اختبار محرك Ssangyong Kyron منذ 2004 SUV
عند تقاطع الأنواع
Ssangyong Kyron السيارة إلى حد معين فريد من نوعه. وفقا للتصميم والأبعاد، هناك تقاطع نموذجي، ولكن في الوقت نفسه لديه بناء إطار، وهو محور أمامي متصل بشكل صارم، سلسلة نقل مخفضة، وهذا هو، لديها ميزات مميزة لسيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية. Kyron، تم إنشاؤها على منصة Ssangyong Rexton، ورثت نفاذية ممتازة، صالون فسيح. ومع ذلك، تتميز الجدة بتصميم مشرق. بالإضافة إلى ذلك، لدى Kyron هيئة أخف وزنا، وهي خط أكثر حداثة من وحدات الطاقة، ونتيجة لذلك تتمتع السيارة بأفضل خصائص ديناميكية واقتصاد استهلاك الوقود.
المحرك الرئيسي للسيارة هو Turbodiesel Turbodiesel 2 لتر، مجهزة بنظام طاقة السكك الحديدية المشتركة. قوة هذا المحرك هو 141 لتر. ص، أقصى عزم الدوران هو 310 نانومتر، والذي تم الوصول إليه في النطاق من 1800 إلى 2750 دورة في الدقيقة. في هذه الحالة، يتميز المحرك بانخفاض استهلاك الوقود: من 6.3 إلى 9.9 لتر لكل 100 كم للإصدار مع ناقل حركة يدوي ومن 7.1 إلى 10.6 لتر للإصدار مع ناقل حركة أوتوماتيكي. بالمناسبة، البندقية الآلية هنا هي T-Tronic الحديثة 5 المدى مع القدرة على تبديل العتاد يدويا. كما اقترح تعديل Kyron مع وحدة طاقة البنزين بحجم 2.3 لتر (150 لتر ج).
صحيح، على عكس محرك الديزل، لا يمكن لهذا المحرك أن يتباهى المؤشرات المعلقة. أقصى عزم الدوران 214 نانومتر عند 3500-4000 دورة في الدقيقة. يتراوح استهلاك الوقود من 8.7 إلى 14.9 لتر للحصول على نسخة من ناقل حركة ميكانيكي ومن 9.66 إلى 14.8 لتر لنموذج مع ناقل حركة أوتوماتيكي. ومن المثير للاهتمام، أن السيارات ذات محرك البنزين وضعت أتمتة عادية مدتها 4 مدتها، وليس T-Tronic، كما هو الحال في الإصدار مع الديزل. نظرا لحقيقة أن Kyron يتم إنتاجها في معدات بسيطة، فإن السيارة أكثر سهولة لمنافسيها. تبدأ أسعار هذه السيارة بعلامة تبلغ 742 ألف روبل. (معدة أصلية،
البنزين وحدة السلطة، وعلبة التروس الميكانيكية). مع الفقراء، فلن استدعاء هذا الإصدار، كل ما تحتاجه لرحلة مريحة وآمنة موجودا في ذلك (ABS، وسائد هوائية أمامية، ومصابيح الضباب، وتكييف الهواء، وتسخين المقاعد الأمامية، قفل مركزي مع دو، والتنبيه، والدوائر الكهربائية) . والسيارة مزودة الديزل، في تكوين مماثل يكلف المشتري في 774،000 روبل. معدات الراحة بالإضافة إلى ذلك يوفر للالذاتي قفل التفاضلي الخلفي من الاحتكاك مرتفعة (LSD)، القضبان الأمتعة على السقف، والتحكم في المناخ، تشطيب الجلود من عجلة القيادة وذراع نقل السرعات مقابض، نظام أوتوماتيكي للتحكم خفيفة، الذاتي الذي يحدد
مرآة الرؤية الخلفية، وأجهزة الاستشعار المطر، والتحكم في الصوت على المقود. على الجهاز في تكوين الراحة، جنبا إلى جنب مع علبة التروس اليدوية، وتركيب ناقل حركة أوتوماتيكي. ويتم عرض الأسعار التالية على يونج Kyron: 782000 روبل. (محرك البنزين، والميكانيكا)؛ 836000 روبل. (محرك البنزين، التلقائي)؛ 814000 روبل. (الديزل وميكانيكا)؛ 868000 روبل. (الديزل وتلقائيا). 
النسخة أعلى يونج Kyron أناقة ليست أقل شأنا من المعدات من سيارات الدفع الرباعي متميزة. وتشمل هذه المعدات الستائر الأمن جانبية، جلد، مقاعد محرك الجبهة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة مع نظام الاستقرار وبالطبع الاستقرار (ESP)، والتي، بدورها، ويشمل بعض الأجهزة أكثر من ذلك: نظام مكافحة sovietary (ASR)، ونظام الكبح في حالات الطوارئ (BAS)، ونظام مساعدة خلال نزول من الجبل (HDS) ونظام منع تحول (ARP). على يونج Kyron، يتم تثبيت فقط ناقل حركة أوتوماتيكي في تكوين أناقة. تكلفة النسخة مع محرك البنزين هو 917000 روبل، مع الديزل 949000 روبل.
الضمان على السيارة سانغ يونغ كيرون ثلاث سنوات أو 100،000 كم.
