اختبار القيادة Opel Astra سيدان 1998 - 2008 سيدان

أوبل أسترا (1998-2003)

Astra زهرة جميلة ، متواضعة وشائعة جدًا في بلدنا. مثل سيارة ألمانية مع نفس اسم الأزهار.
الجيل الثاني من Opel Astra لاول مرة في عام 1998 هو التطوير الإضافي لنموذج Kadette الأكثر شعبية والأكثر شعبية. لدى Astra كل فرصة لتكرار نجاح سلفه وحتى تجاوزه. على أي حال ، أصبحت الآن أفضل نموذج مبيعًا في بلدنا. وفقًا للإحصاءات الرسمية لمكتب ممثل موسكو في جنرال موتورز ، وفقًا لنتائج الأشهر الستة الأولى من هذا العام ، تمثل Astra أكثر من نصف جميع السيارات التي تم بيعها - 54 ٪.
مقاومة الصقيع. تم إعداد Opel جيدًا للمبيعات في سوقنا - تم تجهيز جميع الأزياء الموردة لروسيا بحزمتين خاصتين في وقت واحد: للطرق السيئة والطرق المتربة. الأول يشمل حماية محرك المحرك وخزان الوقود مع أنابيب الوقود وحراس الطين والينابيع المعززة وامتصاص الصدمات مع السيقان المطدودة ، والتي توفر تجويفًا أكبر على الطرق وممرات تعليق كبيرة. حتى أن التغييرات لمست العجلات: على Astra ، يتم وضع أقراص ذات سمك متزايد من الحافة على الإطارات البارزة مع بعد 185/70 R14 ، بينما في أوروبا تم تجهيز السيارة بعجلات بأبعاد من 195/60 R15. وتشمل الحقيبة المضادة للتجول جميع أنواع الأختام والمقابس الإضافية المصممة لمكافحة الغبار في كل مكان. تم تعليمه من خلال تجربتهم المريرة ، أعد الألمان سيارة لفصل الشتاء الفاتر. تحت غطاء محرك السيارة ، استقرت بطارية ذات سعة عالية (66 AH مقابل 55 AH للإصدارات الأوروبية) ، وهي مغطاة بغطاء ، والغطاء نفسه مغطى بطبقة من المواد المثيرة للحرارة من الداخل. علاوة على ذلك ، أثرت التغييرات حتى الجزء الميكانيكي من السيارة: السيارات لروسيا مجهزة بنقل مع المزيد من أسعار التروس القصيرة.
الجذور. كل هذه التغييرات ذهبت إلى Astra فقط للمنفعة. لا توجد شكاوى حول الإرسال ، ولا لعناصر هيكل الخدمات المتخصصة في صيانة أوبل. ساعد التعليق على طرقنا إلى حد كبير أن Astra هي سيارة خفيفة إلى حد ما. ومحفظة المالك راضية عن بساطتها وقابليتها للصيانة. على سبيل المثال ، يتيح لك تصميم التعليق الأمامي استبدال دعامات الكرة فقط بشكل منفصل ، وعدم شراء العجلات المجمعة ، كما هو الحال في العديد من السيارات الأجنبية الحديثة الأخرى. نعم ، وتكلفة الأجزاء لم تدمر - مجموعة من دعم الكرة تكلف 88 دولار. ستتكلف دعم الرفوف الأمامية (يجب تغييرها خلال الفترة التي تقترب من 100 ألف كم) 48 دولارًا لكل منها. تكلفة نصائح التوجيه ، التي تمكنت حتى على طرقنا من خدمة حوالي 60 ألف كم ، 35 دولارًا فقط. بالمناسبة ، تم تجهيز جميع إصدارات Astra على الإطلاق بمكبر للتوجيه. علاوة على ذلك ، يتم إقران المضخة بمحرك كهربائي ، ويتم وضع العقدة نفسها مباشرة على آلية التوجيه.
الإزهار. يتم إنتاج Opel Astra في العديد من المتغيرات من الجثث: هاتشباك ثلاثية وخمسة أبواب ، سيدان ، عربة محطة وحتى مقصورة تم تطويرها مع الجسم الإيطالي Atelier Bertone ويتم إنتاجها في إيطاليا. أخذ مصممو Opel في الاعتبار التجربة الحزينة للنماذج القديمة للشركة ، والتي كانت مشهورة بمقاومة التآكل المنخفضة للغاية للأجسام. بالمقارنة مع الجيل الأول ، تحتوي Astra الحديثة على جميع لوحات الجسم المجلفنة ، وتوفر الشركة ضمانًا من خلال التآكل لمدة تصل إلى 12 عامًا. تُظهر تجربة تشغيل Astra في ظروفنا أن هذه ليست خدعة إعلانية: حتى السيارات من الأطراف الأولى حتى يومنا هذا لا تحتوي حتى على تلميحات من التآكل. يمكن اعتبار نقطة الضعف الوحيدة لـ Astra الزجاج الأمامي. عند البدء في فصل الشتاء ، يوصى بتشغيل مروحة الموقد على الفور. إذا أعطيت المحرك أولاً الاحماء والسماح لتدفق الهواء الساخن على الزجاج الأمامي ، فيمكنه كسر. موقف مماثل وفي الصيف - تدفق الهواء الجليدي الموجهة إلى الزجاج الأمامي (خاصة إذا كانت السيارة تقف في الشمس لفترة طويلة) سيؤدي إلى نفس النتيجة. وسيكلف اللوبي الجديد 270 دولارًا بالإضافة إلى 170 دولارًا للعمل.
