اختبار القيادة بواسطة Renault Kangoo 1997 - 2003 Minivan

حجم مفيد

لطالما كانت الشاحنات الصغيرة المشوهة شائعة بين التجار والباعة والعديد من الحرفيين. ولكن هذا لا يعني على الإطلاق أن هذه السيارة مناسبة فقط لنقل البضائع. كونه ، على سبيل المثال ، السيارة الوحيدة في الأسرة ، وهي عامل شاق ، كقاعدة عامة ، تؤدي وظائف شاحنة فلاديمير الثقيلة ، يمكن أيضًا استخدامها كسيارة كبيرة لاحتياجات الأسرة.

 

كان منفرد رينو كانغو ، الذي ظهر لأول مرة قبل عام في وكالة للسيارات في برشلونة ، بوضوح في ذروة شريك بيجو في بيجو و Citroen Berlingo Multispace. لذلك ، عندما أتت إلينا Renault Van في الاختبار ، قررنا بشكل معقول استخدام إحدى الآلات المذكورة كخلفية. كان من الأسهل الحصول على شريك. قام هذا النموذج (في إصدار البضائع - Passenger - مع Windows والصف الثاني من المقاعد) بزيارة اختبارنا (Motor #7 ، 1997). هذه المرة أخذنا نسخة شحن بحتة.

 

كان Kangoo والشريك متشابهين بشكل مدهش مع بعضهما البعض. ومع ذلك ، فإن ظهور الشريك أكثر تحفظًا ، لكن الشيء الرئيسي في هذه الحالة لا يزال هو الدواخل. نفس المحركات والقدرة الاستيعابية ، معدات متشابهة جدًا للصالونات وتصميم المعلقات ، التوجيه ، أنظمة الفرامل ... بالإضافة إلى ذلك ، كانت كل من هؤلاء النساء الفرنسيات من البيض.

 

من الجانب ، تبدو كلتا السيارتين صغيرة (على ما يبدو بسبب أبعاد غير عادية) ، ولكن عليك فقط رؤية طبقة الهواء نصف متر من رأس الشخص الذي يجلس على عجلة القيادة ، حيث يقع كل شيء على الفور في مكانه.

 

رينو كانغو هي آلة جديدة لموسكو. بالنظر إلى مظهرها المرح ، لا يمكن للمرء إلا أن يلاحظ أنه تم إنشاؤه مع مراعاة Renault R4 الشهيرة للغاية. يسبب الاسم ارتباطات مع الكنغر ، لكن السيارة نفسها مختلفة تمامًا عن هذا الوحش. بدلاً من ذلك - على الهامستر أو Chipmunk. وفرة جراحة الجسم المضحكة تساعد على إحياء صورة الصورة. الأصلي ، الممتدة على الوجوه العمودية الخلفية للجسم والفوانيس المرتفعة للغاية - ليس فقط تطور التصميم ، ولكن أيضًا رعاية السلامة السلبية.

 

تم تجهيز السيارة ببنزين موجود بشكل مستعرض ، مع حقن الوقود ، ووحدة طاقة 4 أسطوانات بحجم 1.4 لتر وصندوق تروس 5 سرعات. يقع الغطاء إلى الأمام ، والذي ، دعنا نقول ، لم يعجبه حقًا - استبعد الوصول إلى المحرك من الجانب الأكثر ملاءمة. في الأعلى ، يتم تغطية المحرك مع غلاف واقٍ مسطح. يمكن أن ينقذ العالم الجمال ، ولكن في الوقت نفسه يعقد الخدمة - هذا بالتأكيد. في نهاية المحرك ، هناك بكرة غير مدفوعة لقيادة المضخة الغائبة للتوجيه السلبي لرف التوجيه.

 

خلف المصد الأمامي المرتفع يتم إخفاءه بواسطة أخراف ضخمة من الطاقة المموجة. بشكل عام ، رعاية اللمسات الأمنية. يمر هيكل عظمي من الفصول المعدنية في جميع أنحاء الجسم ، يتم إدراج عناصر الحماية في الباب ... أحزمة السلامة قابلة للتعديل ، لأموال إضافية يمكنك الحصول على زوجين من الأكياس الهوائية.

