اختبار قيادة بيجو 407 سيدان 2004

... قهوة المطارد ... السيجار!

لذلك أنا أتحدث عن مكافأة لائقة لحرف Belmondo الصعب والجيد في فيلم واحد قديم منذ ثلاثين عاما. أن كوبيه الفرنسية الجديدة ستوفر الحد الأقصى لمستوى الراحة سوبرمان الراحة.
 



نحن نفس الدم
يا له من كسول رائع، أخلاق عادي! أدفع على دواسة الغاز، ولكن على شكل V ثلاثة لتر على شكل حرف V تحت غطاء محرك السيارة ولا أفكر على الفور في تمزيق السيارة من مكان. يجب عليك أولا التوقف مؤقتا في جزء معين من الثانية كما لو أن تمتد في الشمس الفاخرة تفتتح عين واحدة: ماذا تريد يا شاب؟ ثم يبدأ فقط في النمو الانهيار غير المرغوب فيه من عزم الدوران، والطاقة العظيمة تستنعني، وفي ثانية أخرى نهرع إلى الأمام. هذا يريد أن يضحك علينا من الرأس إلى أخمص القدمين BMW منغم؟ الآن سأظهر هذا شيرهانو!
 

في بعض الأحيان، لفهم السيارة الجديدة، وليس ما يكفي من الأسبوع. تم افتتاح Nature 407 Coupe على الفور، في لمحة، مع الكيلومتر الأول. نعم، أنت مجرد إلقاء نظرة على هذا الوحش الأسود الأنيق. فجوة في غرين أسنان غيبس أسود فم مصبغة، الخياشيم العدواني على جانبي الوفير، المصابيح الأمامية المفترسة شفرات ضيقة. وفي الوقت نفسه هادئا للغاية، حتى صورة ظلية ناعمة إلى حد ما، خط السقف المنحدر بلطف في أسلوب أواخر الثمانينات وأوائل التسعينيات والأعلاف المورقة. يبدو أن مظهره كله هذه السيارة يقول: نعم، يمكن أن أكون حادا، سريع، متفجر. ولكن في القلب، أنا مختلف تماما ... الفرنسية، يبدو، هو الانطباع وتحقيقه. حتى عندما تكون السيارة ثابتة، قال حول مصمم عمله فيليب بيجو بيكريتاو، وهي تشعر بالطاقة وخفة الحركة والرغبة في امتصاص كيلومتر. تنويه؟ في المقام الأول القوة. وليس كلمة عن الرياضة لا هوادة فيها.

أنا أحب هذا النهج. ومع ذلك، من المراهقة التي تركتها، أن ترتديه كه كاتكومين ليس من المرغوب فيه للغاية لشوارع العاصمة المسدودة. ومن جانب باب السائق كوبيه تبدو صلبة.
 
التقاليد - 108 سنة

قام أول شخص بيجو كوبيه، طراز 21، بأول مرة في معرض 1898 باريس للسيارات. منذ ذلك الحين، كان هناك ضوء عشرات السيارات مع مثل هذا الجسم. معظمهم لم يكنوا متغيرين فقط من 2 أبواب لسيارات السيدان التسلسلي، لكنهم مختلفون عن البحوث التقنية أو الأسلوبية. وهكذا كانت 301 كوبيه مع تعليق مستقل، 12-6 مع محرك هادئ من 6 أسطوانات هادئة بشكل مدهش، 601 كوبيه الهوائية. بدءا من 60s، ثلاثة أجيال من كوبيه مصممة لبيجو إيطالية بينين فارينا. لكن لورثة آخر منهم، 406 كوبيه، أصبحت تنميتها الخاصة، والتي تم إنشاؤها تحت إشراف جيرارد القطير على هيكل سيدان 407.




