اختبار القيادة تويوتا لاند كروزر 150 3 أبواب منذ 2009 SUV

تويوتا لاند كروزر برادو للسيارات

عام
في أكتوبر / تشرين الأول، تم استخدام بيع النموذج الجديد لاند كروزر برادو في اليابان، الذي تم تقديمه لأول مرة في صالون باريس في سقوط هذا العام. بالمناسبة، يتم تقسيم السيارات التي تسمى الآن لاند كروزر في اليابان، إلى ثلاث مجموعات كبيرة. الأول يسمى 70، هو خيار العمل الأكثر استخداما في مجالات مختلفة من النشاط، ويمكن اعتباره سليلا مباشرا من أول كروزر للأراضي. المجموعة الثانية 100، التي عقدت مؤخرا ترقيات جزئية؛ إنها أكبر سيارة وأكثر جودة عالية بين مجموعة طراز كروزر الأرض. تم تصميم خيار Cygnus الفاخر له من أجل الوصول إلى الولايات المتحدة (هناك يطلق عليه لكزس LX470) لفحص رينج روفر بصراحة.
والمجموعة الثالثة هي برادو، والتي سيتم مناقشتها هذه المرة. كانت النموذج الأولي له Land Cruiser Wagon، الذي ظهر في عام 1985 نتيجة لإعطاء مجموعة 70 من طابع عربة محطة الركاب. في عام 1990، اجتاز تحديثا جزئيا في ذروة الطفرة، في وسطه ميتسوبيشي باجيرو، وتم تعيين اسم خاص برادو. بعد ذلك، مع تحديث كامل في عام 1996، مفصولة برادو تماما على الميكانيكا من المجموعة 70 وتحولت إلى سيارة رياضية في مشروع ركاب بالكامل، وجود هيكل مشترك مع سيرف هايلكس. من بين السيارات الرياضية ذات الصلة العالية لتويوتا، فإنه برادو الذي يمكنه التنافس بصراحة مع ميتسوبيشي باجيرو. وإذا قارنت مع Land Rover، وهي علامة تجارية خاصة من هذه السيارات في أوروبا، فإن المجموعة 70 ستكون قابلة للمقارنة مع نموذج المدافع، برادو - مع اكتشاف، ومجموعة 100 مع رينج روفر.
 
المعدات الكريمة
على الرغم من أن برادو الحالي يسمى طراز الركاب، إلا أنه لم يغير التصميم الأساسي مع إطار مستقل لتكون جديرا باسم لاند كروزر. لم يتغير نموذج التعليق قبل نوع الرافعة المستقل المزدوجة، وخلف الينابيع الصعبة ذات العتلات الرقيق. بالإضافة إلى ذلك، التعديل الأكثر تأهيلا عاليا - تم تجهيز TZ ذو 5 أحواب كمجهز معيارا مع هذه الآلية الصعبة مثل التعليق الهوائي الخلفي مع التحكم الإلكتروني H-Tems +. يضمن نظام التحكم النشط للتوفير إدارة الفرامل المستقلة لكل عجلة مع نظام مضاد للانزلاق، وهو موضوع فخر تويوتا. أيضا، تم تجهيز السيارة بنظام فرامل تلقائي للتحرك تحت المنحدر (DAC).
لم تتغير طرازات المحركات حجم البنزين 6 أسطوانة على شكل V 3.4 لتر ومجموعة من 4 أسطوانات من 2.7 لتر، بالإضافة إلى 3.0 لتر Turboodiesel. ومع ذلك، يتم التعرف على المحتوى المنخفض لغازات العادم 2.7 لتر كمقادر ممتازة (2 نجوم)، و 3.4 لتر جيدة (1 نجوم). انخفض استهلاك العادم والوقود بشكل كبير في محرك الديزل. نظام محرك الأقراص الدائم لديه نسبة الجزء الأمامي والخلفي 40:60، ويزداد التفاضلية المركزية الاحتكاك.
 
المباح المستحق
تعديل TZ، مجهز بمحرك على شكل حرفي ذو 6 أسطوانات مع مستوى من 3.4 لتر والتعليق الهوائي الخلفي مع مراقبة إلكترونية من H-Tems +، انطباع طبعة مخفضة من طراز Cygnus الأكثر جودة عالية. إن جودة الداخلية هي على مستوى ممثل سيارة تويوتا ولي العهد، والشعور من الركوب السلس مع تعليق هوائي هو أنه من المستحيل تماما تجربة سيدان و minivans. كما تعلمون، فإن الجسم الطويل لديه 7 أماكن تقع في 3 صفوف، لذلك أولئك الذين يفكرون في ميني فان رفيع المستوى، مثل نيسان شجراند أو تويوتا ألفارد، يجب أن تضيف إليهم برادو كبديل. إنه ليس أدنى منهم حتى يشعرون بالركوب على الطريق.
بالإضافة إلى ذلك، أنوع انطباع جيد بشكل غير متوقع أنتج نسخة مختصرة 3-أبواب. أصبحت قاعدة الجسم وعجلة أقصر، ولكن مساحة القدم أمام المقعد الخلفي لم تتغير مقارنة بإصدار 5 أحواب. إذا كنت تجلس على المقعد الخلفي، فستكون المكان فسيحة بشكل مدهش كما هو الحال في الإصدار ذو ال 5-Door. نظرا لتخفيض الطول والوزن، أصبح من الأسهل التحرك، فهو ينتج انطباعا، مختلفا تماما عن عربة سيدان ومحطة، ومجموعة السرعة مذهلة. لقد كان ذلك الآن عندما مررت طفرة على سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، سيبدو جيدا كسيارة شخصية لمحبي الحياة في الطبيعة.
في العرض المظحي الحالي، أعدت تويوتا قطاع اختبار، يتضمن تربة صخرية ومنحدر حاد بالقرب من 30 درجة. فوجئ مؤلف هذه الخطوط، كونه باردا مثاليا في الخصائص على الطرق الوعرة، عندما أظهروا مدى سهولة برادو، مجهزة بنظام قيادة نشط ونظام DAC، دون أي تقنية تغلب على طريق جبل، مما يدفع الحجارة الكبيرة إلى الدمدمة ، ومنحدر حاد، يبدو جدارا عموديا إذا نظرت إلى الأعلى. بالإضافة إلى ذلك، فمن الأفضل أن تنتقل الفرامل التلقائية تحت المنحدر (DAC) الذي أعقب نظام التحكم في الهبوط (HDC) من لاند روفر، خرجت السيارة في سرعة المشاة من هذا المنحدر الحاد، والذي اعتقدت عليه: أود أن لا تذهب أبدا لأي شيء له دون ضرورة حادة! بدون المهارات والخبرات، مما يسمح بتقييم بدقة الخصائص على الطرق الوعرة برادو، شعرت أنه لماذا يثق مركبات كروزر الأرض في جميع أنحاء العالم.
 
 
 

مصدر: carview.co.jp.