Drive Volkswagen Multivan Test منذ عام 2003 حافلة صغيرة

قطار صغير متعدد

وصل إلى روسيا بطموحات كبيرة
كيلومترات في روسيا لفترة أطول من أوروبا. للتأكد من ذلك ، يكفي القيام برحلة من موسكو إلى سان بطرسبرغ والعكس صحيح. يتحول الطريق بين العواصم الروسية في فصل الشتاء ، في تساقط الثلوج والعواصف الثلجية ، إلى مغامرة شديدة. في هذه الحالة ، فإن اختيار سيارة لرحلة ما ليس مجرد مسألة راحة ، فإن فولكس واجن الجديد متعدد الرحلة ليس فقط آمنًا ، بل إنه قادر أيضًا على جلب مساحات روسية إلى المسافات الأوروبية.
لم يكن هذا الجزء موسكو سانت بطرسبرغ جزءًا فقط من رحلتنا إلى مدينة كوبيو في وسط فنلندا. لقد تغلب طريق 3000 كم في الثلج والثلج والبرك والمناطق الجافة النادرة من متعددة في نفسا ، بشكل مقنع على حقه في أن يعتبر سيارة مريحة للغاية لآلاف الرحلات.
يبدأ Multivan في تحديث خط النموذج للمركبات التجارية VW. من الجيل السابق من الجيل السابق ، يتم تمييزه حسب التصميم ، والمحركات الجديدة ، والتعليق ، ونظام الأمن ، وإمكانيات تحويل الصالون ومستوى الراحة التي يوفرها السائق والركاب.
بدأت الرحلة مع وضع الأمتعة. في حالة Multivan ، تتحول هذه العملية الشاقة إلى لعبة مسلية من الاختباء والسعي. يمكنك وضع أمتعة صغيرة في أي مكان: في مقصورة قفازين على لوحة الأدوات (وصندوق واحد مبرد للزجاجات مع مجموعة متنوعة من السوائل) ، في أربعة جيوب ضخمة من الأبواب الأمامية ، ستة صناديق تقع تحت مقاعد الركاب ، واثنين من مربعين من أ طاولة قابلة للطي ، حوضين فوق عجلات الأقواس الخلفية ، حاويات القماش على ظهور المقاعد الأمامية. الشخص الذي هو أول من يتذكر أين يتم فوز أطلس الطريق أو الترمس أو المناديل.
بالنسبة للعناصر الكبيرة ، تظل مقصورة الأمتعة ذات أحجام مثيرة للإعجاب ، حيث يمكن ضبط حجمها عن طريق تحريك الصف الخلفي للمقاعد ذهابًا وإيابًا. تم تأسيس قدرة البضائع المتعددة الجديدة من قبلنا من تجربتنا الخاصة: سبعة أماكن من الأمتعة الكبيرة (أكياس الطرق ذات الأحجام المثيرة للإعجاب) ، وزوجان من الزلاجات والتزحلق على الجليد والثلوج. كل الأمتعة لم تتسبب في إزعاج للركاب.
من السهل تحديث المساحة الداخلية بفضل نظام الأرضيات التوجيهية. بنقل المقاعد وطاولة متعددة الوظائف ، يمكن لمالك Multivan تغيير تصميم المقصورة تمامًا في غضون دقائق: وضع كراسي بذراعين على الحافلة واحدة تلو الأخرى أو إنشاء مفاوضات ، ووضع مقعد مقابل بعضها البعض. إذا لزم الأمر ، يمكن إزالة بعض المقاعد على الإطلاق. ميزة أخرى من داخل السيارة ، ذات الصلة بالسفر الطويل ، يتم تحويل الصف الخلفي من المقاعد إلى أريكة مريحة للغاية للنوم.
يتضمن مفهوم Multivan الجديد إنشاء أقصى قدر من الراحة لكل راكب ، لذلك يتم تثبيت انحرافات ومصابيح التهوية الفردية في الصالون في لوحات السقف. بمساعدتهم ، يمكن للمسافرين بسهولة وضع خصائص خاصة لمساحتهم الفردية.
وبدلاً من القلب ، محرك ديزل
إذا قمنا بمقارنة الطرق السريعة مع الشرايين الدموية ، فقد كنت أنا و multivan في 25 ديسمبر داخل الشريان الأورطي المسدودة بجلطات الدم. الآلاف من الشاحنات الذين سارعوا إلى تسليم البضائع الاحتفالية من سانت بطرسبرغ إلى موسكو والعودة ، بسبب العواصف الثلجية والجليد ، قاموا حرفيًا بالمسدة على الطريق السريع. نشأ احتقان متعدد الكيلومترات بسبب الحوادث والطرق الزلقة: كانت أي شريحة عقبة لا يمكن التغلب عليها على الشاحنات. كل خمسة كيلومترات في جوانب الطرق وضع شاحنات مقلوبة. في مثل هذه الحالة ، كان من الصواب استدعاء وزارة حالات الطوارئ ، ولكن بدلاً من رجال الإنقاذ في مقطع من Tver إلى Veliky Novgorod ، لاحظنا فقط آلات إزالة الثلج أو ثلاثة. باختصار ، كان من الصعب التوصل إلى وضع أكثر تطرفًا للتحقق من قدرات Multivan. ندرج هذه الصفات من حافلة صغيرة جديدة سمحت له بإجراء اختبار للطرق الروسية بشرف.
