اختبار القيادة Mitsubishi Pajero (Montero ، Shogun) LWB 2000 - 2003 SUV

خطيرة صغيرة

ما هي سيارات الدفع الرباعي القريبة من قلب شخص روسي؟ بالطبع ، كامل الحجم. ولكن ، بعد أن كسر حاجز العقلية الوطنية ، من السهل التأكد من أن سيارة جيب قصيرة قادرة على الأشياء الكبيرة. ثلاثة -داكن ميتسوبيشي باجيرو من الجيل الثالث سوف يقنع أي شخص من هذا.

كل شيء نسبيًا ، بما في ذلك حجم السيارة. يذكرون ميتسوبيشي باجيرو الثالث الحجم الكبير ، فهي مستعدة لإزالة القبعات أمامه ، لكن هذا لا يعني أن النسخة القصيرة المدى الثلاثة من الجيب الياباني ليست خطيرة بما فيه الكفاية.

مع أبعادها ، يبلغ طول 4280 مم ، وعرض 1875 ، و 1845 ارتفاعات قصيرة من Pajero ، مما يملأ بسهولة خمسة أفراد حذرين وأمتعتهم الثقيلة. حتى المساحة التي تجلس من الخلف ، هنا ، تقاس المعلمات التي تجلس من الخلف. ويمكن إعطاء قدميك أمرًا بحرية ، وليس من الضروري إطلاق النار على غطاء الرأس. وستوفر مساند الذراعين الجانبية القابلة للطي (بالمناسبة ، مع حاملي الكأس) ، التي يتم تربيتها ، بضعة رشفات إضافية من الحرية.

لا يتعين عليهم أن يقولوا جنة السيارات الكاملة حول أعضاء الطاقم.

بفضل الافتتاح الواسع ، فإن الهبوط في الصف الثاني من المقاعد ليس مرهقة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن زيادة كبيرة في صلابة الجسم بسبب عدم وجود الأبواب الخلفية تكلف عدة حركات الجسم الإضافية.

عندما تكون مهمة نقل البضائع في المقام الأول ، يمكنك طي الجزء الخلفي غير المتماثل للمقعد الخلفي (أو المقاعد نفسها) والاستمتاع بجميع الأمتعة اللازمة في 99 حالة من مائة.

لا تزال هناك ثرثرة حول أشكال المورقة المفرطة للنموذج. لا يوجد أي دخان بدون نيران ، وربما يكون للمواطنين المسبقون الحق في إدانة Pajero الحالي في بعض التوابل والزعم. ولكن فقط سيارة خمسة أبواب مع صارمة طويلة. ظهور سيارة ثلاثية أكثر ربحية. مجرد إلقاء نظرة على هذا الرأسين اللامع ، في هذا الفتحة المائلة الصغيرة في الكتفين. القوة والثقة والسحر معه.

في هذه الحالة ، يتم إعطاء تلوين فائض إلى الجيب. هذه الخيارات الثلاثة (هناك أيضًا حماية القاع) المحددة للرسوم الإضافية. تتضمن المعدات الأساسية لإصدار Mitsubishi Pajero GLS ما يقرب من جميع أنواع البضائع من التحكم في المناخ والسخان الشخصي للركاب الخلفيين إلى اللوحة والتحكم في التطواف. في كلمة واحدة ، مليئة الصندوق. لا توجد مقاعد كهربائية فقط.

إدارة Pajero مثل غريبة المكافأة. وليس فقط لأن الداخل الدقيق في كل مكان يرضي العين ، ويتم طلب أي من عناصر التحكم في اليد ، وأن السيارة متوازنة تمامًا في خصائصها الدينية وغيرها من الزلاجات.

يوفر المائتان من V6 GDI قبولًا يحسد على سيارة الدفع الرباعي التونان ، دون الحاجة إلى محيطات البنزين. الثلاثة دور أسرع بشكل ملحوظ من باجيرو الطويل. قاعدة العجلات ، على الرغم من أنها أصغر من قريب من الأقارب الكامل (2545 ملم مقابل 2780 مم) ، إلا أنها كبيرة بما يكفي لإنقاذ باجيرو من خصائص القصيرة القصيرة للماعز.

يصبح التعليق المستقل الشديد للغاية عائقًا موثوقًا به من هجمات مجموعة واسعة من المخالفات. التوجيه والفرامل أبعد من الثناء. إن الآلة التلقائية التلقائية المكونة من 5 سرعات ، والتي تتكيف مع طريقة القيادة في القيادة ، تشهد أيضًا إمكانية تحولات التروس اليدوية.

مراجعة من المقصورة ، إذا قمت بإزالة مسند الرأس المركزي من الخلف الخلفي (يوجد جيب شبكة خاص على الباب الثالث) ، فقط استثنائي. وبفضل إلى حد كبير ، بفضل المرايا الخارجية الضخمة ، والتي يبدو أنها تنعكس في نصف العالم. يتيح لك مركز الجاذبية المنخفضة Pajero أن تنطلق بشكل مدهش على المنعطفات.

على طريق خارج الطريق باجيرو كينج. عزم الدوران الوحشي للمحرك ، وممرات التعليق بدون أبعاد مع إمكانات Super Super Select 4WD الشهيرة (SS4-II) والفرق الخلفي المحظور تسمح بالمعجزات. ولا تنسى التجويف الهام (235 مم) ، زوايا الدخول الصغيرة والكونغرس ، وكذلك حول أعماق التغلب على فورد 600 مم. بشكل عام ، للعثور على عقبة أمام سيارات الدفع الرباعي هذه ، يجب أن نحاول.

والسؤال هو: إن أمكن ، لماذا لا تكوين صداقات مع باجيرو قصير؟ علاوة على ذلك ، فهو أرخص بكثير من طويل.

النص: Igor Kuznetsov

مصدر: مجلة 5 عجلة [10/2001]