اختبار القيادة سوبارو امبريزا WRX STI منذ 2008 سيدان
سوبارو امبريزا WRX: لا وصفة
الهواء والشمس والماء. هذه المواد الطبيعية الثلاثة، كما يقول الطب، سوف توفر لنا الحياة، مليئة بالبهجة والمرح جلبنا صيغة أخرى: تمديد التجمع العالمي. والسماح للأطباء لا تقلق من التأثير، صدقوني، مماثلة.
دعونا!. ولوحت بيدي وتهدف إلى عدسة الكاميرا. بالكاد دوت الدوت بالكاد قام بتجديد محرك توربو وبدأ في النمو بسرعة ضد خلفية أفق أزرق. ثانيا، حتى الآن انقر فوق مصراع. إطار!
سيارة القرفصاء تطير في الماضي، يبطئ ويتول على الجانب الأيسر. بدوره غروب الشمس آخر، وكل شيء جديد. حسنا، أنت لا إعادة إرسالك إلى زميل، الذي سقط مرة أخرى خارج الإطار. ولكن كيف لا تقود سيارتك عندما، تحتفظ، تقريبا حتى قماش مطار RZHEV، وتحت قوى هود 230، أحرقت للإرادة؟
ليس من السهل تبادل لاطلاق النار سوبارو impreza wrx. الرغبة في تمزيق أيدي المصممين الذين صنعوا الكناري المنزلي من البيرة القتالية، حلم
من ربات البيوت والأمناء، فاجأت في ذلك اليوم بالذات عندما تعرفنا فقط على الجهاز الجديد في الحد الأدنى من التكوين ومع حجم محرك 1.5. مظهر مملة، داخلية مجهولي له، وما هي أبواب الأكثر اختطفا التي حرمت من تصميم فرملس ذات العلامات التجارية. حتى الصور تحولت في ذلك اليوم دون شرارة. لم تلهم، لم يرض إلينا ثم امبرزا.
اليوم هجوم جديد. دخل المحرك الذي تم تحفزه وتوربينات دخلت وضع القتال، وأصبح التروس أصبح أكثر وضوحا من البداية، وكانت القدم اليسرى ضيقة بالفعل مع دواسة ضيق القابض. يعطي سوبارو احتفالا بالتواصل مع سيارة ضبطها تماما، وأنا هنا لا أقود مع بلدي ذلك مع امتداد التجمع العالمي.
سمات الرياضة في المقصورة مرة واحدة أو اثنين وفعلت ذلك. المقاعد ممتازة: لقد انتزعوا بحزم خلف الظهر والأضعف قليلا في منطقة الساقين. ذراع علبة التروس، وتقع في متناول اليد، والوحدة القابلة للضبط على العمود القابل للتعديل في مكانين على الفور، ولكن لا يزال على مقابض الباب يلمع البلاستيك الفضي الرنين (أنا، بصراحة، رأيت نفسه في ليفان بريز)، و وحدة التحكم الأمامية ذات الوزن الثقيل هي قريبا بما يكفي لصيني الوريد من هاتشباك الساخن.
ولكن كل هذه هي تفاهات. يستحق تحويل مفتاح الإشعال والصور الفوضوية المتناثرة لحلول التصميم المثيرة للجدل، وسوف يجتمع في لغز محرك أقراص متناغم. ما يبدو سابقا التسارع، والآن فقط مجرد صدع. المعارض اليابانية ببساطة لا يستغرق ما يصل إلى 3000 ثور. في هذا الوضع، يدور التوربين ببطء شديد، دون توفير ضغط مناسب، والميزة النموذجية للمحركات، حيث لا يعمل الإشراف الميكانيكي، ولكن الشاحن التربيني. ولكن الأمر يستحق الضغط على المسرع هو أقوى وهذا هو! مهندسي سوبارو فرك النخيل بفرح: تم الانتهاء من القضية، انتقد الفخ. أنت على الخطاف. على هوك من محرك تويست ممتاز والسيارة الكلاسيكية Subarovsky متماثل.
بسبب Impreza من المنافسين، سيكون هناك روتين ملموس مع إعادة بناء حادة، والجثث في المنعطفات. تعليق مع خطوة رائعة (الإعدادات بدلا من القرية، وليس إلى الأسفلت)، ولكن السيارة للغاية من الأرض؛ من هنا والقفز الجسم على المخالفات، مما اضطر عجلة القيادة بإحكام.
ولكن في المدينة أكثر راحة للغاية إعادة إصدار إعادة الحساب الصلبة غير القابلة للاستراحة في الأسفلت تذكر جذور التجمع في سوبارو. امبريزا.
السيارة كافية ذاتيا، وبسعادة، تبدأ في الاستمتاع فقط بالوحدة للسيارة والسائق. تمرير اختبار العدو الكلاسيكي مع التقليب، أنا في البداية لم افصل الاستقرار. إنه يعمل بقسوة، وليس إعطاء المحور الخلفي لتحويل إما على YOT من الدورة التدريبية، وفي الوقت نفسه يتصرف بوضوح شديد وغير متوقع. القوائم ملحوظة.
مع تعطيل ESP، يبدو أنه سيكون الوقت المناسب للعمل بنشاط العجلة للتنافس مع الانجراف، ولكن العظم والأعظم والمتناظرة والدائمة، يقطع محرك الوقت هذه المرة، مما يوفر حياة الأيائل الافتراضية.
تصحيح السائق غير حاجة عمليا. بالكاد تخضع السيارة بشكل ملحوظ جانبي ويعود إلى المسار. أحسنت! التعامل مع الأوضاع المقربة من القتال، بحيث يبدو أن الغرض من نظام ESP يمكن تجديده نحو التقاليد القائمة. ودون لها لطيفة!
كان Impreza WRX ولا يزال سيارة رياضية تم إصدارها دون وصفة: سيتحمل كأداة رياضية، وكسيارة مقابل كل يوم. لا يزال الدفع الرباعي من سوبارو هو الأفضل في الفصل، وإمكانيات المحرك المتوازن جاهز دائما للتحدي حتى أكثر السائق أعد. نعم، بدأ الجهاز مع لوحة WRX SPLENT SOFTER وأكثر راحة أثناء التنقل، ظل سبارتان داخل وخسر العدوان الخارجي. لكنها ستغفر. غفرت بالفعل: تعبئة مخدر Car contoisseurs أقوى من النبيذ، مما يتيح الفرح القليل الجديد في هذه الحياة. بعد كل شيء، كما في بعض الأحيان يكون من الرائع فرض التبيل الفقراء آخر في محاولة للقبض على سيارة سريعة الانزلاق في عدسة الكاميرا وبصق على الباب مع الإطارات.
النص: الكسندر ميخائيلوف
صورة: ألكسندر كورشينكو ألكسندر ميخائيلوف
