Mitsubishi Lancer Evolution X Drive منذ عام 2008 سيدان

ريتش "أولان"

تم بيع الجيل الجديد من Lancer (باللغة الإنجليزية Ulan) ، النموذج الشهير لـ Mitsubishi ، رسميًا في روسيا منذ خريف عام 1996. يتم إنتاجه مع جسم هاتشباك (ميتسوبيشي كولت) وسيارة السيدان. مع جسم العربة ، يجري Lancer السابق. محركات البنزين ، مع حجم العمل 1.3 و 1.6 لتر. صندوق التروس عبارة عن آلة ميكانيكية من خمسة طوابق أو أربعة طوائف. يتم تسليمها إلى روسيا فقط مع محرك سعة 1.3 لتر.
ما الذي يجذب المشتري الروسي في السيارات المستوردة؟ الصفات عالية الجري ، والراحة ، صالون مريح. وبطبيعة الحال ، ليس آخر شيء للأغلبية هو سعر معتدل. بعد أن تدحرجت لسنوات عديدة في سيارات غير مريحة وصاخبة وغير موثوق بها ، يريد الشخص الحصول على قوة دمه وراحته. وإذا لم تكن هذه القوة ذاتها تحت غطاء محرك السيارة ليست كثيرًا - فما الذي تطلب من العميل إغراءه ، بحيث لا يهرب من المنافس والمال المستعدين لشراء سيارة ، لم يأخذه بعيدًا؟
لا يمكن أن يتباهى Lancer بأعداد رائعة في السمة التقنية لـ Lancer: المحرك هو ألف ثلاثمائة ، سبعين قوى - يشبه هذا تقريبًا الثمانية ، وسوف يلاحظ مجموعة مختلفة. وعلى الرغم من أن اليابانيين أسرع بشكل ملحوظ وأكثر ديناميكية من معظم السيارات المحلية ، إلا أن الصورة النمطية لا تزال تعمل ويتساءل: أليس ضعيفًا؟ نعم ، في هذا الفصل على السيارات ، ستجد محركات وحجم أكبر. من الواضح أن تلك السيارات تعمل بشكل أسرع. لكن Lancer لديه بطاقة ترامب الخاصة به - من غير المحتمل أن يقارن أحد زملائه في المجموعة الغنية من التكوين القياسي: تتكون قائمة المعدات من 42 نقطة! لن أدرج جميع حاملي الكأس ومحركات التسخين ومحركات المؤازرة - من الأسهل تحديد ما هو غير موجود في هذه القائمة. لسوء الحظ ، لا يوجد نظام مكابح مضاد للورل هناك.
يمكنك وزن إيجابيات وسلبياتها إلى ما لا نهاية. ولكن لا تزال أفضل طريقة لفهم السيارة هي السفر عليها. الذي فعلناه. ما هي ، سيارة صغيرة مع وسائل الراحة من سيارة السيدان الصلبة؟
الجسم 3.8 نقطة. حسنا ، ليست صغيرة جدا. نشأ Lancer الجديد مقارنةً بأسله قليلاً: لقد أصبح طوله 20 مم ، وأعلى 10 ملم وأوسع نطاقًا. تم تصميم الجسم من جديد ، بحيث بقي المحرك فقط من السيارة القديمة.
يبدو أن إبداعات التصميم الحيوي شيء من الماضي: لا يحاول لانسر أن يشبه حيوانًا مضحكًا. على العكس من ذلك ، فإن الخطوط الصارمة ، لا توجد مستخلصات - وفي النهاية ... تبدو السيارة الفضية ، في رأينا ، رائعة على الطريق. يمكنك حتى ملاحظة بعض الصلابة ، وليس وضعت لأسباب الفصل.
لن يطلق الشخص الذي يقود القيادة أبدًا على هذه السيارة ضيقة ، على الرغم من أنه في كثير من الأحيان يصل إلى الراحة ، مما ينتهك حقوق الركاب الخلفيين. يجب عليهم الضغط ، خاصة إذا لم يكن الخنزير يجلس في المقدمة. هذا الأخير لا يكرهون قمع الجزء الخلفي أكثر ، لكن إمكانيات ضبط هنا لا تسمح بذلك. سيشارك ركاب البشرة المتوسطة مساحة الصالون دون مطالبات متبادلة.
مقصورة الأمتعة ليست مسجلة ، حيث يتم وضع الجزء الخلفي من المقعد الخلفي ، حيث من المفترض الآن أن تكون سيارة مجهزة جيدًا ، في أجزاء. ومع ذلك ، بعد العودة إلى الظهر ، لم نجد فتحة مجانية ، ولكن نوعًا من الفتحة في الجزء الأكبر بين الصالون والجذع. ربما ، مثل هذا التصميم له مبرر هندسي ، لكن حجم الأمتعة المتشكل ليس واحدًا ، ولكن كما لو كانت متداعية.
مكان عمل السائق هو 3.8 نقطة. أول ما لاحظه حتى أن أكثر ما لاحظنا منا هو ظهور المقاعد الأمامية السميكة ، مناسبة ، بدلاً من ذلك ، في طراد طريق في الخارج أكثر من سيارة مضغوطة ، حيث يكون كل سنتيمتر على الحساب. على الرغم من أنك إذا صرفت الانتباه عن حب جارك ، إلا أنني لاحظت أن الجلوس خلف عجلة Lancer مريحة للغاية. وسيغلق الركاب من الخلف ، الركبتين.
