اختبار القيادة Opel Insignia سيدان منذ عام 2008 سيدان

من يطلب الموسيقى؟

أقيم عرض أوبل-إنجلاند في سالزبورغ في وطن موزارت العظيم. في غضون يومين ، تمكن مكسيم ساشكوف ليس فقط من اكتشاف السيارة ، ولكن أيضًا لملء الفجوات في التعليم الموسيقي. الصورة من قبل المؤلف.
Acounty من الطبقة الوسطى
يود موتسارت مثل هذا المزيج من أنماط أمريكية ألمانية وأنيقة صارمة ، فكرت في السير على طول سيارات السيدان والهاتشباك ، التي توجت بشعار مثل البرق. ومع ذلك ، قبل نصف قرن ، استعار المصممون بعض الحلول الأسلوبية في ضوء جديد. اليوم ، اتضح أن هذا هو واحد من أكبر النجاحات لمصممي أوبل في السنوات الأخيرة. شكرا لك ، إلهام!
لقد كان ذلك كافيًا أيضًا للصالون ليس فقط أمام الأسلوب العام ، ولكن أيضًا أن يشعر بدقة بالخط الفاصل بين المكتب الصارم لمكتب الأعمال والجو الباهظ لاستوديو الفنون. إنه لأمر مخز أن بعض التفاصيل من البلاستيك الرخيصة ، المجاورة إلى التراكبات المعدنية باهظة الثمن وإدراج الخشب ، تفسد الراحة.
يدعم الكرسي في Insignia بشكل مريح الوركين والعودة ، لكنني لن أرفض الوسادة أكثر أصالة وأكثر انقماشًا. نطاقات التعديلات تجتاح ، ومع ذلك كان من الصعب بالنسبة لي أن أجد هبوطًا مناسبًا: إذا قمت بتخفيض المقعد في الموضع السفلي ، فأنت تنظر إلى العالم ، كما لو كان من حفرة الأوركسترا ؛ الأمر يستحق الارتفاع قليلاً ، تتداخل حافة عجلة القيادة في الأجهزة ، وقد اختار العمود بالفعل تحركه.
إنه لأمر فظيع أن تدور حول ممرات موقف للسيارات متعددة الطوابق مخبأة في صخرة في وسط المدينة. الضوء الباهت ، الجدران الخشنة تشبه القلاع القديمة التي أخذت الناس وموزارت الأكبر سناً. نظرًا للرفوف الأمامية الضخمة وخط الزجاج العالي ، من السهل ارتكاب خطأ مع المسار. أنت تنظر إلى الوراء ، وتصبح مخيفة تمامًا خلف المؤخرة ، حتى العقبة الهائلة سوف تختبئ بسهولة.
أوبرا أوبل
نقطع نطاق الضواحي. لقد حان الوقت للتذكر أنه يتم حل محرك البنزين الذي يبلغ طوله 220 حصانًا تحت الغطاء! على الرغم من الإطار البيئي الصارم لـ Euro V ، فإن المحرك لديه شخصية حية. إن حقن الوقود المباشر ، والشحن التوربيني المزدوج مع التبريد المتوسط \u200b\u200bللهواء ، ومراحل متغيرة من توزيع الغاز مع هذه الميول ، من المقرر أن تكون موهوبة. إذا كان المحرك يثبت عن غير قصد ، فسيتم تصحيح خطأه بواسطة وحدة قادرة على قدم المساواة من جهاز 6 سرعات.
أصبح بضعة عشرات من الكيلومترات وطبيعة السيارة ككل واضحة بالنسبة لي. إنه ألماني ، بدون شوائب. مكابح عنيد ، عجلة قيادة حادة ومفيدة بشكل معتدل ، تعليق كثيف. بالمناسبة ، يتم استدعاء نظام Flexride ، باتباع إعدادات امتصاص الصدمات ، التوجيه ، خصائص أنظمة الدواسة والاستقرار ، في نفس الوقت صارم ومريح. في الوضع المعتاد ، تتخذ الإلكترونيات نفسها قرارات اعتمادًا على الموقف ، لكن الشخص الذي يقود سيقود يمكنه إجراء تعديلات أثناء المسرحية.
هنا ، من فضلك ، أضغط على زر الجولة على وحدة التحكم المركزية ، وأصلح الأحاسيس بإعدادات مريحة والانتقال إلى الوضع الرياضي: أصبح التعليق أكثر كثافة ، والسيارة أقل تدحرجًا في الزوايا ، وتوجيه أثقل ، وأكثر استجابة لدواسة الغاز.
الجزء الأخير
عادوا إلى الفندق في الظلام. تمت مقاطعة التيار القادم ، ووصلت إلى مفتاح عجلة القيادة لتشغيل البعيدة. لكنه لم يكن لديه الوقت: استيقظ نفسه. تلوح في الأفق المصابيح الأمامية مرة أخرى في الأفق ، وأعاد النظام الذكي AFL+ الجار على الفور. كما أن إلكترونيات لافتة للنظر ، ولكن مهذبة تراقب أيضًا السيارات التي تمريرها ، كما أنها مكتوبة بالضوء. ومع ذلك ، هذا بعيد عن كل ما يمكن للمصابيح الأمامية!
