Toyota Camry 2001 Test Drive - 2004 سيدان

تحقيق الرغبات

تويوتا - كامري - أمريكا المفضلة
تحل تويوتا كامري من الجيل الجديد محل السلف الذي تم إنتاجه في اليابان والولايات المتحدة الأمريكية منذ عام 1996. يقدم التجار الرسميون kamri في روسيا فقط التجميع الياباني في ثلاثة خيارات تكوين: مع محرك أربع أسطوانات 2.4 لتر مع علبة تروس ميكانيكية ذات أربع سرعات أو تلقائي وستة على شكل حرف V سعة 3.0 لتر.

كانت تويوتا كامري مبيعًا في الولايات المتحدة لعدة سنوات ولديها كل فرصة للبقاء أكثر. لماذا تحب كامري كثيرا في أمريكا؟ بعد كل شيء ، هناك سيارات ذات خصائص أكثر بروزًا ومظهرًا مشرقًا وسعرًا جذابًا. الجواب بسيط: تتمتع تويوتا بسمعة طيبة كسيارة موثوقة ذات نسبة جودة السعر المثلى. المؤشرات المطلقة لا علاقة لها بها - تويوتا كامري بالضبط سبيكة الراحة ، والصفات الجارية والتكلفة التي ترتب أمريكيًا متوسطًا. في أوروبا ، على العكس من ذلك ، هذه السيارات نادرة.
في شوارع موسكو ، ليس من السهل أيضًا العثور على تويوتا كامري. المستعملة أكثر شيوعا لجيل آخر أكبر سنا. كان تويوتا كامري السابق مكلفًا بالنسبة لفصله: المنافس الرئيسي - كلف نيسان مكسيم المشتري أرخص بكثير. الآن الأسعار متساوية تقريبا.
بطبيعة الحال ، يبدو Kamri الذي تم تحديثه هو السلف ، على الرغم من أن هذا ، دون أي تحفظات ، هو نموذج جديد. المصابيح الأمامية المائلة الرشيقة التي تستمر في موضوع مصبغة الرادياتير الخاطئة والضباب الضيق في المصد ، صورة ظلية صارمة دون تجاوزات بعيدة. الزاوية الوحيدة التي يصعب فيها اكتشاف السيارة. تشبه التغذية الجديدة في وقت واحد كلا من Hyunde-Monathe و Mercedes
S-Class ، و Lexus. من الأفكار الطويلة ، يؤدي الشعار فقط: اثنان من البيضاوي المنقوسين في الثالث. ومع ذلك ، لا نريد أن نقول أنه في منظور ثلاثة أرباع خلف كامري سوف يسبب مشاعر سلبية.
 
أربعة أو ستة؟
 
عندما يتعلق الأمر بأعلى الطبقة المتوسطة ، التي لا تزال تسمى درجة الأعمال (أو ، في أوروبا ، E) ، يتوقف مفهوم Prestige ليكون مجرد كلمة. تسمح أبعاد تويوتا بمشاركة مكان مع الألمان الشعبيين: مرسيدس الفئة E ، سلسلة BMW 5 ، Audi A6. في مثل هذه الشركة ، بدون ستة تحت غطاء محرك السيارة ، سوف يبدو غير لائق. من ناحية أخرى ، ينفد سيارة فولكس واجن باسات الديمقراطية ، وليس أدنى من حجم المقصورة ، ولكن كقاعدة عامة ، مع محركات أكثر تواضعا وأسعار مواتية.
لهذا السبب قررنا مقارنة كل من تويوتا: واحد مع 2.4 -liter أربعة وصندوق ميكانيكي ، والآخر مع ستة وتلقائي. الفرق في سعر السيارات هو 9000 دولار مثير للإعجاب.
تكلف القاعدة 26 دولارًا. علاوة على ذلك ، لا يتم أخذ قاعدة الكلمات بطريق الخطأ في علامات اقتباس. تعبئة السيارة تمامًا: من مكابح ABS مع الجهاز لتسريع رد الفعل على التثبيت المناخي ، ومستشعر المطر للممسحة ومقاعد التسخين والراديو مع مشغل الأقراص المضغوطة. محركات الأقفال الكهربائية من الأقفال والنظارات والمرايا - بالطبع ، مثل اللوحة الأمامية للخشب. يحتوي كامري الستة الطائرات أيضًا على تنجيد جلدي ويدرج في الأبواب والمقاعد الكهربائية ونظام التثبيت.
 
