Toyota Camry 2001 Test Drive - 2004 سيدان

مقياس الكواكب

تويوتا كامري: السيارة الأكثر سمودا في عصرنا
هناك مؤشر واحد محدد للغاية ، ولكنه دقيق لشعبية نموذج معين للسيارة ، وسوف نسميها بشكل مشروط من خلال معامل المساومة. وفقًا لشركة CCC Information Services Inc. ، فإن نموذج Toyota Camry ليس فقط أفضل سيارة لنا ، ولكن أيضًا الأكثر سرعًا. في روسيا ، هناك أولويات مختلفة تمامًا: بالحكم على إحصائيات الشرطة وتقارير شركات التأمين ، بين السيارات الأجنبية الجديدة ، يعد طراز Audi A6 أكثر شعبية لدى لصوص السيارات. كانت كل من هذه السيارات في اختبار العجلة.
ليس من قبيل الصدفة أن نلفت الانتباه إلى تويوتا كامري. تمزقت روح سائق سيارة محلي متوسط \u200b\u200bبين ثقافتين للسيارات الأمريكيين والأوروبيين. نحن نحب السيارات السريعة والذكية ، لكننا نفضل أن تكون كبيرة ومريحة. نحن معجبون بسيارات التصميم الجذاب ، ولكن لا يزال هناك في كثير من الأحيان نقود في أشكال صارمة ومقيدة. هل حل وسط ممكن؟ كيف تجمع بين هذه الصفات غير المتسقة على ما يبدو في سيارة واحدة؟ قدمت الإجابة على هذه الأسئلة من قبل Toyota Camry 2001 Model Year.
للاختبار ، اخترت النسخة الأكثر بيعًا من Camry الآن سيارة ذات محرك 2.4 لتر (Power 152 حصان) وصندوق تروس ميكانيكي. هناك أيضا متغير من هذا النموذج مع مدفع رشاش. يتم تقديم كامري مع ستة لتر ستة فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي وفي معدات أكثر ثراء.
في الواقع ، اختيار التكوينات صغيرة. من أجل تقليل الأسعار (حولها في نهاية المادة) ، يقدم اليابانيون السوق الروسية فقط حزتين أساسيتين من التكوين وثمانية ألوان من السيارة.
لا أعرف كيف ، على سبيل المثال ، ستبدو الكامري الذهبي أو الأبيض ، لكن النسخة الفضية من السيارة لها انطباع قوي للغاية. السيارة تبدو رائعة للغاية. للوهلة الأولى ، تبدو سيارة Toyota Sedan في درجة الأعمال أكثر من الجيل الحالي من فئة مرسيدس S. على الرغم من أن أبعاد كامري لا تذهب إلى أحجام تمثيلية.
تصميم السيارة النشيد العالمي. (أستطيع أن أتخيل مدى صعوبة جلب لحنه للمصممين الذين يعملون على تويوتا. في جميع القارات. كيف ترضي سكان الولايات المتحدة (سوق المبيعات الرئيسية) والأوروبيين في مثل هذا الموقف (في العالم القديم الآن سياسة عدوانية للغاية)؟ ويجب ألا تنسى سوق الدول الآسيوية المزدهرة.
على الأرجح ، يكون ذلك بالتحديد بسبب الرغبة في التوزيع على جميع الأخوات من خلال الأقراط ، تبدو صورة هذه السيارة ضبابية. بشكل منفصل ، تبدو جميع الميزات مشرقة للغاية. يشبه تصميم الجبهة سيارة سيدان بيجو 607 الأنيقة. إن تغذية السيارة في زوايا معينة تشبه فئة S جديدة. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، لا يعمل لتحديد هوية الشركات العامة.
ومع ذلك ، كل هذا ليس أكثر من التذمر. يزعم العديد من زملائي أن تويوتا ليس لديها أسلوب للشركات. ومع ذلك ، سوف يجادل القليلون بأن النطاق النموذج الحالي للشركة يمكن التعرف عليه تمامًا وأصلي.
مناقشة المزايا الجمالية وعيوب كامري الجديد ، لا تنسى أن السيارة لديها سجل مقاومة للديناميكية الهوائية (CX) 0.28. بفضل أشكال الجسم المبسطة ، يتم تقليل الضوضاء الديناميكية الهوائية بشكل أقصى: في الحركة حتى بسرعة 120 كم/ساعة في المقصورة ، يتم سماع الإطارات الصاخبة فقط. نظرًا لعدم وجود محفزات خارجية أخرى ، يبدو هذا الصوت في بعض الأحيان مزعجًا للغاية.
ميزة أخرى لتصميم كامري هي أن السيارة لا تتباهى بأصلها. انها تبدو باهظة الثمن والصلبة. علاوة على ذلك ، هذا ملحوظ ليس فقط في المظهر ، ولكن أيضًا في مثل هذه التبعيات الإرشادية مثل صوت الباب الختامي ، وسرقة المحرك (في المقصورة ، فقط سهم مقياس سرعة الدوران يشبه عمله) ، وجودة البلاستيك تقليد جلد.
