اختبار محرك Skoda Roomsster منذ عام 2010 ميني فان

اختبار مقارن

وصفة الأكثر مبيعا - توازن مشتق بين الجودة والسعر والأسلوب. حققت كيا و Skoda توازن مثالي تقريبا في مقلوبها
كانت فكرة استخراج السيارات في VDNH خلاقة بشكل غير متوقع. عندما ظهر المانحان قبل مرة واحدة البوابة الأمامية مع جثة ممتازة، تم تحويل الوقت إلى العكس: و KIA SOUL، وسلمت Skoda Roomsster بأنها معارض معارض. إذا اتصلت بهذه السيارات لتحقيق صناعة السيارات الكورية والتشيكية، فمن المحتمل أن تبدو مثيرة للشفقة بشكل غير ضروري. ولكن إذا كنت تشعر بالحقيقة حقا، فهي كذلك. تقدم كلا الصانعين بجدية في السنوات الأخيرة من حيث تحسين جودة ومظهر سياراتهم. وإذا أرادت Skoda إدخال الجزء المميز على أكتاف فولكس فاجن، فإن كيا لديه المزيد من الأغراض الأرضية. الشخص الرئيسي هو الحصول على موطئ قدم في السوق الأوروبية، حيث تقدم الضوء الجديد البديل المغري. مهمة كيا الروح - يهز المحافظين الأوروبيين. يدمر الضخم من بلد الصباح نضارة أخيرا فكرة التصميم الكوري الثانوي والمغاضب، وفي الوقت نفسه الحدود بين مختلف أنواع الجسم. تشيكية السيارة ليست ودية وأنيقة فقط. يجعل ظلال جديدة في مفهوم منزل على عجلات، حيث، مثل الغسل، توسيع المساحة. بمعنى آخر، يتم التأكيد على كلا النموذجين جريئة، حتى مكانة. لقد ولدوا في الكفاح من أجل البراغماتيين الجماليين الذين يحتاجون إلى أكثر من مجرد مركبة.
avangard
أنت تنظر إلى الروح البرتقالية KIA ومرة \u200b\u200bأخرى نحن معجبون بمصمم الجناح الفني للعلامة التجارية بيتر شرايرة. بدا أن الألمانية تضع الفسيفساء. جمعت في حفنة من الأشكال الهندسية المختلفة، ألقيتهم على الجسم، وحبوب منع الحمل. تلعب خطوط التدفق من غطاء محرك السيارة، أقواس العجلات والمصابيح الأمامية مع مثلثات الجزء العلوي من الأضواء، والأضواء الخلفية والنوافذ الجانبية وراء المدرجات الخلفية. هناك دوائر، أبيال، مستطيلات، شبه منحرف، هناك معقدة، غير قابلة للسلام لتصنيف التصنيف. العديد من الحلول الطازجة حقا. خذ، على سبيل المثال، شرائط مؤشرات الدوران التي سقطت في المصابيح الأمامية لحظر Harpard. أو راحة في الأضواء الخلفية المعدنية. ألوان عاكساتها على وشك ديتشا. الأحمر والفضي الأبيض والوردي أرجواني. من المحتمل أن يتمتع هذا الأخير بالحضور في المناطق الحضرية، ولكن في نفس المفارقة أن هذا العيب اللون لا يزعج الرجال. تحدث شرييه هنا كمفصل، لكن هذا استفزاز لفنان موهوب، تجربة فنية ناجحة. شعور الذوق والتدابير لم يغير الألمانية وأثناء الداخلية. يبدو أنه قد يكون سخيفا من قبل إدراج القرمزي في البلاستيك الرمادي الماوس؟ لكن الطاهي KIA يرسم صناديق القفازات باللون الأحمر، وفي الوقت نفسه يربط هذه اللجهات الحمراء مع الخلفية لوح لوحة الأدوات. اتضح أنه لم يذهب فقط، ولكن بشكل رائع. لهجة الشباب مهمة في معظم منتجات KIA الجديدة. سيكون موصلات USB و AUX وحبل iPod العادي يقدر من المؤكد عشاق الموسيقى ومحبي الإلكترونيات. في وقت واحد، فإن مآخذ سعة 12 فولت في وحدة التحكم المركزية تتحول إلى الروح إلى المحطة لشحن جميع أنواع الأدوات.
