اختبار القيادة سكودا فابيا هاتشباك في 2010 هاتشباك

الولادة الثانية

عندما ظهرت هاتشباك سكودا فابيا في السوق الأوروبية، أصبحت شعبية على الفور. بالنسبة للعقول الروس كان لدى Ceske للقتال لفترة أطول. بعد كل شيء، في وقت فليسيا فابيا سلف النجاح في بلدنا، لأنها كانت أول سيارة أجنبية متاحة جديدة للمواطنين السوفيتي السابقين. جاءت فابيا على تحولها قد اضطر بالفعل إلى التنافس مع السيارات الكورية، تتدفق في روسيا، مع الجودة والسعر. يبدو أن سمعة فابيا الثانية: أخذت في الاعتبار دروس التاريخ، والآن أنها من المألوف، وهي ذات جودة عالية جدا وجيدة للغاية.
فابيا مارس عبر مساحات روسيا لا يمكن أن تسمى انتصارا، على الرغم من أن شركة سكودا تمكنت من إبقاء السوق على قدميه فقط بفضلها. بالطبع، مساهمة قدمت، والأوكتافيا، ولكن المستهلك الشامل مشبوه تدريجيا بالقيم الأوروبية، مفضلا سيدان الفني الكلاسيكي هاتشباك. نمو مبيعات العلامة التجارية التشيكية تكتسب زخما تدريجيا، في الواقع، كآلات الشركة الخاصة، ومعظمها مجهزة بمحركات صغيرة على الحجم، تتطلب الترويج قبل البدء. فقط بعد نتائج المبيعات الإيجابية Czechs طورت شركة Skoda لتعديل الألعاب الرياضية، وتحمل اللوحة اللوحة الفخورة بأحرف لاتينية روبية، مثل أودي، والتي، بالمناسبة، هي أيضا جزء من مجموعة فولكس واجن. ولعل السياسة العامة للشركة مصممة فقط لنجاح النموذج التشيكي في بلد ثالث، حيث ترغب في شراء أودي جديد، ولكن المال من الواضح أنه لا يكفي. خطوة ذكية، بالنظر إلى أنه بمجرد العلامة التجارية Volkswagen حتى السيارات الخلفية المرموقة السيارات، مما يتوافق مع اسم السيارة الوطني. الآن، على قاعدة التمثال البرونزية وضعت Skoda شقيق الأخ
الخارج من الجيل الثاني فابيا يلتقي الآن مبادئ الشركات التجارية للعلامة التجارية. انتقلت مصبغة المبرد ذات الطوابق الضخمة ذات طابقين ومزيج عمودي ومصابيح أمامية كبيرة إلى فابيا من الغرض من النموذج الجديد غير التنسيق للشركة. في الوقت نفسه، أعطى الرفوف الأمامية السوداء والسقف العام جهازها الخاص، سحر فريد من نوعه. تبدو فابيا الثانية في العالم أكثر سعادة بشكل أكثر صرامة، صلبة غير ضرورية للفئة في السلف. بالطبع، أصبحت الأعلاف المزينة بلورات الفوانيس الغارقة جذابة بشكل ملحوظ.
ومع ذلك، فإن التقدم التقني، وتحويل السيارات التشيكية، تعتمد على التجربة الهائلة للعلامة التجارية، التي لم تخلط بين تقاليدها في عهد الاشتراكية. من هنا ونوعية تجميع السيارات، المستوى المناسب من السلامة والداخلية، وبالطبع، السلوك القابل للتوقيت على الطريق هو خاصية لجميع الأوروبيين. أضافت فابيا الجديدة فقط في الأبعاد فقط، ولكن أيضا في مؤشرات أخرى: إنها حركة واثقة في خط مستقيم، مما يشير إلى حساب واضح للمهندسين، وتصميم الجسم الحديث الذي يؤكد حالة سيارة عصرية تلبي الثقافية تقاليد الغرب. أخيرا، تحكم متوازن، عمل تفاعلي واضح لعجلة القيادة على أدنى انحراف، وفي المنعطفات من التفاعل، كان من المتوقع أن تكون الكبش سريعة، ولكن في الوقت نفسه دون الحدة الزائدة. ومع ذلك، أصبح النعومة الموحدة للدورة تدفع مقابل قابلية تحكم جيدة، ولكن عانت سكودا فابيا السابقة مثل المرض.
