اختبار القيادة UAZ 469/3151 1973 - 2003 SUV

رجل طويل طويل مع فولغا

غالبا ما تسمى الشركات الأجنبية التي تربط الفردية على السيارات وأجسادها كلمة مشتركة جميلة. زملائهم المحليين في Best الذهاب إلى شركة ضبط متواضعة. وفي الوقت نفسه، فإن مبدعي السيارات الحصرية كافية بالنسبة لنا. في Togliatti، يتم إنشاؤها من طرازات المزهرية، يتم تحديث الغازات في Nizhny Novgorod، ولكن في Ulyanovsk، بطبيعة الحال، تجربة مع أمواز من جميع الأنواع والتناسب.
 
منتجات نباتات السيارات الخاصة بهم هنا الحب. وحقيقة أنه في المعايير الحديثة هو ناقص، يعطي حرية أكبر فقط في العمل. لذلك، اثنان من شركات Ulyanovsk ... لا، إنه أفضل اثنين من المخططين - Astro-Auto و North Palmyra - خلق سيارة تسمى ذئب. غادرت الأجزاء التي لم يمسها القليل من أن التسلسل UAZ 31519.10 لا يمكن أن يسمى فقط المانحين فقط مشروط. الغرض من أعمق التعديلات هو إظهار ما يمكن صنعه من المناعة، وفقا للأغلبية والسيارات. يجادل المؤلفون: كل شيء غير واضح بما يكفي للإقلاع.
 
تولي حوادث السيارات Ulyanovsk عن جميع المكونات الرئيسية للسيارة: الجسم، وحدة الطاقة، ناقل الحركة، التعليق، الداخلية.
يتم تليم قاعدة الماكينة مع 200 مم عن طريق زيادة الجسم والإطار. اتضح شيء متوسط \u200b\u200bبين UAZ العادي ونمر طويل. تم نقل المقاعد الخلفية من قبل 100 مم إلى الأمام، وتوزيع بالتساوي طول المضافة بين البضائع في الجذع والركاب الخلفيين. من أجل نفس الركاب، افتتاح الأبواب الخلفية، وبالطبع، كانت الأبواب نفسها مستطيلة في الجزء العلوي، ولا أضعفت، مثل السيارات التسلسلية.
برشلونة مقترض باب الأرجوحة الخلفي والجسور العسكرية واسعة. علب التروس العجلة تزيد بشكل كبير من التخليص الأرضي، والتي، على الأقل، تعزز التدهور الجزئي للمقطع الناجم عن إطالة السيارة. لكن مثل هذه التعويض لم تكن محدودة. تمديد ذئب الذئب منافذ بعجلات تحت تركيب الإطارات الكبيرة - بقطر خارجي يصل إلى 32 بوصة (في الصورة، وهو ما الجهاز هو بلا عادي). وبالتالي، بناء على طلب المالك، تتحول السيارة إلى مركبة كل التضاريس.
 
تم تغيير الوصول إلى مقصورة المحرك. أغطية الآلات التسلسلية لها تقريب، وغطاء الغطاء مسطح، يتم قطع تقريب من غطاء محرك السيارة واللحام إلى الأجنحة.
يتم تثبيت Hatch Electric في مركز السطح، وعلى جانبها - زجاجان طويلان (انظر الصورة). يتم إنشاء شعور أكبر بكميات أكبر من المقصورة - يفعلون الآن على السيارات الأجنبية.
 
كان محرك السيارة UMW-4218.10، كربوريتور، وحجم من 2.89 لتر وسعة 62 كيلو واط / 84 لتر. مع. تم تفكيكه، تم الانتهاء من القنوات في رأس رئيس الاسطوانة، آخر، زيادة درجة الضغط. تثبيت عمود الحدبات الأخرى (المصنعة في المصنع)، مكدس المستوردة، حلقات، الغدد، بطانات عالية الجودة. يقولون الآن المحرك هو الغزل إلى 7000 دورة في الدقيقة (!) و 86 كيلو واط / 122 لتر وضع على موقف المحرك. مع.
صندوق التروس هو خمسة في المائة من الآلات العائلية الستين. لها، وكذلك التوزيع، تفكيكها و ... كما كان ينبغي أن يحمل، تغيير جميع الأختام والمحامل على طول الطريق. عند الطلب، حتى التروس والمزامين مستعدون للتحسين لتقليل الضوضاء وجعل المزيد من التحولات والعتاد الواضح.
بالمناسبة، حول الضوضاء. بعد النقر على تلك الأجزاء من الجسم، يتم تثبيت الآلات التسلسلية مع مسامير، وقد قامت Repaints بتثبيت الاهتزاز والضوضاء والعزل الحراري ل NeizBaster. ثم أجروا إعداد صوتي مع إعداد مكبرات الصوت.
 
