اختبار القيادة بواسطة Renault Scenic 1999 - 2003 Minivan

تلك التي هي أصغر

مسافات هائلة وشغف عالمي للتجول البعيد هي لدينا ، الروسية. في العدد الأخير من مجلتنا ، تحدثنا عن اثنين من كبار سكان سبعة أسران من سعة متزايدة من Kia Carnival و Hyunda Traiets. بالطبع ، طالب الموضوع الحالي لـ UPV باستمراره. وأبطالنا الحاليين في UPV ، مبني على منصة السيارات التسلسلية. إعادة تشكيل في الكتفين وإضافة وظائف ، ظهرت نيسان ألمر ورينو ميغان أمامنا بأسماء جديدة من Tino و Stage.
التعارف
الطقس الجيد ، تشرق الشمس في فصل الشتاء مشرق. أحضرنا سياراتنا إلى مربع صغير على ضواحي موسكو. من الضروري اعتبارهم أقرب وفهم ما يحدث. بعد التفتيش الخارجي السريع ، من الصعب تخيل أن هؤلاء puzatics كانوا ذات يوم Almer و Megan. إنهم لا يشبهون أسلافهم إلى حد كبير ، ولا يلمح سوى رسم المبرد إلى السندات ذات الصلة. خلاف ذلك ، فإن ظهور أبطالنا فردي تمامًا ويتذكره جيدًا.

داخل
نيسان تينو. طور اليابانيون تقريبًا من ورقة نظيفة لوحة من الأدوات. الاستثناء هو عجلة قيادة مريحة للغاية ، والتي تستخدم بالفعل على سيارة أساسية. مزيج مختلف تمامًا من الأجهزة ذات الأوجه الحمراء ذات الحلقة. يشكل عداد السرعة ومقياس الدوائر ثمانية تم نقله قليلاً من المركز ، وعلى جانبه توجد مؤشرات لدرجة الحرارة والوقود. مصابيح التحكم تربط اللوحة بطريقة تكون دائمًا في مجال رؤية السائق. يحمل الجزء البارز من لوحة الأدوات نظامًا صوتيًا مع قرص مضغوط ، واثنين من انحرافات السخان وثلاثة مقابض تحكم. تقع وحدة التحكم بسلاسة على الأرض ، حيث يوجد في النفق ولاعة سجائر ، وفضول منفضة ، ومتوفرة 12 فولت ، ورافعة تحكم. توجد أزرار Windows على مسند ذراع باب السائق ، ولكن تقع عصا التحكم في تعديل المرآة في الزاوية اليسرى السفلى من الطوربيد وتلميح بشكل لا لبس فيه أنه من الضروري إعداد المرايا قبل الرحلة ، وليس كما هي المعتادة خلال محرك الأقراص. يحتوي مقعد السائق على أربعة تعديلات ويسمح لك بالحصول على وظيفة في مكان العمل مريح للغاية. صحيح أن برامج التشغيل الطويلة لا تحتوي على تعديل كافي لعمود التوجيه بعمق. لا يوجد موقع خاص لبقية الساق اليسرى ، ولكن يتم تنفيذ وظيفته بشكل كبير من خلال الفتحة التي يتم إصدارها بسبب عدم وجود دواسة الالتصاق. يتم دمج الوسائد الهوائية الجانبية في ظهور المقاعد الأمامية ، ويتم تجهيز مساند الرأس بنظام مقاوم للصدمات ، والذي يتم استخدامه بنجاح في السيارات السويدية الأكثر تكلفة والسماح حتى مع الاشتباكات الأمامية الملموسة للبقاء على رأس مرتفعة للغاية. كان سبب فرحة الأطفال بسبب حامل كوب يقع على اللوحة الأمامية ، والذي يمكن استخدامه كهاتف أو حامل قلم رصاص. هناك عدد قليل من الحاويات لتطرفات مختلفة ، لكنها فسيحة ويمكن الوصول إليها بسهولة. ويبدو أن الجيوب الموجودة في الأبواب الأمامية مجهزة بالشبكات على ما يبدو ، ويشير اليابانيون إلى أننا سنستخدمها لنقل البطاطا غير المستخدمة ...