كيفية الوصول إلى المكتبة؟
بالمناسبة، لن يكون من السهل فتح هذا الباب. واسعة وثقيلة (ثلاثة رفوف مكبر للصوت ضخمة تتكون من الصلب عالية القوة، وتقع داخل لصلابة أكبر للجسم)، كما لو كانت القلعة الملكية ممزقة، فهي تفتح ببطء وأجدي. حسنا، وراء عجلة القيادة! فقط لا تنس نسخ رأسك، وإلا فسوف تنطبق بالتأكيد على هذا المكان بالذات، حيث، وكيف مثبت للمبدعين في الجهاز، على زاوية كبيرة، يمر الزجاج الأمامي في خط سقف محدد بوضوح.
 

ما هو حقا ارتكبت خطأ؟ مقاعد دعم الأسطوانة الكثيفة سادة صفقت بشكل غير متوقع الورك، كما لو جلست في كرسي السباق الحالي. بالمناسبة، تم تصميم الوسادة خصيصا ل Coupe. ولكن، في الجري إلى الأمام، سأقول أنه بعد بضع عشرات من الكيلومترات إلى تحتضن وثيقها، تعتاد على ذلك ولم يعد اهتماما لهم. ما تبقى من المقعد رائع مريح في المقام الأول. مقارنة مع سيدان من النموذج 407، تم ضبطه على 20 ملم أدناه و 9 مم أكثر من عجلة القيادة. يمكن اختيار الهبوط بالضبط وفقا للشخصية والمناسبة لاحتياجاتهم حول الأمر سيعتني بوسائد محركات الأقراص الكهربائية والخلف وسوادا قطنية وعمود توجيهية ونطاقات التعديل الواسع. العمودي هو 50 ملم، و 240 ملليمتر الطولي.
 
     

كراسي نعم الأصل (يعتقد الفرنسيون أنه يجب أن يشبه طلب الساعة السويسرية) خلفية لوحة القيادة هي كل الاختلافات الخارجية في الجزء الداخلي من مقدمة المقصورة من 407 المعتادة. ولكن وراء كل شيء مختلف تماما.
   
  
خلفية لوحة القيادة أنيقة تقريبا الفرق الوحيد بين الجزء الداخلي من كوبيه من سيارات السيدان من النموذج 407
 
Parktronic هذه السيارة مطلوبة من مقعد السائق حافة غطاء محرك السيارة غير مرئي، وظهر الرؤية AHOVA


يكفي تحويل المقبض البلاستيكي في نهاية المقعد الأمامي، والظهر سيكون الظهر، والقيادة الكهربائية، والأزانة، سوف تتحرك الكرسي حتى يتوقف عن الأمام، وفتح الوصول إلى الشقة الجلدية المريحة. ولا تعطي الكراسي الجلود المتأخرة في مكتبة صاحب العقارات الريفية، حيث، بعد الغداء، يقدم السادة Cognace Cigars.
 

صحيح، السفر هنا مع الراحة والمسافات الطويلة ستكون قادرا على الركاب فقط مع النمو يصل إلى 180 سم. لا، حتى أن الناس طويل القامة لديهم مكان للساقين بشكل عام، وأنا كافية للغاية مع زيادة في 185 سم. ومع ذلك، كان الألم كان في حالة سكر في النافذة الخلفية. هذا يمكن أن يركب فقط على الأسفلت تماما.
 

وأنت تفهم نفسك، لا يوجد الكثير في روسيا. ولكن، ما هو فضولي، من أجل مروحة فرنسية متطورة، وحتى المناطق القطرية لا يتم طلبها على الإطلاق.
 



اضغط الزر ...
... ولا شيء يحدث. هذا أردت أن أجعل تعليق أكثر ليونة من قبل شخص من برامج التشغيل السابقة إلى الوضع الرياضي. نعم، تم تجهيز كل كوبيه مع محركات ذات 6 أسطوانات بأحدث إصدار من نظام التحكم الإلكتروني للتعليق. بمساعدة أجهزة استشعار الحركة العمودية، يمكنك التحكم بشكل منفصل في كل عجلة وفقا للخوارزميات التاسعة لامتصاص الصدمات. علاوة على ذلك، يمكن للإلكترونيات تغيير هذه الخوارزميات ذاتها 400 مرة في الثانية الواحدة.
 