مكان أختام الأبواب القياسية المحتلة اللثة المعدلة من آلات فازوف. عزل الاهتزاز المرجح، بدأت الأبواب المعدلة جيدا، مثل Gelendevagen. لكن الشيء الرئيسي، مع ناقص 15-17s وراء المجلس والعمل الزحف الموقد على المقاعد الخلفية لا يتجمد حتى في القميص. هذا الأخير، بالطبع، الجدارة ليست فقط الأختام، ولكن في كثير من النواحي - موقد محسن مع القنوات الجوية. لا يمكن استخلاص الأسرار الرئيسية، لكننا نعلم أن كل شيء تم جمعه وتثبيته بشكل جذري، دون شقوق، بما في ذلك عند تناول الهواء. ربما السر في هذا؟
يمكن إدراج التغييرات نصف يوم. كان من الضروري الصعود إلى صناديق التروس والمراكز ذات العجلات؛ استبدال الكاردانيس، امتصاص الصدمات والينابيع؛ إنشاء مزيج من الأجهزة من كلاسيكيات فاز؛ التدخل في نظام التبريد والتوجيه. ربما لم تصل أيدي الإقلاع العمودي - حتى غريبا.
السيارة بالمقارنة مع المعتادة جيدة. ومع ذلك، مع كل التعديلات سيكلف المشتري عند 550 ألف روبل. عديدة؟ نذكرك مرة أخرى أن هذا هو في المقام الأول نمط مظاهرة.
 
يمكن للعملاء الاختيار، والتي من اسمها يوافقون على الدفع. إذا كان ذلك للجميع - تحت تصرفهم هو أحد أكثر الأيواز غير العادية، لكنه لا يزال غير موجود وليس كروزر إضافي - يجب إعداد ذلك. قل، على الرغم من العزل الصوتي باهظ الثمن، السيارة صاخبة. لا يزال يتكون أساسا من المكونات المحلية. فيها، حتى الوالدين الثاني للسيارة غير متأكدين. ومع ذلك، يكفي عن حزين. تبين التجربة أن ضبط UAZ يأخذ بشكل جيد. على الأرجح كسيارة ثانية أو ثالثة في عائلة ثرية - لصيد الأسماك والصيد وغيرها من أشكال التواصل مع الطبيعة. في كثير من الأحيان عليك أن تسمع أنها لا غنى عنها في هذه القدرات.
يتم استعارة مزيج الأدوات وعجلة القيادة من كلاسيكيات VAZ، لكن الفتحة مكلفة مع محرك الأقراص الكهربائي.
في ذئب، جسور واسعة مع علبة التروس العجلة والجبهة قلادة الربيع.
بالنسبة للوجه الحقيقي كل التضاريس، أقرب إلى دائرة إنقاذ.
محسن المقاعد الأمامية أكثر ملاءمة من العادية. تغيير لوحات - مستحضرات التجميل.
UAZ-HUNTER.
مثال على ضبط أكثر هبوطا، وربما، أكثر هدفا - سيارة للصيد التي أنشأتها ميجا موتورز بناء على حافلة صغيرة UAZ. إنه يختلف عن السيارة التسلسلية في اللون، ووجود الانفجار والفوزات ذاتية الإغلاق الذاتي. يمكن تسخين الصالون المحول بالكامل بسخان مستقل - هذا هو التناظرية الروسية من Webasto. تقع الأرائك على الجانبين، والتي وضعت للإقامة بين عشية وضحاها على عرض المقصورة بأكملها. في السطح - فتحة كبيرة. مزيج معدني من الأجهزة وأكثر سلعة من المقاعد الأمامية القياسية. هناك هيدروليكي. تحسين العزل الحراري. السعر أكثر قليلا من 200 ألف روبل.
 
ألكساندر بوديكين. الصورة من المؤلف
 
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"