Skoda Roomster Test Drive منذ عام 2006 -

متر مربع

يُظهر المشاركون في هذا الاختبار وجهات نظر مختلفة حول سيارة عملية. كيف عرضت الشركات المصنعة حجم الأجسام العالية؟
شيفروليه ريزو
قدمت في عام 2001 تحت اسم Daewoo Takum. بعد الحد الأدنى من التغييرات ، تم إعادة تسمية شيفروليه ريتزو.
المحركات: البنزين 1.6 لتر (90 حصان) و 2.0 لتر (107 و 121 حصان).
علبة التروس: 5 سرعات ميكانيكية.
مجمع: خياران.
السعر: 17 $ 19017 990.

فيات دوبلو
ظهرت السيارة لأول مرة في وطنه في عام 2000 ، في روسيا يتم بيعها في نسخة الراكب من البانوراما.
المحرك: في روسيا البنزين فقط 1.4 لتر (77 حصان).
علبة التروس: 5 سرعات ميكانيكية.
أكمل: قاعدة ، كلاسيكية ، الراحة.
السعر: 430 000485 000 فرك.
(1650018 دولار 600).

سكودا غرفة
يتم تقديم النموذج في وكالة للسيارات في جنيف في ربيع عام 2006 ، في روسيا منذ خريف عام 2006.
المحركات: البنزين 1.21.6 لتر (64105 حصان) ، ديزل 1.4 و 1.9 لتر (69 و 105 حصان).
علب التروس: 5 سرعات ميكانيكية ، 6 سرعات أوتوماتيكية (1.6 لتر فقط).
أكمل: قاعدة ، نمط ، رياضة ، راحة.
السعر: 15 49024 890.

