Volkswagen Caddy Maxi Minivan Drive منذ عام 2007 حافلة صغيرة

فوق الكعب

ملأت فولكس واجن-كاد مكاكي الجديدة الفجوة بين الكعب المدمج لكادي وناقل فسيح. تمكن Yuri Nechetov من حساب مؤشرات الوافد الجديد قبل مقابلته. الصورة من قبل المؤلف.
كل جيل جديد من السيارات أكبر وأكثر قوة وأكثر تكلفة من الجيل السابق - لا توجد استثناءات تقريبًا لهذه القاعدة. إذا تم بناء أول فولكس واجن-كاد على هيكل البولو ، فإن التيار (Zr ، 2004 ، رقم 7) يستخدم أكبر منصة من فئة Turan/Golf. في الناقل الأسطوري ، يكون تاريخ التطور أطول بكثير (Zr ، 2007 ، رقم 12) ، بحلول الجيل الخامس الذي يتم إنتاجه بواسطة نطاق أوسع ، والتعديلات الأكثر حدة هي عدة مرات تفوق على مؤسس الأسرة المعلمات الأساسية. في الوقت نفسه ، تتداخل خصائص العائلتين السعيدة: تصل قدرة كادي كاميل إلى 730 كجم ، ويبدأ الناقل بـ 615 كجم. يبدو أن أي مشتري سيكون راضيا ، وليس هناك ما يدعو للقلق بشأن ...
لتر لكل كيلوغرام
عند الفحص الدقيق ، كل شيء ليس بسيطًا. يبلغ حجم مقصورة الشحن في السيارة الأولى 2800 لتر فقط ، في حين أن الثانية تصل إلى 5800. إذا كنت ترتبط كيلوغرامات ولتورات ، فسوف نحصل على الإطلاق على كيفية تفكيرك ، ولكن كثافة الحمل المثالي معين يوفر هذا التحميل الأكثر فعالية ، على التوالي ، 0.26 و 0.11 كجم/لتر. يشير أكثر من اختلاف في الوقت المناسب إلى نسبة غير مثالية للمعلمات في هذه الرئتين الأكثر ثقلًا وأخف الآلات الثقيلة من نفس الغرض.
هذا يعني أن السيارة التي يمكن أن تغلق الفجوة بين الكعب الصغير والشاحنة الفسيحة يجب أن تكون متوسطة ، وأكثر من أربعة أمتار مكعبة ، والقدرة الاستيعابية لحوالي ثمانية خنازير. هذا هو بالضبط ما بدا عليه المهمة في النموذج المتوسط. وجد مصممو فولكس واجن حلاً بسيطًا وفعالًا يطيل العلبة بمقدار 470 مم ، وقاموا ببناء أخصيع الحد الأقصى مع المعلمات الأكثر صحة: يبلغ حجم الجسم 4200 لتر ، وهو الحد الأقصى لسعة حمل 800 كجم ، وكثافة الشحن الأمثل هي 0.19 كجم /ل. من الغريب أن تكرر هذه المؤشرات خصائص الناقل الأول. مثل هذه العودة إلى الجذور.
لن يلاحظ السائق
بدأت محرك الاختبار بإحراج - بعد أن استلمت مفاتيح السيارة ، قفز خلف عجلة القيادة وذهب إلى الطريق. الشرف والمجد لمن اخترع علبة التروس DSG! التبديل ، مثل الهيدروميكانيكا الجيدة ، سلس ، دون كسر تدفق الطاقة. في الوقت نفسه ، يكون اتصال المحرك والعجلات صعبًا ، مثل روبوت ، ولكن دون تفكيره المميز. وبسرعة التبديل ، سوف يمنح البداية ، مجتمعة ، بما في ذلك الميكانيكا العادية. بعد أن رفضت طرق الأندلس على بعد مائة كيلومتر وتقييم كرامة التوربينات سعة 1.9 لتر مع لحظة من 250 ن. وعندها فقط رأيت أنه كان فولكس واجن كاددي ، وليس Maxi Caddy! حسنًا ، لقد انتعش الانطباعات ...
أقوم بتغيير السيارة إلى الطوفين. على عكس معظم الامتدادات ، والتي ، لأسباب تبسح التكنولوجي ، يتم زيادة مجرد قاعدة أو خلفية خلفية ، يتناسب Maxix Caddy مع كليهما. بفضل هذا ، تبدو السيارة متناغمة تمامًا ، وتقترب فقط من طولها تقريبًا طولها خمسة لتر. إذا لم تكن ذكيًا في موضوع انزلاق يتم التحكم فيه ، من وجهة نظر السائق - الحد الأدنى من الاختلافات ، ويتجولون بشكل أساسي إلى قدرة على المناورة أسوأ قليلاً.
سوف يقدر المالك
يعد كاد ماكس فان مع مقصورة شحن من أربعة كوبوف بطول 2250 ملم (3070 ملم بدون الكرسي الأمامي الأيمن) الأكبر في فئة الكعب. يبدو أن ذلك مع زخرفة سبارتان للصالون و Cargy-Pargenger Caddy Maxi Kombi لمدة خمسة إلى سبعة أشخاص. تشبه حياة فولكس واجن-كادي ماكسي من سبعة مقاعد داخل سيارة ركاب ، والمعدن هنا مغلق مع لوحات بلاستيكية ، وهناك رف فوق الجذع. الميزة العامة هي صالون ضخم ، لا تحصل في الداخل ، لكنك تدخل دون خلع قبعاتك. بطبيعة الحال ، يمكن طي الأريكة الكاملة للصف الثالث أو تفكيكها ، ويمكن طي مقعد الانقسام (2/1) للثاني في أجزاء أو تمامًا ، مما يقارن تقريبًا قدرات الشحن لتعديلات الركاب مع الشاحنة.
وفقًا لمعدات Caddy ، يتوافق Maksi مع أفضل نماذج الطبقات الوسطى: حتى المعيار لديه مجموعة جيدة من التعديلات ، ABS وتحكم المسار. في قائمة الخيارات - المناخ والتنقل ، نظام التثبيت ، أجهزة استشعار المطر والضوء ، مقاعد التدفئة وأكثر من ذلك بكثير ، بما في ذلك القفل التفاضلي الإلكتروني.
حافظ خط وحدات الطاقة ، بعد أن فقدت أضعف محركات بالمقارنة مع الإصدار القصير ، على محرك البنزين 1.6 لتر/102 حصان ، بالإضافة إلى 1.9 لتر/105 حصان. والثانية -Moraine 2.0 L/140 HP.
وفي هذا الوقت في روسيا
تم تحديدهم مع أسعار Max Caddy. لسوء الحظ ، في وقت إعداد المواد ، لم يكن هناك وضوح ، لذلك سنحاول تقديرها بمفردنا. تكلفة أرخص شحن العلبة مع محرك 1.4 لتر يكلف 12،995 يورو (بدون ضرائب) في ألمانيا ، وفي روسيا 492 ألف روبل ، أو 13670 يورو المنزل من الجهاز هو 5 ٪. سيكلف Caddy Maxic 1.6 L الممتد وطنهم 15،070 يورو ، وسبعة كومبي كومبي أكثر تكلفة بألف ، ويبلغ محرك TDI 1،9 1600 يورو ، لصندوق DSG ألفي آخرين. أضف 5 ٪ إلى هذه الأرقام والحصول على الأسعار الروسية التقريبية. ومع ذلك ، نفترض ، وفولكس واجن لديها
يوري نشيتوف
   
 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"