تصميم Rostster هو العضوية تماما كما هو استفزازي. إذا لعب شرييه مع روحه في الفسيفساء، فإن توماس يطلق (مؤلف مفهوم Roomster، في ذلك الوقت، أجرى مصمم الشيف سكودا) تجارب وراثية معقدة. هجود الكعب النفعي، ميني فان وهاتشباك المدمجة معقدة في حالتنا مزيج من سيارات الدفع الرباعي. دخلت الروح في منافسين الروح في النسخة الكشفية - مع طقم الجسم البلاستيكي، زاد قليلا مقارنة بالتخليص الباخرة القياسية والتراكبات الكاذبة في المصد الخلفي. حسنا، قبل الانتهاء من المباني الداخلية (وفي حالة الغرفة، أريد التعبير بالضبط لذلك)، ثم يتم إنشاء موضوع حجم، والتكرار والخفة هنا. السيارة تبرر اسمها (الغرفة المترجمة من الغرفة الإنجليزية، الفضاء). يشبه RoomSTS حقا منزل مريح مع نافذة كبيرة. هذه النافذة في السقف. يمكن تشكيل سقف بانورامي مع ستائر شبكة بيضاء. ينظر إلى النظارات الجمرية الكبيرة على خلفية أعلى شفافة المهيمنة بواسطة فتحات صغيرة. صالون بروستور يضيف لوحة أمامية ذات اللونين. يتم تنسيق الجزء السفلي من الضوء مع نفس الانتهاء من الأبواب والنفق المركزي.
سوف تبدو أبطال اختبارنا أكثر جاذبية إن لم يكن دليلا على المدخرات. في Kia Soul، تكون النسبة المئوية للمواد ذات التكلفة المنخفضة أعلى قليلا، لكن قرارات الميزانية ليست واضحة، والتي فريق المصمم مجاملة منفصل. صحيح، يتم خدش الغلاف الخام من عمود توجيه الروح بسهولة مع المفتاح، وعلى ذراع التروس الميكانيكية لا يتطابق مع النمط المألوف الكلي وهو ليس لطيفا جدا للمس. ومع ذلك، يمكن تصحيح الوضع عن طريق طلب الملحقات ذات العلامات التجارية الإضافية - مثل مقبض رافعة MCP. لم يكن Roomster لم يعجبه المقابض الخارجية لأبواب الفتح من بلاستيك خفيف الوزن، بلون بلاستيك من البلاستيك الصلب، بالإضافة إلى عجلة قيادة عارية دون أزرار متعددة الوظائف. تعد عجلة القيادة نفسها في جمهورية التشيك في نفس الوقت ممتعا للغاية لمسة ويبدو أنها مستعارة من فئة السيارة أعلاه.
لعائلات مختلفة
كلا المدمجة تحمل دون أي سيارات عائلية تمتد، والتي انهارت فقط تحت أسر مختلفة. يتم توجيه روحي كيا بوضوح إلى الأزواج الشباب الذين لم يكتسبوا بعد ذرية. مثال حي: اختبار للإقامة في صندوق نقل الطفل الكورية مشى بصعوبة، إلهام سمة هذه الأطفال فقط في شكل مفصول، بينما في الغرفة، يمكن أن يكون العربة ببساطة. في هذه الحالة، ليس فقط توحيد كشافة Roomster مع إصدار البضائع Praktik، ولكن أيضا الميزة الخطيرة للسيارة التشيكية في حجم العجلات. هي في الغرفة، التي تنتمي إلى الفصل ب، هي نفس ممثلي فئة الجولف، أكثر من، على سبيل المثال، في Astra Hatchback من الجيل الخارجي المنتهية ولايته، الجيل الثالث. من الواضح أن ميزة سكودا أمام كيا على طول الطول الأساسي (67 ملم) يجعلها أكثر راحة لركاب الصف الخلفي. إذا كان رجل تاجر يذهب في مكان ما في الغرفة، فستكون هناك بعض السنتيمترات المجانية قبل ركبتيه. في المعرض، فإن الروح ليست عن كثب، لكنك تشعر أن كل شيء غير مجاني. لكن الكورية أوسع بشكل ملحوظ وفوق جمهورية التشيك. في الكتفين وفوق الرأس، هناك مخزون كبير من المساحة التي ستقدرها الدسم الأمامي بالتأكيد. لكن الروح تصور في المقام الأول لهم.
أمام المنافس وإمكانيات تحويل المقصورة. يتيح لك نظام VarioFlex المتقدمة نقل المقاعد الخلفية الثلاثة للمقاعد في اتجاهات مختلفة، وكشفها تماما. يمكن طي الجزء الأوسط فقط، وسيصبح الضغوط 4 مقاعد، وسيقوم الركاب الخلفيون بتقسيم مسند ذراع ناعم واسع. أو يمكنك ضبط زاوية إمالة الجزء الخلفي من المقاعد الخلفية. اختيار الروح صغير. مقاعد الصف الخلفي في نسبة 60:40. أماكن الجوارب في هذه الحالة ستظل لديها القليل. والحقيقة هي أنه على رامستر عنيد في الأرض (يعتمد الغرفة على احتياطي كامل الحجم) يستريح منظم ضخم للأدوات وجميع أنواع الأشياء الصغيرة. يمكن تدمير لوحة الرغوة هذه كصف، ولكن عند طي الكراسي الخلفية، اتضح في هذه الحالة خطوة ملحوظة، وهي أيضا غير مريحة للغاية. باختصار، الروح ليست لتسليم الاحتياجات. يمكنك الذهاب للتسوق في سوبر ماركت أو الذهاب إلى نزهة. أكبر في المفهوم لا يتم وضعه.
