Skoda Roomster Test Drive منذ عام 2006 -

اختبار مقارن

وصفة الأكثر مبيعًا هي توازن تم التحقق منه بين الجودة والسعر والأناقة. توصلت كيا وسكودا إلى توازن مثالي تقريبًا في Compactwins
كانت فكرة تصوير السيارات في VDNH إبداعية بشكل غير متوقع. عندما ظهر اثنان من Compactwanes قبل بوابة واحدة من قبل مع صب الجص وامض ، بدا أن الوقت قد عاد: كل من Kia Soul و Skoda Roomster قدمنا \u200b\u200bمع معارض المعارض. إذا قمت بتسمية هذه السيارات بإنجاز صناعة السيارات الكورية والتشيكية ، فمن المحتمل أن يبدو هذا مثيرًا للشفقة للغاية. ولكن إذا نظرت إلى الحقيقة في العين ، فهي كذلك. تقدم كل من المصنعين بشكل خطير في السنوات الأخيرة من حيث تحسين جودة ومظهر آلاتهم. وإذا أراد Skoda إدخال مقطع متميز على أكتاف الشريك VW ، فإن Kia لديها المزيد من الأهداف الأرضية. والآخر هو الحصول على موطئ قدم في السوق الأوروبية ، مما يوفر الضوء الجديد بديلاً مغرًا. مهمة Kia Soul هي هز المحافظين الأوروبيين. يدمر Compactwane من نضارة الصباح أخيرًا فكرة التصميم الكوري الثانوي والمائل ، وفي الوقت نفسه الحدود بين أنواع مختلفة من الهيئات. السيارة التشيكية ليست مجرد لطيفة وأنيقة. إنه يجلب ظلالًا جديدة لمفهوم منزل على عجلات ، ويعرف ، مثل الوهم ، لتوسيع المساحة. وبعبارة أخرى ، يتم التأكيد على كلا النموذجين بواسطة Bold ، حتى متخصص في بعض النواحي. وُلدوا في الكفاح من أجل البراغماتية الجمالية ، الذين يحتاجون إلى أكثر بقليل من مجرد وسيلة للنقل.
طليعة
أنت تنظر إلى Orange Kia Soul وتعجبت مرة أخرى بالغريزة الفنية للمصممين الرئيسيين للعلامة التجارية بيتر شريير. بدا الألماني طي الفسيفساء. جمع مختلف الشخصيات الهندسية في حفنة ، وألقاها في الجسم ، وعلقوا. يتم تشغيل الخطوط المتدفقة من الغطاء وأقواس العجلات والمصابيح الأمامية بمثلثات الحافة العلوية للسقف والأضواء الخلفية والنظارات الجانبية خلف الرفوف الخلفية. هناك دوائر ، بيضاوي ، مستطيلات ، شبه منحرف ، هناك معقدة ، غير قابلة لتصنيف الشكل. الكثير من القرارات الجديدة حقا. خذ ، على سبيل المثال ، شرائط من مؤشرات الدوران ، والتي استقرت في كتلة حقيقة الكتلة. أو الأضواء الخلفية تغرق في المعدن. ألوان عاكساتهم على وشك Kitsch. الأحمر والفضي والفضي والوردي. من المحتمل أن يروق الأخير إلى مصمم الأزياء في المدينة ، لكن المفارقة هي أن هذا الارتباك بالألوان لا يزعج الرجال. تصرفت شريير هنا كمستفز ، ولكن هذا استفزاز لفنان موهوب ، تجربة فنية ناجحة. لم يغير الشعور بالذوق والقياس الألمان عند تصميم صالون. يبدو أنه قد يكون هناك إدراج سخيف في البلاستيك الرمادي الماوس؟ لكن مصمم كيا الرئيسي يرسم داخل صناديق القفازات باللون الأحمر ، وفي الوقت نفسه يرتبط هذه اللهجات الحمراء مع إضاءة لوحة الأدوات. اتضح أنه لم يذهب فقط ، ولكن رائع. إن لهجة الشباب مهمة أيضًا ، والتي يمكن تتبعها في معظم ابتكارات KIA. من المؤكد أن USB وموصلات AUX وحبل قياسي لجهاز iPod يقدرون بالتأكيد عشاق الموسيقى وعشاق الإلكترونيات. يحول مآخذان 12 فولت في وحدة التحكم المركزية الروح على الفور إلى محطة لشحن جميع أنواع الأدوات.