العالم الداخلي للكامري هو أيضا تعايش من التنازلات. يتم صنع اللوحة الأمامية بشكل مستقيم ، دون الانحناءات. تغرق وحدة التحكم بشكل أعمق ، مما يخلق شعورًا بمساحة إضافية. كل هذه التفاصيل هي تماما في روح السيارات الأمريكية. في الوقت نفسه ، فإن مواد الجودة الجيدة ، وعملياً ليست أدنى من أفضل الأنماط الألمانية. صحيح أن الإدراج تحت الشجرة تهيج بصراحة ، ويبدو لي تنجيد النسيج الأسود للمقاعد والأبواب أكثر من اللازم.
لكن مزيج من الأجهزة مصنوعة في أوروبا أنيقة وموجزة. استخدم مصممو Toyota حلاً أصليًا للغاية عن طريق وضع مؤشرات مستوى الوقود ودرجة حرارة المحرك داخل عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران. بفضل هذا ، تحولت الأجهزة الرئيسية إلى أن تكون كبيرة وقابلة للقراءة تمامًا ، ولا يجب أن تصرف انتباهها عن شهادة الأجهزة الثانوية ، كما أنها دائمًا أمام أعينهم.
كراسي كامري في الأوروبي وتبدو رياضية للغاية. كما يعمل رافعة التروس كما لو كان في سيارة تجمع بسرعة ، بوضوح. مع صوت نفخ.
بالنسبة لكامري في روسيا ، كما ذكرنا بالفعل ، لا يمكن سوى خيارين للمعدات القياسية. صحيح ، يتم رفع مستوىها بأعلى قدر ممكن. في سيارة ذات محرك 2.4 لتر ، على عكس نسخة من ثلاثة أضعاف ، لا يوجد نظام للتثبيت الديناميكي لـ VSC ، ونظام التحكم في الجر المضاد للبروب وصالون جلدي. بخلاف ذلك ، يتم تعبئتها في أعلى فئة: ABC ، \u200b\u200bحزمة كهربائية ، مقاعد التدفئة والمرايا ، الكمبيوتر ، التحكم في التطواف ، التحكم في المناخ. تتضمن الحزمة القياسية نظام توزيع إلكتروني لقوات فرامل EBD ونظام فرامل الطوارئ BAS. أضف هنا ستة وسائد هوائية أخرى ، بما في ذلك الستائر الجانبية للركاب الأمامي والخلفي. مرآة الكبريتات داخل الكبريت هي الكهرومائية ، نكران الذات. يمكن أن تعمل المصابيح الأمامية تلقائيًا ، وتشغيلها مع نقص الضوء (على سبيل المثال ، عند دخول النفق) ، وتم تجهيز المساحات بمستشعر المطر.
يوضح تويوتا كامري الجديد براعة طابعها. يعمل المحرك الرائع من البلاستيك للغاية ، مما يسمح لك في كثير من الأحيان بعدم تبديل الإرسال في الوضع الحضري. في السرعة الخامسة ، يقوم بتشتيت السيارة بثقة بسرعة 60 كم/ساعة. يتم ضبط هذه الخصائص للمحرك لركوبها على مهل. ومع ذلك ، فإن المحرك قادر على تصوير السيارة من إشارة المرور ويمنحها تسارعًا إضافيًا بسرعات لكل 100 كم/ساعة. باختصار ، جيل جديد من محركات تويوتا مع نظام لتغيير مرحلة توزيع الغاز VVT-I بسبب تعدد استخداماتها يتفوق بوضوح على المنافسين.
يعد تعليق Camry مع نقطة تفتيش ميكانيكية أكثر ملاءمة لمحبي أسلوب القيادة النشط. في السرعات العالية ، فإنه يبتلع تمامًا جميع المخالفات وحفر الأسفلت ، بحيث لا يتأرجح الماكينة تمامًا على الأمواج اللطيفة لسطح الطريق. لا تولي كامري أي اهتمام لجودة الطرق. لذلك يتم إيقاف تشغيله لجعل مسيرة متعددة الكيلومترات عليها على سبيل المثال ، في سان بطرسبرغ. ولكن في المدينة ، في وضع هادئ للحركة ، تبدو السيارة قاسية بعض الشيء. وفقًا لزملائي ، يجب على أولئك الذين يفضلون حركة مريحة ومريحة في متروبوليس الانتباه إلى الإصدار مع صندوق تلقائي ، يكون التعليق أكثر ليونة بشكل ملحوظ.
تم تحديد أسعار معقولة جدًا لـ Camry الجديدة: سيارة ذات محرك 2.4 لتر ، وصندوق تروس ميكانيكي وصالون Velor يتم تقديمه بمبلغ 27،900 دولار ، وهو نفس الجهاز الذي يكلفه أوتوماتيكي بمبلغ 1200 دولار أكثر تكلفة. يكلف إصدار أعلى مع قائمة غنية من المعدات القياسية 36،900 دولار. من المثير للاهتمام أن الجيل السابق في عام 1998 تم بيعه مقابل 46000 دولار!
بدأت مبيعات Camry الجديدة في نوفمبر من العام الماضي ، واليوم يمكننا أن نقول بالفعل أن السيارة سيتم بيعها أكثر نجاحًا من سابقتها. في السنوات الماضية ، تم بيع سيارة سيدان درجة الأعمال هذه ، على الرغم من كل فضائلها ، عن السيطرة. تكمن المصطلحات ، كما أرى ، في المقام الأول في السياسة العدوانية لتويوتا في أوروبا ، وخاصة في روسيا. حددت شركة السيارات العملاقة هدف الفوز بنسبة 10 ٪ من السوق الأوروبية ، ومن أجل تحقيق هذا الهدف سوف تتوقف عند أي شيء. بما في ذلك قبل تحرير الأسعار.
إيغور كوماروف
 

مصدر: عجلة (شركة)