اختبار القيادة Mitsubishi Pajero (Montero، Shogun) LWB 2000 - 2003 SUV

عبء الفائز

في هذه السيارة، فاز الطاقم هيروشي ماتسوكي بفوز رائع في رالي باريس - داكار - 2002. نحن ذاهبون إلى الرياح على عداد السرعة من باجيرو لدينا نفس 9500 كم.
لن نذهب إلى المسار الحقيقي للارتجار الشهير، ولكن على مدى الأشهر الستة المقبلة ستكون ميتسوبيشي باجيرو تحت تصرف الطيار الآلي.
 
اخترنا سيارات الدفع الرباعي في أسطولنا، تسترشد بالاعتبارات التالية. في البدايه، اقتصادية - لذلك، مع محرك الديزل. ثانيا، قوية بما فيه الكفاية - لذلك، مع حجم المحرك ما لا يقل عن 3 لترات. ثالثا، فسيح - لذلك، حبات طويلة، وخمسة أبواب. مع مراعاة الاختناقات المرورية في المدينة الدائمة - مع ناقل حركة أوتوماتيكي. مع الأخذ في الاعتبار مزاج التحرير - صندوق من النوع المتتالي، أي مع إمكانية اختيار العتاد القسري يدويا. وأخيرا، مع Super Select 4WD II، والتي تسمح بعدم التبديل إلى وضع محرك الأقراص الخلفي على سطح الطريق الجاف - بالنظر إلى نسيتها الخاصة.
سيتم تكريس مبدأ تشغيل النظام بشكل عام ووحدات الطرق الوعرة في باجيرو على وجه الخصوص مقال منفصل. في غضون ذلك - الانطباعات الأولى.
+ في نفس اليوم، عندما بدأ الاختبار، علمنا أن الضمان على سيارات الدفع الرباعي ميتسوبيشي زاد من عام إلى عامين دون حد بعيد. تجدر الإشارة إلى ما إذا كنت ترغب في استرداد باجيرو لدينا بعد نهاية الاختبار.

 
+ للراحة في المقصورة باجيرو، يمكن أن يحصل العديد من سيارات السيدان من فئة الأعمال على الحزام. يتم فصل المقاعد الجلدية ذات السقوط الرقيقة، ومجهزة بمجموعة ضبط مدفأة وممتازة ودعم قطني. الحصول على القيادة مع أقصى قدر من الراحة سوف تكون قادرة على السائق أي مجمع. يمكنك إعداد مكان عمل في الطرق الوعرة، رأسيا، ويمكنك إعدادها كما في سيارة سيدان العادية - تمد ساقيك وتميل إلى الوراء.
 
بالنسبة للأشياء الصغيرة، يوجد الكثير من الفضاء - قفازان أمام الراكب الأمامي، وهو مربع على وحدة التحكم المركزية، جيوب في الباب.
هل الشاشة المركزية، التي حل محل كتلة التناظرية الجيل الثالث مع بوصلة، كبريتوم في باجيرو من الجيل الثالث؟ واستيمتر. الآن معلومات حول نظام الصوت والتركيب المناخي والوقت والتاريخ، بالإضافة إلى البوصلة الظاهرية يتم عرضها على شاشة ملونة زاهية. آخر بارد بدلا من مفيد حقا.
 
- ليس من المناسب جدا الوصول إلى مسجل شريط راديو لإزالة / إضافة وحدة تخزين أو تغيير محطة الراديو. نحن نقدم تحكم في التطواف، والذي يتم وضعه على عجلة القيادة، والتغيير إلى عنصر التحكم في نظام الصوت. في الظروف الروسية، سوف يجلب المزيد من الفوائد والسرور.
+ الركاب الخلفيين سعداء للغاية: بالنسبة لهم هناك وحدة تحكم مناخي منفصلة.
- لا يوجد ستارة يغلق مقصورة الأمتعة. جميع التوافه الضرورية جدا (المضخة الكهربائية، مجموعة الإسعافات الأولية الجديدة، إلخ) يجب أن تختبئ في العديد من الجيوب والقفازات بحيث لا تصبح طعم لصوص صغير.
 
