اختبار مقعد القيادة Altea منذ عام 2009 ميني فان

مقعد Altea FreeTrack: كروس غير عادي

في حين أن معظم المنافسين الرسميين يطلقون النار على كريم من ساخنة واستمرار في النمو في السوق بسرعة، إلا أنه يبدأ فقط النضال من أجل مكان تحت أشعة الشمس الروسية. سيحدد نجاحه أو فشله ما إذا كانت الشركة المصنعة ستكون قادرا على نقلها بالنسبة لنا الشيء الرئيسي - الذي يحتاج إلى مثل هذا النموذج. مقعد Altea FreeTrack.
لم يكن في خط المقعد من كروس. الآن هو. كأساس، استغرق الإسبان الإصدار الموسع من إصدار Altea، المزود بمحرك قوي وعجلة عالية وعجلات، وأخيرا، زيادة التخليص الأرضي. لذلك، ظهر لاعب جديد في الجزء الشعبي.
ولكن لأنه لا يسمى فقط الصحافة على الرغم من أن الجزء الثاني من الاسم يبدو أنه يميز بوضوح تماما الغرض من الجهاز: تعني FreeTrack التحركات بحرية على طول طرق الجودة المختلفة. والخصائص الرئيسية الأبعاد للتخليص على الطريق 185 ملم. 40 ملم أكثر من Urban Altea XL.
لماذا يصعب استدعاء كروس؟ يستمر خط الغطاء تقريبا في خط الزجاج الأمامي، معا يخلقون مظهر مظهر بدلا من مينيفان. مع الصورة النمطية، لن تجادل: بعد كل شيء، فإن تقاطعاتنا مألوفة لنا المعبرة عن مصطلحات الشحن للكراتورة. ثم كان كل شيء مختلط! أنشأ المقعد تقريبا تطبيق واحد، وحتى الرياضة، وحتى الأسرة - يضع الإسبان نماذجهم مثل الأسرة الرياضية
من الصعب العثور على الاختلافات في التصميم الخارجي ل FreetRack وغيرها من المقاعد الأخرى. مثل هذا كروس هو توليدو، بعيدا عن ليون قليلا، حتى المزيد من المانحين Altea XL. Zamilkni هذا أربعة الماضي لك في المدينة لن تفهم أن سيارة واحدة لا تهدف فقط إلى طرق الأسفلت فقط.
الميزات الداخلية هي أخرى. على الرغم من أن لوحة الأداة والوحدة المركزي FreeTrack Central تختلف من مماثلة في Altea XL أو Toledo باللون الرئيسي. بالإضافة إلى الاختلافات في البرفط، مثل شكل مقبض علبة التروس. وفي أقصى اكتشاف (لا يزال هو الوحيد في روسيا) يحتوي Crossover على مجموعة كاملة من الصناديق الموجودة أسفل السقف، والخروج يخفي الشاشة الركاب الخلفية على الطريق يمكنهم مشاهدة DVD.
أحب FreeTrack المقاعد ذات الدعم الجانبي الملموس (بعد كل شيء، 200 حصان مقاضاة بطريقة ركوب عدوانية). عجلة القيادة هي السمين للغاية، وحتى مع كثفت تحت Grike بالنسبة لي ليس الخيار الأكثر ملاءمة. وحدة التحكم مع نظام الصوت والتحكم المنفصل عن المناخ هو نجاح مصمم، على الرغم من أنه سيكون من الأفضل مواصلةها بحيث تدفقت بسلاسة إلى النفق المركزي.
يوفر ALTEA FreeTrack Drive اقتران Haldex متعدد التقنيات Electro-Hydraulic. في حالة الانزلاق العجلات الأمامية، يتم توصيل المحور الخلفي، في ظروف الطريق العادية، يقع محرك السيارة على العجلات الأمامية. يتم تثبيت نظام Haldex على العديد من النماذج الحديثة، بما في ذلك. Crossovers - Freelander II، فورد كوغا، آلات الدفع الرباعي مجموعة VW GROUP.
ملء التقنية Altea FreeTrack Volkswagenovskaya. على سبيل المثال، المحرك 2.0 لتر 200 - قوي TFSI؛ ربما، مع عشرة نماذج مجموعة VW لها نفس الشيء. علبة التروس الميكانيكية من ست سرعات ليست أيضا عجب. بالمناسبة، هي (أو بالأحرية عدم وجود ناقل حركة أوتوماتيكي) هي ناقص واضح للنموذج. تفضل crossovers مع الآلات التلقائية
ومع ذلك، في الاختبار ومقعد الدفع الرباعي الميكانيكي يترك انطباعا صلبا. العصير، سيارة صلبة؛ و 200 لتر. مع. بالنسبة للآلة التي تزن أقل من طن ونصف أكثر من كافية. التسارع في مجموعة واسعة من الثورات اتضح أن الإرهاد سوف نقدر والجلوس في السيارة، وأولئك الذين يركبون في الصفوف المجاورة.
لكننا سنذهب مع طريق ناعم قبل أقسام الحصى. على Altea القياسي، لن تحريف هنا، لكنك لم تنسك من الجسم على أرض 185 ملم!
تعمل القوية الكهربائية الكهربائية بذكاء للغاية والتحكم حتى في المنعطفات شديدة الانحدار بسرعات الحد من النخيل مشاكل. التعليق يبتلع المخالفات، تخفيف كبير ضربات غير سارة على الجسم. والأرجوحة صغيرة، على الرغم من أن لفات، بالطبع، أكثر من الإصدارات الحضرية! واضح العتاد التحول، الفرامل واضحة، freeatrack ليست كذلك ما هو جيد، ولكن جيد جدا! سيارة مشرقة!
ولكن هو محرك واحد، صندوق واحد، واحد معدات عندما لا تزال هناك آلات مع مدفع رشاش، محرك الديزل 140 قوي مدفوع للعجلات الأمامية؟ قد لا تكون النسخة الأخيرة ذات صلة في روسيا، لكن الاثنين الأولان ربما.
و الاهم من ذلك. Altea FreeTrack لا مبتلا له في قطاع Crossovers. الجيل الأول من النموذج. مقعد من قبل وكومبير كبير في سوقنا. هل يتساءل أن محاوراتي (عشاق السيارات مع خبرة، ولكن ليسوا مراوح صناعة السيارات) يتعلمون أنني اختبرت هذه المرة، سكبني أسئلة. أول واحد كان: ما هذا؟

النص: فيليب بيريزين
الصورة: Roman Seatnin

 
 
   
   
 

مصدر: مجلة "عجلة" [أغسطس 2008]