لن نتوقف عند المراجعة من السيارة ، كل شيء هنا. يمكن قول الشيء نفسه عن لوحة القيادة: ببساطة ، بصرامة ، دون الابتكار ، يتم قراءة بشكل جيد ومتصورة بسهولة.
في البداية ، من غير المعتاد إلى حد ما أن تشعر بعجلة القيادة بين يديك ، والتي تشبه الحافة في القسم مستطيلًا مع زوايا مستديرة. لكنك تعتاد بسرعة على ذلك - وهذا كل شيء. لكن لا أحد منا يستخدم لإيجاد فرملة اليد العمياء. اضطررت للبحث عنه تقريبًا. إنه يقع على الجانب الأيمن من نفق الأرضية ويتم الضغط عليه تقريبًا إلى مقعد الراكب.
لاحظ أحدهم أن ذراع التروس يمكن أن يكون أقصر - ربما يكون على حق. الشيء الرئيسي هو أنه حتى مع ساعات طويلة من القيادة في جميع أنحاء المدينة ، فإن هذه الأشياء الصغيرة لا تتعب في لانسر.
الحركة - 3.8 نقطة. ما هو محرك 1300 سنوي في الأداء الحديث؟ مؤثر! لا توجد ملاحظات باس في صوت العادم - المحرك يزداد تمامًا ويزحف مطلق النار على مقياس سرعة الدوران بنفس السلاسة. العتاد التالي موحد بنفس القدر ، دون فشل واضحة ومصابات. علاوة على ذلك في نفس الروح إلى ... لا ، لم يتم تضمين تحقيق أقصى سرعة في خططنا. في الوضع الحضري العادي وعلى الطريق السريع في الضواحي ، هناك ما يكفي من السيارات من السيارة. لم يجعل المحرك الاثني عشر -الذي انتقل إلى Lancer الجديد من الطرز السابقة ، أن يتحول إلى حد منخفض ، كما يمكن أن تتوقع. يتم اختيار عمليات الإرسال بنجاح كبير وتسمح لك بإدراك قدرات محرك صغير تمامًا. يقال إن ديناميات التسارع والحد الأقصى للسرعة التي تسمى الشركة المصنعة أن السيارة تبين أنها ذكية للغاية. ذاتيًا ، لا يبدو التسارع سريعًا بشكل خاص-بسبب توقع أن يكون المحرك على وشك التقاطه ، ويستمر في تسريع السيارة بالتساوي والهدوء. وليس هناك مرافقة صوتية - المحرك في المقصورة بالكاد مسموع.
في المنعطفات ، لن يخذك Mitsubishi Lancer سائقًا أكثر أو أقل خبرة. إذا لم ترتكب أخطاء جسيمة ، فإن السيارة يمكن التنبؤ بها وودية. والأخطاء تحدث. كم عدد الحوادث التي وقعت بسبب حقيقة أن السائق مع خوف ضرب الفرامل في الانحناء. وتحت عجلات البرك ، أو الثلج ، أو حتى الإسفلت الجاف ، ولكن السرعة عالية - تتم السيطرة على السيارة. ABS ، ربما في مكان ما يقلل من شدة التباطؤ ، ولكن التحكم يتيح لك الحفاظ عليه. بالنسبة إلى Lancer ، لا يتم توفير هذا النظام ، الضروري في بلد الشتاء الطويل والطرق الزلقة ، للأسف. وليس هناك شكاوى حول فعالية الفرامل.
الراحة - 4.2 نقطة. إن تعليق Lancer ليس هو الأصعب ، ولكن ليس قمة الراحة: سخر الركاب باستياء من الخلف عندما تم نقل حركة الحفر التالية إلى صركهم مع صدمات حساسة. لكن الأذنين تستريح: يتم عزل الصوت على مستوى عالٍ للغاية. إن وجود مكيف الهواء يأسر ، ولكن سيكون هناك حاجة إليه في موسم حار. وفي فصل الشتاء ، عمل نظام التدفئة من أجل الضمير.
تم ذكر تكوين الجهاز بالفعل. بالنسبة لفصلها ، نكرر ، هذا مستوى عالٍ للغاية. وعندما يكون هناك كل شيء تقريبًا في السيارة ، فإن قائمة إضافية ، بالطبع ، صغيرة. لكن المشتري لا يزال لديه إمكانية الاختيار. يتم تقديم Lancer في ثلاثة خيارات التكوين. في الأكثر تواضعا ، على سبيل المثال ، لا توجد وسائد هوائية ، نوافذ كهربائية ، مرايا التدفئة ، والقائمة الكلية للمعدات أقصر 10 نقاط مما هو متصل بالآلة القصوى التي زار مكتب التحرير. هذا التبسيط ، بالطبع ، ينعكس في السعر.
العملية ، الخدمة - 3.3 نقطة. يعمل المحرك على البنزين برقم أوكتان 92. تم تجهيز Lancer بمحايدة حفاز ، مما يعني أن Tetraethylsvin خائف. ستوفر محطات الخدمة في موسكو الصيانة وإصلاح أي تعقيد تقريبًا. في اتساع الوطن الأم الشاسع مع الخدمة أكثر تعقيدًا.
المحررين يشكرون الماس على السيارة المقدمة.
 