الوجه وجوع التجويع
العالم الداخلي للمواضيع يتوافق تماما مع مظهرهم. كيا الروح ليست عجب مداخن تحت سيارات الدفع الرباعي. وراء عجلة القيادة التي تشعر بها وكأنك سائق شاهق فوق سطح مركبة الرئة. يمكن تعزيز هذا الشعور من هبوط القائد بشكل كبير، إذا قمت برفع مقعد السائق قبل التوقف - نطاق الضبط صلب للغاية. من خلال الزجاج الأمامي في الحالة الأخيرة، يكون غطاء المخطوي بأكمله مرئيا - تحصل على عرض أوضح للأبعاد الخارجية للآلة. يمكن القيام به على العكس من ذلك - لخفض الكرسي إلى الأرض، وسوف تصبح الهبوط المزيد من الركاب. من المؤسف أن قدرات الإعدادات تحد قليلا من عجلة القيادة، والتي يتم تنظيمها فقط في الارتفاع. آخر مطالبة إلى مخطط التصميم الروح ليست أفضل استعراض الظهر. السبب في رفوف خلفية واسعة. من ناحية، هذه رسوم تصميم جريئة، من ناحية أخرى - ضمان أمني إضافي في حالة وقوع حادث. يكون ذلك كما قد نوصي بتشغيل أجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية في عدد الخيارات الإلزامية.
داخل SSOT RoomSster حول Stylist الجيب الخارجي، لا شيء يذكر شيئا - في الغرفة مع خلفية بيضاء خفيفة للغاية وأنيقا على كروس. مراجعة وهبوط - كما هو الحال في هاتشباك الأوروبي العادي أو عربة أو سيدان. عجلة القيادة قابلة للتعديل على زاوية الميل والمغادرة، والكراسي الأمامية - مع التعديلات اليدوية، بما في ذلك الارتفاع. سيبدو شخص رومستر مجزز، شخص - أيضا المحافظ، ولكن ما لا يتناوله جمهور التشيكية، لذلك يتم تقسيمه في مبدأ الراحة وبيئة العمل التي لا تشوبها شائبة.
سكان المدينة
لقد التقطنا عمدا لاختبار تعديلات مماثلة مماثلة. كلا المركبة مجهزة بمحركات البنزين 1،6 لتر تعمل في زوج مع ميكانيكا 5 سرعات. تحت تصرف 124 حصان الكورية، فإن التشيكية هي محتوى بسعة 105 حصان، ولكن لا تشعر بالحرمان لأنه يحتوي على بعض مصلحة في لحظة الذروة التي تحققت مع انخفاض القسمة. تبين الروح الشخصية الموجودة في أول معدات، تحاول الانفصال عن جيران الخيط. ومع ذلك، فإن الترس الثاني للكوريين، ومع ذلك، فإن ركوب المدني بالكامل يصبح قياسا. يثير الثالث مرة أخرى على النطر، خاصة إذا كان المحرك هو الترقية إلى حد كبير. الرابع والخامس - للحركة المقاسة، والانتقال المبكر في المدينة مطلقة. المحرك لهذه الاصطدام غير مرن بما فيه الكفاية. شخصية مماثلة وغرفة. يحتوي محرك Skoda على بيك آب سلس على جميع عمليات الإرسال، ولكن، مثل وحدة كيا، لا يحب الثورات المنخفضة. لكن كلتا السيارتين تتكيف تماما مع الركوب في الاختناقات المرورية. هنا، كما بدا الأمر إلينا، تجاوز الاتفاق الكوري منافسا. بسرعة تصل إلى 2-3 كم / ساعة، يمكنك الذهاب فقط في الأول، ولكن أيضا في الترس الثاني، دون الضغط على القابض. ومع ذلك، فإن التشيكي يساعد تقريبا لم يشدق في سرعات السلاحف.
أما بالنسبة لراحة التحويل والعتاد، فهذا المفضل ليس واضحا. يعمل صندوق Skoda بوضوح وصوت، ينقل عصا معلمة. كيا KP أكثر أهمية، فإن الرافعة بالمقارنة مع المجموع الكوري لديه خطوة مجانية. يبعده عن مسافةه مثل سباحا، دون مقابل أي عقبات في طريقه. ومع ذلك، فإن راحة التبديل من هذا لا يعاني. إلى الفرامل كيا و سكودا أيضا لم يكن لديه أدنى مطالبات، على الرغم من حقيقة أن السيارة الكورية على المحور الخلفي هي آليات طبل الميزانية.
