اختبار القيادة Opel Astra سيدان 1998 - 2008 سيدان

أوبل Astra N-Joy 1.8

Astra هي سيارة أن الوقت ليست قوية. كان ، وظل أوليشام. أظهرت التجارب التحريرية شبه السنوية أنه لا حرج في هذا ، بغض النظر عن مقدار الممارسات البارعة
هذا التقرير حول أوبل Astra هو الأخير. يجب إعطاء السيارة للمالكين. هذا مثير للشفقة. لمدة ستة أشهر و 14،350 كم ، استجابت Astra بأمانة لصيغة القرية وذهب.
تعتبر تجربة تشغيل Astra مثيرة للاهتمام لأن هذا الجهاز هو واحد من أكثرها شعبية في inilers لدينا. في تكوين لائق ، تكاليف Astra في حدود 15000 دولار وهي منافسة مباشرة لـ Ford Focus الروسي ، والتي تشكل بدورها تهديدًا لنماذج صناعة السيارات الروسية. ولكن دع كل الزهور تتفتح: من هذا يصبحون أرخص فقط.
جعل الشهر الماضي قبل الانفصال مع Astra ، نوفمبر ، من الممكن تجربة السيارة في ظروف الشتاء الحقيقي. لم يخيب Astra هنا.
لذلك ، فإن الميزات النهائية لصورة أوبل Astra N-Joy.
+/- مقدمًا ، قبل أسبوعين من سقوط الثلج في السلعة ، قمنا بتغيير المطاط: وضعنا gislaved Nordfrost II على الخدمة. لم يوفر الإسفلت الجاف الكثير من المتعة. المطاط صاخب ، وقد حدث جذع العجلات ، مع الضغط الكامل على دواسة الغاز ، حتى بسرعة 60 كم/ساعة - في الثانية ، ومع ذلك ، انتقال. تمكن تفوق الآخرين من الشعور عندما انهار تساقط الثلوج إلى موسكو والمنطقة. على مسارات الضواحي ، تم جر السيارات بواسطة أوزة ، واحدة تلو الأخرى ، لعشرات الكيلومترات ، وهنا تكون وظيفة ABS القياسية لـ N-Joy مفيدة: عندما الفرامل ، لم تسعى السيارة إلى الوقوف عبر الطريق. في المدينة من إشارة المرور ، جعلت Astra الجميع تقريبًا ، بما في ذلك سيارات السيدان الألمانية ذات العجلات الألمانية الأكثر قوة ومرموقة. ومع وجود معظم منافسي الدفع الأمامي ، تعاملت Astra بفضل المطاط الأسنان (إنه جيد حقًا في الثلج والثلوج) والقوة - بالنسبة لوزن السيارة - محرك 1.8 لتر. بالمناسبة ، مع محرك Astra هذا ، تم تجهيز التحكم في الجر بنظام التحكم في الجر. إنها تتبع - مع تأخير في حدود ثانية - تنزلق من العجلات الأمامية. قبل سقوط الثلج ، لم يجعل النظام نفسه. يتداخل مع عملية التحكم فقط في الحالات الشديدة: إنها تكفر عجلة التقنيع وتخنق المحرك - بغض النظر عن المبلغ الذي تدوسه في دواسة الغاز ، فإن المحرك ، والاسترخاء إلى 2500 دورة في الدقيقة. سيزيد السرعات بقدر ما تسمح الإلكترونيات . لسوء الحظ ، من الصعب الإجابة بشكل لا لبس فيه ما إذا كان التحكم في الجر مفيدًا دائمًا: يعمل المساعد الإلكتروني باستمرار - لا يمكن إيقاف تشغيله. هذا أمر غريب على الأقل ، بالنظر إلى أن معظم السيارات الحديثة يتم فصلها حتى بواسطة ESP (دورة استقرار بالطبع) ، على الرغم من أنها تغير بشكل خطير سلوك السيارة على الطريق.
- كشف الموسم الذي كان يطير من تحت عجلات الأوساخ عن عيب بسيط آخر: محتويات خزان الغسالة ، الذي يحتوي على 2.3 لتر فقط من السائل ، يسير بسرعة كبيرة. إن استخدام غسالة الباب الخامس ، بالطبع ، يزيد من الاستهلاك فقط. يتم وضع خزان كبير -4.5 لتر-على السيارات فقط مع غسالة المصابيح الأمامية ، وبموجب إرادة المصمم الشريرة ، يتم إقران غسالة الغسالة بمقاعد أمامية ساخنة. بدلا من ذلك ، جنبا إلى جنب مع التدفئة سوف تتلقى غسالة المصباح. معا ، هذا يسمى حزمة الشتاء ويكلف 410 دولار.
+ Astra جيدة في ذلك ، كونها واحدة من السيارات غير المكلفة نسبيا ، يمكن تقديمها تحت طلبك. فيما يلي سعر بعض الخيارات التي لم يتم تضمينها في التكوين الأساسي لـ N-Joy. الوسادة الهوائية للركاب-185 دولارًا ، التحكم في المناخ-450 دولارًا (يوجد مكيف هواء افتراضي في N-Joy) ، Windows الخلفي-255 دولارًا ، إنذار مع تثبيت المصنع-275 دولارًا ، نظام ESP (فقط لمحركات 1.8 لتر)- - - 500 دولار ، فتحة كهربائية - 795 دولارًا ، مصابيح الأمامية زينون - 800 دولار. يتم تنفيذ الأمر في غضون 80 يومًا بعد إجراء الدفع المسبق بنسبة 30 في المائة.