الزراعة على المقاعد الخلفية ليس بالأمر الصعب. الباب واسع ويفتح 90 درجة. صحيح ، إذا كان الأشخاص طويل القامة موجودين إلى الأمام ، فإن الركاب الخلفيين فوق متوسط \u200b\u200bالارتفاع سوف يستريحون ركبتيهم في ظهور المقاعد الأمامية. بالمناسبة ، في هذه الظهر ، وجدنا بكل سرور طاولات مع أصحاب الكؤوس وحتى الشماعات. الأرض في الجزء الخلفي من المقصورة هي حتى ثلاثة ركاب لن يشعروا بالقيود للغاية. شريطة ، بالطبع ، أن اثنين منهم على الأقل لن يختلف في فتحة مائلة في الكتفين. تم تجهيز جميع المقاعد الخلفية الثلاثة مع قيود الرأس وأحزمة المقاعد والتعديلات على LA VAZ-2108. بعد طي المقعد الأوسط ، يحصل الركاب على طاولة أخرى مع حاملي الكأس ، وهو أيضًا مسند ذراع. لنقل البضائع ، يمكنك تفكيك أي من الكراسي أو طي ظهرها. وبالتالي ، يمكن أن يكون حجم الجذع على مراحل من 440 إلى 1030 لتر. إذا قمت بإزالة المقاعد الخلفية تمامًا ، فسيكون طول مقصورة الأمتعة 195 سم بما يكفي للنقل ، على سبيل المثال ، ثلاجة لائقة. عرض باب الفتح هو 115 سم ، وارتفاع التحميل هو 44 سم. ليس من السيئ بالنسبة لشركة عائلية لا تدعي أنها شاحنة نقلت!
مرحلة رينو. هذه قصة مختلفة تماما. لجنة الأدوات مع كل مزاياها وعيوبها التي هاجرت من ميغان الأساسية. الفرق الوحيد هو أن الأوجه مرسومة باللون الأبيض الرياضي. في الخريف الأخير من القرن الماضي ، درسناها بالتفصيل وعبرها. الأجهزة القابلة للقراءة بسهولة مع علامات واضحة ومجموعة من مصابيح التحكم في الوسط ، وشاشة التعثر ، وعطلة صغيرة مع ساعة ومقياس حرارة. كل هذا يترك انطباعًا لطيفًا للغاية ويساعد السائق على أن يكون على دراية بجميع الأحداث. في الوقت نفسه ، تحتوي اللوحة الأمامية التي تشبه الكرة على بعض العيوب. أزرار تشغيل تسخين المقاعد في الركبة اليسرى ومقبض التحكم في التدفئة على السخان ، الذي يتدلى عليه نظام الصوت ، تحول إلى أنه لا يمكن الوصول إليه. ولكن من حيث الصناديق والأرفف وجيوب المسرح ، فقد ذهب النموذج الأولي. بادئ ذي بدء ، نلاحظ مقصورة قفاز كبيرة في النفق المركزي ، والتي تبين أنها ثلاجة مع حاملي العلب. تم افتتاحه بالصدفة عندما قلب أحدنا المقبض إلى الداخل ، وجاء الهواء البارد من حفرةه (بينما كان الموقد يعمل للتدفئة). بالإضافة إلى اثنين من الفوضى في الأماكن المعتادة ، تم العثور على الحاويات لجميع الخير تحت المقاعد الأمامية.
المقاعد الأمامية مع وسائد هوائية جانبية قابلة للتعديل في الطول وطول وميل الظهر. في متناول اليد ، يحتوي السائق دائمًا على عصا التحكم من المرايا وأزرار النوافذ الأمامية. خلال مزيد من البحث ، اتضح أن المرايا يتم تنظيمها فقط لأعلى ولأسفل ، وتتحول إلى اليمين وإلى اليسار. بالمقارنة مع Tino ، توفر المرحلة حرية أكبر مع سروج أمامية عالية بسبب عمق أكبر لفتحات الساقين. في الوقت نفسه ، تكون عجلة القيادة دائمًا في وضع مناسب ، على الرغم من أنها تمامًا كما في نيسان ، لا يتم تنظيمها بعمق. تركت المصابيح الأمامية للمقاعد الأمامية انطباعًا مزدوجًا. حتى مع ظهور أقصى قدر من الميل ، فإنهم لا يزالون لا يلمسون رؤوسهم ، والتي لا يمكن أن تؤثر الله على الحادث.
