اختبار القيادة سوبارو تريبيكا منذ 2007 سيارات الدفع الرباعي

مرة واحدة في البندقية

هنا كل شيء يبدو غير حقيقي. يجتمع سيارة أجرة القوارب مباشرة في المطار، ولا تجمد المياه الفيروز القذرة في الراحة، فإن الخطوط العريضة للغريبة من المدينة تذوب في الضباب، يلف البحيرة. وهناك على المربعات والشوارع الضيقة، تشريح بواسطة جسور القمامة، يغلي عن عشى إنسان.
البندقية مع كرنفال لها لا نهاية لها وسوبارو تريبك كروس؟ للوهلة الأولى، مزيج غريب إلى حد ما. كما أنها بعض المعالج. تم بيع الماكينة بالفعل في أمريكا، يقوم التجار الرمادي بحملها إلى روسيا، وعرض العرض الأوروبي يحدث الآن، ويمكن للمرء أن يقول، في آخر شور للسوشي.
T. كبير
في تقييم عملها، يتم سرد مبتدئين القيميون على مستقبلية. قل، حاد، الجبهة التعبيرية منها تكمل بنجاح من الدوائر الأنيقة والسلسة، تغذية متجانسة. في كل هذا، يرون مزيجا من الطاقة والراحة والإيداع على الطرق. أنا، حتى اختراق روح الكرنفال العالمي، وأنا أتفق مع هذا جزئيا فقط. تريبيكا، على عكس العديد من المنافسين، بالتأكيد متميزة ويمكن التعرف عليها. وهذا هو، أفترض أنها سوف تجتذب أولا وقبل كل شيء. لكنك لن تسميها جميلة.
أكثر إثارة للاهتمام ريبتيك من الداخل. والنقطة هنا ليست في وفرة الجلد، والمعدات المتنوعة من المقصورة، والعديد من محركات الأقراص الكهربائية كل هذا يتوافق مع حالة السيارة، بل، بدلا من ذلك، المتوقع. يجذب آخر: وأخيرا، في سوبارو الداخلية، يجد مصمم أنيق دفع حلول عقلانية مرجحة بحتة. لعبت اللوحة الأمامية، أصبحت مجموعة جديدة ومحففة من الأدوات، وحدة التحكم المركزية، العتلات والعجلات السيطرة على المعدات الإضافية. لا أعرف، سواء كانت تكهن أو في الواقع، وجد العثور على المصممين، لكن أمام الجزء الداخلي من ولاية تريبيك يذكر كثيرا بأكبر شيء في اسم السيارة.
قوانين النوع
تحت غطاء محرك السيارة، العكس ستة لتر ستة لتر، آلة أوتوماتيكية من 5 سرعات، ومبدع حملة مدتها أربع عجلات بشكل عام ولا تخفي العلاقة الإجمالية مع سوبارو الأخرى، والكهرباء القديمة سوبارو. ما مدى نجاح التبرع، سيكون من الضروري معرفة ذلك، ولكن الآن كنت قد حصلت على بقاء في مقعد السائق.
وفرة الفضاء الحرة حولها، توضع نطاقات التكيف الكبيرة لتحرير، حتى الهبوط الفقير. مع السيارة القادمة بسهولة وبسرعة. سلبيات؟ لم يتعلمت عجلة القيادة أن تتحرك في الاتجاه الطولي. خلاف ذلك، فهم كامل المتبادل. كما يسر المصور الذي يتعرض في المقعد الخلفي بالمكان بهامش، وكهنا كاف من الإعدادات الفردية.
يتم توزيع خصائص Tribek بسرعة كبيرة في الأماكن. تؤكد شخصية مفاجأة حب السلام انتباهكم على تحرك مريح في الفضاء. ومع ذلك، إذا رغبت في ذلك، فإن السيارة سهلة الاستخدام بسرعة وحيوية، فهي فقط من القلب أن يصف في مسرع. ومع ذلك، لا يوجد أي إدراج في إعداداته، والعدوان، والحدة المفرطة. حتى لو تم تحديد سهام عداد السرعة إلى 200 كم / ساعة، لا شيء يعطل الهدوء: المحرك يغني بهدوء تحت غطاء محرك السيارة، والإطارات صامتة تقريبا، والتعليق برفق مخالفات الطريق، وردود الفعل على سيطرة الوردية والوزن. لا يبدو شيئا لإحضار تريبيك من التوازن.
وإذا حاولت؟ من حيث المبدأ، لا شيء غير متوقع، وهذا فقط على طريق التزلج الرطب بدوره، في وقت مبكر جدا. في البداية، يتمتع الجسم مكعبة بشكل ملحوظ، ثم يتم استسلم إطارات موسم الديمي بطريقة أو بأخرى إلى إطارات موسم الديميين. لا يمكن للآلة في بعض الأحيان اختيار الإرسال اللازم، والقفز من واحدة إلى أخرى، وكلمة، فإن السيارة توضح أن مثل هذه الرحلة ليست عليها.
ما هو حقا في الارتفاع هو التعليق. لينة ومريحة في معظم مواقف الطرق، على الحبال الخطيرة، كما أنها كثيفة الطاقة بشكل مدهش، على الأقل، على كل من شكوك الطريق لدينا، لم تنشأ في قدراتهم.
مواصفات منفصلة
غير عادية إلى حد ما، حتى بدا أن غير قياسي ظهرت سوبارو تريبيكا في أول معارف. يبدو، كبيرا، فسيح (هناك نسخة سبعة واحدة) وممثل مجهز جيدا لجزء سيارات الدفع الرباعي. ولكن بالنسبة للمظهر الهائل والاستخدام الأصلي، فإن السيارة الطاعة والمريحة مخفية، قادرة جدا على أن تكون أنثى، وهي مريحة للغاية في الدورة الدموية. ربما، في مثل هذا الود الغرض الحقيقي من القبيلة، والتي هي مستعدة لتكون ضرورية للجميع.
في روسيا، سيظهر المسؤول، النسخة الأوروبية للسيارة في نوفمبر. خمسة أماكن ومستويات اثنين كاملة من المعدات (الفرق فقط في وجود قرص DVD وشاشة شاشة الملاحة) هي ككتوة مخصصة للتريميمز المقدمة لنا. الأسعار 59،84063 $ 180.
سوبارو الصمام- تربة سلمية للغاية. وإذا كنت ترى أنه كرامة، فإن كل شيء آخر سوف يبدو مريحا ومعقولا وعملية.
تقاليد محرك الأقراص الكاملة
كل شيء صادق هنا، ولا توجد وصلات إلكترونية، وجوسات متصلة وغيرها من السمات ذات الطراز الجديد. لسنوات، إن لم يكن العقود المصقولة للأصابع، فإن أيديولوجية محرك دائم لجميع العجلات الأربع تسمح بتصحيح الحد الأدنى لاستخدامها على جميع نماذج سوبارو. تريبيكا لا استثناء. يتم استكمال محرك أقراص أربع عجلات متناظرة (عزم دوران 45٪ على المحور الأمامي، 55٪ على الظهر) بواسطة نظام إعادة توزيع عزم الدوران (نظام توزيع عزم الدوران المتغير)، وضبط ناقل الحركة لأسلوب القيادة. في التفاضلية الخلفية، يتم تطبيق نظام إضافي تبريد النفط، الذي يتم تنشيطه عند سحب مقطورة ثقيلة (تصل إلى 2 طن).
 
سيرجي voskresensky.
 
 
 
 
 

 

 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"