+/- هذا لم يتم الإعلان عنه بشكل خاص ، لكن أسعار Astra 2003 من السنة النموذجية قد ارتفع في السعر. إعتبر نفسك. كان سعر الوكيل الموصى به لسيارتنا 14،710 دولار. اليوم يكلف 14،990 دولار. الفرق هو 280 دولار. لكن هذا ليس كل شيء. في هذا الخريف ، يعتبر لون Metallic خيارًا إضافيًا ، والآن يأخذون 250 دولارًا لذلك ، وبالنظر إلى أن اثنين فقط من المعادن لـ Astra ، أبيض وأزرق فقط ، ولم يأتوا تقريبًا من المصنع ، يمكننا أن نفترض ذلك ارتفع أسرنا في الأسعار إلى 530 دولار. تافهة ، ولكن غير سارة. إنه لمن دواعي سرور أن Astra مع سيارة السيدان يقف الآن مثل هاتشباك ، بينما قبل أن يكون 400 دولار أكثر تكلفة. اتضح أن سيارات السيدان ارتفعت إلى الحد الأدنى. هناك معنى خاص لسيارة السيدان: بعد كل شيء ، يكون جذعه أكبر بكثير (460 لترًا مقابل 370 لتر) ، والسيارة نفسها أطول من 14 سم. إنها تزعج فقط أن سيارة السيدان لا تحتوي على بواب على النافذة الخلفية- في فصل الشتاء ، يساعد في تحسين المراجعة. تعتاد على الخير.
وأخيرا عن السعر. خلال السنة النموذجية ، يقوم أوبل بتصحيح الأسعار ، وهناك أمل في أن يجبر نجاحات المنافس الرئيسي Astra - The Russian Ford Focus - جنرال موتورز على التحرك في المال.
+/- Astra n-joy في عام 2003 لها ميزاتها المميزة: المصابيح الأمامية المظلمة قليلاً والأضواء الخلفية ، حلقة كروم على رافعة من علبة تروس ميكانيكية وملطخة بلون باب الباب. إن التطبيق العملي للحل الأخير أمر مشكوك فيه: أي جزء يرسم في لون الجسم هو تكاليف إضافية في الإصلاح.
- في فصل الشتاء ، يصبح أقرب في مواقف السيارات ، عليك أن تتسلق على الرصيف. في الكونغرس من Curb ، واحدة من تفاصيل المواصفات الروسية - فإن حراس الطين البلاستيكي الخلفي يجعل نفسه محسوسًا ، يتم سحقهم بصوت مميز. لا حرج في هذا ، لكنني أتساءل كم من الوقت يمكنهم الصمود؟ على أي حال ، فإن حراس الطين غير مكلف - 15.7 دولار لكل زوج ، مع السحابات.
+/- يتم نسيان السيئ بمرور الوقت ، بقايا جيدة. كانت الأحاسيس العامة من Astra جيدة. هناك عيون أكثر أو أقل أهمية. الأول هو مراجعة عكسية محدودة (ميزة مميزة للعديد من الآلات الحديثة) ، والثاني هو موقع منخفض للدواسات ، لكن هذا النقص يزعج فقط في الرحلة الطويلة وأصحاب الأحذية الكبيرة فقط.
كان إصلاح السيارة مطلوبًا مرتين. بمجرد القضاء على صرير الباب الخامس ، كان من الضروري فقط ضبط الوسائد المطاطية ؛ والثاني - لاستبدال الشموع ، تم الانتهاء من البنزين المحلي. الجميع.
مع وجود استهلاك مخيف معلن - ما يصل إلى 600 جرام لكل 1000 كيلومتر - تبين أن الحقيقية غير مرئية ببساطة. بقدر ما كان ، بقي الكثير من الزيوت. تمكن اختبار التحرير BMW و Audi لنفس الأميال من الحصول على الدهون.
+ لا يمكننا ، بالاعتماد على تجربتنا الخاصة ، قل ما هي انطباعات أوبل Astra لمدة ثلاث سنوات من الملكية. ومع ذلك ، بعد ستة أشهر ، على السؤال: هل تنصح مثل هذه السيارة؟ - سنجيب بصراحة: نعم.
النص والصورة سيرجي شريستنيكوف

التكاليف (28 مايو - 11 نوفمبر)
التأمين السنوي (بما في ذلك ز) 860 دولار
مجموعة من السجاد 21 دولار
تلقائي -$ 275
Philips $ 199
مجموعة من الشموع مع استبدال 32 دولار
مجموعة المطاط gislaved 357 دولار
الإطارات الإطار العمل 20 دولار
Moika $ 135
غسل السائل 15 دولار
إجمالي 2499 دولار

 

مصدر: "الطيار الآلي"