قمم. بالنسبة لـ Opel Astra (باستثناء الكوبيه) ، يتم تقديم مجموعة كبيرة جدًا من المحركات: من سعة 1.2 لتر تبلغ 65 حصانًا. ما يصل إلى 136 حصان 2 لتر. ولكن الأكثر شعبية هو محرك سعة 16 لترًا من 16 صمامًا في أوروبا وهو مزود بـ 70 ٪ من السيارات المباعة. وبالنسبة للآلات المقدمة لسوقنا ، فهي أساسية. لسوء الحظ ، هذا المحرك هو الأكثر نجاحًا بين جميع وحدات الطاقة. علاوة على ذلك ، قد تكون محظوظًا بالمحرك ، أو ربما لا. وإذا كنت محظوظًا بمحرك سعة 1.6 لتر من أسرز ، فهذا ما ينتظره هذا.
في مكان ما أقرب إلى 100 ألف كيلومتر من التشغيل (قد يكون هذا في وقت مبكر ، لا يمكن تصديقه من قِبل عداد المسافات اللفظي ، فإن جميع السيارات التي تقودها تقريبًا من أوروبا ، فهي ملتوية) ستزيد من استهلاك النفط. هذا هو أيضًا 200 جرام ، وفي العينات الفردية ، يمكن أن يتجاوز الاستهلاك أيضًا لترًا لكل ألف كيلومتر من الأميال. والسبب بسيط في وقت واحد ومدهش لوحدة الطاقة الحديثة - ارتداء جدران الأسطوانات. ثم يتبع إصلاح المحرك ، وهذا هو تفكيك كامل للمحرك ، وتحمل الأسطوانات وتنسيقها اللاحق. سيكلف هذا الإجراء مكانًا في مكان ما في 3 آلاف دولار ، اعتمادًا على ما سيظهر. إذا أخذنا في الاعتبار أن Astra البالغ من العمر 3 سنوات يكلف في مكان ما من 8 آلاف دولار إلى 13 ألف دولار ، فإن المبلغ يبدو مثيرًا للإعجاب. طبيعة هذه الظاهرة غير مفهومة تمامًا. أولاً ، أومأ سائقي السيارات بالعشاق لقيادة Autobahns. ثم - لمحاولات الألمان المتشنجين لملء زيت المحرك شبه الناقص ، وليس أكثر تكلفة. في وقت لاحق اتضح أنه لم يتم تتبع أي اعتماد - مع تواتر متساوٍ ، لم يسبق له مثيل في أسطوانات السيارات لمدة أسبوع من ألمانيا ، وفي تلك التي ركضت على طول الطرق الروسية منذ الولادة. توافق على أنه بالنسبة للمحرك الحديث ، فإن الإصلاح الشامل مع تشغيل أقل من 100 ألف كم ليس فقط أمرًا غريبًا للغاية ، ولكنه أيضًا غير مقبول بشكل شنيع. لذلك يمكن اعتبار ذلك بمثابة ناقص الدهون الكبيرة التي تعبر المزايا الأخرى لهذا الجهاز. علاوة على ذلك ، فإن هذا العيب متأصل فقط إلى محركات سعة 1.6 لتر. إذا كنت ترغب بالتأكيد في شراء Opel Astra ، فمن الأفضل البحث عن مثيل بمحرك 1.8 لتر. مثل هذه السيارات أقل شيوعًا وتتكلف في مكان ما مقابل 1 ألف دولار. بغض النظر عن مدى غضب الأشخاص الذين يبيعون ويخدمون سيارات أوبل ، وهو قول بأن أي سيارة ستصبح عاجلاً أم آجلاً ، تصبح أوبل ، لا يزال لدى المصنع شيئًا يعمل عليه.
مثل هذه أوبل Astra زارت اختبارًا طويلًا على المدى الطويل في مجلتنا. أذكر أنه لمدة ستة أشهر من التشغيل النشط مع مشاكل خطيرة ، لم نواجه ، باستثناء عيوب النكهة الصغيرة. ومع تشغيل 8 آلاف. بدأ المحرك يعمل غير مستقر في الخمول. لكننا لم نتعلم أبدًا سبب هذه الظاهرة - عادت السيارة إلى الوكيل.
نص أليكسي خريسين ، رسم ألكساندر كراسنوف
أوبل أسترا سيدان 1.6 1.8
الطول/العرض/الارتفاع 4110/1710/1420 4110/1710/1420
حجم العمل (متر مكعب) 1598 1796
السلطة (L.S.) 101 125
كتلة مجهزة (كجم) 1090 1140
أقصى سرعة (كم/ساعة) 188 200
تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 11.5 10
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 10/5.9 10.8/5.9
التكلفة هي Opel Astra 1.6
تكلفة الأميال (كم)
كل 15 ألف دولار 270 دولار
كل 60 ألفًا (أو كل 4 سنوات) 560 دولارًا
نورما في STA $ 35-40

 

مصدر: "الطيار الآلي"