اختبار القيادة سوبارو برز منذ عام 2012 كوبيه

مظاهرة الفرص. سوبارو برز / فورستر TS

قدم سوبارو سيارة رياضية برز جديدة والنسخة الرياضية من فورستر TS كروس. حدث العرض التقديمي على مسار ريغا سباقات ريغا الشهير.

سوبارو برز.
تم تطوير Subaru Brz تويوتا وجوبارو بشكل مشترك. كانت تويوتا مسؤولة عن التصميم والمفهوم الشامل، وشاركت سوبارو في جميع القضايا الهندسية ومنظمة الإنتاج. فائدة مثل هذا التعاون واضح: في الصف النموذجي تويوتا، لأول مرة في السنوات الأخيرة، ظهرت سيارة رياضية حقيقية، وقد أصبحت سوبارو قادرا على توفير سيارة جديدة.

بواسطة وكبيرة، تتحلل سيارات Toyota GT86 و Subaru BRZ فقط على إعدادات التعليق. على تويوتا، قم بتثبيت ناقل حركة ميكانيكي أو أوتوماتيكي، وعلى سوبارو فقط ناقل حركة يدوي.

سوبارو برز مفهوم التنظيف. تم بناء الجهاز وفقا لتقاليد السيارات الرياضية الكلاسيكية من 60s من القرن الماضي. محرك العجلات الخلفية، الجسم الخفيف، محرك قوي. في الواقع، يتكون اختصار BRZ من الأحرف الأولى من عبارات محرك الملاكم (المحرك الأفقي المعاكس)، محرك العجلات الخلفية (محرك العجلات الخلفية) و Zenith (يرمز إلى متعة التحكم).
تحت غطاء محرك السيارة من السيارات الرياضية، تم تثبيت سعة محرك أقراص مكونة من 4 أسطوانات تقليدية من 4 أسطوانية من 200 حصان. كان على سوبارو برز أن المزايا الرئيسية للمحرك المعاكس تم تنفيذه بالكامل وأحجام مدمجة. تمكن المحرك من النشر خلف المحور الأمامي، نتيجة لذلك، بدأ الهذيان السيارة مثاليا تقريبا: 53٪ من الوزن يقع على المحور الأمامي، و 47 على الظهر. مركز ثقل السيارة منخفض جدا، فقط 410 مم فوق الطريق. كل هذا في المجموع يوفر نماذج معالجة ممتازة.

قوة وحدة الطاقة سوبارو BRZ ليست كبيرة لسيارة رياضية. في أي حال، هناك العديد من Hatchbanks الساخنة مع محركات أكثر قوة. لكن BRZ خفيفة الوزن للغاية، يزن حوالي 1200 كجم، وبالتالي فإن الديناميات لائق جدا. الشيء الرئيسي هو عدم خفض سهم مقياس سرعة الدوران أدناه 30004000 دورة في الدقيقة. المحرك المعاكس يحب السرعة العالية، وبعد 5000 دورة في الدقيقة يفتح التنفس الثاني. أقصى قوة (200 حصان) تعمل الوحدة عند 7000 دورة في الدقيقة، ويتم تحقيق ذروة عزم الدوران (205 نانومتر) عند 64006600 دورة في الدقيقة.

في الوقت نفسه، سوبارو برز هو أيضا عملي للغاية في الاستخدام اليومي. لذلك، بسبب انخفاض الوزن والديناميكا الهوائية جيدة (معامل مقاومة الهوائية 0.27) لا يتجاوز استهلاك الوقود أثناء الركوب الهادئ 9 لترات. تحتوي السيارة على صالون رباعي، صندوق صغير (243 لتر)، لكن الجزء الخلفي من المقعد الخلفي مطوي. كان هناك مكان لعجلة احتياطية كاملة الحجم.

