Suzuki SX4 Sedan Test Drive منذ عام 2006 سيدان

creach والخياطة

سوزوكي SX4. السعر: من 497،000 روبل. للبيع: منذ عام 2007
يقولون أنه من الصعب دائمًا إعادة إعادة ذلك من القيام بذلك مرة أخرى. ولكن ، على ما يبدو ، لم تحرج هذه الصعوبات الماجستير من سوزوكي ، ويعيدون رسم هاتشباك SX4 بسهولة في سيارة السيدان
لا تحكم على مستجدات صناعة السيارات عن طريق الصور. بغض النظر عن مدى ارتفاع المستوى المهني للشخص الذي يزيل السيارة ، فإنك لن تحصل على أداء حقيقي. بدأنا أيضًا معرفته مع سيارة Suzuki SX4 سيدان مع صور. شيء محرج وخالي تمامًا من النسب نظر إلينا من شاشة الكمبيوتر ، حيث يولد سؤالًا واحدًا فقط في رأسي: لماذا؟ لماذا تشوه هاتشباك كثيرا؟ بعد كل شيء ، كانت هناك سيارة طبيعية ، لذلك لم يفكر أحد في ربط هذا الجذع به بشكل عام ، لم يكن هناك حد لخيبة الأمل. ومع ذلك ، لم تكن هناك حدود ومفاجأة عندما التقينا بآلة حقيقية. في موقف السيارات أمام وكيل السيارات وقفت سيارة مختلفة تماما.
وهو ليس سيئا للغاية. نعم ، مستوى السقف لسيارة السيدان مرتفع بشكل غير عادي. نعم ، من غير المعتاد إلى حد ما رؤية رفوف أمامية واسعة مع نوافذ صغيرة في سيارة بها هذا النوع من الجسم. ولكن بشكل عام ، كل هذا لا يفسد سيدان. واتضح أن الجذع نفسه ، الذي كان يرتبط سابقًا معنا بالفن المطبوع للمرآب ، ليس مثل هذا الجسم الغريب. وموقف خلفي ممتلئ بكفاءة وأعطى ظهور سيارة ديناميكية معينة.
الآن عن الصالون. لا شيء جديد بالمقارنة مع هاتشباك ، بالطبع ، لن ترى هنا. كل شيء هناك والشيء نفسه. نفس الشيء في المظهر ، ولكن ، للأسف ، البلاستيك الصلب ، نفس وحدة التحكم المركزية المتواضعة مع أزرار غير معقولة ، ولكنها مريحة للغاية. وحتى المقاعد الخلفية هي بنفس القدر بقليل من الأمام. يتم صنع هذا الأخير من أجل توسيع آفاق الركاب الخلفية بشكل كبير. على الرغم من أنه مع مثل هذه المنطقة الزجاجية ، سيكون من المستحيل الشكوى من عدم المشاهدة ، حتى الجلوس على الأرض. ليس عليك أيضًا أن تتذمر حول عدم وجود مساحة في SX4. على الرغم من أنه على الأريكة الخلفية ، مع تحول المقاعد الأمامية تمامًا إلى المؤخرة ، لن تنهار حقًا. لكن اي واحدة جذع! من الواضح أن هناك اليوم عينات لها مجموعة أكثر اتساعًا. ولكن حتى الآن هناك وحدات ، وللحصول على شخص عادي من SX4 يمكن تصنيفها بأمان. الإزعاج الوحيد هو أنه من الممكن اكتشاف هذه السعادة بحجم 515 لترًا فقط مع مفتاح أو مقابلة مع المقصورة من المقصورة. لا يوجد حتى زر على الغلاف.
كما كان من قبل ، يتم تسليم السيارة إلى سوقنا مع محرك واحد. ومع ذلك ، فإن هذا في السطر أربعة لتر 1.6 لتر بسعة 107 حصان. إنه مناسب تمامًا على سيارة السيدان هذه. من الواضح أنه لن يكون من الممكن حساب السيارة بمحرك لهذا الولاعات ، ومع ذلك ، فإن القيادة على SX4 حتى مع وجود علبة التروس التلقائية لا تبدو مثل السلاحف. على أي حال ، تمكنا من الحصول على 12 ثانية إلى مئات و 170 كم/ساعة من السرعة القصوى التي أعلنتها الشركة المصنعة. لكن الأكثر سعادة متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود. ستة لترات لكل مائة بسرعة 120 كم/ساعة في دورة الضواحي هي نتيجة جيدة للغاية.
لكن الإبحار قد نبه. حتى مع الرياح الجانبية الطفيفة ، تقود السيارة بشكل كبير على طول الطريق ، عليك أن تصطادها باستمرار. حتى التوجيه الكهربائي التكيفي لا ينقذ الموقف. مع سرعة السرعة ، يتم سكبها ، بطبيعة الحال ، بشدة ، مما يحسن بشكل كبير من إمكانية التحكم ، ولكن ليس له صفر واضح ، وبالتالي لا يزال غير مفيد للغاية ، وحتى عاصفة غير سنية من الرياح يمكن أن تعيد ترتيب SX4 في الممر المجاور. فحص في الممارسة. لذلك في الأماكن المفتوحة ، يجب أن تكون مستعدًا لهذا الغرض.
كيف تكون مستعدًا وحقيقة أنه مع عزل الضوضاء ، فإن السيارة ليست جيدة. كقاعدة عامة ، تكون سيارات السيدان دائمًا أكثر هدوءًا من هاتشباك ، لأن الضوضاء من الأقواس ذات العجلات الخلفية أكثر ترجمة في الجذع. لا يمكنك قول هذا عن SX4. بالفعل مائة جالسة من الخلف لا تسمع ما يتحدث عنه السائق والراكب الأمامي. ومع ذلك ، لم تشتهر سوزوكي بهذا المؤشر.
رهان على أوروبا
بالتفكير في SX4 ، قرر اليابانيون ملءهم بجزرهم ولا حتى قارة أمريكية. ولوحوا إلى أوروبا القديمة. لذلك ، على وجه الخصوص ، كانت أبعاد السيارة مدفوعة حصريًا للمعايير الأوروبية. في البداية ، كان ينبغي أن يكون أقل قليلا. تم إيلاء الاهتمام الكافي للمظهر. من خلال التخليص ، تحولوا إلى أتيلييه الشهير ، بقيادة السيد جوجارو. بالإضافة إلى ذلك ، تم إبرام اتفاقية FIAT على الإصدار الموازي لهذه السيارة ، ولكن فقط تحت العلامة التجارية FIAT ، يُطلق على SX4 الإيطالية باسم SEDICI. حسنًا ، من أجل الحصول على موطئ قدم في السوق الأوروبية ، تم إنشاء Willow بشكل كامل ، ويلو في المجر.