صالون مدام تويوتا
وبطبيعة الحال ، فهو واسع. في المقعد الخلفي ، يناسب الراكب طوله مترين دون أي مشاكل. ولكن عند الهبوط ، لا يزال يتعين عليه الانحناء أكثر مما يريد ، - يجبر المدخل المشطوف. سيتم تمويل ثلاثة من الخلف تمامًا ، خاصة وأن كل منها يتم وضعه حزامًا بالقصور الذاتي الكامل ومسند الرأس. لا توجد قيود على المقاعد الأمامية على الإطلاق ، باستثناء Centr لكرة السلة.
إن راحة المقاعد الناعمة تختلف بشكل لافت للنظر عن التحقق من الملليمتر ، لكن النزل التي تغذيها الحجر من السيارات الألمانية ، ولكن لا يوجد شيء تقريبًا يشكو منه. ما لم تكن الوسائد قصيرة للسائقين طويل القامة. لكن ظهورهم بدون أجراس وصفارات غير ضرورية تتكيف بسهولة مع مالكي السترات من 46 إلى 58.
لا يتطلب مكان السائق إدمان ، على الأرجح ، أن الشخص الذي لديه شخصية غير قياسية سيرغب في ضبط عمود التوجيه ليس فقط في زاوية الميل ، ولكن أيضًا في الطول.
يبدو الجذع ضحلًا ، لكن هذا ليس كذلك. إنه مجرد طوله وعرضه أكثر مألوفة قليلاً: الوصول إلى حقيبة ملقاة في الأعماق ليس بالأمر السهل على الإطلاق. ولكن لا يزال بإمكانك طي المقاعد.
 
من يهتم؟
بالتقاليد ، من الأفضل أن تبدأ معارفها بمحرك أضعف. هل محرك تويوتا الكبير الأربعة -محرك بما فيه الكفاية؟ مما لا شك فيه. على الرغم من المعدات الممتدة قليلاً ، فإن المحرك محظوظ تقريبًا بسرعات الخمول. فوق 2000 دورة في الدقيقة ، يتبع تسارع قوي ، وتزداد شدةها بسلاسة مع زيادة السرعة. ولكن حتى مع 6000 دورة في الدقيقة ، يظل صوت المحرك حتى غير مزعج. أقل من 3500 لا يسمع تقريبا. وإذا كنت تذكرك أنه في البرنامج الثالث ، يمكنك الذهاب إلى 20 و 140 كم/ساعة على حد سواء ، فإن فائدة مقياس سرعة الدوران واضحة.
وحدة الطاقة هذه لديها كرامة أخرى - اقتصاد جيد. على الطريق السريع ، ليس من الصعب مقابلة 7.5 لتر/100 كم ، وفي المدينة لا تزيد عن 11. المحرك الصامت والمسبل يكمل العزل الصوتي الذي لا تشوبه شائبة على قدم المساواة. في أي نطاق سرعة ، يمكن للركاب Kamri إجراء محادثة علمانية دون رفع صوتهم. التثبيت المناخي ، حتى العمل بكامل طاقته ، لا يبدو أعلى من الهمس. التعليق صامت على قدم المساواة - المخالفات غير المهذبة لا تزعج السمع أو الوركي. على خلفية السلف ، أصبح كامري أكثر صرامة قليلاً ، لكن هذا لم يؤثر تقريبًا على الراحة.
ربما تغيرت المعالجة؟ نعم ، علاوة على ذلك ، للأفضل. بطبيعة الحال ، فإن Kamri ليست سيارة رياضية ، لكن ردود أفعالها سريعة ودقيقة جدًا حتى مع القيادة النشطة للغاية. لا تُرشح عجلة القيادة الخفيفة الاهتزازات بشكل جيد من المخالفات في الطريق ، ولكن لديها أيضًا ردود فعل مفهومة تمامًا.
انتقل الآن إلى كامرييد أقوى. نعم ، تنفصل هذه السيارة عن المكان بشكل أسرع بكثير ، وعلبة التروس هي المسؤولة عن الانخفاض المخفض في وقت قصير ، ولكن بأي حال من الأحوال ، يضغط على الدواسة. يبدو أن المحرك يبدو أنه يسمع على الإطلاق: إجابة الضغط على المسرع هي رمي لسهم مقياس سرعة الدوران إلى المنطقة الحمراء ودفع ملموس في أسفل الظهر. ستة أحذية كامري كامري في عجلات 16 بوصة (في أربع عجلات -15 بوصة) مع إطارات منخفضة. التعليق أكثر صرامة بشكل ملحوظ ، على الرغم من أنه لا يزال في منطقة مريحة. في كلمة واحدة ، هذا الخيار أكثر وضوحا ومزيد من الرياضات. زوج من الاسطوانات ومحول مائي متزايد بشكل ملحوظ - في المتوسط \u200b\u200b9.5 لتر/100 كم في المتوسط \u200b\u200b9.5 لتر/100 كم على طريق في الضواحي ، وفي المدينة كل 15. من الصعب الوثوق بهم من العادة - القوة لا تنمو تقريبًا مع دواسات الدورة التدريبية.
 