تصميم Roomster عضوي على قدم المساواة واستفزازي على قدم المساواة. إذا لعب Schreyer مع روحه في موس ، فقد أجرى توماس إنغالات (مؤلف مفهوم الغرفة ، في ذلك الوقت Skoda Chef) تجارب وراثية معقدة. كان كعب المنفعة ، الميني فان وهجين هاتشباك مضغوط معقدًا في حالتنا مع اختلاط عن الطريق. ذهبت Soul إلى منافسي Soul in the Scout - مع مجموعة جسم بلاستيكية ، تزداد قليلاً مقارنةً بتخليص الغرفة القياسي والتراكبات الزائفة على المصد الخلفي. أما بالنسبة لزيارة الداخلية (وفي حالة الغرفة ، أريد أن أضعها بالضبط لذلك) ، ثم يتم بناء موضوع الحجم والهواء والخفة هنا. تبرر السيارة اسمها (الغرفة المترجمة من اللغة الإنجليزية - الغرفة ، الفضاء). يبدو Roomster حقًا وكأنه منزل مريح مع نافذة كبيرة. هذه النافذة في السقف. يمكن إخفاء السقف البانورامي بستائر بيضاء. يُنظر إلى النظارات الكبيرة من الجدران الجانبية على خلفية الجزء العلوي الشفاف المهيمن مع نوافذ صغيرة. تضيف اللوحة الأمامية اثنين من الصالون. ينسق الجزء السفلي الخفيف مع نفس القطع الباب والنفق المركزي.
سيبدو أبطال اختبارنا أكثر جاذبية ، إن لم يكن أدلة على المدخرات. في Kia Soul ، تكون النسبة المئوية للمواد غير المكلفة أعلى قليلاً ، لكن قرارات الميزانية ليست لافتة للنظر ، والتي تكون مجاملة منفصلة هي فريق تصميم. صحيح أن الغلاف القاسي لروح عمود التوجيه يتم خدشه بسهولة بالمفتاح ، ولا تتوافق ذراع علبة التروس الميكانيكية مع النمط العصري العام وليس ممتعًا للغاية. ومع ذلك ، يمكن تصحيح الموقف عن طريق طلب إكسسوارات خاصة إضافية - مثل مقبض ذراع μP. في Roomster ، لم يعجبني الأقلام الخارجية من الأبواب الفتحة المصنوعة من البلاستيك الخفيف الوزن ، وبلاستيك صلبة من ألواح الأبواب ، بالإضافة إلى عجلة قيادة عارية بدون أزرار متعددة الوظائف. في الوقت نفسه ، فإن عجلة القيادة في التشيك نفسها ممتعة للغاية لللمس وكما لو تم استعارتها من السيارة بفئة أعلاه.
