Renault Sandero Stedway Drive منذ عام 2010 هاتشباك
اختبار القيادة بواسطة Renault Sandero Stedway و Skoda Fabia: Village ضد Urban
قررت البوابة kolesa.ru دفع الأنف إلى أنف اثنين ، للوهلة الأولى ، على عكس بعضها البعض سيارة ، ومع ذلك ، لديها الكثير من العوامل المشتركة. ومرة أخرى كنت مقتنعا بأن المظهر ، في كثير من الأحيان ، يمكن أن يكون خداعا. المشترين المحتملين من Renault Sando Stepwei بدرجة صغيرة من الاحتمالات سوف يحولون عينيه إلى سيارة تشيكية مدمجة جميلة وأنيقة ولكنها المدينة. فابيا ، على عكس ساندو ستيتوي ، لا تتباهى إما بتصفيات الطريق الكبيرة أو المظهر المتقاطع. علاوة على ذلك ، يحتوي المحرك على نوع من أسطوانات 3 مضحكة و 1.2 لتر من الحجم. لكن ليس كل شيء واضحًا جدًا.
على الرغم من الاختلافات ، فإن كلا من هاتشباك الخمسة الأدراج لها عوامل موحدة ، والتي يكون الرئيسي نفس السعر تقريبًا. وعدم الاهتمام بهذا سيكون خطأ. بعد كل شيء ، أريد دائمًا شراء الشيء الأكثر فعالية للأموال المتاحة.
لنبدأ بالأبعاد. كلتا السيارتين هما الفئة ب هاتشباك ومختلف بعض الشيء في الحجم. يفقد سكودا بشكل ملحوظ فقط بعرض 13.1 سم ، والذي سيصبح ملحوظًا بشكل خاص عندما يحاول ثلاثة أن يتناسبوا مع الأريكة الخلفية. ومع ذلك ، سيكون اثنان في الظهر أكثر ملاءمة في السيارة التشيكية بسبب أريكة أكثر ملاءمة. أما بالنسبة لمخزون المساحة الحرة ، في كلتا السيارتين ، سيشعر الأشخاص ذوو الارتفاع المتوسط \u200b\u200bبالراحة.
وحدات الطاقة هي الفرق الرئيسي بين اثنين من هاتشباك. وفقًا لهذه المعلمة ، تنسب الأرقام الجافة من الخصائص التقنية على الفور Skoda إلى الغرباء. ومع ذلك ، اسمي فقط. بعد أن فقدت 14 حصانًا و 400 مكعبات حجم ، يتم ملء محرك Fabia بسهولة بالغة في منطقة الدفع القصوى ، مما يسمح لك بالقيادة ديناميكيًا تمامًا ، على الأقل ضمن سرعات مدينة المسار المسموح بها. بالإضافة إلى ذلك ، 42 كجم أخف من رينو سكودا.
العيب الوحيد للمحرك التشيكي هو صوت الدراجة النارية لعمله ويخضع في الخمول. ولكن هذه هي ميزة معظم المحركات مع ثلاثة أسطوانات.
يتم تسليم Renault Sandero Stedway إلى سوقنا بالتكوين الوحيد الذي يبدو ذاتيًا تمامًا. يُقترح أن تدفع إضافيًا فقط لـ MP3 Magnetol.
اختيار إصدارات Skoda Fabia أوسع بكثير. مقابل المال مماثل لـ Sando ، حصلنا على معدات Ambiente 1.2 MT مع حزمة خيار إضافية. لاحظ على الفور أننا لم نتمكن من العثور على مثل هذا الإصدار من Fabia للاختبار. اضطررت إلى مقارنة الحزمة الأساسية ، والتي ، بشكل عام ، لا تلغي مزايا السيارة التشيكية.
رينو سانديرو ستيبواي 1.6 طن متري
- عضلات المعدة
- مضخم التوجيه
- 2 الوسائد الهوائية الأمامية
- القلعة المركزية بدون دو
- النوافذ الكهربائية الأمامية
- مصابيح الضباب
- تسخين المقاعد الأمامية
- مكيف هواء
- لون معدني
- MP3 المغناطيس
- عجلات السبائك R15
475 500 روبل
سكودا فابيا 1.2 طن متري أسماء
- عضلات المعدة
- مضخم التوجيه
- 2 الوسائد الهوائية الأمامية
- القلعة المركزية مع دو
- النوافذ الكهربائية الأمامية والخلفية
- مصابيح الضباب
- تسخين المقاعد الأمامية
- مكيف هواء
- لون معدني
- مثبت السرعة
- محرك كهربائي ومرايا التدفئة
- حاسوب على متن
- تسخين غسالة غسالة الزجاج الأمامي
- ضبط عجلة القيادة في 2 اتجاهين
- تعديل الماء. يجلس في الطول
483 800 روبل
كما ترون ، فإن معدات سكودا ليست أفضل بقدر ما تكون أكثر عملية. في التكوين المحدد ، تحتوي Fabia على مجموعة من الخيارات الأكثر فائدة والضرورية. Sandero أغنى فقط على الراديو والأقراص المصبوب ، والتي تزين بلا شك ظهور السيارة الفرنسية ، ومع ذلك ، تكون عرضة على طريق مكسور. التي ، بالنظر إلى التوجه المتقاطع لستوفي ، لا يبدو إضافة معقولة للغاية. يمكن أن يكون الفرق البالغ 8300 روبل ، الذي يكون Skoda أكثر تكلفة له ، بسهولة عن طريق اختيار أحد الألوان الثلاثة المقدمة لفابيا دون تألق معدني.
مصدر: مجلة عجلة [مارس 2012]