من الداخل
كيف تتحقق من جودة الدعوى؟ عرض من الداخل - لن يسمح سيد حقيقي بالاختراقات في أي مكان. بنفس الطريقة مع السيارات - كل شيء تقريبًا تعلم أن يرسم ودمج ألواح الجسم بلا عيب ، ولكن بالنظر إلى السيارة من الأسفل ، يمكنك تحديد الطبقة التي تنتمي إليها على الفور. تميز جودة اللحامات ، وكمية مانع التسرب ، معالجة التآكل المضادة للتآكل. من الأسفل ، يبدو kamri مستحقًا للغاية ، على الرغم من أن المدخرات لا تزال ملحوظة - لا يوجد غلاف موحل من مقصورة حركية ، ولكن هناك أنماط غير مفهومة تمامًا يتم تطبيقها بواسطة مانع تسرب غير متسق حيث لا يمكن أن يكون هناك خياطة أو ثقوب.
بعد التنافس ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أنه وبهذه الطريقة يحاربون الضوضاء والاهتزازات على تويوتا ، مما يغير ترددات الرنين للألواح. مثيرة للاهتمام: إذا قرر المالك العجاف لآلة جديدة إجراء معالجة إضافية لمكافحة التآكل ، فهل سينتهك بالتناغم الصوتي؟
 
الاختيار بدون خيار؟
تقاليد الضيافة الشرقية معروفة جيدًا ، وكذلك قدرة تويوتا على صنع آلات جيدة. يوفر Kamri راحة ممتازة بسعر معقول. يبدو أن هذه السيارة لا تعرف فقط واضحة ، ولكن أيضًا الرغبات السرية لمالكها المستقبلي. وليس على الإطلاق محرجًا ، يخبره بذلك. هل سيكون الجميع قادرين على الاعتراف بأن جميع أسئلته لديها إجابة بالفعل؟
حتى مع الجودة التي لا تشوبها شائبة لتجميع وصقل تويوتا ، لا يزال هناك شيء يجب تعلمه من العلامات التجارية الأوروبية المرموقة. يجب على المشتري اتخاذ قرار ، ولا يتخذ قرارًا جاهزًا ، وحتى الأمثل بالنسبة له. بعد كل شيء ، لا يوجد سوى أربعة أزهار لكامري الجديد: الفضة والذهبية والأخضر والأسود. أم تريد الأزرق؟
 

سعر معتدل ، مجموعة ممتازة من المعدات القياسية ، الداخلية المريحة الواسعة ، الاستقرار الجيد ، استهلاك الوقود المنخفض (لمحرك أربعة أسطوانات) ، تعليق مريح.
عدم وجود الحد الأدنى من التعديل الأساسي ، مخطط ألوان صغير ، الحد الأدنى من المعدات الفردية.
 
نص / anatoly fomin
الصورة / جورج سادكوف
 
 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"