Mitsubishi Grandis Test Drive منذ عام 2004 حافلة صغيرة
سوف تكون العائلة راضية
بلا شك ، Mitsubishi Grandis هو منتج خطير وعالي الجودة. وتطبيق خطير للغاية في الفصل. الحضارة الغربية سوف تقبل الحرارة. في بلدنا ، يتطلب شراء حافلة صغيرة مستودعًا خاصًا للعقل ، ودورة خاصة ، ونمط حياة. لكن ألا تريد تغيير الحياة من أجل مثل هذه الأشكال المبهجة؟ بطل اليوم اليوم هو الميني فان ، لكنني أريد أن أبدأ قصة عنه بتراجع غنائي صغير تمامًا عن السيارات الأخرى.
لماذا سيارات الدفع الرباعي شائعة جدا؟ هناك العديد من التفسيرات ، ويبدو أن جميعها معقولة للغاية. الائتمان ، السعة ، القدرة الاستيعابية. لكن في الحياة اليومية ، كل هذه الصفات لا تكون في الطلب عمليا. يجب أن تعترف أنه في كثير من الأحيان يتعين على مقيم في المدينة نقل مجموعة من الثلاجات ، ومعهم فريق من المحركين. لذلك ، يبدو أن التفسير الأكثر بساطة والإنسان هو الأكثر منطقية: سيارات الدفع الرباعي رائعة.
لكن حافلة صغيرة ليست باردة. لأن الحافلة. ليس تماما ، بالطبع ، ولكن تقريبا. وحقيقة أن هذه الحافلة يمكن أن تكلف كسيارات الدفع الرباعي الجيدة لا تؤخذ في الاعتبار. لأنه بغض النظر عن السعر المعلق على حافلة صغيرة ، لن يتوقف عن أن تكون حافلة من هذا. تكاد. وفي الوقت نفسه ، إذا فكرت في الأمر ، فإن حافلة صغيرة مختصة في قدراتها هي نفس الجيب ، وهي عملية فقط. بالطبع ، روغ من فان لا طائل منه. لكن الحافلة لا تستهلك بكميات غير لائقة منتجات النفط وكيلوباكس للصيانة. ربما لهذا السبب ليس رائعًا؟
لن يكون Mitsubishi Grandis رائعًا. أولاً ، لأنه من أجل المال الذي يطلبونه ، لا يمكن شراء سيارات الدفع الرباعي الخطيرة إلى الأبد. ثانياً ، من الأسهل الحفاظ على مثل هذه السيارة من سيارة جيب متعددة الأسطوانات ذات الدفع الرباعي. وثالثا لا ، على الأقل اتصل للاتصال بالحافلة هذه السيارة لن تقلب لساني.
يضع الشركة المصنعة نفسه Gradis كسيارة رياضية للرياضة والسياحة. كيف ينبغي فهم هذا؟ حسنًا ، مع Tourer ، كل شيء واضح للغاية حشد كبير ، راحة عالية ، مسافات طويلة. ما هي الرياضة؟ وهل هو على الإطلاق؟
ظهور Grandis هو بالفعل إجابة على السؤال. كلما كان ظهور حافلة صغيرة أسرع في حافلة الميني فان. العدوان المعبر عنه في ظهور آلة غير طبيعية لسيارة عائلية. رصاصة! لا ، قذيفة صغيرة صغيرة -ما هو Grandis! شكل الجسم مثالي تقريبًا. تكاد؟ غير صحيح. إنها مثالية تمامًا! أعتقد أن هذا هو أول حافلة صغيرة في ذاكرتي. كان هناك حافلة صغيرة لطيفة ، كانت أنيقة ، حتى أنها كانت مضحكة تذكر على الأقل فيات multipla. وهذه السيارة جميلة بالضبط. أوتوبيس!
