Skoda Roomster Test Drive منذ عام 2006 -

كنز الأمة

ربما لم يكن الاهتمام الناجم عن محارب الشوارع في شوارع براغ مجرد سيارة ، ولكن أيضًا شخصية وطنية. في المربعات المركزية المزدحمة ، تم فحص السيارة من قبل القديم والشاب ، تهتز رؤوسهم بشكل موافق ؛ قام السائقون على الطرق بتشغيل رقبة سكودا جديدة
 
قابلتنا الملصقات الإعلانية في المطار ورافقنا في جميع أنحاء جمهورية التشيك ، كما لو كانت هناك حملة ما قبل الانتخابات في البلاد. احتاجت الشركة بشدة إلى نموذج جديد ، وهي مجرد مثل Rumster: لا تتطلب استثمارات كبيرة ، ولكن الأصلية ، على عكس السيارات الأخرى من Volkswagen. وبالطبع ، في الطلب من السوق.
 

كيف ندرك كل هذه المتطلبات في نفس السيارة؟ الوصفة هي: الخيال والمظهر الجديد للمصممين بالإضافة إلى الاستخدام الواسع للوحدات المنتجة بالفعل وعناصر الهيكل. مفهوم غرفتين لسكين السائق ومساحة المعيشة وراءنا ، تمكنا بالفعل من التقييم قبل بضعة أشهر خلال قبعة يرجع تاريخها (Zr ، 2006 ، رقم 3). الآن كان من الضروري تجربته على عجلات.
 

قائد الطاقم

يُنظر إلى Skoda Roomster Light-Beige Salon داخل المتفائل: الزرع في سيارة مع لمسة مظلمة أكثر دراية ، لاحظت ذلك على الفور. توضح طبيعة محركات البنزين بوضوح منطقة مقياس الدوران الحمراء ، بدءًا من 6000 دورة في الدقيقة. اجل بالتأكيد. هذا ما جربته لأول مرة في العثور على نفسي خلف عجلة العجلة: شعور بالأمان. ينشأ ، لأن اللوحة الأمامية مصنوعة بأسلوب ألماني ضخم ، والزجاج الجانبي ليس كبيرًا جدًا. هذا هو الخطأ في هذا هو خط الخصر العالي لمقصورة الطيارين مع منحنى الفتوة في زاوية باب السائق. على الرغم من أن هذه الزاوية المسلحة بالخارج تبدو مثيرة للإعجاب للغاية ، إلا أنه من الداخل ، يُنظر إليها بالفعل على أنها نوع من التنافر من إطار الباب في الواقع مستطيل. كما لو أن المسار غير المتوقع للمصممين الخارجيين قد فاجأ من قبل المبدعين في الصالون وفشلوا في العثور على حل مناسب
 

ركض مسار الاختبار على طول محيط براغ الخلاب. من الغريب أن هناك مساحة أكبر بكثير من ألمانيا أو النمسا المجاورة. نتسلق على التلال ونستمتع بإطلالة على الحقول والغابات التي تم تحطيمها جيدًا ، ولا تفسد الصورة جميع أنواع المباني والأسلاك ، وأعجبت المسارات بالمسارات: ضيقة ، وتكثر مع المنعطفات العمياء ، ولكن ليس المشبع بعلامات الطرق و شبه خاوية. كيف لا يمكنك إعطاء الغاز! ومع ذلك ، لم تكن تريد القيام بذلك.
 

مقصورة أمتعة Skoda Roomster في تكوين خمسة مدرج صلب للغاية. 1.4 لتر محرك بسعة 85 حصان بالنسبة لي ، لا يكفي للسيارة مع كتلة مجهزة ما يقرب من مائتي طن. لا ، المحرك عمومًا ليس سيئًا. لديه شخصية متساوية وهو واثق تمامًا في الفاصل الزمني من 3500 إلى 5500 ثورة. ولكن إذا سقط سهم مقياس سرعة الدوران ، فلا داعي للتحدث عن تسارع أكثر أو أقل خطورة ، على الرغم من عدم سماع السخط من تحت الغطاء. يبدو أن المنعطفات فوق 5500 ، لا تجلب أي شيء سوى قعقعة مزعجة. يعمل المربع الميكانيكي بشكل رائع: واضح ، على الرغم من أنه ليس أقصر التحركات ، تثبيت موثوق به.
 