بشكل عام، تحولت السيارة إلى أنها مثيرة للاهتمام. الشيء الوحيد الذي يسبب السؤال هو السبب في أنه أكثر تكلفة من أقرب قريب له تويوتا GT86؟ تكلف سوبارو برز في روسيا 1،436،000 روبل. ومع ذلك، فإن العديد من مراوح العلامة التجارية لا يتوقف: سجل أوامر صناعة السيارات لهذا النموذج لمدة عام. الحصة السنوية لروسيا ليست سوى 120 سيارة، والتي ستجد بثبات عملائها.


سوبارو فورستر TS.
كروس فورستر TS سيارة أكثر حصرية. خصيصا لروسيا سوف تنتج فقط 99 نسخة.

تاريخ هذا النموذج هو مثل هذا. صدر STI (Subaru Tecnica International) في 24 ديسمبر 2010 دفعة محدودة من آلات 300 TS مع معدات أصلية تهدف فقط إلى السوق اليابانية.

يبرز المنزل من هذا النموذج مزيج من محرك مشاحن توربيني 2.5 لتر بسعة 263 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 5 سرعات، والذي يتم تثبيته على إصدار WRX STI. بالإضافة إلى ذلك، يختلف سوبارو فورستر TS عن النموذج الأساسي مع العناصر الخارجية والداخلية، وإعدادات التعليق.

يحتوي Subaru Forester TS المقصود على روسيا على الميزات التالية: عنصر TS المزخرفي على مصبغة المبرد، مجموعة الجسم الديناميكية الهوائية الأصلية، أنابيب العادم المزدوجة، أقراص سبيكة 17 بوصة مع شعار STI مع طلاء ذهبي. في المقصورة، تم تثبيت الكراسي الرياضية المصنوعة من الجلد الأصلي و Alcantara. تحسن مقارنة بالنموذج الأساسي وعزل الضوضاء.

المهمة الرئيسية التي يتم تحسينها من مورستر TS أمامهم إمكانية الإدارة، مما يجعل توجيه أكثر دقة. في هذا الصدد، في هذه السيارة، يتم تقصير المعلقات قلادة بنسبة 15 ملم، ويتم زيادة صلابةها بنسبة 30٪، وتطبق امتصاص الصدمات الأصلي، ونصائح التوجيه، وأكمام التعليق الأمامية والاستقرار الأمامي / الخلفي، ويتم تثبيت تبختر مرن بين رفوف التعليق الأمامية.

أظهر محرك الاختبار، الذي عقد على طريق Bikernieki Kicknieu السريع، أن قابلية التحكم في كروس قد تحسنت حقا بشكل كبير، وبدون تحيز تقريبا عن صفات المستهلك الأخرى.

سعر Subaru Forester TS الحصري هو 2 130،000 روبل.


مساعدة في ayit
تتبع bikernieki.
حدث افتتاح الأول في الاتحاد السوفياتي من مجمع متخصص للرياضة التقنية في غابة Bikernekek على مشارف ريغا في 30 يوليو 1966. تم تصميم المسار العالي السرعة بطول 5495 م في الأصل لسباق السيارات والدراجات النارية. بالإضافة إلى حلقات السباق، يتضمن المجمع ملعبا لعذوب التوتر وطريقا سريعا للسرعة السريعة.

في بيكيرنكي، عقدت مراحل بطولة الاتحاد السوفياتي على سباقات السيارات والدراجات النارية بانتظام، وكذلك المسابقات الدولية، من بينها أكبر فنجان صداقة للبلدان الاشتراكية في أوروبا الشرقية.

اليوم، مجمع خدمة الحافلات Bikerneki هي الأكبر في بلدان البلطيق. لا تزال المسابقات الدولية جارية هنا، بما في ذلك السباقات الأسطورية على جوائز العنبر Volga، والتي تتم على سيارات GAZ-21 و GAZ-24. بالإضافة إلى مسارات السباقات في Bikerneki، يوجد متحف ريغا للسيارات مع مجموعة غنية من العوامل الرجعية ومتحف الطريق السريع Bikerneki، حيث يتم جمع سيارات Rare Rare والدراجات النارية من قبل الاتحاد السوفيتي.
 

مصدر: السيارات والأسعار