Pragmatists دائما يريدون المزيد. امنحهم سيارة يأخذون عليها الأطفال إلى المدرسة براحة ، وشراء الأحكام لمدة شهر مقدمًا ، وإذا لزم الأمر ، قم بتحميل شيء أكبر بكثير من المحفظة. تقدم الشركات المصنعة في الاستجابة للسيارات العالمية العملية مختلفة مثل الأهداف التي تهدف إليها. ماذا تختار: عربات محطة سكودا المرتفع؟ شيفروول راتسو صغيرة صغيرة؟ أم أن البضائع التي يتم تطبيقها؟
الاسم يلزم
فيما يلي ممثل عن انفصال بين النابين المصغرة ونموذج نموذجي لصناعة السيارات الكورية في أواخر التسعينيات من القرن العشرين. دعنا نذهب إلى أبعد من ذلك ، في القاعة التالية ، ننتظر معارض أكثر بروزًا ، إذا كان هناك متحف عالمي لإنجازات السيارات ، فمن المؤكد أن Rezo لم يتألق في وسط المعرض ، ومن غير المرجح أن يجد الأدلة المزيد من الكلمات بالنسبة له. ظهر النموذج تحت العلامة التجارية Deu. لكن الأمر كان يستحق الانضمام إلى لعبة شيفروليه ، بدأت السيارة في تقديمها بنشاط في روسيا تحت اسم Reakso. في الآونة الأخيرة ، تم إنشاء تجميعه الكبير الحجم في كالينينغراد.
بصراحة ، ترتبط علامة شيفروليه بأجهزة مختلفة تمامًا بالنسبة لي: مظهر مختلف ، أصوات أخرى. staccato الهائل من Corvette 8 أسطوانات ، Tacho Tacho Tucho طويل القامة مع الحافلة يلزم الاسم!
للأسف ، تشبه Reatszo أسماء الخارجية ، باستثناء البلاستيك ، والتي لا يمكن أن تفتخر بها النماذج الأمريكية الشعبية. ولكن الأهم من ذلك كله ، استدعت المناطق الداخلية shevi-niva. نفس المعالم غير المتبلورة للألواح ، والمقاعد عديمة الشكل ، وتركيب التفاصيل المتوسطة وماذا ، هل هناك أي نية صغيرة أرخص في السوق؟ كان الزميل قبيحًا. وأيضًا ، انظر ، الظهر مليء بالمساحة ، ويأخذ المقعد بالكامل أو في أجزاء. هذا صحيح ، في هذا Reatszo سيعطي حقًا بداية للكثيرين. لكن الأمر يستحق الانتقال إلى مكان السائق ، أنت تفهم: يتم فقد الجمهور مع النمو أعلى من المتوسط \u200b\u200bلهذا النموذج. يتم الوصول إلى الرحابة في المقعد الخلفي بتدابير صلبة: تم نقل المقاعد الأمامية بالقرب من عجلة القيادة ، لذلك يبلغ ارتفاعه 181 سم ، بالكاد كان لدي مساحة كافية للراحة. ربما ستتغير الانطباعات أثناء التنقل؟
واحسرتاه! لأول مرة ، يشبه السائق الذي يستقر في ريتزو أن تخرج الأمس من مدرسة القيادة: يتم قص النظرة على رافعة العتاد ، وذراعه يتصدع برشه في مقلاة. بالطبع ، تعتاد تدريجياً على مثل هذا الصندوق ، لكن القيادة لا تصبح أكثر متعة.
نحل مشكلة أخرى: كيف نتسارع إلى 100 كم/ساعة للمعددين 12.2 ثانية؟ هناك شكوك في أن القيمة من قبل التجار من النسخة الأوروبية ، والتي تبلغ السعة المعلنة منها 17 قوى أكثر. تم ترك Reatszo لدينا تحت غطاء محرك السيارة 90. لسوء الحظ ، لم يسمح الطقس بتأكيد تخمين القياس ، لكنني أؤكد بجرأة أن تعرض شيفروليه لا يلمع. إنه غير مستعد للغاية ، على الرغم من الدموع المزعجة للمحرك. يمكن للمحرك أن يفسد انطباع الجر (بعد كل شيء ، حجم 1.6 لتر) ، لكن هذا لم يحدث أيضًا. تقع ذروة عزم الدوران عند 4200 دورة في الدقيقة ، وهنا لا يكون الحد الأقصى للطاقة بعيدًا عن مقياس سرعة الدوران 5000 دورة في الدقيقة. ثم من غير المجدي تحريف المحرك ، ومصادر ، دون انتظار محدد ، وبالمناسبة ، يدمر أخيرًا الراحة الصوتية.
REANROWN و COOD بدوره لا مثل. إذا كان تحت عجلات الإسفلت من الجودة المتوسطة الحجم ، فإن عجلة القيادة تتفوق على اليدين ، تمرات المارة والاهتزازات من رف التوجيه. الشيء الوحيد الذي يرضي السيارة بنعومة هذه الخطوة. لرحلات بعيدة غير مسبوقة فقط.