ليس من الصعب إزالة المقاعد الخلفية بعد بروفة صغيرة في غضون ثوان. عند الاعتراف بشخصية المحرك ، لا أهتم تمامًا بكيفية ترك السيارة وراءها منعطفًا حادًا تلو الآخر. ومن المفارقات ، يرفض المدير العالي بشكل قاطع الوقوع على جانبها أو الصراخ بالإطارات! فقط طيارو الاختبار المفترض تمامًا ، توقف بحدة ، وبدأ في رمي المؤخرة ويسقط للعلامة المحورية. تم العثور على شرح هذا في مؤتمر صحفي. اتضح أن التعليق الأمامي والتوجيه قد ذهب إلى مح ذلك من فابيا ، وأن كل الحديد الخلفي تقريبا هاجر من جولة أوكتافيا. كلا الهيكلان جيدان للغاية ، ويوضع العجلات في الزوايا ذاتها ، مما يضيف عنيدًا إلى مح ذلك.
 

في الأفق ، تلوح في الأفق في الأفق. إنه لأمر مؤسف ، لا يوجد وقت عندما أجد نفسي على مسافة ذراع ممدودة من النصب الأكثر شهرة في العصور الوسطى في جمهورية التشيك؟ ولكن هناك الكثير من محارب الروم المثيرة للاهتمام مع محرك 1.6 في المقدمة. أول كيلومترات مفاجئة بعض الشيء: وهنا بالضبط 105 حصان؟ الشعور ، لم يصبح التسارع أسرع بشكل ملحوظ ، والزيادة في الجر متواضعة ، وكره كل من المنعطفات المرتفعة والمنخفضة للغاية. يصبح من الواضح فقط مع نمو السرعة أن إمكانات هذا المحرك أعلى قليلاً.
 

فجأة ، كان الديزل أكثر سعادة. مع قوة مماثلة سعة 1.6 لتر ، فإنها لا تحلل ثورات البنزين ، لكنها أكثر استعدادًا للذهاب أدناه. نعم ، تكون الاهتزازات والضوضاء في الخمول أكثر ثباتًا ، ولكنها لا تكون ملحوظة مثل الإخوة في البنزين.
 

يتم استبدال اثنين من الضواحي اثنين من الطريق السريع عالي السرعة يشير إلى المسار إلى العاصمة. يتم إعطاء التفيض على محرك الكرات مع محرك الديزل بسهولة تامة. في حرارة أحدهم ، نظر إلى عداد السرعة: الله ، بالتأكيد لا توجد كاميرات للشرطة؟! السرعة التي تتجاوز 100 كم/ساعة من الناحية العملية لا تشعر أن الإطارات تغرق ، فإن التدفق الهارب للهواء لا يخلق أيضًا عدم الراحة. يجب أن أقول ، طوال الوقت في جمهورية التشيك لم أرها مرة واحدة إلا مرة واحدة. كمين! لقد تومض في رأسي عندما حضر سيارة سيدان التلوين الأبيض الأزرق على جانب الطريق. اتضح أنها كانت متوقفة في تقاليد الطهي في المطعم المحلي والجداول الزمنية هنا لا تقل عن القانون.
 

لذلك ، في السرعات أعلى من محارب الكرات المسموح به لا يزال مريحًا وهادئًا إلى حد ما. ومع ذلك ، بعد أن غادر عجلة القيادة لتعديل البنزين ، حاول لفترة طويلة أن يفهم أي أذن تنضج في داخلي. اتضح مثل جانب التردد في كليهما. هناك معضلة: إما أنك لا تسير بسرعة كبيرة ، ولكن بهدوء ، أو يجب أن يكون المحرك ملتوية ثم يبدأ في إزعاج ليس قويًا جدًا ، ولكنه صوت مزعج. هناك خيار آخر لشراء الديزل! وأنا حقًا أحب كل شيء من الخلف ، لقد توقفت أفكاري بصوت عالٍ. لقد نسيت أنه كان يدرس الصالون هناك! وقت التغيير.
 

