Skoda Roomster Test Drive منذ عام 2006 -

فوق المنظم

سكودا غرفة. السعر: من 399،000 روبل.
فولكس فاجن جولف بلس. السعر: من 531 700 روبل.

Oleg Kalaushin ، 37 عامًا ، صحفي السيارات ، تجربة القيادة لمدة 18 عامًا. السيارة الشخصية: رينو لوجان
 



سكودا غرفة
ظهر Skoda Roomster في سوقنا مؤخرًا نسبيًا. باهظة ووقاحة ، فجر حرفيا الوعي ، مما جعل الالتباس في قلوب أولئك الذين اتخذوا بالفعل اختيارهم. ولكن هل هو جيد جدا كما يبدو؟ ربما ، باستثناء المظهر غير العادي ، لا يوجد شيء وراء الروح؟ من أجل فهم هذه المسألة بالتفصيل ، قررنا إجراء مواجهة مع ممثل أكثر بروزًا لهذه الفئة. وليس مع أي شخص ، ولكن مع الأخ الأكبر لسكودا ، مع فولكس واجن. Golf Plus ، وفقًا لأفكارنا ، منظمة جيدة في هذه الحالة.


لنبدأ ، كالعادة ، من المظهر. كما لاحظنا بالفعل ، يعد Roomster شخصية غير عادية لهذا المؤشر. لفترة طويلة ، لم يكن علينا أن نرى مثل هذا التصميم الصدى. الشعور بأن الغرفة تم تأكيدها في صباح الأول من شهر يناير. لديها شيء من الحافلة ، ومن الشاحنة ، وحتى من الطائرة. ومع ذلك ، إذا كنت تتذكر أن Roomster تم إنشاؤه حقًا مما حدث ، أي من Fabia و Octavia ، فلا يوجد شيء يثير الدهشة في هذا. نعم ، ويثبط المظهر فقط في البداية. في وقت لاحق ، تبدأ السيارة في الإعجاب. ولكن حتى المزيد من الرشاوى ، على الأرجح ، بعد سنوات عديدة ، سيظل ظهور النموذج غير عادي.


سوف يقابلك صالون Roomster بمواد عالية الجودة ومستوى جيد من المعدات ، ومع ذلك ، بالمقارنة مع صالون فولكس واجن ، فإنه لا يظل لمعان القليل. ومع ذلك ، هذا هو الشيء الوحيد الذي لا يذهب Roomster إلى Golf Plus. في الواقع ، فإن بقية التشيك من الألمانية لا يختلفون كثيرًا ، وأحيانًا يتجاوز الخصم. خذ على الأقل تنظيم المقصورة ذات الأمتعة نفسها. لنبدأ بالأشياء الصغيرة. على سبيل المثال ، يمكن تثبيت الفوج الخلفي على مستويات مختلفة. لا يتكون الصف الثاني من المقاعد في Roomster من مقعدين غير متماثلان ، مثل Golf Plus ، ولكن من ثلاثة ، ويمكن نقل كل منهما أو تأليفه ، مما يسمح لك بتحويل الداخلية بشكل أكثر فعالية. إذا لزم الأمر ، يمكن إزالتها من السيارة ، وبالتالي تلقي حجرة شحن بحجم إجمالي قدره 1780 لترًا ، وهو ما يزيد عن 330 لترًا من الخصم. بالمناسبة ، يمكن اعتبار هذا الأخير إنجازًا خطيرًا في التصميم ، لأن Roomster ، على الرغم من أنه ليس كثيرًا ، لا يزال أقصر وجولفًا بالفعل. لقد كان ناجحًا فقط في الارتفاع. هذا الأخير لا يؤثر على الحجم الداخلي للسيارة. إنه ليس عن كثب أكثر من الجولف ، وفي كل مرة ، هناك المزيد. هناك تفسير لهذا: قاعدة عجلة سكودا أكثر من فولكس واجن. والملليمتر الإضافي في قاعدة العجلات ، كما تعلمون ، عدة سنتيمترات جيدة في حجم مساحة المعيشة. وهذا هو أيضا استقرار كبير للسيارة على الطريق.
 

بنجاح ربط اثنين من أكثر الكتب مبيعًا ، وهما Skoda Fabia و Skoda Octavia ، جلب التشيك شيئًا ما إلى السوق الذي كان في المستقبل القريب قد أثاروا عقول المالكين المحتملين لفترة طويلة. السيارة مثيرة للاهتمام ليس فقط من حيث التصميم ، ولكن أيضًا من حيث الوظيفة. والسعر كافٍ للغاية.
 





القيادة
سيارة ناجحة لجميع الخطوط الجانبية تقريبًا. بالطبع ، لم يكن هناك ما يكفي من النجوم من السماء ، لكن لم يكن من الممكن الاحتفال بالسلبية.

صالون
واسع وعملي ، يمكنك فقط الشكوى من التواضع المفرط في تصميمه.

راحة
على المستوى وتتوافق تمامًا مع فئة السيارة. هناك حتى سقف بانورامي في الحد الأقصى للتكوين.

أمان
لا يوجد سوى وسادة واحدة في التكوين الأساسي.

سعر
كافية لمقدار السيارة.
 





