اختبار محرك نيسان مورانو منذ 2008 SUV

العجل الذهبي

قدنا. كان المال مستلقيا على الطريق. التقطت لهم. انظر، لم يحلموا حتى. ومن المثير للاهتمام، من المعروف أن قيادة نيسان تعرف أي شيء عن عمل ILF و Petrov؟ تحول اليابانية إلى أن تكون بالضبط مثل أوستار إبراهيموفيتش. ووصل إلى شيء جديد وغير عادي لسوق السيارة الأمريكية، قطعت أن هناك مكانة فارغة ضخمة بين الطبقات الركاب وعلى الطرق الوعرة، والتي يمكن أن تملأ خط متنوع من crossers. تسمى وصفة أكثر مرونة من نيسان مورانو. سيتم إغراء هذه الآلات من قبل الأوروبيين.
لا شك أن نيسان مورانو هو ضرب. أصبح نجاح هذا النموذج واضحا منذ سنوات عديدة، عندما بدأت تقاطعات السعال الكبيرة إلى حد ما في أن تباع في الانفجار في الولايات المتحدة، ثم في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك في روسيا. من المؤكد أن مورانو سترأسها ترتيب السيارات الأكثر شعبية من الإمدادات الرمادية، لكن الدليل الياباني غير مناسب في الوقت المحدد وفتح قناة كروس عصرية للاستيراد الرسمي إلى بلدنا.
يجب أن يكون هناك في عيون سائقي بسيط، السيارة تبدو لذيذة جدا. أولا، هي كبيرة. ثانيا، مبسطة. وبالتالي - قوية وسريعة. ثالثا، إنها حملة كل عجلة جيب حقيقية ومريحة كسيارة من الدرجة العلمية. الحجة الرابعة هي أماكن إقامتها. الخامس (ولشخص أولا) هو أنه ياباني. ليس الجميع لا يعني الواقع هنا، لكن هذا لا يؤثر على الطلب. لن ينتقل المستهلك إلى التفاصيل عندما يتم تقديم الكثير من السيارة مقابل هذا المبلغ المعتدل من دينان.
أنا لا أريدك أن تبحث في كلماتي من خدعة. مورانو ليس نوعا من البراز. الحرارة والصدق - هذا ما هو باهظ الثمن، كما يبدو، لذلك قال بندر أوستاب. لم يذهب نيسان لم يطلق على مورانو سيارات الدفع الرباعي - على العكس من ذلك، فقد أكدوا في كل مرة أن هذه سيارة عالمية، والتي تتميز بزيادة التخليص وقدرة أكبر. بالنسبة لي، سر نجاح هذه السيارة بسيط للغاية للغاية. تخيل هاتشباك من فئة 50 باب نموذجي، ثم تزيد عقليا الأبعاد وجميع أجزاء الجهاز في مكان ما في الربع. أضف إلى النموذج الذي تم الحصول عليه على مقياس 1.25: 1 محرك الأقراص الكل، واتصل بروسوفر. نجا Nisanovans فقط في واحدة، ويعطي براشيا مورانو سيارة لأسلوب ركوب رياضي. نعم، لقد حققوا من سيارة من أمراض الإدارة اللائقة - مورانو يذهب وأمرات غير واضحة مثل سيارات الدفع الرباعي. ولكن هنا هو المغير! مثل الدواسات، واختلاف قوة محرك الأقراص من مملة إلى قياس، لا أكثر. يمكن أن تتسرع تروليبوس موسكو مزدحمة مع حب الشباب أكبر.
ومع ذلك، فإن مورانو هي آلة صادقة تماما. أنت لا تأخذ المال لفقدان الجودة طوال الوقت. لا ترمي طرفين لأماكن الإقامة الحالية. هذا هو السبب في أنه يكلف بالضبط 25٪ أكثر تكلفة من Teana مع محرك مماثل ومستوى التكوين. كل ذلك بالعدالة.
لدى مورانو الثاني الجديد كل فرصة لتصبح أكثر مبيعا. ظلت السيارة معترف بها. قاموا بجراحة تجميلية على ستيرن مورانو - وهي الآن جميلة. بوعاء كمامة (بسبب ما يكمن ملف تعريف مورانو قليلا على لكزس RX) والضباب، كمية الهواء، حماية المحرك الزخرفية تتناسب معها. بقيت شعرية ربحية عراة في الماضي - التصميم المستقبلي للكروم والألواح الأمامية المائلة المعقدة مع الليزر زينون نهضت.
يعطر الأشياء في الجذع (ليس كبيرا جدا، بالمناسبة)، لفتنا الانتباه على الفور إلى اللوحة مع الأزرار - يتحكم في قابلة للطي من الجزء الخلفي من الصف الثاني من المقاعد. واو، مدى مريح! إيقاف تشغيل باب الأمتعة موجود أيضا. سيكون من الغريب أن ينقذ عليه.
لكن الأكثر فاجأة الصالون. لدى مورانو السابق كان أصليا جدا وملتوية مما حاول إخفاء فقره. تمتلئ الداخلية الجديدة بنفس النمط تقريبا في إنفينيتي الفاخرة. عش الأجهزة الجميلة تحت قناع. على وحدة التحكم المركزية هناك شاشة لنظام الملاحة مع لوحة تحكم أفقية واسعة وغسالة كبيرة مموجة. يتم احتفال الكراسي مع التنجيد من الجلد السلس لطيف مع جميع أنواع التنظيم الكهربائي. وفي غوابضة البواب كان هناك مكان لمصابيح الإضاءة الخلفية المقصورة. تم تحويل كل شيء بحزم للأفضل - بما في ذلك جودة المواد الداخلية.
غالبا ما تستخدم مورانو، مثل جميع كبار السن عبر الصف، من قبل العديد من أفراد الأسرة. على سبيل المثال، في أيام الأسبوع، تزداد الزوجة. في عطلة نهاية الأسبوع، عندما تقرر الأسرة الذهاب إلى الكوخ، يجلس الزوج وراء العجلة. سيكونون بالتأكيد يقدرون وجود المفاتيح الفكرية. اعتمادا على ما إذا كانت السيارة مفتوحة، تم فتحها، وقالت إنها تطلق النار على المرايا والمقاعد وعجلة القيادة تحت المالك أو المضيفة. بالنسبة للسيارات التي تبلغ قيمتها أكثر من مليون روبل، تصبح هذه الخدمة المفيدة تدريجيا القاعدة، ولكن غالبا ما تقدم مقابل تكلفة إضافية. سيتم تضمين مفتاح ذكي هنا في المعدات الأساسية. مثل نظام DVD الترفيهي للمسافرين الصف الثاني للحصول على حزم أعلى.
في الرحلات لفت الانتباه إلى الصمت في المقصورة. السابق مورانو كان أكثر صاخبة. إن الضوضاء الديناميكية الهوائية غائبة بشكل عام كصف، على الرغم من أن قبول، لتفريق السيارة لأنها يجب أن يكون لها ببساطة في أي مكان - في سويسرا، هناك كاميرات كاملة، على أوتوبانا من فرنسا فقط في بعض الأماكن والمخاطر التي تمكنت من تشجير الكيلومترات لعشرين سمح أعلاه 130 كم / ساعة. لا يمكن استدعاء تعليق السيارة لينة على مجمعها المثير للإعجاب، على الرغم من أن الكبح الحاد يسقط على الأنف لائق. RENS معتدلة، عجلة القيادة بسرعات منخفضة سهلة سهولة، وعلى ارتفاع - فهي غير سارة فارغة. لم يكن من الممكن تجربة وزيادة، حيث وعد البيان الصحفي، الديناميات. أصبح محرك VQ المحدث 3.5 لتر أكثر قوة ويتجه الآن أكثر من 250 قوى، أصبحت متغير CVT Xtronics أقل استثمارا واحتكا، ويعمل على خوارزمية أكثر خطية. لكن بالنسبة للصحفيين إلى تقدير مقدار تحسن خصائص رفع تردد التشغيل، يجب أن يكون المنظمون مدفوعين بمقارنة الجيل الأول مورانو.
وفي الوقت نفسه - وضع جزء من الطرق على مسارات الحصى الزلقة، حيث يكون من الممكن تقدير إنهاء محرك الأقراص الكامل المتصل كل الوضع 4x4i وتشغيل أنظمة الاستقرار الديناميكي.
بعد أن تم عرض الجدة في أمريكا، صحافة إلغاء الاشتراك بطريقة تختلف قليلا عن السلف. في الواقع، فإن الاختلافات كثيرا جدا. الجسم الجديد أصعب مرة ونصف. تتم معالجة جميع أجزاء التعليق. أخبرت بالفعل عن الصالون والمعدات - هناك خطوة هائلة إلى الأمام. أضف طلاء جديد أن نفسها تسمع الخدوش الطفيفة - وعد بعد ثلاث سنوات، وسوف يلمع مورانو كجديدة، مما سيساعده على بيعه بشكل مربح. وأخيرا، أضف أن السيارة من المرجح أن تكون قادرة على شرائها وهي مربحة لشراء - في روسيا سيكلف نفس الشيء أو أكثر تكلفة قليلا.

