائة. الخصائص العالية ، التي ساعدها الضاغط (مع ثورات صغيرة نسبيًا) وشاحن توربيني (أعلاه) ، يتوافق مع محرك في الغلاف الجوي سعة 2.5 لتر! وليس هناك حاجة للحديث عن المكاسب في الاكتئاب والكتلة.

بأيدي وبدون
لكن الثورة الحقيقية صنعت مع السيطرة على التوجيه. Bagel Wiser كثيرًا لدرجة أنه يخبر السائق في أي اتجاه لتدويره في حالات الطوارئ. مبدأ تشغيل مصحح التوجيه بسيط: قوة زخارية قصيرة الأجل على عجلة القيادة التي أبلغت عنها الطاقة الكهربائية ، يثير السائق بشكل حدسي الإجراء الصحيح الذي يعدل عجلة القيادة في الاتجاه المعاكس. أوامر العرض ESP. وفقًا لخبراء فولكس واجن ، سيكون المصحح فعالًا بشكل خاص على أسطح الطرق مع معاملات القابض المختلفة (الثلج أسماك أو طين أكسفالت).
أعترف ، لاختبار المصاحب في القضية لم تتح لها الفرصة. لكنه لمست معجزة أخرى. وإلا كيف يمكنك استدعاء موقف للسيارات بدون يدي؟
الشيء الأكثر أهمية هو تشغيل زر مشغل وقوف السيارات الموجود أمام الرافعة التلقائية ، وليس الابتعاد عن السيارات المرتبطة وليس الاندفاع. ستعلن الإشارة على لوحة القيادة عن إمكانية الوقوف على الرصيف. علاوة على ذلك ، كل شيء بسيط: قم بتشغيل العكس ، واضغط على الغاز وأزل يديك من عجلة القيادة. حتى النظر في مرآة الرؤية الخلفية ليست ضرورية. إذا كانت عقبة عقبة ، فستقدم السيارة تحذيرًا صوتيًا. من خلال التواء عجلة القيادة ، يجلب عامل وقوف السيارات توران بالقرب من السيارة التي تقف وراءها. هذا هو المكان الذي ينتهي فيه عمله. ثم لا تكون كسولًا جدًا للضغط على الفرامل وتشغيل الخطوة الأمامية. ومع ذلك ، يجب عليك إكمال المناورة يدويًا ، حيث تتجادل عجلة القيادة والضغط على القرص المضغوط على الرصيف.
بالطبع ، سيقدم الجهاز خدمة لا تقدر بثمن للمبتدئين ، لكنني أخشى أن يتخذ السائقون بشكل مستقل القرارات واتخاذ المناورات. بعد أن توقفت عدة مرات بدون يدي ، حاولت تصحيح المسار. لكن عامل وقوف السيارات أظهر الجحور وكان متعصبًا للتداخل الخارجي. بمجرد أن خرجت خلف عجلة القيادة ، كان يشعر بالإهانة وتوقف ، كما يقولون ، يوقف نفسه.
توران حتى في بلاد فارس تسمى جميع البدو. يبدو أن توران الحالي من فولكس واجن ينتمي إلى عددهم. تم تكييفه تمامًا للحياة البدوية. لديها مساحة كافية لعائلة كبيرة وممتلكات المنزل. إنه فاصل اقتصادي ، فاصل زمني متواضع هو 30،000 كم. ولكن باعتباره بدوًا حقيقيًا ، يفكر في موقف السيارات. بعد كل شيء ، هناك أن الحياة الحقيقية تبدأ.
تعد Turan المحدثة من حيث القدرات التقنية واحدة من أكثر الأقراص المدمجة تقدمًا اليوم.
أولريش ووتك ، مدير إدارة المشروع.
يتيح لك جهازنا العثور على مكان لوقوف السيارات على طول الرصيف مع الجانب الأيمن واليسرى والاتصال به في الاتجاه المعاكس. الظروف الرئيسية: السرعة ليست أعلى من 30 كم/ساعة وإزالة من عدد من السيارات المتوقفة بما لا يزيد عن 1.5 متر. الرنين عند التحرك في الانعكاس يأخذ توجيه كهربائي للسلطة وفقًا للبرنامج الذي قمنا بحسابه. يمكن للسائق مشاهدة المناورة فقط.
 
فلاديمير سولوفيوف
 
 

 
 
 
جميع محركات الاختبارات لهذا النموذج على موقع الويب www.zr.ru
 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"