محرك اختبار أوبل ميريفا منذ عام 2010 حافلة صغيرة

أوبل ميريفا. تعال إلى الذوق

أوبل ميريفا. السعر: من 589،000 ص. للبيع: 2011

حقق الجيل الأول أوبل ميريفا شعبية في سوق المصغرة المدمجة ، وخلفها ، متقدم في جميع النواحي ، وعلاوة على ذلك ، بسعر مناسب ، فإن المكان تحت الشمس مضمون

الاختبار التجريبي
Igor Kuznetsov ، 48 عامًا ، صحفي السيارات ، تجربة القيادة 31 عامًا ، سيارة شخصية - Skoda Yeti

ما الذي يجب أن يكون عائلة صغيرة صغيرة؟ أنا متأكد من أن الكثيرين سيقولون وظيفيًا. يبدو أنه تم تثبيت المبدعين من أول جيلوي أوبل ميريفا على هذه المعايير المشتركة. من بنات أفكارهم ألف مرة من قبل شباب الأسرة والمتقاعدين العمليين لسهولة الاستخدام والتواضع. ماذا يمكنني أن أقول ، خادمك المتواضع جرح الكثير من الكيلومترات على ميريفا المتداول ، وليس يواجه أي مشاكل في نقل أربعة أشخاص وأمتعة ضخمة. ومع ذلك ، تبين أن الجهاز ، الذي أقيم في السلطة ، غير موصوف للغاية. إن ظهور هذا الابن المصغر لا يتم استعادته في الذاكرة وبعد خمس دقائق من الرحلة. وإذا كانت الصورة لا تزال قادرة على رسم قوة الإرادة ، فلن يسبب ذلك المشاعر.

بعد سنوات (وقفت أوبل ميريفا الأولى في الناقل في عام 2003) ، قام أوبيليان بإعداد مقاربة لصورة مصغرة صغيرة. يتفوق Opel Meriva الجديد على زي شركة أنيقة إلى حد ما لنطاق النموذج الحالي. والوجبات الغذائية تعزز انطباع الجدة. على سبيل المثال ، انظر إلى عتبة النافذة المكسورة هذه. لم يحلم السلف حتى القرارات الحديثة. بالطبع ، تحولت السيارة إلى أن تكون جيدة. سواء بالتفصيل ، وبشكل شامل. إذا كنت مالكه ، فسوف أشعر بشعور بالرضا حول ظهور سيارتي.

ولكن مع الابتكار الأكثر تحديًا والأكثر إثارة للجدل في Mini-Wen ، لم يتم حلها بعد. يطلق عليهم منشئو السيارة بفخر الأبواب المرنة. في الواقع ، هذه هي الأبواب التي تفتح تجاه بعضها البعض. يعرف التاريخ أمثلة على مثل هذا القفل ، لكنه لم يجد انتشارًا. ماذا عننا المصغرة؟ التسويق الخالص أو التطوير التوضيحي لفكرة الماضي؟ بصراحة: لم أجد سلبيات هذه المرنة. بدلا من ذلك ، على العكس. ربما يكون الجلوس على المقاعد الخلفية وتركها أكثر ملاءمة من التخطيط التقليدي. المزيد من الحرية للساقين. والمقبض على الموقف المركزي للجسم والأبواب ، يفتح بنسبة 84 درجة ، حتى أكثر تسهيل العملية. عندما يكون الطفل في الخلف ، يوفر Flex Doors أسرع وصول الوالدين إلى طفلهم ويخلق الميكروود لأمن الفضاء. من أجل السلامة ، يتم حظر الأبواب تلقائيًا أثناء التنقل. وفقط وفقًا للإشارة الخضراء لـ LED بالقرب من اليد الداخلية ، يمكنك ترك الصالون.

رسميًا ، لا يزال أوبل ميريفا سيارة من القطاع الخامس. في الواقع ، لم ينمو سلفه فحسب ، بل كان أيضًا ممثلين لخطوة النمذجة التالية ، على سبيل المثال ، فولكس واجن غولف ، أو لمقارنة الجولف+الأكبر. لهذا السبب في الصالون ، فسيحة واحدة ، كما هو الحال في السقيفة. هل تحتاج إلى نقل شحنة حقيقية؟ لو سمحت. مع حركة خفيفة من الجزء الخلفي من المقاعد الخلفية ، فإنها تطوي ، ويتحول Meriva إلى سيارة تجارية واحدة ونصف Kubo. لبضع حقائب ، سيكون هناك ما يكفي من الجذع القياسي. وللرسمز ، قدم المصممون لما يصل إلى 32 مقصورة مختلفة! بعد أن قررت التحقق من الرقم المذهل ، فقدت حسابي في نهاية العشرات الثانية. بشكل عام ، فإن عدد الأمناء ينفصلون عن الحجم ، وسيتعين على الأشخاص الذين لديهم ذاكرة سيئة للبحث عن الحلوى المفضلة لديهم لتوظيف محقق. أنقذ الترتيب الأمامي لصندوق التروس وفرملة اليد الإلكترونية مساحة كبيرة ، لذلك اكتسبت المصغرة درعًا فريدًا من السكك الحديدية المرنة متعددة المستويات ، والتي تتجول في أدلة الألومنيوم بين المقاعد الأمامية. الحل سوبر!

