اختبار القيادة رينو 19 كابريو 1992 - 1996 هاتشباك
رينو - العلامة التجارية ... التركية
أولئك الذين يختارون سيارة محلية لا يرجعون إلى انخفاض تكلفةها، ولكن من خلال الإدانة، قد لا يقرأ المقال: فجأة سوف تهتز المبادئ. مثل نفس العقل الذي لا يهدأ (يدعمه الدخل) يثير إثارة للنظر إلى ما يزيد قليلا عن مائة ثالث، على دراية بالتنظير التالي من غير مكلفة نسبيا. لذلك، رينو تركي 19. مرة أخرى نتاج النضارة الثانية من البلد الثالث؟ نعم، مرة أخرى، لماذا انتظر هذا المال؟ شهية Freschatinka، أنت تعرف، لدغات. التاسع عشر، والتحدث بدقة، هو أيضا ليست بسيطة. ولدت، ومع ذلك، وليس بالأمس - ظهرت مرة أخرى في عام 1988. باع الفرنسي بنجاح كبير في أوروبا، ولكن أحبوا حتى في مثل هذه الوطن، في خطة السيارات، الألمان. لكن سنوات اتخذت خاصة بهم، وانتقلت رينو 19 إلى تركيا، حيث يتم إنتاجها حتى يومنا هذا. ذهبت الانتقال إلى آسيا إلى الأوروبيين للصالح؛ لماذا - عن ذلك في وقت لاحق قليلا.
ماهو السعر؟
سيقدم الوكيل الرسمي سيدان في التكوين الأساسي (إعداد الصوت فقط) مع محرك المكربن \u200b\u200bمن 1.4 لتر بسعر 7500 ص. . إذا كنت تريد إصدارا خطيرا، فقم بالطلب وانتظر محركا ما 1،6 لتر، وتكييف هواء، ومكبر صوت، وقفل مركزي، وموسيقى، وبعض أفراح الحياة الأخرى في نفس الجسم (لا يتم توفير هاتشباك لروسيا) وبعد صحيح أن السعر سيكون أكثر إدراكا - حوالي 10000 دولار.
بعد شراء Renault 19، بالإضافة إلى سيارات أجنبية أخرى غير مكلفة، فإنها تقع بسرعة كبيرة في السعر. تأثير سلبي على السعر الثانوي، بالتأكيد، لديها قطع غيار باهظة الثمن. رينو للمدينة
إن إمكانيات المحرك المتواضع مع الخبرة في Megalopolis هي كافية تماما إذا، بالطبع، لا تبلغ نفسك. المحرك غير مفاجئ بشكل خاص، ولكنه يسحب بثقة من الثورات المنخفضة. أولئك الذين تمكنوا من التعود على الخطوط الهيدروليكية، عجلة القيادة عند المناورة قد تبدو ثقيلة. ربما هناك مثل هذه الخطيئة، ولكن السيارة بسرعة وتبيع بوضوح حركة شعاع؛ مع ما يسمى Informative من التوجيه، كل شيء أيضا على ما يرام، على الأقل في أوضاع قياسية.
ولكن ... النظر في أسعار الجدول لبعض تفاصيل الجسم أو على سبيل المثال، على مصدات، تفقد على الفور كل الرغبة في تنزيل الحقوق في صخب الحضري. يمكن أن تترك القصدير الأكثر خطورة أو أقل بسهولة المالك، كما يقولون، بدون بنطلون.
لكن التعليق الصعب، أوك التجويف الصلبة الطريق (المكتسبة من قبل التاسع عشر بعد الانتقال إلى تركيا) سيكون مفيدا ليس فقط في الريف المنخفض الوحدة، ولكن أيضا في العديد من مدننا. رينو سائق شاحنة
على الطريق السريع Renault 19 مع محرك 1.4 لتر - المقاتل ليس الأقوى. ربما يقوم برامج تشغيل القوة بترتيبها، لكن أولئك الذين يرغبون في الشعور بمالك الطريق بشكل أفضل لشراء (وتجلب إلى الذهن) دزينة. القدرات المحرك محدودة، خاصة بسرعات عالية وعلى سيارة محملة. يذهب للذهاب، ولكن الاحتياطي تحت دواسة هو الحد الأدنى، والتجاوز يجب أن نحسب بعناية ... على الرغم من أنني أكرر، إلا أنه كل هذا يتوقف على مزاج السائق وأسلوب الركوب.
