اختبار القيادة نيسان المراحية تايلاند منذ عام 2011

لا أحد

بعد فترة وجيزة من ظهور الربيع لأول مرة من هاتشباك هاتشباك أدرير (SM، 2000، رقم 5)، قدم نيسان سيدان.
ثلاثة مجلدات أدرير بالمقارنة مع هاتشباك تبدو ناضجة - أكثر صرامة، صلبة، كما ينبغي أن تكون السيدان. زاد طول الماكينة بنسبة 245 ملم، تم تقريب السقف، وفقدان ملف تعريف ذيل سارت الأصلي، في لمحة نهب الجدران الجانبية السمين قليلا، والزي الرسمي الأكثر صرامة اكتسبت الأوراق المالية الخفيفة. سقف السقوط خفضت قليلا المدخل الخلفي وارتفاع المقصورة، لكن الأخير فقط للمسافرين هو أكثر من 180 سم. باستمرار أكثر ملاءمة: يتم اختبار حواف السقف الهائلة للسقف في هاتشباك الرأس، وهنا الرفوف الخلفية كانت تجلس في الحجم. بالإضافة إلى ذلك، رقما قياسيا عاليا وثلاث أعراض مريحة، على الرغم من أن هذه المزايا تتحول في بعض الأحيان إلى عيوب، فإن تقليل قطاع مراجعة الرؤية الخلفية بشكل كبير في المرآة.
ظل الجزء الأمامي من المقصورة دون تغيير، إذا لم تنسب مربع صغير استغرق مكان عرض نظام الملاحة. ومع ذلك، فهذه بالفعل ميزة التكوين للسوق الروسية - ليس لدينا بطاقة كمبيوتر دقيقة إلى حد ما يمكن للمساغر أن يطبق المسار المسار.
أعظم التغييرات، بالطبع، في مقصورة الأمتعة. ارتفع حجمها من 355 إلى 425 لتر، والافتتاح الواسع من الجانبين ليس الآن ضغطا بقوة من قبل الفوانيس. يمكنك استخدام Hatch على مسند ذراع النقل. قطع (60:40) مطوية المقعد الخلفي في أجزاء أو تماما، ومع ذلك، منصة شحن واحدة كبيرة، كما هو الحال في هاتشباك، لم تعد ممكنة - الجدار مع فتح العجلات الخلفية ظهرت بين أقواس الاطارات الخلفية. تتيح لك أبعاد الأخير (760 × 350 ملم) نقل فترات طويلة كبيرة للغاية، ولكن لنقل ثلاجة أو غسالة ستتطلب بالفعل طلب سيارة أجرة الشحن.
جعل مظهر محترم مفيد، بدأت سيارة سيدان العشوطة في الحركة بشكل طفيف ومريح. ومع ذلك، فإن هذه الميدالية لها بدوره - فمن الضروري أن تكون أكثر أنيقة على مخالفات، لأن السيارة المحملة جزئيا ليست دائما ما يكفي من كثافة الطاقة ويتم تشغيلها في بعض الأحيان حتى تتوقف.
دون تغيير، بقي جاما وحدات الطاقة: واحد ونصف (90 حصان) ومحركات البنزين (114 حصان) و 1.8 لتر (114 حصانا) محرك الديزل 2.2 لتر (110 حصان)، وكذلك الميكانيكية خمسة أو أربعة المربع علبة التروس. يتم توفير تعديلات البنزين فقط التي أجريتها الشمال للبلدان ذات المناخ البارد إلينا. لا يوجد خيار خاص أو حزمة مكيفة لروسيا، على الرغم من أن حماية مقصورة المحرك التي تم فتحها من الجزء السفلي من الأوساخ والماء، فلن تتداخل مؤلم. لكن مع الضمان، فإن أصحاب نيسانوف الجديدة محظوظون - الأفعال القياسية التي تبلغ من العمر ثلاث سنوات في روسيا، على الرغم من الماعز في العاملين في الطقس والطرق. تعتمد تجار الأسعار الموصى بهم على التكوين، ولكن ليس على نوع الجسم، وعلى سبيل المثال، للحصول على سيارة سيدان أو هاتشباك شبه لتر مع تكييف الهواء وسيارة كهربائية، 16-17 ألف دولار علة (بين قوسين - بيانات هاتشباك).
 
 
يوري نيدوتشوف
الصورة بواسطة فلاديمير تروانوف
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"