مع معدات Opel Meriva الجديدة ، كل شيء في طريق البالغين إلى مقل العيون. بالطبع ، مع الأخذ في الاعتبار التكوين (واحد من ثلاثة). كما يتم إزاحة البلاستيك المرن للوحة الأمامية. ولكن مع الأزرار على وحدة التحكم المركزية ، تمثال نصفي واضح. هم هنا كما لو كان على لوحة مفاتيح الكمبيوتر (ولكن من المحتمل أن يحب شخص ما مثل هذا الحوسبة). ولم يخرج درع الصك للأدوات بشكل أعمى. على عجلة القيادة ، كما ، وخلف ، يجلس مع الراحة. لا عجب أن الجمعية الألمانية للمعالجين لاحظت مقاعد الابن المصغرة الجديدة لولائهم للعمود الفقري للمسافرين. بالمناسبة ، تحتوي المقاعد الخلفية على تعديل طولي مع إزاحة إلى المركز لتهبط أكثر من القماش معًا. إن الرؤية المذكورة بالإضافة إلى الرؤية الممتازة وتعليق Gutta -Perch بالكامل تجعل رحلة طويلة هي هواية ممتعة. ولكن ليس للجميع. سوف يكون السائق في حيرة. لا ، ليس عجلة القيادة ، القطن إلى حد ما ، ولكن مقبول. وأكثر من ذلك ليس الفرامل الشفافة الرائعة. السيارة تخريب نداء المسرع. بدلا من ذلك ، يتفاعل معه على مضض. كما لو أن تفعل معروفا. والنقطة هنا ، على ما يبدو ، ليست في المحرك أسفل الغطاء ، Traction 100 -HorsePower Turbodiesel 1.7 ولكن في آلة الإرسال. على الرغم من أنه متقدم ، 6 سنوات ، ولكن ضيق. لركوب مقاس على مهل ، مناسبة تماما. ومع ذلك ، بالنسبة إلى أقصى الحدود ، مثل التجاوز ، يتطلب تصرفه البلغم الحكمة. علاوة على ذلك ، فإن الوضع اليدوي للجهاز ، كقاعدة عامة ، ينشط شحنة القوة ، لا يغير تقريبًا طابع الجهاز. أفترض ، على عكس KP يدوي بحت. أثناء التعارف مع الجدة ، حدث (على الرغم من راكب) لركوب ميكانيكي مع ميكانيكا ومحرك البنزين 1.4 توربو. يأتي Meriva إلى الحياة في مثل هذا التكوين ، وتختفي مسألة المزاج من تلقاء نفسها. أعترف أن leitmotif في هذا ترادفي يضع المحرك ، لكن الصندوق ، أنا متأكد ، يلعب دورًا مهمًا. بالإضافة إلى وحدات الطاقة المذكورة ، Meriva الروسية ، أي تم تجهيزه في KaliningRad لسوقنا مع البنزين في الغلاف الجوي 1.4 و Turbodiesel 1.7 (110 حصان). كلا الخيارين مع علبة التروس اليدوي خمسة طوائف. يبدأ السعر من علامة حوالي 600 ألف روبل. وحد أقصى 800 ألف مع القليل. لذيذ؟ بالنظر إلى الحجم والصفات واختيار التكوين المختص.

نحن لا نحب
الأزرار الموجودة على عجلة القيادة مريحة للغاية ، والتي هي فقط في متناول اليد. مريح
تشكل المقاعد المتحللة أرضية متساوية. عملي
هذا تخطيط الباب له العديد من المزايا. غَيْرُ مَأْلُوف

المميزات والعيوب
+ استهلاك الوقود المقبول ، والمداخل المريح ، وعزل صوت جيد ، ووضوح ممتازة ، وفرامل جيدة
- علب التروس الأوتوماتيكية المدروسة ، درع أداة مظلمة

تحديد
الأبعاد - 4288x1812x1615 مم
المحرك - التوربينات ، 1686 سم 3 ، 100 حصان في 4000 دقيقة 1
ناقل الحركة - تلقائي ، 6 سنوات
ديناميات - كحد أقصى 172 كم/ساعة ؛ من 13.9 إلى 100 كم/ساعة
استهلاك الوقود - 6.4 لتر/100 كم في المزيج. دورة
المنافسون - كيا فينغا


رأينا
تحولت Opel Meriva الجديدة إلى سيارة جذابة للغاية. يحافظ على أفضل صفات سلفه وزيادةه ، ويوضح تمامًا مفهوم التطبيق العملي. في الوقت نفسه ، ارتفعت البيانات الجمالية للآلات إلى مستوى جديد.


المؤلف: Igor Kuznetsov


 

مصدر: مجلة 5 عجلة [سبتمبر 2011]