اختبار مقعد القيادة توليدو منذ 2004 سيدان
مقعد جديد توليدو ومشتريه
تم إطلاق سراح مقعد Toledo على منصة Golf Volkswagen. هذه مجموعة السيارة مستوى معين، الحالة. ثم اختفى توليدو عموما من النموذج الموديل من المقعد، وقد غيره exeo sedan استبدال adi a4. اتخاذ قرار بشأن الجيل الحالي الرابع، مندهش الأسبان مرة أخرى كأساس للسيارة الجديدة، تم أخذ عربة البولو بالفعل! ما هو الهدم؟
في الأبعاد، لم تهتم السيارة على العكس من ذلك، فإن توليدو الجديد أكبر قليلا من الأسلاف: 4482 مم في الطول مقابل 4460 و 4440 و 4320 في الأجيال الثلاثة السابقة. وأين تذهب إليه، لأنه في كل شيء، باستثناء الاسم والألألوات والسكتات الدماغية للتصميم، هذا لا شيء مثل Liftbak Skoda Rapid. قصة مفصلة عن هذه السيارة كتبت بالفعل من قبل زميلي Vitaly Kabyshev، لذلك لا بد لي من البحث عن الفرق وحاول فهم من ولماذا لا تشتري Skoda، ومقعد.
يمكن التحكم في السيارات على منصة PQ25 كبيرة، وهذا يثبت Hatch Audi A1. لكنه، بالأحرى، هو استثناء لقواعد الوصايا الأخرى (على سبيل المثال، فولكس واجن بولو، مقعد إيبيزا) مثير للسخرية واليمين، ولكن دون نوبل كثيرا. ولكن على الذهاب ما زلنا نتحقق من توليدو. لا يزال من الممكن ذكر واحد إذا لم تضيع توليدو في أبعاد، ثم أرسم الأصالة فيها.
وضع السوق من الجزء العلوي من Toledo الحديث من الجزء الأكبر من الفئة B / الأدنى المدمجة من فئة الجولف S. وهذا هو، في الواقع، على اللمس لأعلى أدناه من الجيل السابق
واسمحوا، لطعمي، مقعد يبدو أكثر إثارة للاهتمام Skoda (مزيد من الأنف المفترس، أكثر تعبيرا)، ولكن توليدو الماضي يختلف دائما في الغياب التام للتوأم والمظهر الذي يمكن التعرف عليه تماما. لكن في أوقات أخرى جاءت، من الضروري أن تنقذ، لأن تكاليف تحسين السوق المحرز على أساس شارة هندسة نموذج جديد على الأقل! ارسم المصابيح الأمامية ووضع طلبا في مصنع الشريك. يتم إنتاج توليدو في جمهورية التشيك.
لذلك، لدينا اثنين من التوائم، وسيتم بيع كليهما في روسيا. كلاهما تبدو جميلة، واختلاف في تصميم الذوق. يبدو أن الإجابة على سؤال حول تفضيلات المستهلك واضحة: شراء أكثر عن طيب خاطر من ما هو أرخص. وربما على الأرجح السؤال الأكثر إثارة للاهتمام اليوم، لأن كلا من المكاتب الروسية تعد حاليا الأسعار والتكوينات في بداية المبيعات، والتي من المقرر عقدها للمقعد لشهر فبراير 2013. وفي الوقت نفسه، لا توافق طوابعان على أسعار الأسعار والسوق فيما بينها، مفاجآت نظرية ممكنة.
مثل سريع، محطة الطاقة الكهربائية هي الأمام فقط، والوضع التلقائي هو فقط في السائق ولأسفل فقط
ولكن بالتأكيد، سيكون العرض الأكثر بأسعار معقولة في سكودا، وهذا يدرك قيادة مكتب المقاعد الروسي. تركز العلامة التجارية الإسبانية على التكوين (ستكون قاعدة توليدو أكثر ثراء من السريعة) والتصميم والخيارات الحصرية ل Quasisportival وتدفئة من هنا صورة آلات أكثر أنيقة. علاوة على ذلك، لا يزال المقعد لا يطمح لاتخاذ سكودا في أرقام المبيعات: لهذا، فإن العلامة التجارية لا تحتوي على موارد وبنية تحتية. مع وجود مثل هذا الترتيب لقوى كعكة الشراء (وفي هذا الجزء، الكعكة متعددة الطوابق مع الكرز الضخم من الأعلى) يكفي لهم الآخرون.
كل ما يتعلق بالمقصورة والجسم عادلة يساوي كل من السريعة والتوليدو. الكل تقريبا. على سبيل المثال، ToleDo، على عكس سريع، لا توجد عقد بارد لهاتف محمول في مكانة تحت وحدة التحكم المركزية أو مكشطة ICE مضحكة على ظهر خزان الوقود. خلاف ذلك، لن يلاحظ أصحاب سيارتين أي فرق، زرع من واحد إلى آخر. لذلك، أذكرك بالتفاصيل التي ستحدد العواطف اليومية من حيازة مثل هذا الجهاز.
إن إطلاق سراح نماذج توليدو سريعة ومقعد سكودا في جمهورية التشيك ستذهب في نسبة 60/40 لصالح النموذج التشيكي. سيتم بيع معظم توليدو المنتجة في أوروبا.
