Paugeot Partner Minivan Test Drive منذ عام 2008 حافلة صغيرة
اختبار شريك Paugeot Tepee Outdoor Test
اكتشف Portal kolesa.ru شريكًا جديدًا في بيجو يزرع عادةً ، مع حاشية خارج الطريق ، وتحت غطاء محركه 30 حصانًا أكثر من ذي قبل. الأشخاص الذين ، أولاً وقبل كل شيء ، يقيمون التطبيق العملي في السيارة لا يهتمون بشكل خاص بخصائص المحرك. لاجل ماذا؟ إذا كانت السيارة تؤدي بشكل كامل وظائف النقل والتحميل المخصصة لها ، فما الفرق الذي تحدثه ، على سبيل المثال ، في السرعة التي تقوم بها. ولهذا السبب ، لا تزال العديد من النماذج النفعية ، مثل Origin Fiat Doblo أو Peugeot Partner ، مزودة بمحرك من ثمانية صمامات يبلغ 1.4 بسعة 75 حصانًا. حتى الجيل الجديد من العامل الشاق الفرنسي في عام 2008 لم يغير هذا الموقف. تم تجهيز شريك Peugeot ، الذي حصل على بادئة Teepee (TIPI) ، بزيادة حجم 200 مكعب ، ولكن تشوه إلى 90 حصانًا ، وهو محرك بنزين. بعد ذلك بقليل ، جاء محرك الديزل من نفس الحجم والقوة إلى الإنقاذ. للاحتياجات اليومية ، كان مثل هذا القطيع كافيًا. ولكن ليس الجميع.
والحقيقة هي أن الجيل الثاني من شريك من كعب ركوب البضائع تحول إلى كربون ركاب ، مع لهجة قوية للراحة. حتى التكوينات حتى وقت قريب كانت تسمى وفقا لذلك. بدأت الشريك الجديد Tepee في التنافس ليس فقط مع زملائه في الفصل ، ولكن أيضًا مع عربات محطة الجولف و Compactivens. ومع ذلك ، للمنافسة الكاملة ، كانت هناك حاجة إلى وحدة طاقة أكثر قوة. وظهر هذا المحرك أخيرًا! تم تخصيب المعدات الخارجية الجديدة ، بالإضافة إلى محرك الديزل الموجود بالفعل ، بـ 120 محركًا قويًا للبنزين ، وهو مألوف بالفعل من طرازات 207 و 308 و 3008. لذلك سنحاول معرفة ما أعطى قلبًا أكثر قوة لتعزيز الركاب سيارة نقل.
شريك Tipi غطى الكروم وتبريد
النظر في شريك بيجو تيبي مع محرك 120 حصان. بدون انقطاع من أداء في الهواء الطلق ، لا معنى له ، لأنه عند اختيار أقوى محرك ، سيتلقى المالك تلقائيًا قائمة موسعة من المعدات. ولكن على عكس معظم المنافسين المباشرين وغير المباشرين ، تحولت الحد الأقصى للمعدات إلى أن تكون متوازنة للغاية. لقد تغيرت السيارة بشكل طفيف خارجيًا: أصبحت شواية الرادياتير محاطة بالكامل بالكامل بمشاهدة فضية ، وتلقى مصابيح الضباب إطارًا كرومًا ، وقد استكمل المصد الخلفي الناشر الفضي. بالإضافة إلى ذلك ، تم استلام عتبات الطول بأكملها بواسطة أغلفة عملية من البلاستيك غير المصقول ، وحرمان الفرصة لتركيب حراس الطين الأمامي ، وظهرت العلاقات بانتظام على السطح.
خضع الجزء الداخلي لشريك بيجو تيبي أيضًا لتغييرات زخرفية: تلوين جديد من المقصورة والبلاستيك الداخلي ، المكملة بعناصر الكروم ، جعل الجزء الداخلي من السيارة أكثر صلابة وراحة. دخل مكيف الهواء أخيرًا المعدات القياسية.