لعائلات مختلفة
كلاهما Compactwane دون أي سيارات عائلية ، لكنهما سقطوا فقط تحت أسر مختلفة. يتم توجيه Kia Soul بوضوح إلى الأزواج الشباب الذين لم يكتسبوا بعد ذرية. مثال لافت للنظر: الاختبار الكوري الذي تم اختباره لوضعه في صندوق عربة الأطفال ، كان من الصعب استضافة سمة هذا الأطفال فقط في شكل تفكيك ، بينما في الغرفة ، يمكن ببساطة توزيع عربة الأطفال. في هذه الحالة ، ليس فقط توحيد الغرفة الكشفية مع نسخة شحن من Praktik ، ولكن أيضًا ميزة خطيرة للسيارة التشيكية في كمية قاعدة العجلات. إن Roomster ، المتعلق بالفئة B ، هو نفسه تقريبًا مثل ممثلي فئة الجولف - أكثر من ، على سبيل المثال ، في Astra Hatchback ، الجيل الثالث. من الواضح أن ميزة Skoda على Kia على طول القاعدة (67 مم) تجعل وضع الركاب في الصف الخلفي أكثر راحة. إذا كان رجل طويل القامة يجلس في أم في الغرفة ، فسيبقى عدة سنتيمترات مجانية أخرى أمام ركبتيه. على الروح الغالرين ليست مزدحمة أيضًا ، لكنك ما زلت لا تشعر بالحرية. لكن الكورية أوسع بشكل ملحوظ وفوق التشيك. في الكتفين وفوق الرأس ، هناك إمدادات كبيرة من المساحة ، والتي ستقدر بالتأكيد الدراجين الأماميين. لكن الروح تصور أولاً وقبل كل شيء بالنسبة لهم.
يتقدم Roomster أيضًا عن منافس من إمكانيات تحويل الصالون. يتيح لك نظام VarioFlex Advanced System تحويل المقاعد الخلفية للمقاعد الثلاثة في اتجاهات مختلفة ، وتفكيكها تمامًا. يمكن طي الجزء الأوسط فقط ، وسيصبح Compactwane 4 مقاعد ، وسيشارك مسند ذراع ناعم عريض اثنين من الركاب الخلفي. أو يمكنك تكوين زاوية ميل الجزء الخلفي من المقاعد الخلفية لنفسك. الروح لها خيار صغير. يتم طي مقاعد الصف الخلفي بنسبة 60:40. ستظل أماكن اللوبي في هذه الحالة قليلاً. والحقيقة هي أنه في محمية كاملة الحجم مجوفة في الأرض (يعتمد على الغرفة) ، ومنظم ضخم للأدوات وجميع أنواع الأشياء الصغيرة. يمكن تدمير لوحة الرغوة هذه كفئة ، ولكن عند طي المقاعد الخلفية ، في هذه الحالة ، سيتم الحصول على خطوة ملحوظة ، وهي أيضًا ليست مريحة للغاية. في كلمة واحدة ، الروح ليست للاحتياجات المنقولة. يمكنك الذهاب على سوبر ماركت عليه أو الذهاب إلى نزهة. المفهوم ليس في المفهوم.
وجه وجانب خاطئ
العالم الداخلي للموضوعات متسقة تمامًا مع مظهرها. Kia Soul لا يخلو من السبب في حدوث سيارات الدفع الرباعي. في عجلة القيادة ، تشعر وكأنك سائق مركبة خفيفة جميعها تتجول فوق الأرض. يمكن تعزيز هذا الشعور بالهبوط القائد بشكل كبير إذا تم رفع مقعد السائق إلى التوقف - نطاق التحكم صلب للغاية. في الحالة الأخيرة ، يكون غطاء محرك السيارة السمين بأكمله مرئيًا من خلال الزجاج الأمامي - بحيث تحصل على فكرة أكثر وضوحًا عن الأبعاد الخارجية للجهاز. يمكنك القيام بالعكس - خفض الكرسي على الأرض ، وسيصبح الهبوط أكثر راكبًا. من المؤسف أن إمكانيات الإعدادات محدودة إلى حد ما بواسطة عجلة القيادة التي تنظمها فقط في الارتفاع. مطالبة أخرى بتصميم الروح ليست أفضل مراجعة. والسبب في رفوف خلفية واسعة. من ناحية ، هذه رسوم لتصميم جريء ، من ناحية أخرى ، ضمان أمان إضافي في حالة وقوع حادث. سواء كان ذلك ، نوصيك بتضمين أجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية بين الخيارات الإلزامية.
