Subaru Impreza Sedan Test Drive منذ عام 2012 سيدان

سوبارو إمبريزا wrx - أسلحة سيارة باردة

سوبارو (جاب) يمشي. مجموعة النجوم المنتشرة في الثور الكوكبة. ألمع نجم أليون ، النجم الثالث. في الأساطير اليونانية القديمة في Pleiades ، سبع بنات من أتلانتا ، التي تحولت زيوس إلى نجوم للحماية من التعديات من أوريون الخدر.
من خلال جهود فريق Subaru Prodrive WRT Rally والعديد من صحفيي Subaru Impreza GT ، الذين سئموا من أي متطرف للسيارات ، بغض النظر عن العمر والعرق والوضع الزوجي والدين. صنعت في صورة وشبه شقيقتها ، حتى وقت قريب ، لم تكن مختلفة من حيث المبدأ ، عن السيارة القتالية الحقيقية لـ N. منذ عام 1994 من قبل A Forge ، حيث كانت الفتات المدنية مع نقش GT/WRX فخوراً ملطخة ، كان هناك لف راهي لين كينيا وأستراليا ونيوزيلندا. كولن ماكرا ، كارلوس ساينز ، كينيث إريكسون ، يوكا كانيفانو ، ريتشارد بارنز ... لا تزال أسماء الأساتذة الذين أحضروا سلاح السيارة الباردة هذا لخبراء السيارات ، مثل ستراديفاري وجيارني لموسيقي أوبرا ميلانو ...
في الماضي القريب ، كنت محظوظًا لقضاء ستة مشروبات مشبعة بمقياس رائع من الأشهر أثناء قيادة Impreza GT. فيما يتعلق بحقوق الشخص الذي عاش مع هذا الجهاز 15 ألف كيلومتر مشترك ، سأسمح لنفسي أن أختلف مع معظم مراجعات الثناء حول هذا الموضوع ، والتي ظهرت في كثير من الأحيان في رسالتنا. شخصية ذلك (للأسف ، السابق بالفعل) كان الجمال النار حقا! إنها ليست مجرد سيارة ، بل لؤلؤة سوداء من نعومي كامبل ، التي انحدرت إلى قاتل بسيط ، تجرأ على تخيل نفسه فلافيو برياتيل. جميلة ، ولكن الضالة. سريع ولكن دمر. الرياضة ، ولكن ليس ترفًا للغاية ، ولكن وسيلة للنقل التي تم سحبها في بعض الأحيان لترك المفاتيح في المنزل والمشي للعمل سيراً على الأقدام ، دون أن تهتز فائض والاستفزازات الديناميكية التي لا مفر منها. دع القديسين والنفاق يغفرون لي ، لكن العلاقة الحميمة العابرة فقط كانت ممكنة مع Impreza GT ، ولم يحلم سوى Crazy بالحياة الأسرية مع مثل هذه السيدة. أو رومانسية غير قابلة للشفاء. للأسف ، نادراً ما تجلب زيجات الجنون والرومانسيات مع النساء القاتلين سعادة الأسرة ...
منذ ذلك الحين ، يعيش شخصان مختلفان تمامًا في قشرة الفسيولوجية. حالة نموذجية للشخصية المنقسمة الناجمة عن اتصال مع ممثل الحضارة المكتشفة. الأول ، من نصف الكرة الأيمن ، وهو شخص عادي ، ممارس بلا روح ، يخبز بسخرية حصريًا عن بئر المواد وفوائده الخاصة. الثاني ، اليسار متشرد من كلمات الديمقراطي. الرومانسية ، التي تعيش من وجهة نظر سريرية ، والتي تعيش مع المشاعر ، وليس بسبب العقل ، محكوم عليها بإكمال سوء الفهم من جانب صوره الصحيح والحكيم إلى الأبد وشبه الأشخاص الذين يحيطون به. إليكم رأي سوبارو إمبريزا جي تي القديم لكل منهم.