حتى منقار الشركات ، الذي بدونه لا يكتمل ميتسوبيشي جديد ، والذي يتسبب شخصيًا في رد فعل غامض في داخلي ، يبدو عضويًا على الكبير. وما هي البصريات للأحجام الهائلة للمصابيح الأمامية الأمامية ، أكثر من نصف وقت السيارة ؛ وستتأرجح الأضواء الخلفية الرأسية في النقاط!
على الرغم من أن هذا ربما بالكاد. غرانديس والحركة هي تقريبا الرياضة. يتم ضبط التعليق بطريقة تمر بها الميني فان بدون قوس: القوائم صغيرة ليس فقط مع تعديل الجسم العالي ، ولكن أيضًا في المطلق. ماذا عن الذهاب بسرعة؟ سهل! السرعة تنمو ، وتستمر السيارة في البهجة. التوجيه على Grandis طويل على الأقل ، متعددة المنعطفات ، ولكن في Apothera دقيقة. صحيح ، سهل للغاية. تقوم السيارة على الفور بتنفيذ أي خطة للسائق ، لكنها ترفض إعطاء معلومات دقيقة تمامًا فيما يتعلق بالموضع الحقيقي للعجلات. لكن بشكل عام ، كل شيء ليس سيئًا. ط ط ط ، ربما إضافات؟ لو سمحت! وهنا هناك ما يسمى الدوران الكلاسيكي غير الكافي. العجلات الأمامية ، الفحص ، تقود أنف Grandis من المنعطف تقريبًا. لكن لا! يتم القبض على الإلكترونيات على الفور وتدعو إلى الطاعة. يبدو أن خصائص Yokohama Aspec لا تمثئها ليست كافية: العجلات مستعدة للانزلاق في وقت أبكر مما تتوقع. ليس التين بالنسبة لك يا سيد ، سيكون غير راضٍ عن قيادة الأسرة. ولكن ربما يكون هذا مظهرًا من مظاهر الاهتمام بسلامة سكان الماكينة؟ هذا ممكن جدا. عند تصميم Grandis ، اقترب المهندسون أكثر من مشاكل الأمن. يتم حماية الركاب من قبل جسم مصمم باستخدام ارتفاع آمن بشكل خاص (تطور السلامة المعزز) ، ومجموعة من ستة وسائد هوائية. بالإضافة إلى إلكترونيات ، ولكن بالفعل كخيار: نظام التثبيت الديناميكي MASC ونظام MATC المضاد للمواد ، والذي تم تثبيته للتو على سيارتنا.
إذا قمت بتخفيف حماس السائق الخاص بك ، فيمكنك أن تجد أن Grandis يتميز بسلاسة جيدة جدًا. سيقوم التعليق بإسفلت ، ويمتص جميع المخالفات من العيار الصغيرة والمتوسطة. والأهم من ذلك ، هل ذلك بصمت. في الواقع ، يشير Grandis عمومًا إلى آذان الركاب. أكثر أو أقل من الأصوات التي يمكن تمييزها المتاحة للاستماع الشامل ، وهذا هو ضوضاء المحرك في بئر وسرعات عالية جدا ودمع الرياح في الفتحة المفتوحة. هذا الأخير ، بالمناسبة ، في السيارة عبارة عن قطعتين: توجد واحدة فوق السائق وهي قادرة فقط على فتحها يدويًا ؛ يقع الطراز الثاني الأكثر تقدماً للانزلاق مع محرك كهربائي ، فوق المقاعد الخلفية.