داخل الغرفة ، لا يوجد شيء يذكره بالجيجير الخارجي - في غرفة ذات خلفيات بيضاء خفيفة للغاية وأنيقة للتقاطع. المراجعة والهبوط - كما هو الحال في هاتشباك الأوروبية المتوسطة أو عربة المحطة أو سيدان. يتم ضبط عجلة القيادة بزاوية الميل والمغادرة ، والمقاعد الأمامية مع التعديلات اليدوية ، بما في ذلك الارتفاع. إلى شخص ما ، سيظهر Roomster مشقوقًا ، شخص ما غير ضروري محافظ ، ولكن ما لا يمكن أن يؤخذ من التشيك قد أقيم في مبدأ الراحة وبيئة العمل التي لا تشوبها شائبة.
سكان المدينة
لقد التقطنا عمداً للاختبار تعديلًا مماثلًا لتزويد الطاقة. تم تجهيز كلتا السيارتين بمحركات البنزين سعة 1.6 لتر تعمل مع ميكانيكا 5 سرعات. تحت تصرف 124 حصان الكورية ، فإن التشيك راضٍ عن قدرة 105 حصان ، لكنه لا يشعر بالحرمان ، لأنه يتمتع بنوع من الميزة في لحظة الذروة التي تم الوصول إليها بسرعات أقل. تعرض الروح الشخصية في الترس الأول ، في محاولة للابتعاد عن الجيران في التيار. ومع ذلك ، فإن النقل الثاني للكوري هو مدني تمامًا - تصبح الرحلة تقاس. يستفز الثالث مرة أخرى إلى رعشة ، خاصةً إذا تم الترويج للمحرك جيدًا. الرابع والخامس - للحركة المقاسة ، والانتقال المبكر في المدينة هو بطلان. المحرك لمثل هذه الحريات ليس مرنًا بدرجة كافية. شخصية مماثلة هي الغرفة. يحتوي محرك Skoda على اختيار متساو في جميع البرامج ، ولكن ، مثل وحدة KIA ، لا يحب الثورات المنخفضة. ولكن يتم تكييف كلتا السيارتين تمامًا للقيادة في اختناقات المرور. هنا ، كما بدا لنا ، فإن الكورية المدمجة تجاوزت قليلا المنافس. بسرعة تصل إلى 2-3 كم/ساعة ، يمكنك الذهاب ليس فقط في الأول ، ولكن أيضًا في الترس الثاني دون الضغط على القابض. ومع ذلك ، فإن التشيك لم يكن على أي تقريبا تقريبا لمساعدة القابض في سرعات السلاحف.
أما بالنسبة لراحة تحول العتاد ، فإن المفضل هو غير ضار. يعمل Skoda Box بوضوح وبصورة متوفرة ، فإن البرامج عالقة بشكل متكرر. Kia KP أكثر إثارة للإعجاب ، والرافعة مقارنة بالوحدة الكورية لديها خطوة أكثر حرة. يبحر مسافةه مثل السباح ، ولا يفي بأي عقبات في طريقه. ومع ذلك ، فإن راحة التبديل لا تعاني من هذا. مكابح كيا وسكودا أيضا لم تكن هناك أدنى شكاوى ، على الرغم من حقيقة أن السيارة الكورية على المحور الخلفي لها آليات أسطوانة الميزانية.
من حيث إمكانية التحكم ، أظهرت السيارات نفسها وفقًا لمعايير السيارات كفلاحين متوسطين ، وكانت ميزة طفيفة ، في رأينا ، على جانب سكودا. كلاهما لديه عجلة قيادة فارغة قليلاً في منطقة الاستوليوم القريبة ، لكن كيا لديها نقص في محتوى المعلومات إلى حد أكبر قليلاً. من ناحية أخرى ، من الواضح أن الكوريين قد أوضحوا اهتمامًا متزايدًا لإعدادات التوجيه. إن المعلومات حول الطريق على Soul Wheel Soul شخصي أكثر من معرض Cee'd و Serato.