ظل انطباع ممتع من محرك واحد بمقدار 14 لتر بسعة 85 حصانا، على الرغم من أن حجم زميله الجولف 105 القوي البالغ 1.6 لتر يفضل. يرافق الخزان السلس للمحرك ما يصل إلى 6000 دورة في الدقيقة من العمود المرفقي بوزن ناعم، وديناميات المحرك كافية تماما، حتى لا تشعر بموجب الطالب في مجرى نقل المدينة. صحيح أن متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود فوجئ إلى حد ما نحو 12 لترا من البنزين 95 لكل مائة. وفقا لتجربة التواصل مع وحدات طاقة Skodian أقل تكلفة، يمكن الإشارة إلى أنه مع موتور 1.2 لتر فابيا تبدو أكثر تواضعا على الطريق. لا يمكن القول أن المحرك الأساسي ضعيف تماما، لكنه يشتت السيارة إلى حد ما بفضل الإعدادات الناجحة من علبة التروس الميكانيكية. بالمناسبة، تتمتع أكبر شعبية للأوروبيين بمحرك ديزل جيد قديم 1.9 TDI الآن تم إضافة وحدة 1.4 لتر إليها.
أصبحت نيو فابيا أكثر أمانا السابق. هذا ينطبق أيضا على الوسائد الإضافية لركاب المقاعد الخلفية، وفرامل فعالة. ملخص: تباطؤ ممتاز مع ردود فعل ممتازة، على الرغم من أن العمل الخام إلى حد ما من نظام الموظفين ABS. لديه سائق سكودا فابيا أيضا مساعدين الإلكترونية في شكل نظام ESP للتحكم في سلوك الجهاز في devias. بسم أمن المشاة والأمل في تصنيف الخمس نجوم Euroncap في، ورفع غطاء محرك السيارة فابيا الجديدة بنسبة 30 مم وزيادة البروز الأمامي في 14 ملم.
كما يحدث في كثير من الأحيان مع منتجات المصنعين الأجانب، وتسببت بعض تكوينات سكودا فابيا حيرة من المستهلك الروسي. والشيء نفسه يمكن ملاحظتها مع نموذج جديد. على سبيل المثال، المعدات الرياضية، كما اتضح، له علاقة مع الرياضة شيء. بعد كل شيء، لا يتم تزويد الجهاز مع أقوى محرك 1.4 ليتر تجميعها مع ناقل الحركة اليدوي. ولكن الكراسي الأمامية مصنوعة في أفضل تقاليد من السيارات الرياضية شكل دلو مع الدعم الجانبي وضوحا. وهنا لعجلة القيادة لمدة ثلاثة تكلم، وبطبيعة الحال، وعجلات قطرها أكبر. الشعور الكامل الذي أمامك هو نسخة حشد من السيارة. هذا فقط على الطريق لا يوجد السلوك المناسب محرك السيارة القياسية عمليا. ثم ماذا بادئة الرياضة هنا؟
ومع ذلك، يبدو أنه مع بيع سكودا فابيا من جديد لن تكون هناك مشكلة، وتحول بالتأكيد إلى أن تكون مثيرة للاهتمام، وبصفة عامة، يتوافق تماما مع المال أن الصانع يسأل عنه.
شهادة لدينا
ميخائيل Moshkov، رئيس مجموعة سكودا الشركات AUTOMER:
الجيل الجديد من سيارة سكودا فابيا أبقت جميع المعلمات التي دفعت المشترين للحصول على نموذج الجيل الأول. التصميم الخارجي، اقترح تلوين الجسم، وكذلك مجموعات من المواد والألوان المستخدمة في تصميم المقصورة، تحمل شحنة عاطفية إيجابية.
الجيل الجديد من فابيا نطاق النموذج ينتمي إلى أكبر ممثلي فئة السيارات الصغيرة. وفقا لمعايير حاسمة من الراحة للسائق والركاب، وسكودا فابيا الجديدة هي واحدة من الشركات الرائدة في هذه الفئة من السيارات. أصبح ظهور سيارة فابيا الجديدة أكثر تعبيرا، والرياضة، ودينامية. الجسم يبدو المدمجة، مع زيادة الطول الكلي للفابيا الجديدة بنسبة 22 ملم. حجة هامة لصالح الخيار هو حجم قاعدة كبيرة من الأمتعة، الأمر الذي يجعل حتى 300 لترا، ومع طي المقاعد الخلفية في النسخة المزدوج للصالون، وحجم يصل إلى 1163 لترا.
تتوافق صفات القيادة في السيارة الجديدة مع ديناميكية ونضارة التصميم. تتيح لك المحركات المقترحة مع حجم من 1.2 إلى 1.6 لتر اختيار سيارة مناسبة لك.
إجراء اختبار القيادة للسيارة وتشكيل رأيك حول الجيل الجديد من Skoda Fabia، يمكنك في وكلاء السيارات للتجار الرسميين، على سبيل المثال، في معرض سيارتنا.
النص: Andrey Konstantinov
الصورة: يانغ Segal

مصدر: mkmobil [04.06.2007]