هذا تصميم شامل للوحة الأمامية من البلاستيك الصلب، وهي مجموعة من المنافذ المريحة وغير ذاتية للغاية بالنسبة للأشياء الصغيرة، 550 لترا من الجذع المختبئ تحت الغطاء يرتفع جنبا إلى جنب مع الزجاج (سنذكر ذلك، إنه لقاء) وحقا مساحة كبيرة للمسافرين الخلفيين. على المرمى في الأصول في التوائم، التعامل والاستقرار الواثق والاستقرار، علبة التروس الناجحة (هبطت فقط دواسة القابض الغامضة والعودة فقط في إصدار الديزل)، شومكا الممتاز والمحركات الجيدة (البنزين والديزل، 75 122 حصان).
تم أخذ عينات من أشعة القيادة الشخصية الخاصة بي من عجلة القيادة من نسختين: ديزل 105 قوى مع ميكانيكا وخمس سرعات وبن البنزين من نفس القوة، ولكن بالفعل مع ست سرعات، ميكانيكية أيضا. على الرغم من نفس القوة، فإن سيارة البنزين تتغير، ذهبنا للتو في زوج مع زملاء ويمكننا مقارنة الديناميات بصريا. الديزل بارد من الأسفل، لكنه في مهب تماما، والبنزين لديه التعلق السلس في متوسط \u200b\u200bمجموعة من الثورات، ولكن لا توجد نقطة لتحويل معناها أيضا. يتجلى الفرق نفسه بحوالي 100 كم / ساعة، وبعد عام 170 رفض الديزل عموما للتسريع عندما كان البنزين لا يزال يكتسب السرعة. نعم، وفي المنعطفات لدخول الوقود الثقيل أثقل بسبب تعديل التعليق والكتلة الأكبر من انزلاق الأنف تبدأ في وقت سابق.
ولكن إذا نسيت مثل هذه التمارين، فإن الديزل جيدة جدا. في وحدة البنزين، يفقد إلا في وضوح تحركات علبة التروس، وإلا فإن متعة واحدة: إنه مناسب للمس، على الأقل الضوضاء والاهتزازات، استهلاك الوقود غير القانوني، ديناميات مقبولة. ولكن هل هذه الآلات المتاحة في روسيا؟ لم يعرف بعد. على الرغم من أن نفس Peugeot قد قررت بالفعل بيع تعديل ديزل لنموذج 408.
الاختلافات Toledo في السلوك من التشيكية التوأم في الفروق الدقيقة. في العرض التقديمي، أجاب ممثلو المقاعد بشكل عادل أن التعليق قد تم استدعاء قليلا من خلال جعله نادرا. ومع ذلك، فمن الممكن أن تلاحظ التحول، والزوج فقط من جهاز إلى آخر، ويفضل أن يكون ذلك على الذهاب. بالإضافة إلى ذلك، فإن توليدو هو ذاتي خطورة غارقة قليلا لعجلة القيادة، وهي مريحة على المسار.
نتيجة لذلك، للأسف والإسبانية في شخصية توليدو ليس أكثر بكثير من Yakut أو نيوزيلندا. من الصعب للغاية الإطار الذي تم فيه إنشاء المهندسين والمصممين الإسبانيين. لذلك، مقدر توليدو أن تصبح أكثر المقعد غير المصرح به للحداثة (في هذا واحد معه هو أن ميني فان من الحمراء). بعد كل شيء، سيكون لدى ليون القادم هيئة أصلية، ونفس إيبيزا، بقدر ما تستطيع، تحمل تصميما إسبانيا أعلى الهندسة الألمانية.
لتقييم احتمالات الجهاز في روسيا، تحتاج إلى إجابات لم تكن بعد. ماذا سيكون السعر الأولي؟ ما هي الرقائق الحصرية ستظل متاحة للمشترين ومتى ستكون متاحة؟ سوف محركات الديزل؟ هل سيقرر الإسبان جعل نسخة ساخنة من الاب (هذه الافتراضات بسيطة على العرض التقديمي)؟ من تفاصيل استراتيجية السوق، من المعروف فقط أن فرع المقعد الروسي يجعل العطاء الرئيسي على الإصدار 1.2 TSI، الذي يجب أن يذهب أفضل في موسكو والمدن الرئيسية الأخرى. ولكن في الوقت نفسه، ستتمكن المناطق التي تتطلب قرارات بسيطة ومثبتة من شراء نسخة بسيطة، كجهاز جاك منتظم 1.6 ميغامي.
بعد التعرف على توليدو الجديد، كان لدي فكرة عن أربعة أنواع من المشترين الذين سيصبحون أصحاب هذا النموذج. أول من أصل هي عشاق السيارات الإسبانية وأصحاب توليدو السابق. أولئك الذين يحبون التصميم أكثر دقة. ستقوم Toledo آخر بشراء Spid Spanomers الذي يفضل البيرة Kava، وممتصة هامون. وأخيرا، يميز المشترون: المشترون الذين يصلون إلى المصباح الكهربائي للإضاءة من صندوق القفازات بين المقعد و Skoda، ولكن إلى أول وكالة سيارات للانتقال أقرب من الاستحمام الثاني.
ديمتري لاسكوف
ألبوم الصور المؤلف ومقعد
مصدر: auto.mail.ru.
