اختبار القيادة نيسان بريميرا سيدان منذ 2002 سيدان

المناسب على الطريق

أندر أيام مجانية ... لذلك تريد أن تكمن في السرير، أو إتقان لعبة جديدة على الكمبيوتر أو مجرد قراءة. لكنه لم يكن هناك! طفل - إلى المدرسة! من المدرسة! أريد تخزين! جولة تحتاج إلى تناول حفنة أخرى من غير المرغوب فيها للكوخ! وهذه نوادي اللياقة البدنية، فإن المسبح للخطر من أجل الجدال - ستتبع كارا فوريا ورهنا. يبدو أن زيارة للأصدقاء أو معهم كما هو نفسه في المطعم ويبلغ في شركة جيدة ولا الخطيئة، لكنك تقود السيارة. نصفك الثمين على الرغم من عدم شربه، كقاعدة عامة، لا شيء عصير أقوى، ولكنه يعتبره إهانة شخصية لاستخدام سيارة أجرة. أنت سيارة أجرة لها. الصادة الشخصية وحراسة الأمن. الخدمة الذاتية والراعي في شخص واحد. ونادرا ما يكون الحبيب.
عزيزي، هل تريد سيارتك الخاصة؟!
أريد، ولكن شيء مثل ...
هذا يبدو أنيق. Arctic White، مع التحف والعتبات ومصدات ذات خصم منخفضة - لا يشبه أقارب مجهولي الهجوم الهائل في عائلة سيارات السيدان من الطبقة المتوسطة القياسية. البذخ الأنيق دون قطع العين الطموحات العدوانية. النمط الياباني عادة، مزودة بأذكائه الأوروبي.
خارجيا، تبدو السيارة مدمجة للغاية، لذلك تبين أن المساحة الداخلية مفاجأة ممتعة. مساحة المعيشة العادية لسيدان الطبقة الوسطى، لا انتهاك حقوق الركاب. تقع اثنان في المقعد الخلفي بالتساوي، إذا لزم الأمر، فهناك مساحة كافية للثالث أو زوج من الشباب البشري.
فتح خلف غطاء الجذع (هو الباب الخامس)، تم ضرب حجم الحجم حتى من قبلنا الذين شاهدوا وجهات النظر. هو عملاق. وإذا قمت بتطوية مسحك الخلفي للمقاعد وإزالة الرف الخلفي القابل للإزالة - فهو أكثر من كافية لحزم لا حصر لها، والبراجر، صناديق عواقب لا مفر منها لجولة قصيرة في نصف التسوق الثمينة.
ابتسامة خفيفة على شفاه المصاحب تثير الأمل في أن الفحص الخارجي راض عنها. نسأل من الداخل. العديد من المنعطفات الخفيفة من مقابض ضبط المقعد، وهي مريحة في مقعد السائق. تعد عجلة القيادة، كما ينبغي أن تكون، قابلة للتعديل في الطول، على الرغم من أنها اضطرت إلى اللجوء إلى مساعدة الذكور، من أجل حفر مقبض الباب من العش. خلقت محاولته الخاصة مخاطر فقدان مانيكير وفي الواقع ما كان عليه. تبدأ الشفاه في تضخيم، وينحرج جريمزكايا المعروض وجه ساحر. الحمد لله، مغطاة بالجلود الأصلية، مع نتوءات الرياضة التي أنقذت عجلة القيادة الموقف. فتح محرك الأقراص الكهربائي المرآة، يمكن اكتشافه بسهولة على طوربيد أسفل اليد اليسرى، في مناصبين من الفتحة مع ستارة غير شفاءة كهربائية واقية، عاد نوافذ كهربائية سيدة متقلبة مزاج جيد. سعداء بشكل خاص بوضع جميع الأدوات ولوحات التحكم - كل شيء قريب، في المظهر، لا يتطلب بلا شيء بسهولة، لا يتطلب أي جهد، أيديهم أنفسهم يجدون هذه المقالب. أصبح نظام الصوت ذو العلامة التجارية مع CD-Changer هو آخر قطرة تعادل التوترات، وهنا الوجه يعبر بالفعل عن أكثر المستشارة.
يتم تشغيل المفتاح في القفل، يتم تشغيل نظام منع الحركة المضمنة في السكن الرئيسي، ويشير فقط موضع سهم مقياس سرعة الدوران إلى محرك عمل.