 

كشفت المظهر من أدناه عن التعليق الخلفي التقليدي من التواء مع الرافعات الطولية وماكفيرسون أمام رينو. بعض تفاصيل المحور الأمامي كانت صدئة. غريب- السيارة جديدة تمامًا ... رأينا أيضًا الحماية الرائعة للمحرك وأنابيب الغاز والفرامل الممتدة تحت القاع. المشترين الروس سوف مثل هذا بالتأكيد. القرص الأمامي ومكابح الأسطوانة الخلفية هي حل قديم ومحلل تقليدي أيضًا للفرنسيين. لقد صادفنا نسخة بدون ABS - في هذه الحالة ، إنه خيار.

 

إن مقصورة البضائع مرتفعة لدرجة أنه كان هناك سيدة شابة ذات ارتفاع متوسط \u200b\u200b- مع الركوع الحزينة لرأسها وينحني ركبتيه قليلاً. وعلى الطول والعرض أكبر! من أجل التجربة ، دفعنا 10 أشخاص إلى ذلك - وكانوا أحرارًا هناك! الغرض الرئيسي من الشاحنة هو حمل البضائع ، وبالتالي فإن جدران المقصورة صماء تمامًا ، بدون نوافذ ، والأرضية متساوية تمامًا. خلف الجزء الخلفي من المقعد الأيسر - من الأرضية إلى السقف - يتم تمديد أنابيب ضخمة (بحيث عندما لا يفسد بعض المشي بشكل حاد مزاج السائق). يمكن إزالة المقعد الأيمن ، مما سيزيد من حجم مقصورة شحن صغيرة بالفعل.

 

بعد نقل المقاعد إلى الأمام ، بين رواسب وحدات الراكب والبضائع ، يمكنك العثور على أحجام مثيرة للإعجاب في الصندوق ، حيث من المريح إخفاء الأحذية أو المتخصصين أو المخدرات القابلة للتبديل.

 

معدات مكان عمل السائق نادرة ، ولكنها ليست بائسة. ينسيق الطوربيد البلاستيكي الرمادي جيدًا مع ألواح الجسم البيضاء ومفروشات ليفية رمادية من المقاعد. الجانب العلوي بأكمله من اللوحة مقعرة ويؤدي وظائف الرف. هناك عدد قليل من الأجهزة للمضحك. في وسط التكوين يوجد عداد سرعة التبديل مع إلكترونية خارج الليل من عداد المسافات ، على المقاييس العملاقة اليسرى واليمين من مقياس الحرارة والوقود. الجميع. سيتم إخبار المصابيح السيطرة عن خلاف ذلك.

 

حول لوحة القيادة توجد أعماق القنوات للموقد ، والتي يتم التحكم فيها بواسطة ثلاث مقابض دوارة (السرعة ودرجة الحرارة وتوزيع الدفق). لا يوجد مكيف هواء. فوق الموقد هو عش لجهاز الاستقبال. سمين ، بدون وسادة من الأمان (خيار) عجلة القيادة تمنع الأجهزة قليلاً. هناك اثنين من الرافعات تحتها ، وهي مسؤولة عن المساحات ، والرش ، وإشارات الدوران ، والمصابيح الأمامية والقوسور. في بعض الأحيان ، بعد إعادة البناء من صف واحد ، يجب إيقاف تشغيل إشارات المنعطف بالقوة.

 

بالقرب من الركبة اليسرى - مصحح موضع المصباح. كما هو الحال في أي شاحنة ، هناك حاجة إلى تصحيح هنا بحيث لا تقم بتصحيح للسيارات القادمة عند التحميل بالكامل. يجب التحكم في المرايا و Windows Drive عن طريق قوة العضلات.

 

الكراسي قاسية ، ولكن بفضل ملفهم الشخصي ، فهي مريحة. التعديلات - الحد الأدنى: لا تسترخي في العمل!

