اختبار القيادة رينو لاجونا كوبيه منذ عام 2008

أريد - لا أستطيع، أستطيع - أنا لا أريد ...

رينو لاجونا كوبيه. السعر: غير محدد. للبيع: 2009
فاجأ مظهر Laguna Coupe في خط طراز Renault تماما بسوق العلامة التجارية الفرنسية الجيدة والثالثة، تجاهلت هذه الهيئة بشكل أساسي. الطلب في الطراز على مثل هذا النموذج المحدد في هذا الانتظار، بالطبع، لا يتعين عليك، ولكن السيارة لن تحرم من الذواقة

الاختبار التجريبي
Dmitry Tyatyuchenko، 32 عاما، صحفي سيارة، تجربة القيادة 14 سنة، سيارة شخصية - جيب رانجلر
صدمة هي الخاصة بنا! تعزز هذه العقيدة هذه العقيدة بنشاط العلامة التجارية الرينو في بداية القرن XXI. افتتحت Avantime غير صالحة غير صالحة و Vel Satis على العديد من سائقي السيارات إجراء مماثل للتأثير مع رد فعل الثور على مضفر في يد تورو. لحسن الحظ، انتهت المزاجين المرفقين في الشركة، ولم يجف الرغبة في الأصالة. في الآونة الأخيرة، فإن الخليفة الفعلي للجين الرائد مرغوب فيه حقا ولأسباب مختلفة مستحيلة، أصبحت كوبيه رينو لاجونا.
السيارة الأنيقة تنشئ على الفور شعور DEJA-VU. خطوط الجسم الملساء، و Tramplifter المفسد في غطاء الجذع وعلى وجه الخصوص الأضواء الخلفية تطبق الجمعيات الصحية مع مقصورة من عائلة أستون مارتن. يجب أن تكون هذه المقارنة غير الصالحة تتلاشى بالنسبة للشركة، وتباعد صورتها لائقا لتمارين التصميم. الأصلي مئة في المئة في المئة مزخرف ببساطة، ولكن ليس بدون المسرات. تمثل كمية جوية ضخمة في المصد، المصابيح الأمامية الموضوعة على نطاق واسع وسحب هود، والتي ظهرت لصالح سلامة المشاة، تمثل فرقة عنصر متناغم للغاية. وعدد طراز سحر المجوهرات إضافة الأبواب دون إطار نافذة!
لا تقل لطيف رينو لاجونا وداخله. نظرا لأنه يأتي إلى كوبيه تمثيلي، أي نموذج يسمى في الشركة، تم منح مواد النهاية اهتماما لائقة هنا. الجلود والبلاستيك عالية الجودة ممتعة للغاية في لمحة ولمسة. لا تلتزم بيئة العمل في الداخل التي تم إنشاؤها بروح بسطتها صحية. يتم عرض الوظائف الأكثر استخداما في وحدة التحكم المركزية فقط، والتي أثرت على عدد الأزرار. يخضع بقية الوظائف لقائمة الاشتراك في نظام الوسائط المتعددة. يكرر شكل المقاعد الأمامية ملامح الجسم، وتسمح لك مجموعة واسعة من التعديلات بالحصول على شخص مريح لشخص تقريبا أي نمو. تضم Laguna أيضا كوبيه غير عادي من خلال وفرة من الركاب الخفيين. حتى على الرغم من حقيقة أن المقارنة مع Hatchback The Wheelbase هنا أقصر من 60 ملم. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي النموذج على جذع لائق للغاية (423 لتر)، حيث يتم نقل ظهورها المحملة للأريكة الخلفية بسهولة إلى 180 سم. مساحة صالون وقدرة الجذع تجعل سيارة مناسبة تماما لاستخدام الأسرة على مدار السنة. إذا، بطبيعة الحال، ستكون العائلة سعداء للاستهلاك الحضري المعلن 15 لتر من إصدار البنزين 3.5 لتر (240 حصان). حقا، من الأفضل الحال مع تعديل الديزل 3.0 لتر (235 حصان): 10.2 لتر لكل مائة.
السلوك على طريق كلا الإصدارين مشابه للغاية للغاية. يتم تسليم السيارة 6 سرعات تسريع السيارة ديناميكيا وتسريع بشكل مكثف من أي سرعة محسوبة. تجلى مزايا ديزل أكثر لحظات فقط على اجتياز طرق إسبنتين فقط، والتي من الأسهل استسناءها تحت هجوم كوبيه الوقود الثقيل. إدارة النموذج يستحق الكثير من الكلمات الجيدة. من التوقف حتى تصنع عجلة القيادة أقل من ثورين ونصف. الحادة والمعلومات، مع ردود فعل محاطة، فإنه يجعل قيادة ممتعة ومريحة. ولكن الشعور بالسيطرة على السيارة لن يكون غير مكتمل دون تدخل التعليق الخلفي Stirling 4Control، والذي يتم تثبيته على الكوبيه في التكوين الأساسي.