السلوك التقريبي
في البداية، يتصرف محرك SR20DE SR20DE الذي تمت ترقيته مع رأس ثنائي القنوات متسقا تماما مع الخصائص المعلنة. الأول، الأول، يتبع على الفور - والثاني، وأولئك الذين نظروا للتو على الرفيق من السيارات المجاورة، هم وراءهم الآن. لدينا وقت لاحظت أنه من بينها لم يكن هناك فقط Zhiguli والعنصر. ديناميات رفع تردد التشغيل رائعة - في بداية Primera الجديد يعطي جيدا أن يشعر ما الحمل الزائد في 0.94G! في التروس عالية، يتصرف الجهاز أقل شكر، يذكر السيدان القياسية المعتادة. يتم تحقيق أقصى عزم الدوران في هذا المحرك في Revs عالية جدا - 4800، مما يعني أنه مع المنعطفات المنخفضة على الترس العالي، لن يكون هناك حدة. إنها ليست سيئة، لأنها لن تسمح لصديقتي الثمينة بالاستخراج خاصة في الدفق. من الممكن تسريع بشكل حاد أثناء إعادة البناء فقط إذا كان يتحرك إلى الإرسال الثاني، ولا يحب التلفزيون التلفزيونية غير الضرورية. في وضع الطرق السريعة السرعة، يلعب مثل هذه الخاصية المحرك، على العكس من ذلك، دورا إيجابيا بشكل استثنائي.
إن الإرسال سهلة وواضح، ومسار الرافعة قصيرة، وتقع الإرسال في المسافة الأمثل. حتى في غياب تجربة رائعة، من الضروري محاولة الخلط بين أول واحد بالثالث، والثاني مع الرابع. تم العثور على الدواسات بأعجوبة أنفسهم بالضبط حيث توجد أقدام القدمين، والمسافة بين الدواسات ولا تخلق أي إزعاج إلى الأرض، سواء كانت هذه أقدام معظم القدمين في أحذية عالية الكعب أو في أحذية شتوية ضخمة مع M + S منبسط.
على النزول من جسر حجر كبير مع فائض واضح من السرعة على طول الصف الأيسر المتطرف، نذهب حول حشد كثيف من وسط السيارات المخففة. في نقطة الذروة من الفيراجي شديدة الانحدار، تبدأ بعض الاتجاهات المركزية في الشعور، ولكن الغاز القليل من الغاز يضع كل شيء في مكانه. يساعد التعليق المستقل الصلب مع وقت قصير تماما في الحفاظ على السيارة على الطريق، لكن الإسفنج من كارامازون لا يزال استياءا، لأن تفاصيل مثل هذا التعليق يولد الصدمات المتكررة في الحمار المستمدة من الشقوق والمخالفات الكبيرة في الأسفلت - تعليق صغير يبتلع دون بقايا. ومع ذلك، في هذا ناقص، هناك جانب إيجابي: من المخاوف لتفكيك هذه السيارة المجيدة بسرعة، ستكون مضيفةها أكثر ارتباطا بسرعة.
مارتي مع قنبلة يدوية
نذهب إلى التوسع التشغيلي للطريق السريع بالقرب من موسكو. سمح وضع الطريق بإيجاز لإقالة السيارة تصل إلى 160 كم / ساعة، التي فعلت دون توتر واضح - يؤثر احتياطي الطاقة، وفي حدود نسبة مئوية من 130-150 كم / ساعة من العديد من عمليات الانضمام. تجدر الإشارة إلى أنه حتى بسرعات عالية، اختفى الشعور بالطريق، على العكس من ذلك، كلما ارتفعت سرعة السرعة، مكثف السيارة إلى الطريق ويتفاعل بوضوح مع حركة القيادة. الشيء الوحيد الذي تسبب في الغراس القادمة من الاستياء كان الضوضاء الظاهرة في المقصورة في مكان ما حوالي 140 كم / ساعة. اتضح أنه من الصعب للغاية تحديده لذلك، قد يكون يلوم ما يسمى بالمطاط طوال الموسم، وربما نظام العادم لمحرك قوي، ولكن في النهاية لا يهم. Cleaper مقبض قليلا من الحجم المغناطيسي - ويتم حل المشكلة.
ميخائيل Zhvanetsky في واحدة من المنمنمات مقارنة المرأة وراء عجلة القيادة مع مادوكا تحمل قنبلة يدوية في يديه. لا تعترف أبدا أين تذبذب. إذا كنت حقا، فإن الله لا يمنع أن لا يتم تجنب الحوادث، فإن هياكل تمتص الطاقة في الجسم و IRBAGI، والتي يتم تضمينها في الحزمة القياسية، ستضمن حماية فتاتنا وأقمارها الأقمار الصناعية من المتاعب. مع الأخذ في الاعتبار بعض ميزات أسلوب القيادة للسيدات، يولد رغبات المصنعين لتزويد Primera GT، باستثناء الوسائد الجانبية أيضا.