 

تسليم الظهر ، يمكنك إلقاء نظرة على مرآة الصالون من العادة. وهو ليس هنا - الباب الخلفي أصم! مخيف مع العادة. ما يتم القيام به على اليسار والتأشيرة واليمين ، انظر ، مرئي بشكل ملحوظ في المرايا الجانبية ، ولكن ، على سبيل المثال ، شجرة تقف خلفها ، يتم تحديد شجرة فقط من خلال الصوت المميز للمعادن الساحقة. شريك Kangoo في الاختبار في هذا الصدد أكثر ملاءمة. تقع نافذتها بشكل كبير في الباب الخلفي ليست الحد الأقصى للأحلام ، ولكنها لا تزال تساعد في الحصول على فكرة عن الموقف من الخلف.

 

تعتبر دواسات Kangoo والتوجيه أكثر ليونة وأكثر إفادة من الشريك. كلاهما يتصرفان في المجموعة تقريبًا ، لكن كانغو أكثر مزاجية. أقصى عزم الدوران لمحركه هو في مكان ما في منطقة متوسط \u200b\u200bالثورات. يتيح لك محرك الجر أن تتدحرج ببطء في الترس الخامس. يحدث التبديل بشكل واضح ، فقط ربيع صندوق الصندوق يقاوم عندما يتم تشغيل التروس الأولى والثانية.

 

تعد السيارة القصيرة والذكية مثالية للسفر في جميع أنحاء المدينة ، مما يتيح لك أن تمر عبر الخبيث ، ومن العواقب غير السارة للاتصالات غير المرغوب فيها ، يتم حمايتها بواسطة التراكبات المطاطية على الجانبين. صحيح ، في البداية ، هناك صعوبات في تحديد الأبعاد الأمامية - هذا هو الخطأ في غطاء محدود قصير ، غير مرئي من مكان السائق ، حتى لو قمت بتمديد رقبتك خصيصًا.

 

تم تصميم المعلقات الصلبة لكلا الجهازين لنقل 800 كجم من البضائع الصحية ، وفي حالة عدم وجود حمولة ، تقوم بإرسال معلومات السائق تمامًا حول إغاثة الطرق. ولكن مع الحمل - الراحة ، كما هو الحال في ليموزين!

 

ربما يكون الفرق الرئيسي بين الشاحنات في راحة تحميلها. في الحشد ، ليس من الممكن دائمًا إيقاف السيارة بنجاح. وهنا ، بالطبع ، يبدو كانغو أفضل. تحتوي مقصورة البضائع الخاصة بها على بابان - التحول الأيمن والتأرجح الخلفي ، وشاح الأيسر أوسع بكثير من اليمين. يمكن للشريك أن يقارن هذا مع مرة واحدة فقط مرة أخرى - مع جناحين متطابقين.

 

في Kangoo ، جميع الأبواب الأربعة وفتحة خزان الغاز فتح مفتاح واحد ، وهو أيضًا مفتاح الإشعال. تحتوي أبواب حجرة الشحن من الداخل على مقابض - ربما للخروج المستقل للوحدة التي ينسى الجميع.

 

هناك العديد من الخيارات لتجهيز الشاحنة. هناك نسخة مع باب خلفي صاعد. يوجد مع أرجوحة وفي نفس الوقت - مع ظهور السقف المائل ؛ يوجد مع حاجز شبكة خلف السائق ... في بعض الآلات ، توجد أرفف فوق رأس الأخير ، ويتم تقديم النوافذ الكهربائية أيضًا كخيارات ؛ الآلات التلقائية للحفاظ على نظام درجة حرارة الموقد ؛ إضعاف الزجاج الإشعاع الشمسي ، وكما لوحظ بالفعل ، الأكياس الهوائية و ABS.

 

من السابق لأوانه تقييم موثوقية الكانغو ، لعام التشغيل (18000 كم) ، كان على الشريك تغيير الزيت مرة واحدة (لم يكن هناك عابر كربون قديم) واستبدال جلبة المثبت المستعرض بعد اجتماع مع فتحة الصرف الصحي المفتوحة.

 

أثناء الاختبار ، في توقف مؤقت ، اقترب أحد الفلاحين من رينو كانغو ، وبعد فحص منتبه ، طلب إصبعه على مقصورة الشحن: وهذا للموسيقى ، أو شيء من هذا القبيل؟ ومع ذلك ، الفكر.

 

أليكسي ستلكوف
 
 

 

مصدر: مجلة Motor [رقم 10/1998]