Skoda Superb Test Drive منذ عام 2008 -

fraques للإيجار

سكودا رائعة. السعر: من 790،000 روبل. للبيع: منذ أغسطس 2008
كان الجيل الأول Skoda Superb جيدًا لدرجة أنه منذ ظهوره في عام 2001 تم تحويله قليلاً. لكن السنوات تأخذ خاصة بهم. وهنا هو التحديث الطويل الذي طوره. لقد تغير Superb بشكل كبير ، مما يغير ملابس العمل مع سهرة أنيقة
بالنسبة لعجلة Skoda Superb الجديدة ، ليس من العار الجلوس ليس فقط في بدلة باهظة الثمن ، ولكن أيضًا في سهرة أنيقة. من العمود الفقري ، تحولت السيارة إلى ممثل لنخب الأعمال. لأول مرة مع النموذج ، اختاروا النمسا من موزارت. والأصوات الأولى التي جاءت من رحم النظام الصوتي كانت سيمفونية الملحن العظيم.
حتى أخصائي لن يتمكن من العثور على شيء مشترك في ظهور الرائع الجديد والقديم. أحجام فقط تتزامن. أمام المبتدئ ، تتحول مصبغة مشعاة واسعة ، إلى كتل من المصابيح الأمامية ، والكلام. أنها تشبه عن بعد بصريات أودي. من المفهوم ، بعد كل شيء ، مصدر قلق واحد. نعم ، تم تجهيز Superb ببيكسينون التكيفي ، والذي لا يحول المصابيح الأمامية فقط إلى منعطف المنعطف ، ولكنه يزيد أيضًا من المنطقة ، وكذلك نطاق الإضاءة حسب السرعة. في 15-20 كم/ساعة ، ستكون شعاع الضوء واسعًا قدر الإمكان ، وهو أمر ضروري لإضاءة Ossoids. مع مجموعة من السرعة ، يضيء المصباح في المسافة ، مع تحسين إضاءة الجانب الأيسر من الطريق السريع.
من بين أشياء أخرى ، يحتوي ظهور SuperB الجديد على عناصر تميز أحدث طرازات Skoda. على سبيل المثال ، تتألق الفوانيس الكلية في شكل الحرف C. تم إرفاق لوحة الترخيص الآن ليس على غطاء الجذع ، ولكن على المصد. بدلا من ذلك ، فإن اللوحة الرائعة الكلام. يبدو غير عادي.
غطاء الجذع يستحق اهتمامًا خاصًا. أحدث تصميم Twindoor ، الذي حصل على براءة اختراع من قبل Skoda Engineers ، والذي يسمح Superb أن يكون كل من سيدان ورفع في نفس الوقت. يمكن فتح غطاء الجذع بشكل منفصل ، أو ربما مع النافذة الخلفية. مع الأبعاد التي لم تتغير ، يزداد مقصورة الأمتعة بمقدار 85 لترًا إلى 565 لترًا ، وإذا تم طي الصف الخلفي من المقاعد ، فسيزيد مستوى الصوت إلى 1670 لترًا.
التصميم الداخلي مصنوع في أفضل تقاليد Audi و Volkswagen. فقط أيقونة سكودا على عجلة القيادة تعطي الأصل التشيكي. تلقى Skoda Superb لوحة معلومات جديدة مع الإضاءة الخلفية القمرية ووحدة التحكم المركزية الأخرى. بيئة العمل لا تزال على مستوى عال. جميع الهيئات الحاكمة يمكن الوصول إليها بسهولة وبديهية. وسوف ترتب مجموعة متنوعة ومجموعة من التعديلات المقاعد حتى السائقين الأكثر إرضاء.
أصبح Superb الجديد أكثر هدوءًا. إن بدء تشغيل المحرك ، حتى إصدار الديزل ، لا يمكن تحديده إلا بواسطة الأجهزة. يبقى الصمت أثناء الحركة. أصبح التعليق تعايشًا ناجحًا للراحة وقابلية التحكم. في الوقت نفسه ، لم يفعل المهندسون أي شيء supernova. لقد استخدموا نظامًا معياريًا يتكون من عناصر Octavia و Passat. الشيء الوحيد ، مع الأخذ في الاعتبار أبعاد ووزن السيارة ، يتم تثبيت التعليق الأمامي McPherson على جسر الألمنيوم. ونتيجة لذلك ، لا يطيع رائعة عجلة القيادة بشكل مثالي ، لا تهتم بالفة والتراكم. كل شيء ، كما هو الحال في درجة الأعمال الحقيقية.
أما بالنسبة للمحركات ، سيكون هناك أربعة منهم في روسيا. ثلاثة منهم مألوفين لنا من الجيل السابق. هذا هو أقوى Diesel 2.0 TDI (170 حصان) ، والذي يتميز بتوجه جيد واستهلاك الوقود المنخفض. تم تثبيت وحدتي البنزين 1.8TSI (160 حصان) و V6 FSI (260 حصان) بالفعل على The Old Superb. لكن المحرك الجديد قادر على المفاجأة. حجمها في قوة 125 حصان. هو فقط 1.4 لتر. في هذه الحالة ، يجب التعرف على الخصائص الديناميكية على أنها جيدة. يستغرق التسارع إلى 100 كم/ساعة فقط 10.5 ثانية ، والحد الأقصى للسرعة هو 201 كيلومتر الواحد في الساعة. الجزء الخلفي من العملة هو الحاجة إلى تحريف المحرك باستمرار.
كان الابتكار الآخر هو وجود كل عجلات ، ومع ذلك ، فقط لإصدار V6 FSI. يعيد نظام Haldex الرابع -إعادة توزيع عزم الدوران بين المحاور. في ظل الظروف العادية ، يكون Superb مقدمة -عجلات. على طلاء الأسفلت ، يصعب تحديد وجود كل محرك العجلات. وعلى الفضفاضة ، يمكن القيام بذلك عن طريق تتبع أفضل للمسار ومشغل ESP النادر.
مع كل من المحركات ، يمكن تجميع إحدى الناقلين DSG الميكانيكي المكون من 6 سرعات أو 6 سرعات مع قرصين القابض. تتميز الميكانيكا بإدراج واضحة ، ولكن يمكن جعل طول حركات الرافعة أقل. تعمل الجهاز بشكل رائع مع جميع المحركات المتاحة في الخط. يتكيف بسرعة مع أسلوب القيادة. في بلدنا ، سيتم بيع Superb الجديد في نسختين: قرروا رفض أرخص نسخة من الراحة. سيكون الطموح والأناقة متاحين. وسيكون الحد الأدنى للسعر 790،000 روبل.
كما لو كنت تريد
قام مهندسو سكودا براءة اختراع تصميم جديد لغطاء الجذع. يسمى Twindoor. يكمن تفرد التصميم في حقيقة أنه في المظهر يمكن أن تكون سيارة السيدان العادية مصعد (هذا هو عندما يفتح الجذع مع النافذة الخلفية). كانت السيارة الأولى من علامة Skoda ، التي تم تثبيت هذا الباب الخامس ، رائعة. يسهل نظام فتح Twindoor تحميل الأشياء الكبيرة الحجم في حجرة الأمتعة. وبالنظر إلى أن المشغل الرائع كبير إلى حد ما (لا يقل عن 565 لترًا ، بحد أقصى 1670 لتر) ، هذا أمر مهم. يتم التحكم في غطاء Twindoor مع زرين. كلاهما فوق لوحة ترخيص واحدة في الوسط ، والآخر من الجانب. لفتح الغطاء مثل سيارة السيدان العادية ، ما عليك سوى الضغط على الزر في الوسط. إذا كنت بحاجة إلى فتحها مع النافذة الخلفية ، فأنت بحاجة إلى الضغط على الزر على الجانب لبضع ثوان. بمجرد أن تومض الإيقاف الإيقاف ، يجب عليك الضغط على الزر في الوسط ، وسيتم فتح الجذع تمامًا. نظام Twindoor تطوير فريد من Skoda. ومن المثير للاهتمام ، أن الشركات المصنعة الأخرى ستكون قادرة على الخروج في المستقبل.