هناك ناقص آخر في الرحلة الطويلة ليس أكثر مكان عمل السائق الأكثر ملاءمة. على الرغم من - مع ما لمقارنة! معظم السيارات المحلية أكثر من مثالية لهذه المعلمة.
رينو ل dacha.
رحيل الأسرة إلى Phasenda المفضلة أو في الطبيعة فقط - لمثل هذه الأغراض، تكييفها بشكل جيد. مقعد خلفي واسع جدا، فسيح، والأهم من ذلك، ساحة تقريبا، دون انقلابات، يسمح لك الجذع بنقل كل من العائلة واللعنة. سيتم السماح بإزالة الطرق الكبيرة، والتعليق التركي القوي، غير المحدود وغير المحدود (وهو استثناء لطيف إلى حد ما) لاقتحام الطرق السيئة. نعم، والمحرك المباشر لهم. بالنسبة للسرعة والديناميات - نحن نستطيع النار وليس النار.
شاحنة رينو مثل أي آلة خفيفة، يتم تكييف رينو جزئيا فقط. علاوة على ذلك، لا يوجد عربة في عائلته. من بين المزايا في هذا الترشيح، مرة أخرى، نلاحظ التعليق العظيم. (يدعي الجنديون أن الينابيع والبلورات لا تعقد حتى في الأوراق المالية، ونادرا ما يسألهم.) بالإضافة إلى ذلك، فإن سيدان في التكوين الأساسي هو المقعد الخلفي.
رينو اندلعت
النظر في كيف كسرت. تصميم الجهاز بسيط، الوصول إلى معظم الوحدات في مقصورة المحرك مجاني، والحكمة الفنية ليست - سائقي من ذوي الخبرة أو المختصة، وليس حتى شركة ميكانيكي، مما يسبب هذا النموذج. بانتظام، ليس باهظ الثمن - على واحدة أجنبية، بالطبع المعايير. لكن أسعار بعض العقد والأجزاء الأصلية، وكذلك إمالة السبب اللسان. على الرغم من أن رينو موثوق به بما فيه الكفاية (من المعروف أن الجمعية التركية معروفة بالدقة)، فإن الأعطال وخاصة الحوادث لا تزال غير مؤمنة.
الضمان - سنة واحدة دون حد الأميال.
بالمناسبة، حول عجائب التكنولوجيا. إذا قارنا مستوى التصميم من رينو 19 أو نفس الهراء مع تسعة أو عشرة، فليس من الصعب ملاحظة أنه، كونه أقرانه تقريبا، تختلف السيارة القليل والحلول التقنية. بعض السيارات المحلية ستكون حديثة. في عداد المفقودين واحدة - الجودة. إنها أرخص لأن الأسوأ يتم جمعها، ومن مكونات أسوأ الجودة.
يجب إدخالها، من المرجح أن تكون ثقافة الإنتاج في الآسيويين (وليس اليابانيون). تخيل عشرات تم جمعها على المستويات الأوزبكية أو التركية. إذا ظهر هذا فجأة - سيجول بيع DEU أو نفس RENAULT 19. طالما أن هذا الوضع هو من منطقة الخيال.
سيارة كاملة معاناة في المقام الأول تكلفة عالية. مع محرك من 1.6 في تكوين جيد، سيقدم احتمالات معظم المنتجات المحلية في جميع النواحي ... بالإضافة إلى السعر. 10000 دولار - هذا هو بالفعل المال الآخر. نعم، وعارية رينو 19 مع محرك صغير بسعر من اثنين تسعون التاسع - أيضا ليست رخيصة. أسعار قطع الغيار، للأسف، بدعم صورة سيارة باهظة الثمن. والنموذج، في الوقت نفسه، ليست جديدة بشكل خاص ومعجزات تقنية Urbanking غير معبأة.
إيغور تافدونوف
الصورة بواسطة فلاديمير Knyazev
مصدر: مجلة "وراء العجلة"