اليمين: Impreza GT؟ هذا هو القصدير الآسيوي غير مكلف ، والذي كان مليئًا بالمعدات المثالية ، مطلية بشكل جميل ووضع عجلات كبيرة ، وكسر السعر مماثل لسعر سيارة أوروبية صلبة وصحيحة للاطلاع غير العملي وغير المجدي في الأسرة! ما هو استخدام المحرك الإشرافي الإشرافي والخصائص الرائعة التي تسيطر عليها من وجهة نظر رياضة السيارات إذا كنت بحاجة إلى الركوب بهدوء كل يوم ، وكسب خبز عاجل والقفز مع الأصدقاء إلى الطبيعة عشرات مرات في السنة؟ ربما فكروا في بيئة العمل في الصالون للشخص العادي في نهاية الربع: أين الراحة والراحة اللائقة؟ ما هي المواد المستخدمة في التصميم الداخلي؟ لماذا تلبيس الألواح البلاستيكية صاخبة للغاية؟ لماذا لا يوجد إضاءة من حجرة القفازات؟ من خلال الرحم ، في كل مرة أن أتطرق فيها إلى دواسة الوقود ، يجب أن أستمع إلى طائرة التوربينات النفاثة وأتسامح مع الإعداد الصارم للتعليق ، كما لو كنت لا أذهب على طول شارع المدينة ، ولكن في نظام تخزين خاص؟ والركاب الخلفيين من سيارة السيدان المفترض أن لا يملكون وسائل راحة على الإطلاق باستثناء أحزمة المقاعد. حتى منفضة سجائر لم يكن مرتبطًا بهم! لا ، من الجيد أحيانًا الركوب بسرعة. لكنني لن أزعج ست ثوان إلى المئات في كل مرة ، بالانتقال من مكان ما. أو الاندفاع على طول طرقنا بسرعة 200 كم/ساعة. وبشكل عام ، فإن هذا الصاروخ الأسرع من الصوت -العجلات غير بأسعار معقولة بالنسبة لي: الاستهلاك من 13 إلى 18 لترًا لكل 100 كم من الركض ، فأنت بحاجة إلى إعطاء ألف دولار لمجموعة من العجلات ، وسيتم كتابة بائعين من العصي المخطط في غضون ساعتين وأرسلت إلى رابط مدى الحياة إلى الراكب من أجل Route Public Galleys. إذا كنت تأخذ شيئًا ذريًا ، فإن تحفة Bimer الثالثة ثالثة من التصميم! وهذا البسيط لمثل هذا المزاج ليس له حق أخلاقي على الإطلاق ، لم يخرج السلالة!
اليسار: أنت تقول بطيئة. بشكل صحيح. بالنسبة لأشخاص مثلك ، فإن إمبريزا أسوأ من الطاعون ، لأنه لم يتم صنعه وفقًا لقواعدك. وليس لك ... تم تكوين محركها ، وكيف تستمع وتعترف بجهاز الكنيسة! وإذا كنت قادرًا على التمييز بين بعض الأصوات الأخرى عندما يتم سماع موسيقى ستة آلاف من المنعطفات ، فاترك هذه السيارة وتخرج. لا تحصل عليها. لا تهين وجودك! عندما تتحكم فيه ، تحلق كل خمسين مترا ، فقط غشاء مادي يؤدون أوامر العقل ، ويطير بعيدًا عن السيارة وإرسال معلومات حول حالة المسار والسلوك المحتمل في كل نقطة مسافة دلو -مثل recaro. إذا كنت قادرًا في هذا الوقت على صرف انتباهك بواسطة حفيف بلاستيكي ، فسيكون المنعطف الأول هو الأخير لك. الراحة في سوبارو كما في سرج رعاة البقر. إذا كنت قد ولدت لركوب آخر ، فأنت لا تحتاج إلى شيء! للركاب الخلفيين من الراحة في الفناء. من غير المرجح أن يحتاجوا إلى سجائر بدلاً من ذلك ، أكياس النظافة. أما بالنسبة للاستهلاك ، فإن بورش وفيراري أعلى ، والفرق في الديناميات قليلا! بالإضافة إلى ذلك ، مع معلقاتهم على طرقنا ، لا يوجد شيء نفعله على الإطلاق ، وبالنسبة للتجمع الإنساني ، تم مقارنة مغرفة Impreza GT ، بطولة World Rally بالممرات القاتلة. التخليص ليس سوى سنتيمتر أقل من GAZ-24. الهيكل الأبدي. ويعيش المطاط على ذلك لفترة أطول من الرتابة. على الرغم من حقيقة أنه يمكنك ركوب أسرع وأكثر أمانًا إذا منح الله القدرة على دراسة الأخطاء وتحليلها ... فإن مفتشي شرطة المرور على ضئيل جيد أنهم يتم إعدامهم فقط إذا لم يتحرك Impreza في قواعد حركة مرور متوازية ، ولكن بشكل عمودي.
أما بالنسبة للسلالة ، فابحث عن عيون أي شخص عاش مع هذه السيدة المقلقة على الأقل بضعة آلاف من الكيلومترات المفصل. هي لسائقنا كجبل فوجي المقدس للمتسلق الياباني. سيكون هناك قمم أخرى في الحياة ، لكن هذا ليس ...