القيادة
يطيع الرائع عجلة القيادة. التعليق يعمل تمامًا على جميع المخالفات. لفات الجسم الحد الأدنى.
صالون
وفرة المواد الصلبة. كل شيء هو بدقة ، كما هو مناسب لمساحة رجال الأعمال.
   
راحة
ليس فقط التعليق المكون يشعر بالقلق من راحة الركاب ، ولكن أيضًا وفرة من مكان من الخلف وفي المقدمة.
أمان
تم تجهيز Superb بعدد من أنظمة السلامة النشطة والسلبية.
   
سعر
يضم الرائع الجديد ، مثل الأسعار السابقة ، واحدة من أدنى الأسعار في الفصل.
المميزات والعيوب
+ صالون فسيح وجذع ، تعليق مريح ، توجيه غني بالمعلومات.
- الرؤية المتوسطة مرة أخرى.
تحديد
Mark and Model - Skoda Superb 1.4 TSI
الأبعاد - 4838x1817x1462 مم
المحرك - البنزين ، 1390 سم 3 ، 125 حصان/ 5000 دقيقة -1
ناقل الحركة - تلقائي ، 6 سنوات
Dynamics - Max 201 Km/H ؛ من 10.5 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - فولكس واجن باسات ، تويوتا كامري ، هيونداي العكمية.
 
رأينا
مع Skoda Superb الجديد ، تحول كل شيء كما هو الحال مع النبيذ الجيد. لتتحول إلى مشروب نبيل ، هناك حاجة إلى قدر معين من التحمل. صحيح أن سكودا قد جرت قليلاً مع هذه العملية ، لكن كان من المستحيل القول إن النتيجة لم ترقى إلى مستوى التوقع. أصبح Superb الجديد أكثر صلابة بكثير من السابق ، ويمكنه الآن التنافس بأمان مع علامات متميزة ، والميزة الرئيسية للسعر.

المؤلف: مكسيم إيجوروف
 
 
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [أغسطس 2008]