أمر مثير للإعجاب؟ أنا أيضا. ومع ذلك، لا تعتقد أن تعليق 407 كوبيه بناء على طلبك سيكون ضعيفا أو رياضات. لا على الاطلاق. من الصعب باستمرار، كثيفة للغاية، عدم السماح للجسم بلف، ضمان أعلى سرعة في المنعطفات حتى على طريق غير متساو. لذلك هذا تماما على طلاء سيء، بسرعة عالية أو مع الحمل الكامل، يمكنك الضغط على زر مع رمز امتصاص الصدمات لجعل التعليق أكثر صرامة ويتم جمعها.
 

بالتأكيد ستحاول القيام بذلك. لأن ما، وسرعة عالية هذه السيارة تحب. لكن الشيء الرئيسي، على الإطلاق في نفس الوقت لا يزعج سيده. اضغط على دواسة الغاز، والأوتوماتيكية 6 سرعات، والتفكير في الثانية وتحديد جاذبيةك معه، وما الذي تريده بالضبط منه، وأرسل ما يقرب من ثلاثمائة نوميتين إلى العجلات الأمامية. ومع ذلك، يمكنك اختيار نمط رياضي في المربع الإيقاف المؤقت في ردود الفعل سيكون غير محمي. أو اضبط الوضع اليدوي.
 

في أي حال، يتم توفير متعة ركوبك. بالطبع، يمكن أن يكون من ذوي الخبرة بالكامل على الثعبان الضيقة في مكان ما بالقرب من مونت كارلو أو على سردينيا. ومع ذلك، أؤكد لكم من هم مألوفين في الضواحي يتحول معها إلى هنا وهناك حفر، تشققات، آثار معيشة سائقي جرار الزراعة الجماعية، يلهون في مجالات الربيع من الأسمدة السائلة للغاية، تسبب في الشعور بالاحترام العميق لهذا بيجو. نظرا لأنه رائع، فإنه يحمل الطريق، حيث يندفع السلسلة بسرعات أقل من مائتي، لأنها تقوم بتطريز جميع فرقي. نوصي. مثل هذه السيارة لا يمكن أن تكره.
 



وداعا، حبيب، حدث ذلك ...
أخشى فقط أن أعشقها سأكون على مسافة. نعم، السيارة رائعة بسرعة، ولكن ليس من الصعب على الإطلاق، حيث كان من الممكن أن نفترض، مطيع ومريح، وإلى جانب ذلك، آخر صلب وممثل. لديه أيضا جذع من حجم مثير للإعجاب، ويضيف المقاعد الخلفية بشكل منفصل للتزلج على الأقل، حتى تمزلج، على الرغم من أن الدراجات.
 

سلبيات؟ نعم، هراء، في الواقع. SWEES كبيرة جدا: الجبهة 55، والخلفي هو 85 مم لفترة أطول من سيدان 407. عند إضاءة معينة في الزجاج الأمامي ضخم، تنعكس اللوحة الأمامية. وأيضا، تحاول معرفة ما إذا كانت هناك سيارات على الطريق المجاور، تظاهرت بسرقة جبهته حول المقبض على الرف الأمامي. وبالطبع، فإن الرؤية تعود تترك أفضل كوبيه بعد كل شيء. وأنا لا أحب اللون الأسود. بالاشتراك مع البشرة السوداء من الصالون، يجلب الأفكار حول نواب الدولة دوما. سيكون الأمر أكثر من ذلك بكثير مثل هذا اللباس الأبيض الملون بلون بيجو أو الأزرق مونتيبيلو، ومن الأفضل إخفاء الجلد الخفيف لاما أو كرز الكرز. ولكن لا تكون كل هذه آلات؟
 