تلخيص هذه المبحرة، أريد أن أقول أن primera gt يستحق علامات عالية. على الرغم من البيانات الخطيرة والملزمة للجهاز شبه، أثبتت درجة عالية من القدرة على التنبؤ والسلامة في السلوك. سواء في سرعة جيدة، في الكبح أو المنعطفات. ليس سائق من ذوي الخبرة للغاية، سوف تغفر أخطاء.
الحياة جميلة!
عقوبة الهدية المحتملة، المتوقع مع بعض الارتجامات الداخلية، لم تجعل نفسه ينتظر. جميلة، ادفع، من فضلك وبسرعة! نحن غدا إلى المسبح، وقبل أنه من الضروري شراء شيء ...
في الوقت المناسب والهدايا المختارة بمهارة الأوسط تجعل الحياة جميلة حقا. هنا مرة أخرى، تقارير الصوت الخلوي والمألوف أن مالكه، جنبا إلى جنب مع صديقها وأطفالها، يأخذون كلابنا، انتقل إلى الكوخ. وعرضا مثل هذا: سيكون هناك رغبة، والقيادة.
لمدة يومين من الحرية! الحياة جميلة ومدهشة! وأين هو جهاز الكمبيوتر المحمول الخاص بي، بالمناسبة ...
 
يمثل Primera حوالي ثلث جميع نيسانوف المباعة في روسيا. لمدة عشر شهرا مؤخرا، تمكن التجار الرسميون من تنفيذ 1257 سيارة في موسكو. وفي بداية العام، كما أخبر يوري سامويلينكو، رئيس المكتب التمثيلي لنيسانوفسكي، كانت التجارة بهدوء، ولا شاكو نافكو، ومنذ الصيف، أصبح المشترون فجأة تفعيلها بقوة.
ولكن هذا ليس مثيرا للاهتمام، لأنه يشير إلى الأمثلة المعتادة. بالنسبة للنسخة الموثوقة من GT، والتي تعتبر في المقالة، ظهرنا للتو. والمشتري بعيد جدا وحده. دفعت بالفعل مقابل السيارة وهي الآن تنتظر تحقيق طلبك. هذا هو فلاديسلاف فيتيف، نائب مدير شركة Expostroymash الشهيرة. بطبيعة الحال، أصبحت مثيرة للاهتمام بالنسبة لنا موضح من اختياره غير العادي بما فيه الكفاية.
وفي هذا الشأن جدا، وذهبت إلى صالون للماكسيما، - فلاديسلاف معالي اعترف. "لكنها فتحت الباب، نظرت حولي - وسمعت على الفور. مملة، رمادي، رتيب بطريقة أو بأخرى. وبعد ذلك بدأت لإقناع حول Gatshka. حسنا، فكرت، ركب - وتولى. على أي حال، لم يمض وقت طويل. أنا لا أرى وجهة أكثر من عام لركوب على نفسه عربة. وقالت إنها ملت بعنف بالنسبة لك. فقط أنا حر جدا لشراء سيارة. والمثال يكون لي الخامس عشر، على الرغم من أنني أقود منذ عام 1990. كان هناك كل أنواع - رينو 25، BMW-318، فولكس فاجن باسات، كل السوفيتي، تويوتا سيليكا. فولفو كسر هنا مؤخرا ولا تذكر الجميع.
لماذا GT؟ أنا أحب السيارات الرياضية. لكن سيارتين الى حد كبير جدا. أنا بحاجة إلى أن تكون على نفس وركوب، والقيام بأعمال تجارية. ذلك أن أي شخص يمكن أن تطرح على المقعد الخلفي من دون توتر بحيث انه لم يتأثر. الدوري GT يجمع بين كل هذا. وبعد ذلك - على سبيل 30500 $ يمكنك الحصول على سيارة، حيث يوجد كل شيء - محرك قوي، سيارة كهربائية، وما إذا أخذت أودي A4، ثم للحصول على المال سيكون عاريا تماما.
أصدقاء لي، ومع ذلك، ويقول - وليس خليطا من الناس، ما أنت جالس في حلة وربطة عنق على مقعد الرياضية التشريحية؟ حسنا، والجلوس.