الملخصات في نفس الوقت
1. عرض سلف مورانو في روسيا فقط في تكوين واحد. سيكون نظام الصوت 300 واط، والملاحة، وأقراص DVD للركاب متاحين للعناصر الجديدة.
2. تتيح لك الدوائر المرتبة في المرايا التحكم في محيط السيارة بأكملها خلال وقوف السيارات. أنها تكمل غرفة الرؤية الخلفية.
3. يستغرق في كل مكان إذا كان المالك لا يخاف.
4. ورنيش مرنة، والتي ستغطي مورانو، قادرة على شفاء الخدوش البسيطة.
hummer h3 v8.
محرك البنزين V8.
حجم العمل (مكعب CM) 5328
الطاقة (HP في دورة في الدقيقة) 305 في 5200
لحظة (نانومتر في دورة في الدقيقة) 432 في 4000
محرك الأقراص ممتلئ
نقل التلقائي، 4 سرعات
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4782/1989/1872
كذب الكتلة (كجم) 2352
أقصى سرعة (KM / H) 160 مرة تصل إلى 100 كم / ساعة (ج) 8.2
استهلاك الوقود / الطريق السريع (L) 18.5 / 12.1
السعر في موسكو غير محدد

النص: رسلان تاراسوف
الصورة: المؤلف ونيسان
 

مصدر: "الطيار الآلي"