كل ما عدا سعر واحد. حتى مع محرك 2.2 لتر من 160 لتر. مع.، علبة التروس اليدوية، الداخلية النسيج وعلى التعليق المعتاد 407-Coupe تكاليف 37 دولارا من 500 دولار، والإصدار العلوي مع الستة على شكل حرف V والجهاز يسحب في خمسين ألفا. بالضبط عشرة آلاف أكثر من 406 كوبيه. هل أنت مستعد لنشر هذا المبلغ للسيارة الفرنسية؟ إذا كانت الإجابة بنعم، فأنت أهنئكم. اتخاذ قرار بشأن ذلك، والذهاب إلى الرأي العام بأنه باهظ الثمن والمرموق يمكن أن يكون فقط السيارات الألمانية فقط، لا يمكن إلا أن يكون الشخص، واثقا بشكل غير واضح. كأبطال بيلوندو، على سبيل المثال. أنا، للأسف، أقاربهم فقط العمر ...
     
أربعة خيارات

لل1048700 روبل. يمكنك شراء قوي-160 407 كوبيه في الصيغة الأساسية مع ABS، ESP، تثبيت والتحكم في المناخ 2-منطقة، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات الخلفية، 7 الوسائد، وأجهزة استشعار المطر، وضوء وضغط الهواء في الإطارات، زينون، تسخين المقاعد الأمامية، CD - Magnitol، 17 بوصة يلقي أقراص، صالة النسيج وMCP. جهزت أكثر بسخاء مع حزمة من 127800 روبل. أنها أكثر تكلفة وأكثر ثراء على أجهزة الاستشعار وقوف الجبهة، والتنبيه، مقعد سائق تنظيم كهربائيا وعلى القيادة مع الذاكرة، والمصابيح الأمامية التكيفية وداخل الجلد. يتميز الخيار ثلاثة لتر أغلى من قبل نظام التحكم الإلكتروني تعليق وتكاليف 1355000 مع MCP و1،400،000 روبل. مع مدفع رشاش.
 
لكل

المعدات الغنية، وديناميات مثيرة للإعجاب، معالجة ممتازة ومريحة للكوبيه المقاعد الخلفية
ضد

ضعف الرؤية، ثمنا باهظا، وانخفاض تطهير الأرض، تتضخم كبيرة
 
PEUGEOT 407 COUPE 3.0 A / T (2.2 م / ر)

معلومات مجموع
 
الجسم (عدد الأماكن / الأبواب)
كوبيه (4/2)
 
كبح الوزن، كجم
1612 (1525)
 
طول × عرض × ارتفاع مم
4815x1868x1399.
 
قاعدة، مم.
2725.
 
حجم الجذع (VDA قياسي)، ل
400.
 
تسارع الوقت 0100 كم / ساعة، مع
8.9 (9.2)
 
السرعة، كم / ساعة
235 (222)
 
استهلاك الوقود، ولتر / 100 كم
7.3 / 15 (6.9 / 13.1)
 
سعة خزان الوقود، ل
66.
 

محرك
 
حجم العمل، SMZ
2946 (2230)
 
قوة، حصان دورة في الدقيقة
211/6000 (160/5875)
 
عزم الدوران، kgmm دورة في الدقيقة
29.6 / 3750 (22.4 / 4150)
 

الشاسيه
 
وحدة القيادة
على العجلات الأمامية
 
الانتقال
6-الحادي والعشرين. التلقائي (الميكانيكية)
 
تعليق
والربيع، CO مثبتات الاستقرار عرضية مستقلة
 
أمام
اكتب ماك Foodson
 
خلف
متعدد نوع
 
توجيه
رف نوع مع وكيل الهيدروليكي (electrohydroysleel)
 
Torkemose
القرص، التهوية الأمامية
 
الإطارات
235/45 R18 (215/55 R17)
 

السيارات
من 0.31 $ / كم
 
الكسندر ملنيك، صور مكسيم Potcharov
 
 

مصدر: مجلة بيع السيارات [09/2006]