اختبار القيادة بواسطة Renault Twingo 1998 Hatchback

اليورو

فورد كا ورينو ترينغو
يطاردنا الإعلان بشكل هاجس من الأزياء الباريسية ، والأسلوب الإيطالي ، والجودة الألمانية والعقل الاسكندنافي. إذا اتبعت نصيحة المعارضين من التلفزيون ، فيجب غسل الأذنين فقط بصابون كاماي ، وفرك الجمجمة حصريًا مع البانتين ، وإخطى الحبر مع السدادات O B. قمة الحماية هي مؤسسة في Krylatsky تحت اسم Eurockery. مع نفس النجاح ، يمكنك فتح الإصلاحية اليورو ، وجعل اليورو -الفحص وبيع اليورو. ماذا يستمر اليورو الحقيقي؟
الأثرياء لديهم المراوغات الخاصة بهم
في روسيا ، فإن التزلج في سيارة ذات حجم محرك يساوي دلو واحد أو زجاجتين من الفودكا سمييرنوف ليس وفقًا للمفاهيم. إن الإرهاق المثير للدهشة لم يكن بالنسبة لنا بعد ، على الرغم من أن Twingo في طلب مطرد بين المشترين ، وتجار موسكو يبيعون 5-7 قطع شهريًا. صحيح أنهم يشترونها كزوجة شابة ذات سمعة طيبة بعد أمسية ناجحة أو لابنه.
في زوجين إلى Twingo ، أخذنا أكثر السيارات الحالية في هذه الفئة - فورد كا ، التي غزت بالفعل في أوروبا جميع عشاق البروتين. بونتي ، كما تعلمون ، أغلى من المال. ومن أجلهم ، يكون الناس على استعداد لتقديم بعض التضحيات.
بادئ ذي بدء ، سيتعين عليك التخلي عن الراحة ، التي لديك الحق في التقدم بطلب للحصول على سيارة كاملة الحجم. في كل من Pyrziki (مع تعميد السيارات التي تم اختبارها في المصور) ، تم اكتشاف مجموعة متواضعة للغاية من الخيارات. الأجهزة على الأقل: عداد السرعة ، مستشعر الوقود ومجموعة تقليدية من مصابيح التحكم. ومع ذلك ، تم تجهيز Renault بحزمة كهربائية كلاسيكية - Windows وتعديل المرايا الخارجية. في زجاج فورد والمرايا ميكانيكية ، ولكن على النموذج الأساسي توجد وسادة للسائق. على Twingo ، يتم تضمين الوسائد في قائمة المعدات الإضافية.
يتم تعويض غياب حزمة كهربائية يقدرها المشترين الروس في KA مع زخرفة داخلية أكثر شمولاً وجمالًا. أولاً ، يتكون المفروشات الداخلية بالكامل للمقصورة من القماش ، وثانياً ، كان المصمم يعمل بوضوح على المناطق الداخلية. في Twingo ، تتكون البطانة الداخلية للأبواب وظهر المقصورة من البلاستيك وتتبع وظيفة تكنولوجية بحتة - لإغلاق الوصول إلى التجاويف الداخلية للجسم.
تم تجهيز Ford KA بتصميم FM قياسي لتصميم أصلي للغاية. في منتصف وحدة التحكم المركزية ، يوجد عرض مع إعدادات التردد وأجهزة استشعار ضبط الصوت. وحولها مع عدم تناسق خلاب ، تنتشر أزرار الذاكرة السوداء الكبيرة والتشغيل. بالمناسبة ، من المستحيل سرقة مثل هذه الوحدة - جميع الأجزاء ببساطة غير متصلة بكتلة مشتركة. في رينو ، لا يتم توفير التكوين القياسي ببساطة للموسيقى النهائية - لا يوجد سوى عش زراعة وهوائي ومكبرات صوت قياسية.
العجلة الثالثة
حجم السيارات يغرق الرجل العادي في الاكتئاب. الحد الأقصى ليس الأشخاص الكبار جدًا يجلسون في كلتا السيارتين دون مشاكل. في فورد ، لا يتناسب الراكب الخامس ببساطة بحكم التعريف ، إلا إذا كان قزمًا أو لا يتشاجر مع جني ، مثل بطل النكتة. أولاً ، الأريكة الخلفية بأكملها هي في الواقع مقعدين من نوع دلو. ثانياً ، في منتصف المقعد تقريبًا ، يتم إصلاح أحزمة المقاعد ، والتي يمكن فقط لليوجي الهندي الجلوس عليها. لكن تم استيعاب شخصين هناك مريحًا للغاية ، تم تأكيده من خلال التجربة الاستقصائية ، والتي تم جذب أكبر عضوين في مكتب التحرير لدينا.
في رينو ، هناك عدد قليل من الأماكن ، خاصة بالنسبة للساقين ، ويمكنك زراعة الفائض الثالث ، ولكن لا يزال يتعين صدمه. باختصار ، ذكّر كلا الجهازين بمجموعات القهوة الشهيرة من الأنانية ، والتي كانت تتألف من كوبين فقط.