الخصائص الفرنسية والزائفة على الطريق للشريك الجديد والطرق الزائفة. أولاً ، أصبحت السيارة أعلى: بفضل عجلات ستة عشر بوصة ، زادت أبعاد 215/55 من الحد الأدنى من خلوص الطرق بمقدار سنتيمتر وهو الآن 18 سم ، يساوي هذه المعلمة مع عمليات انتقال المدينة. ثانياً ، ظهر نظام توزيع عزم دوران خاص في قائمة الخيارات بين العجلات الرائدة للتحكم في قبضة ، والتي تم تثبيتها مسبقًا فقط على Peugeot 3008. علاوة على ذلك ، تمكنت كل هذه التحسينات في المقصورة مع محرك جديد من الحفاظ على سعر سيارة ضمن 700000 روبل.
شريك Peugeot الجديد - العمل على الأخطاء كانت ميزة مميزة لوحدة قدرة 90 حصانًا مشوهة أن مساحة أقصى عزم دوران تم نقلها إلى منطقة أقل (يتم الوصول إلى 132 نانومتر عند 2500 دورة في الدقيقة). هذا جعل من الممكن أن يكون شريكًا مع عدم مبالاة بالخروج من ثقل الشحنة المنقولة. في الواقع ، حاول الفرنسيون ملائمة خصائص محرك البنزين مع معايير شريكه الديزل. ومع ذلك ، عند القيادة في سيارة فارغة ، لم تزيد المعلمات الديناميكية كثيرًا. أصبح عدم وجود قوة ملحوظًا بشكل خاص على الطريق السريع: التغلب على العربة تتحرك بسرعة 90-100 كم/ساعة ، كان من الضروري مع مجموعة جيدة من المساحة الحرة في الممر القادم.
إنها أوجه القصور الديناميكية المصممة لإصلاح محرك EP6 ، تم تطويرها وإنتاجها من خلال الجهود المشتركة لـ Peugeot و BMW. وجود سلسلة من التوقيت مع جائزة معدنية مميزة ، ينتج هذا المحرك الجوي 160 نانومتر عند 4250 دورة في الدقيقة. في السرعات المنخفضة ، لا تعطي القوة المتزايدة والعبء أنفسهم الكثير ، ولكن بمجرد أن يبدأ سهم مقياس الدوران في الاقتراب من المنطقة الحمراء ، تزداد استجابة دواسة الغاز. إن إعادة تعيين المحرك الجيدة ممتعة أيضًا ، وهو أمر مرتاح ، على الرغم من الامتثال للمعايير البيئية لـ Euro 4.
بالنسبة للحركة النشطة في جميع أنحاء المدينة ، سيتعين عليك تشغيل نقطة التفتيش بنشاط مع نقطة التفتيش ، مع الحفاظ على أقصى قدر من الدفع. في مدينة الركوب في هذا الوضع لشاحنة الركاب بالكاد لا يبررها. ستقوم سيارة واحدة ونصف من طن واحد ، مع محرك 1.6 ، تعمل باستمرار في النطاق من 3500 إلى 5000 ثورة ، بلا رحمة محتويات خزان الغاز. لكن أولئك الذين يذهبون بانتظام إلى الطريق السريع ، سيقوم شريك بيجو الذي يبلغ طوله 120 حصانًا بالتأكيد ، من فضلك ، من فضلك ، بدأ التغلب على إعطاء أسهل وأكثر أمانًا.
الشيء الرئيسي هو الانتظار ...
نتيجة لذلك ، يمكننا القول أن ظهور وحدة طاقة أكثر قوة في شريك Peugeot Tepee Outdoor يبدو مبررًا تمامًا. ستصبح سيارة واسعة وواسعة ، مع إكمال جيد وخارج محيط ، تكملها محرك أكثر عبئًا ، شريكًا عالميًا ، بل حتى مساعدًا في الأسرة. إنه لأمر مؤسف أن العائلات لن تكون كثيرة: حصص روسيا صغيرة كارثية ، والأشخاص المحظوظين الذين تمكنوا من طلب سيارة الآن لن يحصلوا عليها قبل نهاية نوفمبر
المؤلف: إيليا أوجورودنيكوف
الصورة: أوستانين روماني
مصدر: مجلة عجلة [يوليو 2011]