مرة أخرى اخترقنا دون أي مشاكل. لا تتداخل المقاعد الأمامية مع الهبوط المريح ، ولا أحد يؤذي الظهر الأمامي مع الطاولات مع الركبتين. المقعد الأوسط في حالة حرة هو سطح مكتب بدلاً من جسر نزهة. لا توجد فترات راحة تحت الجرار من الماء ، ولكن تم العثور على منفذ 12 فولت مباشرة تحت الأرض. كانت أزرار Windows الزجاجية ، الموجودة على الحواف السفلية للأبواب ، مفاجأة. تم تحويل الزر الأيمن إلى الوراء ، وتم نقلها بواسطة منفضة سجائر. من الغريب أن يتم حرمان السائق من الحق في التحكم في النوافذ الخلفية. الشيء الوحيد الذي يمكنه فعله هو حظرها باستخدام زر على اللوحة الأمامية. تم تجهيز جميع المقاعد الخلفية الثلاثة بأحزمة مقاعد ، واليمين والمقاعد لمقاعد الأطفال في معيار Isofix (عندما يجلس الطفل مع ظهره إلى اتجاه الحركة).
إذا كنت بحاجة إلى نقل أشياء كبيرة الحجم ، فستساعد المشاهد على أفضل ما في الاحتمالات. يمكن تحويل حاوية الجذع من 400 إلى 1800 لتر ، مما يتيح لك استخدام رينو بأمان كشاحنة صغيرة. يبلغ طول مقصورة الأمتعة مع المقاعد التي تم تنظيفها بالكامل 170 سم. وهذا أقل بقليل من طائرة نيسان ، لكن المشاهد نفسها أقصر من 20 سم. لا تسمح الرفوف الخلفية الواسعة بتحميل حمولة تبلغ 107 سم أوسع في رينو. لكن ارتفاع التحميل للسيارة الفارغة هو 39 سم فقط. نظرًا لأن الرف العلوي من الجذع في رينو صعب ، يمكن استخدامه أيضًا لنقل البضائع. لتسهيل تحميل كوب الباب الخلفي يتم صنعه عن طريق الرفع.

على الطريق
نبدأ نيسان. محرك اثنين من liter في الخمول ، بالكاد يسرع تحت غطاء محرك السيارة. نقوم بترجمة ذراع محدد المتغير إلى وضع D ، ويتم الاستماع إلى ضوضاء المحرك في المقصورة إلى أكثر وأكثر وضوحًا. التسارع على المتغير هو شعور خاص. لذلك تتوقع أنه بعد ثورات معينة من مقياس الدوران ، سيحدث مفتاح انتقال ملحوظ بالكاد ، ولكن لا شيء من هذا القبيل يحدث. يتجمد سهم مقياس سرعة الدوران بسرعة 4500 دورة في الدقيقة ، وتستمر السيارة في التسارع ، ولا توجد علامات على التبديل. يبدو أنك تنسى تشغيل أعلى العتاد على الميكانيكا أو (Holy Hut!) تذهب على عربة. يمكنك التعود على هذه الحالة في غضون بضع دقائق فقط ، وبعد ذلك سيبدأ في أن يبدو أنه يجب أن يكون ، ولا يوجد شيء آخر ضروري. يرافق الضغط على زر الرياضة على مقبض المحدد زيادة كبيرة في حجم المحرك ، وزيادة السرعة إلى 5000-5500 وزيادة ملحوظة في ديناميات التسارع.
يتيح لك الوضع الرياضي تحقيق ذروة عزم الدوران البالغ 178 نانومتر بسرعة على الطريق عند 4800 دورة في الدقيقة. جنبا إلى جنب مع 135 حصانًا يابانيًا ، يتم الحصول على كوكتيل متفجر للغاية في بداية منخفضة من تقاطعات المدينة من غير المرجح أن يعطي نفسه جريمة. أشك فقط في أنه سيحب طرقنا مع آثار الحمقى ، حيث يلتقي Tino مع ضربات ملحوظة للغاية تنتقل إلى الجسم. على جهاز طويل مستقيم تم تفريغه ، فإن الميل إلى البناء الرأسي للمحور الخلفي هو تعليق خلفي التواء يحب أن يكون في حالة تم تحميلها قليلاً. يفضل التوجيه التفكير قليلاً قبل أداء أمر السائق. بشكل عام ، من غير المرجح أن تكون هذه نيسان مخصصة للقيادة العدوانية والسريعة لتصريف الغاز عند مدخل المنعطف ، تتفاعل السيارة إلى التحكم ، ولكن الهدم الحتمي للمحور الخلفي غير مثقل بحمل.
