SAAB 9-5 Drive منذ عام 2010 سيدان
تستمر الرحلة
تلقى المظهر المحدث بشكل جذري للمحارب المخضرم في درجة الأعمال SAAB 9-5 مراجعات غامضة. يحب المرء الأسلوب الجريء دون قيد أو شرط ، لا يمكن للآخرين قبوله بسبب كمية الكروم غير المعتادة للسيارات الأوروبية. ومع ذلك ، الجميع يتعرف بشكل مذهل.
في أي حال ، يمكن فهم السويديين. فقط مع هذه الإجراءات الشجاعة ، يمكنك تشديد الاهتمام بنموذج مبيع طويل. ولكن لماذا هذا الاختلال في تصميم الجبهة والصلابة؟ تحولت الواجهة الأمامية إلى ديناميكية ، ويبدو أن السيارة على وشك الإقلاع (وفقًا لطائرات SAAB) ، لكن الأضواء الخلفية Kutsya تثير الشوق وجعلها تهبط بسرعة. ومع ذلك ، فإن التدابير الجذرية لساب يجب أن تؤتي ثمارها. 9-5 تبرز من التيار وربما تصبح في الروح للكثيرين. أنا شخصياً اعتدت بسرعة على جبهة الكروم ، وبشكل عام ، أصبح التصميم الجديد تدريجياً لطيفًا بالنسبة لي.
داخل إمكانيات التجارب كانت محدودة أكثر ، إنها ملحوظة. الصالون ليس سيئًا ، ويتم تجميعه بشكل سليم ، ولكن في بعض الأماكن ترسل صناعة السيارات إلى الأمس. كراسي ناعمة تقريبا دون الدفاع عن الدعم الجانبي في المقام الأول للراحة. عجلة القيادة للقطر الصحيح والقسم ، يتم قراءة جميع الأجهزة عادة ، بيئة العمل دون شكاوى. بسيطة ، ولكن مع الذوق. كانت الخدوش الموجودة على الغلاف البلاستيكي لعمود التوجيه مسلية في المكان الذي تحتوي فيه معظم السيارات على قفل الإشعال. مع ردود الفعل ، لا يوجد شيء يجب القيام به لأني تركت بضع علامات هناك. ويجب إدراج المفتاح في الأخدود على النفق بين المقاعد الأمامية. رقاقة! مثل وظيفة اللوحة الليلية ، التي تطفو على مقياس سرعة الدوران وبعض مصابيح الإضاءة على وحدة التحكم المركزية ، مما يجعل الركوب على الطريق السريع الليلي أكثر راحة. وإذا لم تقم بربط ، فإن النقش مع النداء المقابل سيحترق على السقف. لإكمال صورة الطائرة ، لا توجد فوهات كافية من النفخ الشخصي من الأعلى والزر للاتصال بالمضيفة.
إذا اعتقد شخص ما أن Aero يدور حول الرياضة ، فهو مخطئ. يبدو لي أن أيديولوجية AirMobile يتم التعبير عنها في حركة سريعة ، ولكن في المقام الأول مريحة في الفضاء مع الحد الأدنى من الأضرار المحتملة للسيطرة. هل وجد مهندسو SAAB هذا الأرض الوسطى؟ أعترف أن إطارات الشتاء المرصعة كان من الصعب للغاية الإجابة على هذا السؤال ... محرك توربو سعة 2.3 لتر مألوف لجميع عشاق العلامة التجارية. وليس فقط. للحصول على نسخة محدثة من Aero ، تم فرض الوحدة ، والآن تعطي 260 حصان. مؤشر صلب ، والمحرك نفسه جيد جدا. خاصة عندما يتم اختيار سهم سرعة الدوران لعلامة 2000 دورة في الدقيقة. تسارع السيارة بالتساوي والثقة. يطير! لا يمكن أن يكون خلاف ذلك ، لأن 350 نانومتر من عزم الدوران متاح من 1900 ثورات.
من الأفضل الكشف عن إمكانات المحرك على الطريق السريع. تكون آلة الأوتوماتيكية ذات الطبقات الخمسة بطيئة إلى حد ما في مدينة التأخير عند التبديل (حتى في الوضع اليدوي) أمر طبيعي لذلك. بالمناسبة ، لا يؤثر ناقل الحركة التلقائي على ديناميات التسارع. مع دليل Aero يدوي ، يتسارع إلى 100 كم/ساعة في 6.9 ثانية ، مع آلة تلقائية لـ 8.2. لكنه قادر على إرضاء الوضع اليدوي. توجد رافعات التحكم في الصندوق في الجزء العلوي من مركز التوجيه للإبهام. مريحة ، ولا توجد نظائر. على الطريق السريع ، تسرع السيارة إلى الأمام ، وتغلب بسهولة على خط 200 كم/ساعة. تعليق ناعم إلى حد ما في سهولة ينعم بسلاسة ملف تعريف الطريق. إن عزل الضوضاء يستحق ، والمحرك غير مسموع تقريبًا ، ولا يزعج قوع المطاط المرصع. بشكل عام ، يولد شيء مشابه لشعور الطيران 9-5 Aero حقًا.
إنه لمن دواعي سروري أنه على الرغم من راحته ، فإن الهيكل لا يرعى على موجات الأرجوحة. بالطبع ، توجد لفات في الزوايا ، لكن هذا لا يتداخل مع سلوك السيدان على طول المسار المحدد ويغيره. لكن حيوية واستجابة التوجيه غير موجودة. عليك أن تتحمل عجلة قيادة فارغة وعدم اليقين في منطقة الاستوليوم القريبة. ومع ذلك ، يمكن أن تعزى هذه العيوب ذات درجة عالية من الاحتمال إلى إطارات الشتاء في صيف جيد ، وأنا متأكد من أن سلوك السيارة سيتم جمعه أكثر ، وأن ردود الفعل على تصرفات عجلة القيادة أكثر بوضوح. مع قوة المحرك ، تتذكر مرة أخرى مع تسارع مكثف ، العجلات الأمامية الهائزة تجعل عجلة القيادة تعمل ، وضبط المسار. SAAB 9-5 Aero يقود الأنف بشكل ملحوظ تحت الدفع.
يعلم الجميع أن مشكلة اختيار السيارة يتم حلها في أغلب الأحيان مع مراعاة السعر. لذلك ، بالنسبة لنموذج النمذجة ، يطلب التجار 48000 دولار. مع الميكانيكا ، فإن الجهاز أقل من 2000 دولار. لكننا نتحدث عن أهم الإصدارات في تكوين جيد. مع وجود كمية مشددة إلى زملاء الدراسة الألمان الباهظين والقويين ، لا يمكن للمرء أن يقترب ، وتتحول النظرة بشكل منطقي نحو نظائرها اليابانية والأوروبية الأرخص. وهنا يمكن للصورة الجذرية الجديدة لـ Saab 9-5 أن تقول كلمتها. SAAB 9-5 أسعار وتكوينات AERO
تبدأ أسعار SAAB 9-5 Aero من 46000 دولار لسيارة مع علبة تروس 6 سرعات ميكانيكية. يضيف الجهاز 1900 دولار إلى تكلفة الجهاز.
ليونتي تايتيليف