من حيث المناولة، أظهرت السيارات أنفسهم للتحديات كفلاحين متوسطة قوية، وميزة الضوء كانت، في رأينا، على جانب سكودا. يحتوي العظام على عجلة قيادة فارغة قليلا في المنطقة القريبة، لكن كيا لديها نقص في المعلومات في حد كبير. من ناحية أخرى، يمكن أن نرى أن إعدادات توجيه الكوريين دفعت اهتماما متزايدا. معلومات حول الطريق على الروح عجلة القيادة هي ذاتي حتى أكثر من ذلك من Cee'd و Serato.
ارتفاع الجسم وزيادة بالمقارنة مع معظم سيارات الركاب تطهير الطريق - تحية لاسلوب على الطرق الوعرة والمساعدة على الطرق السيئة. ومن الواضح أن هذه الميزات تثير السيارات لفات في المنعطفات. وبطبيعة الحال، (يتم زيادة التخليص الأخير مقارنة مع رومستر المعتادة بنسبة 43 ملم) وSOUL ورومستر SCOUT لم استثناء. A المقاومة أطول قليلا إلى رومستر لفات، فمن الممكن أن يكتب تماما قبالة الإطارات الانظار على البعد مع 205/45 R16.
الكورية، ومع ذلك، يأخذ على الخط، مما يدل على صفة نعومة نماذج الأغلبية والاستقرار دورة جيدة. يتم ضبطها تعليق، ولكن، على الطرق الأوروبية. عيوب الاسفلت خطيرة أو رجال الشرطة زرع تمر مرحبا في العمود الفقري. ومع ذلك، رومستر يهز لا يقل عن نزلات البرد. المهندسين من اثنين من العلامات التجارية يعتقد على ما يبدو في اتجاه واحد، ويجب أن أقول، لقد نجحت في نواح كثيرة. تدار كل من SOUL، ورومستر لcompactners الإثارة جدا، ولكن مثل هذه الأوضاع وهيكل - وليس على حساب الراحة.
مقارنة إمكانيات الطرق الوعرة من بين الطرق الزائفة هو غير لائقة - لم يتم توفير الدفع الرباعي في كلا النموذجين حتى في الخطط. ومع ذلك، سواء سيارات والمصارف قصيرة جدا وتوسيعه، مقارنة مع متوسط \u200b\u200bالسيارات العائلية، والتخليص. وعلاوة على ذلك، إذا بالأرقام المطلقة، تطهير الأرض من تشيك تبدو صلبة، ثم بحكم الأمر الواقع نظرا إلى المخطط منخفضة المصد الأمامي رومستر للمواد، ويلاحظ التكافؤ في هذا الجانب. أريد أن تحرك في ضوء الطرق الوعرة - يرجى تذوب.
حسنا، وأخيرا، العنصر العاطفي. هنا هو ميزة واضحة على الجانب الروح. لا يمكنك أشك في أن هذه السيارة سوف يتم شراؤها في المقام الأول بسبب التصميم، وقرار لشراء القلب. لدينا دراسة صغيرة هي كبيرة جدا. رومستر هو أكثر إثارة للاهتمام من حيث الإدارة والمكر التلاعب مع المقصورة. والروح يسبب تعاطف يرجع ذلك إلى حقيقة أنه أقرب إلى ذروة اتجاهات الموضة. هذا لا يعني أن رومستر هو أقل تعاطفا أو أقل الأصلي. انها مجرد جمهوره الخاص. المزيد الكبار والمحافظ، ولكن ليس صحيحا، ولكن طعم وحيوية.
 
مواصفات KIA SOUL 1.6 SKODA ROOOMSTER SCOUT 1.6
الأبعاد، مم 4105x1785x1610 4219x1695x1650
قاعدة العجلات مم 2550 2617
حجم Ragge 220-700 450-1780
كبح الوزن، كجم 1245 1175
نوع محرك البنزين 4L 4L البنزين
حجم العمل، المكعب. CM 1591 1598.
الأعلى. قوة، حصان / دورة في الدقيقة 124/6300 105/5700
الأعلى. لحظة، نانومتر / دورة في الدقيقة 156/4200 155/3500
ناقل الحركة ميكانيكية 5 سرعات ميكانيكية 5 سرعات
الأعلى. السرعة، كم / ساعة 177 184
وقت رفع تردد التشغيل 0100 كم / ساعة، من 11.0 10.9
استهلاك الوقود (متوسط)، L / 100 كم 7،9 7.0
حجم الخزان، L 48 55
vasily sergeev.
صور يانا segal.

 
 
  

مصدر: مجلة "autopanoram"