لكن الفرامل على Tino هي ببساطة مثالية! إلى الصحافة الأكثر أهمية على الدواسة ، تتفاعل السيارة مع الكبح السلس ، والتي تتناسب شدةها مباشرة مع قوة الضغط. مع الفرامل الزلقة لمساعدة السائق ، يأتي ABS. ألاحظ أنه عندما يتم تشغيله ، فإن الدواسة لا تنفجر مثل المحموم ، ولكنها تهتز قليلاً فقط. نيسان تستحق كل أنواع الثناء للمتغير. فقط عزل الضوضاء المتوسط \u200b\u200bللمحرك والتوجيه المدروس منزعج.
لكن مرحلة رينو ميغان ، على العكس من ذلك ، ليست صاخبة مثل Tino. لم يتم سماع لترتين إما على الخمول أو عند تشغيل الإرسال. نضغط على القابض ونحاول التحرك وفقًا لجميع القواعد. الجهاز يرتجف وأكشاك. هل لديك قليلا؟ لا حذاء قفز من دواسة القابض العالية. نكرر المحاولة. هذه المرة نضغط على الدواسة إلى إصبع القدم من الحذاء. اذهب. ومع ذلك ، لا تنسى أن الأمر يستغرق بعض الوقت للتعود على نوع من دواسة القابض. معجل. المسرح مع 136 حصان له قوة سلاح هائل في أيدي أي سائق. من المضحك أن تشاهد جيرانك في التيار عندما تقود إلى إشارة المرور على هذا المنزل وعند تشغيل اللون الأخضر ، سيتم حملك أول أسرع من الرياح ... يدور محرك رينو بسهولة إلى 5500 ثورات ، حيث Power Peak تم الوصول إليه ، ومن 3500 إلى 4000 ، يرضي ببساطة عن طريق دفع المحرك على وجه التحديد هذه الأرقام لذروة عزم الدوران (189 نانومتر). إذا تم تشغيل البرامج بشكل أوضح بقليل ، فيمكن إطلاق المشاهد بأمان على الطريق الدائري كسيارة لركوب البضائع ... مثل Tino ، فإن المشاهد الفارغة أو القليل من المشغلات عرضة للعلامة العمودية للمحور الخلفي. في مدينة رينو ، فإن نيسان أكثر ليونة بشكل ملحوظ وبهجة المفاصل مع قضبان الترام. مع التحكم في التوجيه ، لديه كل شيء. يتفاعل مع أي حركة تقريبًا في الرياضة بوضوح وحتى بشكل حاد ، ولكن يمكن إجراء أي مناورة بدقة المجوهرات. الغلاف الهيدروليكي له خاصية تدريجية ، وتتمكن التفاعلات على عجلة القيادة من السرعة.
بضع كلمات عن الفرامل. على ميغان الأساسي ، تكون الفرامل حادة للغاية ، وتستجيب للضغط الضوء مع الكبح الحاد. في السيناريو ، على العكس من ذلك ، يعانون من المحتوى المفرط. سيتعين على المالك التعود على حقيقة أن السيارة تتوقف عندما تكون الدواسة في الأرض تقريبًا. في الوقت المناسب وبدون الذعر ، يتم تشغيل نظام مضاد لـ LOCK ، فقط بالكاد يتم إعطاء الهزات الملحوظة على الدواسات. ميغان ستاتزيك تكرر جميع مزايا النموذج الأساسي العديدة وليست خالية من بعض العيوب. وينطبق هذا بشكل خاص على MILESES من بيئة العمل في مكان السائق وعقدة دواسة مصممة دون جدوى.
     
ملخص
ونتيجة لذلك ، أظهر كل من UPV الصغير أن التجارب مع بناء سيارات مختلفة على منصة واحدة واعدة. تينو يابانية نقية ، على الرغم من أن إنتاجها في أوروبا. إنه عملي للغاية وسهل التواصل. المسرح هو رجل فرنسي أنيق وجميل ، محب للأنيقة وغير العادية. تجمع كلتا السيارتين بين سرعة وقوة سيارات السيدان مع راحة الميني فان الصغيرة. سيكونون مفيدين لعائلة كبيرة ، وبالنسبة للنساء ، وللامرأة ، مثقلة بالعديد من المشكلات المنزلية للمرأة التي من غير المرجح أن تبدو على هذه السيارات الجميلة والمفيدة في الأسرة.
مكسيم راكتين
الصورة من قبل A. Nozdrin
 

مصدر: السيارات