... فات الوقت. لقد حان الوقت لإحضار سوبارو إمبريزا ليس مجرد سنة نموذجية جديدة ، ولكن ، ليس أقل من الألفية النموذجية الجديدة! العصر يتغير ، والناس وإدمانهم يتغير. من غير المرجح أن تتمكن اليوم من الاعتماد على حقيقة أن هناك مستهلكين محددين على استعداد دون النظر إلى الانزعاج الصارخ من وحوش تجمعات تجمعات تجمعية تمشيطها قليلاً لشراء شراء لانسيا دلتا بدائية ، مترو 6R4 ، فورد كوسورث ، Toyota Celica GT-4 أو Subaru Impreza WRX GT. الآن يتم استبدال الديناصورات الحقيقية في حديقة الجوراسي بنجاح بنسخ افتراضية غير ضارة وآمنة ، والتي حتى لا يبكي الأطفال الصغار منها. وضعت حياة وقوانين التجارة في أماكنهم ، انتقلت وحوش WRC التي تتنفس إلى الأبد إلى الاحتياطي المسماة بطولة World Rally ، وقد حان الوقت لإنتاج سيارات أكثر ودية وخيراً للطرق العامة. مثل Subaru Impreza Wrx الجديد.
لا تتوقع مني تقييمًا للشخص الجديد سوبارو ، فإن رأي الشخص الذي هو في حالة حب بصدق مع سلفها سيكون دائمًا قاطعًا وذاتًا. لا يسعني إلا أن أقول إن المشتري الجديد سيجد السيارة جذابة ومبتكرة للغاية. ولأولئك الذين كانوا مريضين من أجل إمبريزا وماكريزا البكر لسنوات عديدة ، يجب ألا تشعر بالضيق أو اتخذت بالفعل اختيارهم وأصبحت مالكها ، أو لم تقرر شراء هذه الآلة. لذلك بالنسبة لك مع ظهور تشكيلة جديدة ، لم يتغير شيء على الإطلاق ، معجب بك ، وانتظر وصول الكونت Cagliostro ...
من وجهة نظر التكنولوجيا ، باستثناء زيادة طفيفة في الأبعاد والتخليص ، يظل كل شيء كما هو. لا يزال سوبارو إمبريزا WRX مزودًا بمحرك معاكس ذو طولي طوليًا 218 حصانًا مع ضغط مرتفع (0.9-1.2 بار) ونقل الدفع الرباعي مع الفارق المقصود من الاحتكاك المتزايد مع اللزوجة. يتم أيضًا حظر التفاضل الخلفي بين المحوري بمساعدة اللزوجة ، الجبهة مجانية ، أي محرومة من القفل. في أوضاع قياسية ، يتم توزيع عزم الدوران 292 نانومتر بين المحاور بنسبة 50/50. في هذه الحالة ، تكون مهارات القيادة الأمامية -العجلات كافية للتحكم في الماكينة. في حالة انزلاق عجلات المحور الأمامي ، يتم إعادة توزيع هذه اللحظة بسلاسة من خلال الفرق المركزي إلى الخلف ، وتغيير النسبة لصالحها وتتطلب من السائق تقنيات القيادة الكلاسيكية ، وكلما زاد عدد نيوتنونات.
بفضل التصميم الذي تم اختياره تقليديًا لصناعات Fuji الثقيلة ، وهي سيارة ناجحة ومشرقة للغاية من حيث المعدات ذات الإطالة الأمثل من خلال المحاور ، ومركز الثقل المنخفض وناقل الحركة المتوازن بشكل جيد. بالإضافة إلى ذلك ، سمح الاستخدام الطولي للخصم المدمج باستخدام محاور نصف متناظرة طويلة في محرك الأقراص الأمامي ، مما جعل بدوره من الممكن زيادة التعليق الأمامي. تحدد الأبعاد الصغيرة للمحرك تراكيبًا صغيرًا صغيرًا ، والذي يؤثر بشكل إيجابي على المباح الهندسي. توفر الخصائص المتميزة للمحرك للآلة قوة محددة عالية (109 حصان لكل لتر من حجم العمل) وإمدادات الطاقة التي تحسد عليها (6.4 كجم من وزن الماكينة لكل 1 حصان).