تقوم الالكترونيات بتقييم القوة الموجودة على عجلة القيادة، وسرعة السيارة، وقوتها قبضة الطاقة مع الطريق ووفقا للبيانات التي تم الحصول عليها تغيير زاوية دوران العجلات الخلفية (تصل إلى 3.5 درجة). بسرعات تصل إلى 60 كم / ساعة للعجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس لتناوب العجلات الأمامية. على الشوارع الأوروبية الضيقة، كان هذا القرار جيد حقا. نعم، ويتم تقليل دائرة نصف قطرها الانعكاس بشكل كبير. إذا تجاوزت السرعة 60 كم / ساعة، تدوير العجلات الخلفية في واحدة مستقيمة مع الجبهة. وبالتالي، فإن تأثير التحرك في نفس الطائرة يتحقق: مع الركن الأدنى من دوران عجلة القيادة، يتم تحويل السيارة بسلاسة، دون لفات، في الاتجاه المطلوب. لذلك القدرة على المناورة والاستقرار كوبيه لا تشغل. مثل نعومة: على الرغم من التوجه الرياضي لهذه النماذج، لا تختلف رينو لاجونا في صلابة التعليق، ولكن أيضا لا تضغط على الحساسية المحيطة بمخالفات سطح الطريق.
مع كل الروعة، سيكون النموذج الجديد من رينو في روسيا تشابه معين من الهولندية الطائرة. سيتعين على معظمها فقط أن تقرأ عنه، وأولئك المحظوظون بما يكفي لرؤية الكوبيه على الطريق، سيتذكرون هذا الاجتماع لفترة طويلة. بعد كل شيء، من المرجح أن يبحث المشترون المحتملين هذه السيارة عن السعادة في شريحة أكثر تكلفة بسبب عدم قابلية العلامة التجارية: لا تزال هناك الكثير من التحامل على الأشخاص في بلدنا.
حيث تنمو الساقين من
ظهرت الكوبيه في نطاق نموذج رينو مع تردد مختلف. تبين أن أربعة مشاريع تنفذة (Floride، Renault 15/17، FUGO) تبين أنها ناجحة: استمرت السيارات على الناقل لعدة سنوات. على سبيل المثال، توقف إصدار النموذج الأخير في الأرجنتين في عام 1992، بعد 12 عاما من بدء الإنتاج. تلقت الشركة التجربة التالية، مما يؤدي بالفعل إلى مسار الفم الزلق. كان مصير Avantime Pseudokupe حزين: تسبب السيارة في رفض مستمر بين الجمهور بسبب الفرق الكامل مع أفكار التقليدية التقليدية. لذلك، بعد عامين من البداية في عام 2001، ذهبت بهدوء السلام.
القيادة
تأتي الكوبيه في المنعطفات وإعادة بنائها وتتسارع بسهولة واسعة النعمة.
صالون
معدات غنية ومقصورة عالية الجودة للكوبيه. في هذه الحالة، هناك أيضا أماكن في الرخاء.
راحة
مقاعد مريحة، تجميعها، ولكنها غير صعبة وعملية ممتازة لوحدة الطاقة تتحول إلى ركوب وقت ممتع.
حماية
10 وسائد هوائية، ESP وغيرها من المساعدين بالإضافة إلى 5 نجوم هاتشباك في اختبارات اليورو NCAP لا يمكن أن تشجع.
سعر
غير محدد.
المميزات والعيوب
+ تصميم جذاب، داخلي عالي الجودة والغني، محركات قوية، معالجة ممتازة.
- تنفيذ العلامة التجارية.

تحديد
العلامة التجارية والنموذج - رينو لاجونا كوبيه 3.5 V6
الأبعاد - 4643x1812x1398 مم
المحرك - البنزين، 3498 سم 3، 240 حصان / 6000 دقيقة 1
ناقل الحركة - التلقائي، 6 سرعات
ديناميات - ماكس 244 كم / ساعة؛ 7.4 ثانية إلى 100 كم / ساعة
المنافسون - بيجو 407 كوبيه، ألفا روميو بريرا.

رأينا
مع كابينة فسيحة، صندوق واسع، محركات جيدة ومقصورة ودية من رينو لاجونا، وهي عائلة صغيرة مناسبة تماما للاستخدام اليومي، والتي لم تعتاد على الحفظ على الصورة، ولكن في نفس الوقت لا يريد زيادة العلامة التجارية الفاخرة.
 


أرسلت بواسطة: ديمتري tyatyuchenko
 

 

مصدر: مجلة 5 عجلة [ديسمبر 2008]