بادئ ذي بدء ، إنه محرك ديزل رائع (بدون مبالغة).
ديزل سعة خمس أسطوانات سعة 2.5 لتر مع سعة 174 حصان. جنبا إلى جنب مع علبة تروس يدوي ستة طوائف ، فإنه يعطي الحافلة مع ديناميات السيارة. الحد الأقصى لسرعة هذا التعديل هو متعدد 188 كم/ساعة. وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة 12.2 ثانية. مع خصائص السرعة التي تحسد عليها ، وكتلة كبيرة ولا توجد مؤشرات ديناميكية هوائية متميزة ، يكون مستوى استهلاك الوقود مفاجئًا حقًا: متوسط \u200b\u200bاستهلاك 8.2 لتر فقط من وقود الديزل لكل 100 كم! وهذا في الظروف غير المواتية للغاية لاختبار الاقتصاد! ولكن تظل الحقيقة: بعد التزود بالوقود في موسكو ، قمنا بتجديد الخزان فقط في Vyborg. تتيح لك شهية المحرك المتواضعة التزود بالوقود في محطات الوقود المثبتة ، والتي تزيل مشكلة وقود الديزل الفقيرة ذات الجودة.
المفاجآت المتعددة مع خفة الحركة ، وتحت دواسة الوقود ، يتم دائمًا الشعور بالإمداد الصلب من الطاقة ، مما يتيح لك التغلب الشديد دون خطر.
ميزة كبيرة من القيادة الأمامية متعددة العجلات. بالاقتران مع المسار الإلكتروني لاستقرار التبادل (ESP) ونظام الفرامل المضاد للملاحقة (ABS) ، فإنه يحول السيارة إلى قاطرة حقيقية: يمتد Multivan على طريق ثلجي وناقش كما لو كان على طول القضبان. يسمح لك المساعدون الإلكترونيون بالتغلب بثقة حتى على ثلج الثلج.
كما أن الهبوط العالي للسائق وبيئة العمل في مكان العمل يزيد بشكل كبير من مستوى الراحة والسلامة في الرحلة. لقد أحببنا بشكل خاص رافعة التروس. إنه مصنوع في شكل عصا التحكم على تدفق اللوحة الأمامية ويكذب حرفيًا في اليد ، يتم تشغيل البرامج بشكل واضح وبشكل لا لبس فيه (ومع ذلك ، من النادر التصرف مع مثل هذا المحرك المؤلم). إلى حد معتدل ، يوزع كرسي صلب مع مساند ذراع قابلة للطي بعناية الحمل على الظهر: أسفل الظهر لا يتذمر حتى بعد 10 ساعات قضاءها على عجلة القيادة.
في ترسانة السلامة السلبية من Multivan الجديدة ، ستة وسائد هوائية: أربعة للركاب الأماميين والستائر الرئيسية في الخلف. بالطلب ، يمكنك تثبيت حقيبتين هوائيان لركاب الصف الثاني.
حافلة صغيرة من الطبقة التمثيلية
الجيل الحالي من Multivan لا علاقة له بالسيارات التجارية النفعية. حالة الحافلة الصغيرة ليست مناسبة تمامًا لذلك. بدلا من ذلك ، يمكن أن يطلق عليه ممثل لفئة تمثيلية من الذروة المتزايدة. تأكيد ذلك هو التعليق المريح ، ومستوى الراحة الصوتية ، وقدرات المعدات الإضافية ، والزينة: العرض متعدد الوظائف ، والأبواب والفتحة مع محرك كهربائي ، ومواد تنجيد خشبية ، وألومنيوم ، ومقاعد جلدية ناعمة وإدراج من جلد الغزال الاصطناعي. خيارات المعدات متعددة المئات.
كما أظهرت رحلة إلى فنلندا ، هذه السيارة مثالية للسفر الطويل. ولكن لسوء الحظ ، لم يتم تطوير البنية التحتية لرحلات طويلة ، كما هي معتادة في أوروبا ، في روسيا: هناك زيارات شائعة لعطلة نهاية الأسبوع في البلدان الأخرى ، ومن السهل التغلب على 1000 كم يوميًا.
لذلك ، يتم التركيز الرئيسي في تعزيز Multivan في روسيا على تعزيز مزاياها كمكتب متنقلة. في الواقع ، لماذا تأجل المفاوضات بسبب رحلة عاجلة إلى مدينة أخرى ، إذا كنت تستطيع إنفاقها في Multivan؟ المشكلة هي واحدة: هذه السيارة للسفر الطويل مغر للغاية. من الصعب هزيمة إغراء تأجيل العمل والموجة إلى Multivan ، على سبيل المثال ، في Yaroslavl أو Sochi أو Kyiv ، مثل هذه الحافلة الاستفزازية.

إيغور كوماروف
 

مصدر: عجلة (شركة)