Renault Sandero Stedway Drive منذ عام 2010 هاتشباك
رينو سانديرو. مكالمة الخريف
رينو سانديرو. السعر: من 397،000 روبل. للبيع: أكتوبر 2010 أخيرًا ، ما حدث ما حدث وما قاله لفترة طويلة: تلقى رينو سانديرو علبة تروس تلقائية. نعتقد أن هذا النموذج سيصبح الآن أكثر شعبية
الاختبار التجريبي
أوليغ كالوشين ، 41 عامًا ، صحفي السيارات ، تجربة القيادة 22 عامًا ، سيارة شخصية - رينو لوجان
لقد حدث أن السنوات الثلاث الماضية التي كنت أسافر إليها إلى رينو لوغان. إنه جيد أو سيئ مسألة ليس هذه المادة. لكن في شيء واحد ، كنت دائمًا أأخذ جانب أولئك الذين كانوا ضد خياري: لم يكن لوغان تكوينًا كافيًا مع مربع تلقائي. كم عدد الآلاف من المشترين الذين تحولوا بعيدًا عن هذه السيارة لصالح الآخرين ، ومن المعروف أن كارلوس جون. والآن انتظروا: حصل كل من لوجان وسانرو على آلة تلقائية. نوع من مكالمة الخريف. ودع الرشاشات المسلحة لشخصين ، لا يزال هذا السلاح ، وماذا ، ماذا ، في الواقع؟ ربما دون جدوى أولئك الذين كانوا يحلمون بمثل هذه السيارة لديهم أحلام قوس قزح عليه؟ ربما لا يكون من المنطقي الدفع المفرط لصندوق مليء بالديكسترون ، 34000 روبل؟
أجلس خلف العجلة باهتمام حقيقي. من غير المعتاد بطريقة ما في هذه السيارة أن لا تشعر بثلاثة ، بل دواسة تحت قدميك. تجعل ذاكرة العضلات نفسها ، وقبل تشغيل المفتاح في قفل الإشعال ، من العادة ، يدوس قدمي اليسرى على الأرض. حسنًا ، فما باللك. صراخ المبتدئين ، وشقوق المحرك الستة عشر صمامات المكابس. كل شيء يمكن لمسه. ذهب المحدد إلى الموقف D.. الأحاسيس الأولى ربما هي الأكثر حدة. لكن بطريقة ما لا ينفجر من المشاعر. كنت ببساطة تخلص من الحاجة إلى تبديل البرامج ، ولكن خلاف ذلك كل شيء كما كان من قبل. التسارع ليس آها ، بالطبع ، ولكن على المستوى. يتم تبديل البرامج بشكل غير محسوس تقريبًا ، ولتحفيز Sandero ، إن وجدت ، ليس من الصعب جدًا. إن الدواسة الموجودة على الأرض ، تسقط الصندوق على الفور من العتاد الرابع إلى الثاني ، وهذه الشاحنة المكروهة ، والتي ، تحت غطاء مستمر ، تربط الأعصاب لفترة طويلة. ليس سيئا ، جيد جدا لآلة ذات سرعة أربعة. ولكن هناك أيضًا إمكانية الألعاب في الوضع اليدوي. علاوة على ذلك ، إذا كنت ، لأي سبب من الأسباب ، تنسى إضافة العتاد التالي ، فإن الجهاز سيفعل ذلك من أجلك. وهذا ما هو مثير للاهتمام. في الوضع التلقائي ، يتم عرض أوضاع التشغيل فقط على لوحة العدادات. وفي الدليل أيضا أعداد البرامج. لذا لمراقبة أي انتقال في أي وقت يتم تشغيله ، يمكنك ، كما يقولون ، عبر الإنترنت. لكن هذا ليس كل شيء. تم تجهيز الجهاز بوضع الشتاء. اضغط على الزر المقابل ، وإذا كنت واقفًا ، تبدأ السيارة في الانتقال من الترس الثاني ، وبالتالي منع انزلاق عجلات محرك الأقراص على الطلاء الزلقة. وإذا انتقلت ، فيجب عليك إطلاق دواسة الغاز ، حيث تبدأ الماكينة في التباطؤ بشكل فعال مع المحرك. وهو أمر مهم أيضا في ظروفنا.
إنه مقبول للغاية مع هذا المربع واستهلاك الوقود. تسع لترات ظهر هذا الرقم على شاشة جهاز الكمبيوتر بعد 100 كم من التشغيل. إنه لا يشبه إلى حد كبير ما أعلنته الشركة المصنعة ، ولكن لا يوجد حشمة تتجاوز الحدود. ربما لا يستحق الأمر التخلص من الحسابات التي أخذناها في السيارة تمامًا: في وقت البدء في عداد المسافات ، كان 20 كم فقط. لذلك ، ما زال ينشر ، ومن المحتمل أن يتحقق الموعدون. في غضون ذلك ، أصبح الشيء الرئيسي حقيقة: في الخدمة Sandero ، وفي نفس الوقت Logan ، ظهرت آلة أوتوماتيكية. والآلة ، يجب أن أقول ، كافية. القيادة
يتم التحكم في المربع التلقائي ذو السرعة الأربعة بشكل كافٍ بواسطة عزم الدوران للمحرك.
صالون
الجذع ليس سعيدًا جدًا. لنقل شيء أكبر ، ستحتاج بالتأكيد إلى طي الصف الثاني من المقاعد.
راحة
ورثت Sandero من لوجان قلادة هائلة في شدة الطاقة وتجاوزها من حيث عزل الضوضاء.
أمان
في الحد الأقصى للتكوين ، 2 وسائد هوائية و ABS.
سعر
إنه مماثل تمامًا لسعر المنافسين.
المميزات والعيوب
+ ديناميات مقبولة ، تعليق الطاقة المكثفة ، عزل الصوت الجيد.
- حجم الجذع غير كاف ، فقط وسائد هوائية.
تحديد
Mark and Model - ناقل حركة أوتوماتيكي Renault Sandero 1.6 16V
الأبعاد - 4020x1753x1534 مم
المحرك - البنزين ، 1598 سم 3 ، 102/6000 حصان/دقيقة -1
ناقل الحركة - أوتوماتيكي ، 4 -طالبة
ديناميات - كحد أقصى 180 كم/ساعة ؛ من 10.5 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - كيا ريو
رأينا
يبدو أنه مع ظهور Renault Sandero في السوق مع علبة تروس تلقائية للمشترين المحتملين ، سيكون لهذا النموذج المزيد. سيتوسع الجمهور المستهدف بشكل كبير في رينو لوجان. إنه لأمر مؤسف أن هذا حدث بعد أربع سنوات فقط من بدء إنتاج هذه السيارة الشعبية.
المؤلف: أوليغ كالوشين
الصورة: Igor Kuznetsov