بالنسبة لمحبي التسوق النشط في كلتا السيارتين ، يتم إنتاج الأريكة الخلفية للانتشار ، ونتيجة لذلك يمكنك بناء جذع واسع إلى حد ما. إذا كانت هذه الفرص محدودة للغاية في KA ، فيمكن تحقيق سلسلة من التلاعب البسيط نتائج مذهلة. وفقًا لتقديرات العين ، في المساحة التي تم تشكيلها ، من الممكن تمامًا وضع صندوق يحتوي على تلفزيون مع قطري 54 سم.
دع الطفل الصغير!
ممثل موسكو في فورد لديه الكثير من آلات السفر من مختلف الفصول. لكن السائقين الذين يتعين عليهم القيادة في جميع أنحاء المدينة كل يوم يقفون حرفيًا في خط KA. يرجع الحب الدقيق للآلة الآلي المؤثرة إلى حقيقة أنه في تيار المدينة ليس له متساوٍ. ما كنا مقتنعين بأنفسنا خلال اختبار القيادة.
أبعاد صغيرة ، قبول مذهل وعجلة توجيه مطيع مع ممسحة هيدروليكية لمثل هذا المحرك ، تجنب العديد من الضغوط في شوارع رأس المال الأصلي. عندما يكون القانون هو taiga ، فإن الدب هو المالك ، حيث لا تنطبق قاعدة العقبة على اليمين ، لكنهم يقودون على مبدأ من لديه المزيد من الحديد ، وهذا صحيح ، فقد الجميع في هذه السيارة. حتى غزال و 600 مرسيدس! وليس فقط الطريق إلى الطريق ، ولكن ضاعت وابتسمت برعاية بعد. على الرغم من أن هذا الجهاز لا يحتاج إلى رعاية خاصة. يوفر محرك 60 حصانًا مع عزم دوران جيد ، جنبًا إلى جنب مع وزن طفيف ، KA مع ديناميات تسريع مذهلة في التروس الأولى أو الثانية. والأبعاد الصغيرة والفرامل الصلبة الحادة تتيح لك القفز حرفيًا إلى ثقوب صغيرة في تدفق حركة المرور. واحد ولكن - على الرغم من بساطتها ، فإن هذه السيارة الصغيرة ستجلب فرحة حقيقية فقط إلى سائق ذي خبرة ، ولا ينصح الطيار الآلي اختيار فورد كا كسيار لها.
تبدو رينو أقل مضحكة على الطريق ، ربما لأن السيارات تستخدم بالفعل قليلاً لمشاهدة هذا لوبيسلز. في صفات الزلاجات ، يكون أدنى قليلاً من فورد Odnoklassnik - الديناميات المتسارعة أضعف ، والفرامل ليست حادة للغاية. Twingo أكثر ملاءمة لمحبي الهدوء وحتى القيادة. ولكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام في هذا الجهاز هو لوحة القيادة. بتعبير أدق ، غيابها بالمعنى المعتاد فينا. يمكنك الدخول إلى السيارة ، ونلقي نظرة على عجلة القيادة على الأجهزة ولا تجدها أمامك على رف عادي ، كما هو الحال أمام الراكب. في الجزء السفلي ، لا يوجد سوى كتلة ضيقة من مصابيح التحكم ، والتي تخرج فور بدء المحرك. وعلى اللوحة الأمامية ، في الوسط للغاية ، تحت الزجاج الأمامي ، يوجد شاشة LCD صغيرة ، يتم عرض جميع المعلومات اللازمة عليها.
نؤكد أن الأكثر ضرورة هو عداد السرعة الرقمي الكبير ومستوى الوقود في الخزان. في الزاوية اليمنى العلوية ، توجد ساعة يمكن تبديلها إلى متر الكيلومترات عن طريق الضغط على زر صغير على مقبض التحكم في الجناحين.
جاك القفز
تسببت نظرة سريعة تحت قاع كلتا السيارتين في دموع العاطفة. جميع تفاصيل المعلقات - الرافعات ، والدفع ، ودعم الكرة - في سمكها وحجمها تتوافق بالضبط مع حجم pyrziks. أي أنها تنظر بقوة على تفاصيل مصمم الألعاب. ولكن فقط للوهلة الأولى.
Ford KA متاح لسوقنا مع تعليق معزز وتخليص موسع. المشكلة الوحيدة التي واجهناها هي عدم القدرة على تسلق الحدود العالية أثناء وقوف السيارات. ولكن هذا هو بالأحرى المفسد الأمامي المنخفض. خلاف ذلك ، تصرفت KA جديرة للغاية ، حتى عند القيادة من خلال مسارات الترام. نتوءات صغيرة ونوبات صغيرة تبتلع التعليق دون أدنى ضرر للسيارة والإزعاج للركاب.
لم يتم تجهيز رينو بمفسد أمامي - لديه المزيد من الفرص للمناورة عند اختيار مساحة لوقوف السيارات. على الرصيف مع ارتفاع حوالي 30 سم ، صعدنا دون مشاكل. بدا التعليق أكثر صلابة من KA ، ومن الواضح أن أكثر صاخبة. بالإضافة إلى ذلك ، تم اختراقها عدة مرات من الخلف عندما وصلنا بسرعة إلى حفرة صغيرة في الإسفلت.