اعتقدت أن صورة قاتمة ، عدت على طول الطريق السريع بالقرب من موسكو إلى المدينة. أخيرًا ، تلوح في الأفق صورة المشتري ريتزو: الازدهار غير الأميري والمتوسط \u200b\u200bوالمتوسط. اقتصادية ، على مهل ، اقتصادية. ولم يحلم أبدًا من كورفيت أو تاهو
انهم لا يبحثون عن الخير من الخير؟
لا يمكن تسمية مصير فيات في روسيا. على الأقل حتى وقت قريب ، عندما بدأت الشركة في التعافي بعد أزمة طويلة ، وفي بلدنا قررت سياراتها مرة أخرى القيام بها على محمل الجد. لقد تم بالفعل بيع جيد معنا حتى في الأوقات المضطربة. لكن السيارة الحالية ليست هي نفسها التي تم تقديمها من قبل. يتم تسليم النموذج في إصدار أكثر قوة مع محرك 1.4 -L بسعة 77 حصان.
عندما تنظر إلى DOBL من خلف أو ثلاثة أرباع ، من المستحيل التخلص من رابطات الشحن. بالمناسبة ، في وطنهم ، من بين ما يقرب من ثلاث عشرات من التعديلات ، تحظى الشحن بشعبية خاصة. لدينا ثلاث ملحقات من نسخة الراكب من البانوراما.
أفتح الباب ، أقفز إلى الصالون: لوحة أمامية جميلة وأصلية ، تكون عناصر التحكم متواضعة ، ولكنها تقع في موقعها بشكل مناسب. حسنا ، للتسوق؟ لا يتم إعطاء التسارع أسهل من Reatszo ، ولكن من الممتع للغاية السيطرة على FIAT. ليس أقلها بفضل رافعة قصيرة من صندوق 5 سرعات على طاقم وحدة تحكم.
أمام عيني ، تم وضع الزجاج الأمامي الضخم العمودي تقريبًا ، ورففي مريح بينه وبين السقف. أنت تجلس عالياً ، وتدرس الموقف من خلال آذان الحافلات من المرايا. لكن الادعاءات الأولى هي الرؤية. يفتح الوصول إلى الجذع بابًا مزدوجًا مع أجنحة مختلفة الصنع. في الطقس الخام ، يرمي بلطف المؤخرة بالطين ، ويحارب من خلاله البواب الوحيد على وشاح أكبر.
وفقًا للسرعة القصوى المعلنة ، فإن FIAT أدنى من شيفروليه على بعد حوالي 20 كم/ساعة ، لكن السيارة مريحة للغاية وتطويعة بنفس علامة Reatszo. أكثر من 130 كم/ساعة (نظام المضلع!) من غير السار أن تذهب. بسرعات معقولة ، تقوم الرياح في بعض الأحيان بضخ جسم طويل ، لكنها لا تدمر من الدورة. الشيء الرئيسي هو عدم تعطيل الخير من المسار بنفسك! عجلة القيادة حساسة ، والاستجابات سريعة.
لذلك ، في فيات يمكنك الذهاب في رحلة طويلة؟ أفضل من الشركة: يتميز جهاز تفريغ بسلاسة متواضعة. نظرنا تحت القاع: إنه ، التعليق الخلفي هو الربيع. ليست هناك حاجة إلى الاعتماد على مرور سريع من المنعطفات. ولكن ، إذا أخذنا في الاعتبار ارتفاع الجسم ، فإن كل شيء ليس سيئًا للغاية! يوضح Fiat حملة أمامية كلاسيكية في الطبيعة ، على الرغم من أنها تطفو من الغاز خارج المنعطف في وقت مبكر جدًا ، والجسم مجزأ للغاية.
لمدة دقيقة ، يبدو أننا نذهب للتسوق! فيما يلي انضباط لا يوجد فيه متساوٍ: مقصورة أمتعة ضخمة ذات أرضية مسطحة وارتفاع تحميل منخفض وفتح على 180 أبواب. حلم الحالم! ليس من الصعب زيادة الجذع ، ورمي الأريكة الخلفية للأمام ، ثم يصل إلى 3 أمتار مكعبة من البضائع إلى الجسم.
لعق الأبواب مفتوحة الوصول إلى أماكن الركاب. أتخطى العتبة الواسعة وأتذكر لندن كاب: في الأسطوانة ، لن يتم البحث عن لاعب كرة السلة فقط هنا. ثلاثة بالغين يكفي في عرض المقعد ، لكن الحرية المركزية تحد من النفق المركزي.
لكن الشعور بأن الشاحنة ، على الرغم من أنها العينية للغاية ، لا تزال لا تختفي. المصاعد ، والأبواب الضخمة ، والهز ، وخاصة ملحوظة في الجزء الخلفي من الشاحنة أكثر تكلفة ، وضع النقطة في النزاع على الحوض!
مشكلة الإسكان
السكن المتاح لعائلة صغيرة! تم تصميم برنامج الدولة هذا لحل القضايا الروسية الأكثر مرضًا تقريبًا. حتى العديد من الخطوط الشهرية للسيارات باهظة الثمن تفسر حقيقة أن الناس يتراكمون يائسة إلى الشقة. بالنسبة للكثيرين ، السيارة هي حقا المنزل الثاني. كانت هذه الفلسفة التي وضعها مطورو سكودا رومستر في أفكارهم.