الأفضل للأطفال

يبدو أنه لم يعود إلى الوراء ، لكنه انتقل إلى سيارة صف مختلفة! أدخل الصالون فخورًا تقريبًا كما هو الحال في KEB في لندن ؛ أجلس بجانب النافذة ، وأشعر بتوريد المساحة فوق رأسي ؛ وضعت يدي على حافة منخفضة ، ورمي قدمي على قدمي ... المس! هنا ، من المحتمل أن يحب الأطفال الكثير من الضوء ، مراجعة كما لو كانت من ناقل رحلة.
 

بالنسبة لحجمه ، فإن Rumster أكثر من جديرة بالثناء على النطاق في مقصورة الركاب. لقد فشل في اختبار واحد فقط: عندما حاول ثلاثة أعمام بالغون الجلوس على أريكته ، في أدنى مستوى منها 181 سم من الارتفاع ، واتضح أنه أسهل 84 كجم. ثم اضطررت للتحدث. لم ينقذ ذلك حتى تتنقل المقاعد الجانبية ذهابًا وإيابًا بمقدار 150 مم. ولكن معا هنا رائع! يتم إخراج الجزء الأوسط من الأريكة الخلفية من السيارة ، ويتم نقل الثلثين المتبقية بالقرب من بعضها البعض بمقدار 110 مم. وفقًا لمعايير الطائرات ، يكون الفرق هو نفسه تقريبًا بين الاقتصاد ودرجة رجال الأعمال. التكوين المزدوج هو واحد من التسعة الممكنة ، والأكثر متعة ، يمكن تحقيقها بسهولة.
 

لذلك ، من أجل نقل الحد الأقصى للشحنة ، يكفي سحب المقبض وطي جميع أجزاء الأريكة للأمام: بضعة نقرات ، وأخذها فقط من مقصورة الركاب. مع براعة معينة ، سوف يستغرق حوالي عشر ثوان. بالمناسبة ، أنا متأكد تقريبًا من أنه بعد فترة من الوقت ستظهر شاحنة التوليف الحقيقية على أساس هذا النموذج ، لكن هذه قصة منفصلة بالفعل
 

لا تجرؤ على رمي أغلفة الحلوى على الأرض! الأم الشابة ، دون رفع صوتها ، رفعت بدقة ابنًا مذنبين. تصبح رعاية نقاء مدنها أكثر وضوحًا في جمهورية التشيك. يريد البلاد وسكانها إثبات العالم بكل قوته ، والأهم من ذلك لأنفسهم ، وهو ليس أسوأ من الجيران الغربيين. ويحصلون على الكثير ، على الأقل في جزء من السيارات. مثال واضح على Skoda Rumster.


Rumster في عجلة من أمرك موسكو

في السرعات العالية ، يكون المراسل مريحًا جدًا. يتأثر التعليق بشكل جيد مع Trifle ، فقط الرياح لا ، لا ، نعم ، إنه يضخ جسمًا طويلًا به دفعة أخرى. في روسيا ، ستظهر السيارة في صالون موسكو الدولي. وفقًا للمعلومات الأولية ، سيتم بيعها في نهاية العام مع مجموعة كاملة من المحركات (1.2 ؛ 1.4 ؛ 1.6 لتر (64105 حصان من حجم البنزين) ، 1.4 و 1.9 لتر ديزل (69105 لتر. في وقت لاحق ، ستظهر إصدار مع ستة علامات أوتوماتيكية ، والذي يتم دمجه فقط مع أقوى محرك البنزين.
 
ميخائيل جزوفسكي
 
 
 
 
 
 

 
 

مصدر: مجلة "القيادة"