P. S. في بيانات الوكالة ، في وكلاء السيارات في باريس ، لوحظ بالفعل Twingo المضبوطة الباردة - محرك قوي من 150 حصانًا ، مفسدين ، مقاعد Recaro ، زجاج ملون ، مطاط واسع النطاق على الأقراص المصبوبة. ماذا يمكنك أن تفعل ، يوروماودا.

الطيار الآلي
شكرا مكتب ممثل موسكو فورد ،
(095) 258-0900, 258-0901,
و Musa Motors ، (095) 785-1111 ، 785-1185 ،
للسيارات المقدمة للاختبار. خلال فترة الاختبار ، تم تأمين السيارات في شركة Reso-Garantia ، (095) 250-3600 ، 255-6834.

كلا الطفلين الموصوف أعلاه في بلدنا ضيوف نادر للغاية ، ولا يشترونها هنا لأسباب نفعية. بصراحة ، يشترون القليل. لذلك ، للدلالة. مدخرات البنزين ، النضال من أجل الهواء النظيف ، وقوف السيارات على التصحيح - من يهتم؟
لكن في أوروبا يحبونهم لهذا الغرض. وكيف يحبون! هناك Twingo و KA ، جنبا إلى جنب مع Peugeot-106 ، قادة لا جدال فيه في فصلهما. نعم ، هكذا: فورد كا ، المبتدئ ، وليس سيارة ، ولكن تجربة مستمرة واحدة ، دخلت على الفور إلى القادة. بالمناسبة ، من المعروف أن رئيس الوزراء الإنجليزي توني بلير وقع ببساطة في حب كا ، الذي ، خلال زيارة لبيع السيارات في لندن ، انتهك جميع قواعد الوطنية ، وبدلاً من الإعجاب بالقوائم والروفرز ، إلى موقف فورد.
وكان Twingo محظوظا. من بين أتباع الساخنة ، كانت العاصفة الرعدية لجميع السيارات وشركات السيارات - المنظمة البيئية GreenPeace. لماذا كانت بحاجة إلى الانخراط فعليًا في إعلان Twingo ، يمكن للمرء أن يخمنه فقط. ولكن لعدة سنوات ، لا يوجد قوات ووسائل تجنيب ، كان علماء البيئة يعملون على هذه الآلة الاقتصادية بالفعل ومعالجتها ، في محاولة لجعلها خضراء تمامًا. هناك بالفعل ابتسامة (صغيرة ، ذكية ، خفيفة ، فعالة ، وهي صغيرة ، ذكية ، خفيفة ، اقتصادية) ، والتي تمر 100 كيلومتر بمقدار 3.25 لتر فقط تم إنشاؤها على أساس Twingo. لذلك ، اتضح أن الفرص غير المعروفة محفوفة بالمخاطر بنهج صديق للبيئة في صناعة السيارات! - قال بحماس ، يمثلون Smile ، نشطاء Greenpeis. إن التعبير عن أن المراجعة تكلف مليون دولار وفي الإنتاج الضخم ، فلن يذهب.
من المثير للاهتمام أنه إذا حقق Twingo نجاحات رائعة فقط في سوق أوروبا الغربية ، فإن KA ، بالكاد ولدت ، ذهب إلى غزو أوروبا الشرقية. تم بيع ثلاثة آلاف Fords العام الماضي في بولندا. الثلث الكامل من سوق Micro -Lines استحوذت على KA في جمهورية التشيك. شيء واحد لم ينجح. أقنع ، أقنع فورد مشتريه بعدم الخلط بين كا مع فييستا وعدم تصديق الشائعات بأن الأول كان يحل محل الثانية ، لكنه لم يساعد كثيرًا. ومع ذلك ، فقد أعجب الكثيرون بأن KA هو العيد الجديد ، ونتيجة لذلك تم تخفيض مبيعات القديم بربع.