وصلوا إلى الفندق على طول الطرق الجبلية المتعرجة وشوارع المدينة الهادئة ، حتى استولوا على Autobahn. بالإضافة إلى ذلك ، بدأت تمطر. طوال هذا الوقت ، لعبت Insignia مع الضوء من مكان سائق عملها غير مرئي تقريبًا ، لكن كل ما هو مطلوب دائمًا مرئي. تصفيق!
في ظل الضوء الذكي ، نسيت تقريبا المحرك. الآن تحت غطاء محرك السيارة هو ديزل 2 لتر. يتم تقديم هذا المحرك في ثلاثة إصدارات: 110 و 130 و 160 حصان ؛ لجميع الشاحن التوربيني مع هندسة متغيرة ونظام الوقود السكك الحديدية المشتركة ، وعند إطلاق مرشحات السخام. يقولون أن متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود هو 5.8 لتر ، ومستوى ثاني أكسيد الكربون حوالي 157 جم/كم. لم أقيس الكفاءة ، ولم أخرج الانبعاثات ، ولكن مع أقوى وحدة قوة 160 حصان. إنه يعمل ببهجة ، ويتمكن بثقة من الثورات المنخفضة ولا تصل إلى ما يقرب من 4500. بشكل عام ، يمكن مقارنة المحرك بمغني الأوبرا: كلا النطاق ليس سيئًا والصوت قوي. أحسنت!
ومن المعروف أن موزارت كتب العديد من الأعمال لطلبها. لم يدفع الملحن العطش من أجل الربح. من غير المرجح أن تلقى أوامر من الأمريكيين والشفقة! مثل هذا التعاون من شأنه أن يجلب فائدة كبيرة لكل من الموسيقي الأوروبي العظيم والضوء الجديد. جلب أوبل.
يؤدي من العجلات
في روسيا ، لاول مرة في Insignia مع أربعة محركات البنزين 1.6 و 1.8 و 2.0 و 2.8 لتر ؛ سيكون آخر الاثنان متاحين مع كل عجلات. ستبدأ المبيعات في فبراير ، في ديسمبر ، يقبل تجار الطلبات بالفعل. السعر المقدر للنسخة الأساسية مع محرك 1.6 لتر 670 ألف روبل. في فصل الصيف ، سيظهر محرك آخر سعة 1.6 لتر مع الشحن التوربيني ، بالإضافة إلى ثلاثة خيارات لمحرك ديزل 2 لتر يختلف عن بعضها البعض مع الطاقة.
كل العيون
يتم تثبيت AFL الحديثة (Adaptive Forward Lighting Head Light) مع تسعة مصابيح أمامية تشغيل من المصابيح الأمامية Xenon على Insignia. يتم التحكم في ضوءها عن طريق الإلكترونيات ، وتتلقى إشارات من أجهزة استشعار أنظمة التثبيت والمساحات. على سبيل المثال ، عند القيادة في الساحات (تصل إلى 30 كم/ساعة) ، تتألق المصابيح الأمامية مباشرة تحت الأنف ، وتضيء جوانب الطرق جيدًا ، وعلى الطريق السريع (أكثر من 100 كم/ساعة) ، يتفوق الحزمة على 140 مترًا ، بينما لا تعمى السائقين من السيارات القادمة. تعرف المصابيح الأمامية كيفية الدوران بعد العجلة (زاوية الحد الأقصى لـ 15o) ، ويتم توفير وضع خاص أيضًا لظروف الطقس السيئة. بالإضافة إلى ذلك ، يتخذ AFL الجديد نفسه قرارات عند التحول من المجاورة إلى البعيدة. تقوم أجهزة استشعار إضافية بجمع معلومات حول ملف تعريف الطريق ، وشدة الحركة ، والرؤية ، ونقل البيانات إلى وحدة التحكم ، والتي تحلل كل ثانية الموقف وتعطي الأمر للآليات الفعلية للمصابيح الأمامية.
بالإضافة إلى الضوء الذكي ، تساعد عين كل شيء من Opel Eye Opel. أمام مرآة الصالون ، كاميرا كبيرة -تتطلب 30 صورة في الثانية ويقارنها بقاعدة على متن علامات وعلامات الطريق. إذا نشأت مصادفات ، يتم عرض تحذير على درع الصك ، على سبيل المثال ، حول تقييد السرعة أو حظر التجاوز. يحذر النظام السائق إذا ذهبت السيارة إلى جانب الشريط المشغل.

 
 

 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"