القيادة
السيارة قادرة على تحقيق متعة القيادة ، ولكن لن يكون من الممكن التعرف على المكانة المثالية في إمكانية الإدارة أو في الديناميات.
صالون
واسع وعملي للغاية. مراجعة جيدة ترضي كل من مكان السائق والركاب في الصف الثاني. الجذع يستحق مدحًا منفصلاً.
راحة
إنه يتماشى تمامًا مع فئة السيارة ، يمكنك فقط الشكوى من عدم كفاية عزل الصوت.
أمان
تتضمن القاعدة اثنين من الوسائد الهوائية و ABS.
سعر
جذابة للطبقة الوسطى التي تم تصميم هذه السيارة لها.
المميزات والعيوب
+ تعليق مريح ، فرامل فعالة ، فسيحة ومريحة للغاية.
- بعض التفكير في التسارع ، وعزل الصوت غير الكافي ، وعجلة القيادة المبللة.
تحديد
Mark and Model - Suzuki SX4 سيدان
الأبعاد - 4490/1545/1730 مم
المحرك - البنزين ، بالترتيب ، 1568 سم 3 ، 107 حصان/5600 دقيقة -1
ناقل الحركة - أوتوماتيكي ، 4 -طالبة
ديناميات - كحد أقصى 170 كم/ساعة ؛ 12.3 ثانية إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - شيفروليه لاسيتي ، أوبل أسترا
رأينا
على الرغم من مخاوفنا ، تحولت سيارة Suzuki SX4 سيدان بالفعل إلى طريقة. لا يخلو من العيوب ، بالطبع ، ولكن من لا يملكها. يحزن فقط أنه ممثل في سوقنا مع محرك واحد فقط. من الجيد أنه على الأقل يمكنك الاختيار بين الميكانيكا والأوتوماتيكي.

المؤلف: أوليغ كالوشين
الصورة: Igor Kuznetsov
 

 

مصدر: مجلة 5 عجلة [أبريل 2008]