النموذج/التعديل فورد كا رينو توينغو
الشركة المصنعة Ford-Werke Ag Regie Nationanale des Usinaul
منتج إسبانيا فرنسا
هيئة
اكتب هاتشباك هاتشباك
عدد الأبواب/الأماكن 3/4 3/4
محرك
اكتب البنزين ، البنزين الإلكترونية بالحقن
الموقع الأمامي بشكل مستعرض
حجم العمل (متر مكعب) 1299 1149
رقم/موقع الأسطوانات 4/التجديف -
قطر الاسطوانة x مكبس السكتة الدماغية (مم) 74.0x75.5 69.0x76.8
درجة الضغط 9.5: 1 9.6: 1
السلطة ، KW (L.S) في حوالي. 44 (60) في 5000 43 (58) في 5250
لحظة (نانومتر في حوالي ./min.) 103 في 2500 93 في 2500
عدد الصمامات لكل أسطوانة 2 2
انتقال
محرك العجلات الأمامية على العجلات الأمامية
علبة التروس خمسة -ميكانيكية الميكانيكية ذات الطبقات الميكانيكية
ايقاف عن العمل
من النوع الأمامي المستقل Macpherson ، المثبت المستعرض للذراع المستعرض ، الحامل المحمّل بالينابيع
الربيع الخلفي مع رافعات توصيل الجر ، الربيع
توجيه
اكتب أفعال التروس ، والأسلاك الهيدروليكية مع نسبة متغيرة من أرقام التروس من أفعال التروس مع متحف هيدروليكي
دقيقة. قطر المنعطف (م) - 10.0
الفرامل
قرص القرص الأمامي
طبل الطبل الخلفي
عجلات
حجم الإطارات 155/70 R13 145/70 R13
الأقراص 5J 4.5J
الأبعاد/opam/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
قاعدة العجلات (مم) 2450 2350
مسار الأمام/المسار هو الخلفية (مم) 1395/1411 1415/1375
حجم الجذع min./max. (Cub. DM) 185/725 170/1095
حجم خزان الوقود (L) 42 40
الكتلة ، الجافة/الحد الأقصى (كجم) 890/1265 815/1195
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم/ساعة) 155 150
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 15.4 13.4
اقتصاد
استهلاك الوقود (L/100km):
دورة المدينة 8.8 7.5
90 كم/ساعة 5.5 5.1
سعر مبلغ 12000 دولار في موسكو

ماذا بعد
إذا قررت بحزم إنفاق الأموال على التناظرية الأجنبية للقوزاق ، فإن الخيار كبير جدًا. تنتج العديد من الشركات المصنعة للسيارات سيارات صغيرة ، مع حجم صغير للمحرك واستهلاك البنزين المتواضع. علاوة على ذلك ، في الغرب ، أصبحت هذه السيارات تحظى بشعبية متزايدة كسيارة مدينة للسفر اليومي في جميع أنحاء المدينة. Peugeot 106 ، مقعد Arosa أو Daewoo Tico يتبادر إلى الذهن على الفور. لكن الخيار الأكثر منطقية سيكون ، ربما ، أوبل كورس. هذه العلامة التجارية لها العديد من المزايا ، من بينها الموثوقية ، سهولة الصيانة ، القيمة المنخفضة للسيارة في عيون الخاطفين. ولكن في الوقت نفسه ، هناك ناقص كبير واحد - عدم وجود مظهر باهظ واضح يجمع بين KA و Twingo.
إذا بدأت فقط من هذا العامل ، فيمكن اعتبار الزميل الأكثر ملاءمة السيارة ليست العلامة التجارية الأكثر شعبية - Lancia y - هذه السيارة متاحة تمامًا للمشتري الروسي ، وسيأخذ أي تاجر فيات مثل هذه السيارة للحصول على أمر شخصي . سوف يرضي ظهور هذا الجهاز بالتأكيد جمالية مخصبة ، والخصائص الفنية - سائق صعب الإرضاء. من بين جميع آلات هذه الفئة ، لانسيا هي الأسرع. لكن إمكانيات الخدمة تسبب مخاوف خطيرة - يجب أن نتوقع صعوبات في قطع الغيار بسبب انخفاض شعبية العلامة التجارية.
يمكن تقديم أكثر من عشاق The Provagant على نموذج إيطالي آخر ، والذي عانى للتو من ولادته الثانية. هذا هو Fiat Seicento ، المعروف في أول حياتها باسم Fiat 600. نعم ، نفس Fiat الأسطوري ، الذي أصبح نموذجًا أوليًا مباشرة للقوزاق المتنازع عليه. الحنين في الماضي ، أنشأ الإيطاليون مرة أخرى إطلاق هذا النموذج. بدأت مبيعاتها في أوروبا للتو ، ولا يمكنك إلا تخمين مصير هذا النموذج في سوقنا. على الرغم من أن النجاح الواضح لنماذج UNO و Punto يتيح لك النظر إلى المستقبل بتفاؤل.
نيكولاي كاتشورين ، أليكسي إيلين (الصورة)
 

مصدر: "الطيار الآلي"