الطيار الآلي بفضل جنسن الخدمة شركة، (095) 219-4558، 218-4386، للسيارة المنصوص عليها الاختبار. للفترة الاختبار، وكان مؤمنا السيارة في الشركة إعادة الضمان، (095) 250-3600، 255-6834.
نموذج / تعديل نيسان بريميرا 2.0 GT
مصنع نيسان موتور التصنيع (UK) المحدودة
الشركة المصنعة الدولة إنجلترا
هيئة
نوع هاتشباك
عدد الأبواب / المقاعد 5/5
محرك
نوع البنزين مع حقن إلكتروني متعددة
موقع الجبهة مستعرض
حجم العمل (مكعب مكعب) 1998
عدد / اسطوانة الموقع 4 / زاوية
قطر اسطوانة س المكبس السكتة الدماغية (مم) 86،0х86.0
نسبة الضغط 10.0: 1
الطاقة (كيلو واط (حصان) دورة في الدقيقة. / دقيقة.) 110 (150) في 6100
لحظة (نيوتن متر عند دورة في الدقيقة.) 181 في 4800
عدد من صمامات / اسطوانة 4/6، DOHC
انتقال
اكتب الميكانيكية خمس سرعات
نظام دفع بالعجلات الأمامية
ايقاف عن العمل
الأمامي متعدد قسم مستقل على الينابيع أسطواني
مستقلة الخلفية متعددة الأبعاد على الينابيع أسطواني
توجيه
والعتاد نوع الخليع مع Hydrauscitel
Torkemose
القرص الأمامي، التهوية
القرص الخلفي
ABS الإلكترونية 4-قناة مع 4 أجهزة استشعار
عجلات
حجم الإطارات 195/60 VR15
عجلات، 6JJ × 15
الأبعاد / حول EMA / الوزن
طول / العرض / الارتفاع (ملم) 4430/1715/1410
قاعدة العجلات (ملم) 2600
أمامي / الملك الملعب الخلفية (مم) 1470/1450
حجم خزان الوقود (L) 60
كتلة جافة / كاملة (كجم) 1267/1745
الخصائص الديناميكية
معامل الزجاج الأمامي 0.29.
أقصى سرعة (كم / ساعة) 218
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ثانية) 8.8
دقيقة. راديو راديو (م) 5.76
اقتصاد
استهلاك الوقود (L / 100KM)
المدينة / الطريق السريع / combinir. دورة 10.9 / 6.4 / 8.1
سعر سيارة تطهيرها في موسكو (خدمة موتور جنس سيرز) 30،000 دولار
 
وماذا ايضا
في العام الأخير، يتم تتبع بعض شركات صناعة السيارات، بعض شركات صناعة السيارات بوضوح - في نطاق النموذج، هناك مركبة عمليا تم إنشاؤها على أساس النموذج التسلسلي، ولكن تمتلك فردا مشرقا بشكل استثنائي. هذه سمة خاصة من الشواغل اليابانية بنيت الشركات في أوروبا وبيع منتجاتها في الأسواق الأوروبية والأمريكية. والرغبة في معارضة شيء تنافسي للبيان من شركات صناعة السيارات الأخرى لهذه الشركات طبيعية.
على سبيل المثال، فولفو S40 / V40. حتى النماذج الأساسية (ناهيك عن تعديل T 4) في خصائصها ليست أقل شأنا من Primera GT، ووفقا لبعض المؤشرات تتجاوزها. على سبيل المثال، في مجال السلامة النشطة والسلبية. هذه هي Konk Swedes الشهيرة.
NewBie في سوقنا - مقعد Toledo يقترب أيضا من نيسان Primera GT وفقا لقدراته التقنية، ولكن يفقد بوضوح في التصميم. يحتوي الإسباني بما يكفي من المظهر ومن غير المرجح أن يرضي عشاق التعبير عن الذات.
ولكن آخر ضربة من هوندا - سيفيك 1.6 16V يمكن أن تقدم مسابقة خطيرة: مع أصغر من Primera، تتم إزالة حجم عمل المحرك المزيد من الخيول. وفقا لذلك، تحولت الجهاز أكثر اقتصادا، ولكن ليس أقل مزاجا.
لكن سعر كل هذه السيارات في السوق الروسي يختلف اعتمادا على التكوين في غضون 30 ألف دولار مع مبعثر صغير، اعتمادا على مكانة العلامة التجارية. وستحل مسألة الاختيار في النهاية الاعتبارات أكثر عاطفية من الطبيعة العملية.
أندريه تيموفيف،
مارغريتا أنينكوفا،
ديمتري نوفوكرشينوف (صور)
 

مصدر: "الطيار الآلي"