فولكس واجن جولف بلس
فولكس واجن من حيث المظهر هو أكثر هدوءا. وليس عن طريق الوضع له ، في الواقع ، أن يغازل الجمهور. غولف شيلدا على غطاء الصندوق يكفي لتصبح شهوانية. بالإضافة إلى ذلك ، يتيح له التصميم الهدوء أن يكون ملكًا له في أي شركة تقريبًا ، سواء كانت حفلة شبابية أو فرحة Babkina Club. تخيل الآن ما الذي ستبدو عليه ، على الأقل لن تفهمك في حدث Roomster في Roomster ، ولكن حتى بالنسبة للحاجز الذي لم تكن قد سمحت لك به.
 

صلبة وتتوقع الجولف ومن الداخل. الجودة ومرة \u200b\u200bأخرى الجودة هي ما تحب أولاً. عناصر مثالية ، ممتعة لملمس اللمس ، بيئة العمل الاستثنائية كل هذه المكونات ، والتي بدونها لا يمكن تخيل السيارة الألمانية اليوم. والآن سنقوم بضرب هذا على الرغبة في جعل سيارة مريحة حقًا في جميع الخطط ، وسنحصل على لعبة الجولف بلس. وعلى الرغم من أنه ترك لعبة الجولف ليست بعيدة ، إلا أنه يوجد منصة واحدة فقط ، ومع ذلك ، هناك المزيد من الوظائف فيه. خذ على الأقل أنه بسبب الهبوط الرأسي ، هناك مساحة أكبر بكثير. لا يعاني من الافتقار إلى المساحة وحجرة الأمتعة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن زيادته عن طريق سحب الركاب الخلفيين بالقرب من الصف الأمامي. تتيح لك المقاعد التي تتحرك في الاتجاه الطولي القيام بذلك دون صعوبة. إذا كانت هناك حاجة إلى مساحة كبيرة ، فيمكن طي المقاعد على الإطلاق ، وبالتالي إطلاقها لتحميل ما يصل إلى 1450 لتر من الحجم. بالمناسبة ، فإن حركياتهم هي بحيث تتيح لك الحصول على سطح شحن تمامًا. بشكل عام ، إنه مناسب وعملي.


على الطريق يتصرف Golf Plus و Skoda Roomster تقريبًا. ما لم تتفاعل فولكس واجن بشكل أسرع قليلاً مع فرق السائق. ومع ذلك ، فإن هذا يتجلى فقط في أوضاع قريبة من أقصى الحدود. يضع الركوب الطبيعي المقاس هذه السيارات على مستوى واحد تقريبًا. خصائصها الديناميكية متشابهة.
 

لكن عزل الضوضاء ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، أفضل بالنسبة إلى Roomster. في Golf Plus ، يتوافق أيضًا مع فئة السيارة ، لكن خلفية الضوضاء ، وفقًا لـ Skoda ، أصغر قليلاً. علاوة على ذلك ، فإن المصدر الرئيسي للضوضاء في كلتا السيارتين هو الأقواس الخلفية.
 

إذن ماذا تفضل؟ إن إجابة لا لبس فيها ، كما تعلمون ، لن تكون قادرة على الحصول عليها. مما لا شك فيه ، أن لعبة Golf Plus أكثر شهرة من Roomster ، وإذا كان هذا عاملًا مهمًا بالنسبة لك ، بالطبع ، يستحق إلقاء نظرة فاحصة على ذلك. الجولف هو لعبة الجولف ، خاصة إذا كانت أيضًا ميزة إضافية. في النهاية ، فإن الجودة التي أقيمت إلى الطائفة تستحق الكثير. وإذا كنت مهتمًا في المقام الأول بالتطبيق العملي وغير العادي في السيارة ، فإن Roomster هو بالتأكيد خيارك. علاوة على ذلك ، سيكون السعر مع تكوين الجولف بالإضافة إلى أقل بكثير.
 



القيادة
على الرغم من أن السيارة قد نمت في ارتفاعها ، إلا أنها في الواقع لا تختلف في السيطرة والقدرة على التنبؤ من الجولف فقط.

صالون
المواد وبناء الجودة على مستوى عال. قبل كل شيء ، مهما كان ، من الجيد أن تلمس.

راحة
دافئ وواسع. من أوجه القصور ، يمكن ملاحظة عزل الصوت الضعيف فقط.

أمان
ستة وسائد هوائية و ASR ASR في قاعدة البيانات. أكثر من كافي.

سعر
بالنظر إلى التكوين الأساسي الغني ، فهو مقبول.
 
حكمنا
أثناء الاختبار التحريري ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أن VW Golf Plus هي آلة ألمانية صلبة تؤسر جودة التنفيذ ، وخصائص القيادة الجيدة ، بالإضافة إلى التكوين الأساسي الغني. ومع ذلك ، على الرغم من هذا ، فإننا نميل إلى إعطاء الأفضلية إلى Roomster. نجح سكودا في تجسيد كل ما هو متوقع من سيارة عالمية ، ونحن نتحدث ليس فقط عن الفضائل الوظيفية ، ولكن أيضًا حول جودة التنفيذ. لا سيما مع الأخذ في الاعتبار السعر الأكثر إنسانية مقارنة بتكلفة فولكس واجن جولف بلس.
 

 
 
 
 



 
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [يناير 2008]