أتذكر أنه في جمهورية التشيك (Zr ، 2006 ، رقم 6) ، لم أعطينا أنا وأنا حرفيًا الممر في كل إشارة مرور. في روسيا ، يمكن أن يكون رد الفعل أكثر برودة بشكل ملحوظ ، يمكن أن يكون موسمًا في الموسم؟
وأنا أحب ذلك هنا. الزراعة هي سيارة ، في حين أن القيادة مريحة للسائق طويلًا حتى على بعد متر. علاوة على ذلك ، فإن أرجل الساقين كافية. آسف ، الصالون ضيق قليلا. ولكن ، بالحكم على خيارات التحول ، تم تصميم Rumster على أنه شقة لأربعة. على الرغم من أن الأريكة الخلفية مقسمة إلى ثلاثة أجزاء: كل يتحرك ذهابًا وإيابًا بمقدار 150 مم ، ويمكن إمالة ظهورهم إلى 13.5. يتم إخراج المقاعد من المقصورة ، وحتى أسهل مما كانت عليه في Reatszo. في الطبقة الكاملة ، يصل حجم الجذع إلى 1780 لترًا مثيرًا للإعجاب ، لكن Skode Fiat لا يتغلب على Fiat. نخرج عدد التاج من محارب الروم من المقصورة من القسم الأوسط من الأريكة ، والآن ننقل الجوانب المتبقية الآن في الركاب الخلفيين كما هو الحال في درجة الأعمال! على الرغم من أن المواطنين الواسعون هم أقرب إلى بعضهم البعض من المتوقع.
في جمهورية التشيك ، بدا لي التعليق مجمعًا ومريحًا للغاية. عندما شق طريقه على طول الخرزات التي سجلتها أليدي موسكو ، كانت هناك انطباعات أخرى. أحسب Metroly السيارة التصحيح على الأسفلت. بينما يتم تصدير السيارات إلى روسيا دون تغيير ؛ ربما ستظهر حزمة للطرق السيئة في وقت لاحق ، وسيصبح Rumster أكثر راحة.
لكن من دواعي سروري إدارته بعد ريتزو ولطيف. انتقائية المربع رائعة ، من المستحيل السماح للأخطاء. عجلة القيادة مريحة وسريعة الاستجابة ، فإن سلوك السيارة يمكن التنبؤ به بنفس القدر لكل من 100 و 150 كم/ساعة. فقط دواسة القابض طويلة الأجل والصوت المزعج لمحرك سعة 1.4 لتر بسرعات عالية متوترة قليلاً.
للأسف ، الشقق هي الآن طرق. حتى صغيرة الحجم والعجلات. قام محارب الاختبار ، المحشو بخيارات للعيون ، بسحبه على كمية صلبة للغاية.
إذن ماذا تختار؟ يعتمد الحل بشكل كبير على المتطلبات! يعد شخص ما وجودة النهاية مهمًا بشكل خاص لشخص ما ، والأهم من ذلك أكثر المناطق (أو الأمتار المكعبة) ، وسيكون شخص ما سعيدًا بشقة منفصلة ، وإن كانت غير رسمية مقابل مبلغ معقول. ما هو أقرب إليك؟
Mikhail Gzovsky: إذا كانت الراحة ، والتحكم ، وأنت توافق على دفع إلقاء نظرة كاملة على مح ذلك. سوف ينقذ Rezzo ميزانية الأسرة ، لكنهم سيقدرون أولئك الذين لا تتحرك السيارة لهم فحسب ، بل أيضًا الأرباح.
شيفروليه ريزو هي واحدة من أكثر النية الصغيرة غير مكلفة في السوق. دفع التصميم القديم والصفات المستقرة المتوسطة.
التقييم العام 7.7
+ خلوص الطرق الكبيرة ، نعومة جيدة وإمكانيات التحول.
- انتقائية منخفضة للمربع ، والتعديل الصغير لمقعد السائق في الطول ، والرؤية غير المهمة ، والديناميات المتواضعة.

فيات دوبلو هو في المقام الأول انقسام ، وليس آلة عائلية. تصدر التصميم وبيئة العمل في علم الأنساب الشحن.
التقييم العام 7.9
+ جذع ضخم ومريح ، أريكة خلفية واسعة.
- قلة القيمة المطلقة ، قابلية التحكم في الشحن ، متوسط \u200b\u200bالنعومة في حالة تفريغ ، بيئة عمل محددة.

Skoda Roomster هي منظر أصلي لسيارة منزلية وعائلية ذات تصميم غير عادي وأبعاد مضغوطة وداخلية واسعة لأربعة.
التقييم العام 8.2
+ العمل الواضح لصندوق التروس ، والمقاعد المريحة ، والتعامل الجيد ، والجودة العالية للديكور الداخلي ، ومجموعة غنية من الخيارات.
- تعليق شديد إلى حد ما ، الأريكة الخلفية مريحة فقط لشخصين بالغين.
 

 

 


ميخائيل جزوفسكي

مصدر: مجلة "القيادة"