+ الصف الثالث القابل للطي من المقاعد مريحة وعملية. إذا كنت ترغب في باجيرو، فإن مبنى التحرير المراسلي بأكمله هو أقرب. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام المربع الموجود تحت الأرض (يعمل على إزالة الأريكة الثالثة فيها) كجذع - سؤال عدم وجود الستار الخلفي يختفي، ولكن مقاعد الصف الثالث يشغل الحجم المفيد للجذع وبعد
+/- الحجم. يتم وضع مكتب التحرير في نقطة ضيق في شارع بتروفكا، ومن الصعب للغاية أن يفحم في حركة المرور. ولكن من الارتفاع، فمن المرئي تماما، حيث ينتهي هذا القوام اللعينة ومن المسؤول عن المنعطف التالي.
+/- وقود الديزل هو زائد. خزان الخزان هو 90 لترا، ويمكن لحطمها في الثروة الحيوانية مرة واحدة في الأسبوع. لا ينطبق ناقصا على باجيرو، بل لأنشطة مغصي الوقود لدينا. لمدة ثلاثة أسابيع، اكتشفنا أن الرافعة المطلوبة يجب البحث عنها - وقود الديزل استثناء من النطاق المرغوب فيه لمعظم الغيائم. لكن سعر الوقود يسبب هجوما للتفاؤل السليم والإيمان في مستقبله المشرق.
نص نيكولاي كاشورين، صور Alexey Ilyin
يتم توفير السيارة لاختبار طويل الأجل من قبل Rolf-Center، (095) 785-1955.
نموذج / تعديل Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D GLS
الشركة المصنعة / البلد ميتسوبيشي موتورز كوربوريشن / اليابان
هيئة
نوع عالمي نوع
عدد الأبواب / المقاعد 7/5
محرك
اكتب ديزل، مع حقن الوقود المباشر، توربينات الضغط العالي والمبرد الوسيط
الموقع في المقدمة، مستعرضا
حجم العمل (مكعب. سم) 3200
رقم / اسطوانة الموقع 4 / زاوية
السلطة، كيلوواط (HP) مع دورة في الدقيقة. / دقيقة. 122 (165) في 3800
لحظة (نانومتر في دورة في الدقيقة) 373 في عام 2000
انتقال
محرك الأقراص الخلفية، مقدمة، قفل التفاضلية الخلفية
علبة التروس التلقائي 5 سرعات، اكتب steptronic
سوبر حدد مربع تقليل 4WD II مع demultiplier
نسبة مباشرة / خفض 1/1900
ايقاف عن العمل
الأمامي / الخلفي مستقلة، على العتلات العرضية المزدوجة، استقرار الاستقرار المستعرض / مستقلة متعددة الأبعاد، استقرار الاستقرار المستعرض
توجيه
نوع أشعل النار والعتاد مع hydrauscitel
دقيقة. قطر الانعكاس (م) 11.4
TORKEMOSE.
القرص الأمامي / الخلفي التهوية / القرص التهوية مع طبل الفرامل الانتظار المدمج
ABS 4 قناة، مع نظام التحكم في استقرار عملية SCS
الأحجام / الحجم / الوزن
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4775/1875/1855
قاعدة عجلة (مم) 2780
كبح الكتاس (كجم) 2000
الإطارات / الأقراص 265/70 R16 / 7JJ
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم / ساعة) 170
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ثانية) 13.2
اقتصاد
استهلاك الوقود (L / 100 كم، المدينة / الطريق السريع) 13.3 / 8.8
السعر في موسكو $ 49 590
تكاليفنا (1-20 مارس)
يقع الكيلومترات في جميع أنحاء المدينة على بعد 1000 كم. استهلاك الوقود - 140 لتر
التأمين سنوي كامل 6155 دولار
المسؤولية المدنية مقابل 20 ألف دولار 273 دولار
وقود الديزل (0.2 دولار) 32 دولار
السائل لزجاج غسالة والمصابيح الأمامية 18 دولار
عجلات Nokian $ 1150
فقط 7628 دولار.
 

مصدر: "الطيار الآلي"