مقارنة بالسلف (وهذه المقارنة لن تكون قادرة على تجنب أي شخص سيحاول تقييم Impreza الجديد حقًا) ، أصبحت هذه السيارة أكثر راحة وودية وأكثر وضوحًا من سائق بسيط دون تعليم سباق خاص. تمارس التعليق تماما. الآن ، عند القيادة على طول شوارع المدينة ، لا داعي للقلق بشأن حقيقة أنه سيتعين عليك استعادة الختم على لوحة الغسيل مرة واحدة في الشهر أو لترك موقف السيارات في الأسنان لتجنب زيارة غير مخططة طبيب الأسنان ، أصبحت الراحة كافية في السيارة بأموال كبيرة. وهذا على الرغم من حقيقة أن WRX الآن مزودة بأحذية رياضية من Dimension 215/45 R17 مقابل 205/50 R16 مع الأخت الكبرى! أصبح الصالون أكثر هدوءًا (إذا لم تتوقف الضوضاء المزعجة ، فحاول زرع راكب على الأرجح ، فإن مصدر الدمدمة يتربص بدقة في مقعد الراكب). تصميم التصميمات الداخلية مصنوعة من مواد لا تسبب أي عواطف أخرى باستثناء حتى العواطف الإيجابية. وحقيقة أن الصالون قد فقد مقاعد رياضية مريحة بشكل خيالي من Recaro مرة أخرى تؤكد حدس أن اليابانيين حاولوا إنقاذ المستهلك الجديد من أي نوع من العناصر المثيرة للتصميم الآن ، والأوجه البيضاء للأدوات ، وحتى الروح البدائية من Impreza GT بقي في آلاف السنين الماضية.
في الوقت نفسه ، بعد أن طورت للآلة الجديدة تحكم برنامج حقن جديد وتثبيت غرفة وسيطة عند المدخل ، مما يتيح لك تغيير هندسة الجهاز المدخل ، ما زال اليابانيون يحتفظون بالخصائص الديناميكية المتميزة للجهاز. يبدو الأمر وكأنه تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة يحتل الآن أكثر بقليل من 6.4 ثانية في العام الماضي. لكن التوربينات المحمومة توقفت عن عصبية أثناء ركوب المدينة المقاسة ، والتي في وقت سابق من أي ترس بعد 2900 دورة في الدقيقة قادت على الفور مُطلق النار على المقياس إلى المنطقة الحمراء ، وقلب مفتشي شرطة المرور في منطقة أقوى عدم انتظام دقات القلب.
بشكل عام ، على ما يبدو ، تم تصميم Impreza الآن لمشتري جديد تمامًا. مهتم بالرياضة ، ولكن حصريًا كمتفرج ، وليس كمشارك محتمل في هذه العملية. في بعض الأحيان ، تبحث عن إثارة ، ولكن طالما أن هذه الأحاسيس في حدود معقولة من وجهة نظر العاقل هومو. على استعداد لعبور السيوف عند إشارة المرور مع أي سيارة أجنبية مضخمة لتخزيها ، ولكن إدراك أنه يمكن أن يتجمد دائمًا تحسباً لبدء منخفض لا يقل عن عدوانية وجرأة وتنافسية (الشخص الحكيم في WRX الجديد في مثل هذه الحالة سيجد بسهولة سببًا للتخلي عن المبارزة ، وسيقاتل اليأس على GT القديم حتى الموت حتى يحترق التوربينات في الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي وهذا هو الفرق الرئيسي بين مشتري سوبارو الجديد والأجانب من الألفية الأخيرة ).
وبالنسبة لأولئك الذين ما زالوا يريدون سيارة جديدة ، ولكن مع القدرات والطاقة البدائية للسيارة القديمة ، فمن المنطقي الانتظار عندما يبدأ فريق Sergei Uspensky العرض والتركيب على مرافق المكونات الرياضية من Prodrive و Subaru Technika International . بالطبع ، ستكون سيارة مختلفة تمامًا. بالمناسبة ، بالفعل في نهاية شهر يناير ، سيبدأ مونتي كارلو ريتشارد بارنز وماركو ميتيرين وبيتر سولبرغ ويوك كانانين بداية بطولة سوبارو إمبريزا بنزهة جديدة. أنت تنظر ، سوف يمر الوقت وسيعتاد العيون والقلب على هذه السيارة. ستظهر الإصدارات الخاصة تقليد القتال مرة أخرى. وسيصبح الجيل الرابع من إمبريزا أسطورة أثناء الحياة. بالمناسبة ، في المنافسة اليابانية ، اتخذت سيارة سوبارو إمبريزا WRX بمكان في المراكز الثلاثة الأولى من أفضل أشعة الشمس الجديدة. ربما ، هذا المصير ينتظر جميع مكوكات الفضاء التي جلبتها لنا من تراكم النجوم من سوبارو ...
أليكسي موشانوف
تصوير ألكساندر نازدرين
 

مصدر: السيارات