الأجسام العالية وزيادة خلوص الطرق مقارنة بمعظم السيارات - تكريمًا لأسلوب OFF -OFROY ومساعدة على طريق سيء. من الواضح أن هذه الميزات نفسها تثير السيارات إلى القوائم في الزوايا. وبطبيعة الحال ، لم تكن استثناء Soul and Roomster Scout (تم زيادة إزالة الأخير مقارنةً بـ Roomster المعتاد بمقدار 43 مم). في الوقت نفسه ، يمكن أن تعزى مقاومة Roomster الأكبر قليلاً للفة إلى إطارات منخفضة البعد مع بعد 205/45 R16.
ومع ذلك ، فإن الكوري يأخذ تلقاء نفسه على خط مستقيم ، مما يدل على نعومة سمة المسار لمعظم نماذج KIA واستقرار سعر الصرف الجيد. ومع ذلك ، تم تكوين التعليق على الطرق الأوروبية. عيوب خطيرة من الإسفلت أو رجال الشرطة الكذب ينقلون مرحبا بالعمود الفقري. ومع ذلك ، صدمات الغرفة لا تقل عن الحفر. يبدو أن مهندسي علامتين تجاريتين ، على ما يبدو ، يفكرون في اتجاه واحد ، ويجب أن أقول ، نجحت بعدة طرق. يتم التحكم في كل من Soul و Roomster من أجل القمار Compactwenes ، ولكن مثل هذه إعدادات الهيكل ليست على حساب الراحة.
من غير المناسب مقارنة إمكانات Off -Off -Road لـ Pseudo -Decisors -لا يتم توفير الدافع الأربعة إلى كلا النموذجين حتى في الخطط. ومع ذلك ، فإن كلتا السيارتين لهما أجراس قصير للغاية ويتم توسيعهما ، مقارنة بمتوسط \u200b\u200bالسيارات العائلية ، والتخليص. علاوة على ذلك ، إذا كانت خلوص الطريق التشيكي في الأرقام المطلقة أكثر صلابة ، فعليها بحكم الواقع ، نظرًا لوجود الغرفة الأمامية المنخفضة ، فإن الموضوعات لها تكافؤ في هذا الجانب. أود أن أخرج من طريق الإضاءة - نطلب الرحمة.
وأخيرا ، المكون العاطفي. هذه ميزة واضحة على جانب الروح. ليس هناك شك في أن هذه السيارة سيتم شراؤها في المقام الأول بسبب التصميم ، وقرار الشراء بقلوبهم. دراستنا الصغيرة مهمة جدا. Roomster أكثر إثارة للاهتمام من حيث إمكانية التحكم والمعالجة المسمار مع صالون. والروح تسبب التعاطف بسبب حقيقة أنها أقرب إلى ذروة اتجاهات الموضة. هذا لا يعني أن Roomster أقل تعاطفًا أو أقل أصليًا. لديه جمهوره فقط. المزيد من البالغين والمحافظة ، ولكن مملوءة ، مع ذلك ، طعم وحب الحياة.
 
الخصائص التقنية Kia Soul 1.6 Skoda Roomster Scout 1.6
الأبعاد ، MM 4105x1785x1610 4219x1695x1650
قاعدة العجلات ، مم 2550 2617
حجم الجذع 220-700 450-1780
كتلة مجهزة ، KG 1245 1175
نوع المحرك البنزين 4L البنزين 4L
حجم العمل ، متر مكعب. CM 1591 1598
الأعلى. Power ، L.S./O/Min 124/6300 105/5700
الأعلى. لحظة ، NM/RPM 156/4200 155/3500
ناقل الحركة الميكانيكي 5 سرعات 5 سرعات
الأعلى. السرعة ، KM/H 177 184
وقت التسارع 0100 كم/ساعة ، مع 11.0 10.9
استهلاك الوقود (المتوسط) ، ل/100 كم 7.9 7.0
حجم الخزان ، L 48 55
فاسيلي سيرجيف
تصوير يانا سيجال

 
 
  

مصدر: مجلة Avtopanorama