اضغط على Mitsubishi Lancer
للأسف ، يتم قبول السيارات اليابانية اليوم في أوروبا رائعة للغاية. لم تجر أي من المجلات الأوروبية اختبارًا واحدًا كاملًا لـ Mitsubishi Lancer ، ومع ذلك بدأ بيعها قبل عام. ظهر Lancer فقط في بعض الاختبارات والمعارف المقارنة ، وبالتالي فإن الملاحظات عنه مجزأة.
من بين الجوانب الإيجابية: جودة التجميع الجيدة ، والداخلية الفسيحة (للسائق والراكب الأمامي) ، السلوك المتوقع في الزوايا. من بين أوجه القصور هي تحول الترس الغامض ، الراحة التعليق المتوسط \u200b\u200bعند الحمل الكامل. وبالطبع ، حصلت الفرامل من الزملاء الألمان - بسبب عدم وجود ABS وارتفاع درجة حرارة الأقراص أثناء الكبح المتعدد. السعر المعتدل ، مجموعة غنية من المعدات التسلسلية لم تساعد في إقناع الرأي لصالح لانسر.
يتطلب المشتري الأوروبي (الصحفي؟) اليوم سيارة ذات طابع ، من أجل المظهر المشرق وردود الفعل الحادة ، والعيوب الموضوعية المتسامحة. ولكن في اليابان ، العكس صحيح. هنا في السعر - جودة وموثوقية وفعالية القرارات التقنية المعتمدة.
 
الخصائص الفنية للسيارة Mitsubishi Lancer-1،3
البيانات العامة: عدد الأماكن - 5 ؛ كتلة مجهزة - 1000 كجم ؛ كتلة كاملة - 1485 كجم ؛ السرعة القصوى - 170 كم/ساعة ؛ وقت التسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة - 12.5 ثانية ؛ استهلاك الوقود في 90 ؛ 120 كم/ساعة وفي هرتز - 5.1 ؛ 6.5 ؛ 7.8 لتر/100 كم ؛ حجم الجذع هو 420 لتر. الأبعاد ، مم: الطول - 4295 ؛ العرض - 1690 ؛ الارتفاع - 1395 ؛ قاعدة - 2500 ؛ مسار العجلات: الأمامي/الخلفي - 1450/1460. المحرك: البنزين ، أربعة طيران ، بالترتيب ، مع حقن الوقود الموزع ، يتم تثبيته في المقدمة ؛ عدد الصمامات لكل أسطوانة هو 3 ؛ حجم العمل - 1299 سم \u200b\u200b؛ قطر الأسطوانة وسكتة دماغية - 71 × 82 ملم ؛ درجة الضغط - 9.5 ؛ السلطة - 55 كيلوواط/75 حصان في 6000 دورة في الدقيقة ؛ أقصى عزم الدوران هو 108 N.M في 3000 دورة في الدقيقة. انتقال: محرك - على العجلات الأمامية ؛ علبة التروس - Mechanical Five -SPEDED ؛ أرقام النقل: أنا - 3.58 ؛ II - 1.95 ؛ ثالثا - 1.34 ؛ الرابع - 0.98 ؛ الخامس - 0.8 ؛ ح. x. - 3.42 ؛ البرنامج الرئيسي هو 4.06. المعلقات: الجبهة - مثل mceferson ؛ الظهر متعدد الرابط. المكابح: الأمام - التهوية الدائرية ؛ الخلفية هو الأسطوانة. حجم الإطارات - 175/70R13.
 
ملخص. بالنسبة للسائق العدواني ، فإن Lancer ممل ، لسيارة كل يوم معبأة بشكل غني جدًا. ربما يكون محبوبًا من قبل أولئك الذين يضعون الراحة في المقدمة ، لكن يمكنهم حساب المال. في الوقت نفسه ، لن يتم التضحية بصفات الجري على الإطلاق. هم ، بشكل عام ، ليسوا أسوأ من العديد من السيارات الأخرى.
محرك اثني عشر صمام مع حجم 1.3 لتر يتكيف بشكل جيد للغاية مع الواجبات.
يتم تعبئة وسادة على رأس عجلة القيادة ، وهناك ثانية للركاب. على وحدة التحكم المركزية - التحكم في المناخ المحلي ، على الباب - نوافذ النوافذ. ولكن لا توجد موسيقى بدوام كامل ، على الرغم من تثبيت مكبرات الصوت والأسلاك.
الجذع ليس رائعًا ، ولكنه ليس صغيرًا.
 
igor solidov
تصوير فلاديمير كنيزيف
 

مصدر: مجلة "القيادة"