يتم تزويد Grandis بسوقنا حصريًا بمحرك 2.4 خط ، مزود بنظام مرحلة توزيع غاز MIVEC. ويمكن بالفعل اختيار المربع: إما أنه سيكون ميكانيكا من خمس سرعات ، أو آلة Invecs-II ذات أربع سرعات مع وضع تبديل متسلسل. كانت حافلة صغيرة لدينا في التكوين المكثف الأكثر تطوراً ، مما يدل على بندقية الاعتداء الافتراضية. الخيارات المختلفة لتنفيذ المقصورة ممكنة: سبعة أو ستة مقاعد ، يعتبر الأخير أكثر فخامة ، وبالتالي ، هو المعيار الشديد. من حيث المبدأ ، المحرك يكفي ل grandis. ومع ذلك ، هذا بعيد عن الرياضة. مع حركة ناعمة وقياس ، كل شيء على ما يرام ، ولكن اتضح أن يمنح الحرارة فقط في أول الترس ، فقط في الوضع اليدوي للمربع وفقط في تلك الأوضاع عندما يمر السهم مقياس سرعة الدوران في النصف الأول من المسافة المقاسة به. علاوة على ذلك ، يتحول التسارع إلى مجموعة من السرعة. وفي وضع الجهاز التلقائي الصحي ، يبدأ Invecs-II في الفرامل في أي حال ، عندما يتعلق الأمر بالإجراءات النشطة من السائق: يتم تبديل ناقل الحركة مع تأخير ، وعند التبديل إلى الخطوات العليا ، يقوم المحرك لا تدور لدورات النشاط. أما بالنسبة للمكابح ، فهي سهلة الاستخدام تمامًا: فهي فعالة بدون فروق دقيقة.
صالون Grandis مذهل ، وبشكل أساسي جودة الأداء هو مستوى جديد تمامًا لـ Mitsubishi. عزيزي المواد ، مجموعة خفية من المادة المشرقة والخشب والكروم ، كل هذا يبدو أغلى بكثير من أموالها. وعجلة القيادة المغطاة بالجلد فاخرة تمامًا كما لو كانت قد تمت إزالتها من السيارة مع فئة أعلاه. ممتاز!
صحيح ، اتضح على الفور أن عجلة القيادة يتم تنظيمها فقط عن طريق الميل. وفي الوقت نفسه ، بحثًا عن هبوط مناسب ، والذي من المؤكد أنه سيكون مرتفعًا ، أريد أن أقترب من عجلة القيادة ، ولكن لا شيء. عليك أن تضع الظهر عموديًا أكثر من التصور. على طول الطريق ، ألاحظ أن رؤية مكان السائق جيدة ، وبفضل إلى حد كبير للمرايا الخارجية الكبيرة والواضحة. لكن الميني فان يختبئ أنفًا مائلًا قصيرًا ، لذلك عند وقوف السيارات ، يجب عليك المناورة بمساعدة الشعور السادس. كخيار: بمساعدة عادة ، ولكن هذا ليس على الفور.
في نسخة من ستة مدرب ، يغلف Grandis الركاب الخلفيين براحة ، لا يمكن تحقيقها للسيارات العادية. هناك كل ما يميزه: Own Hatch ، ولوحة التحكم الخاصة بها للتحكم في المناخ ، وطاولاتها الخاصة مع توقف الغاز في ظهور المقاعد الأمامية. يمكن لكل كرسي التحرك على طول المقصورة ذهابًا وإيابًا ولديه ظهور قابل للتعديل في زاوية الميل. ولكن إذا حصلت على تذاكر للصف الثالث ، في الأماكن الأولى أو الثانية ، لا تقلق دون جدوى. هذا ، بالطبع ، ليس أريكة في مايباخ ، لكن كراسي الصف الأخير ممتلئ تمامًا وهي من الناحية العملية بأي حال من الأحوال من الأماكن في الصف الثاني. ما لم يكن الفتحة. وهكذا تكون الأرجل في وفرة ، ويتم تلخيص المناخ ، وحاملي الكأس في وفرة. ومع ذلك ، ليس من المنطقي التحدث عن جميع الخيارات لتحويل الصالون ، فإن فائدة الصورة تتحدث عن نفسها. ولكن بالنسبة للمعركة الطويلة ، وكذلك لنقل Negabarites ، فإن أحدث الفرص.
بلا شك ، Mitsubishi Grandis هو منتج خطير وعالي الجودة. وتطبيق خطير للغاية في الفصل. الحضارة الغربية سوف تقبل الحرارة. في بلدنا ، يتطلب شراء حافلة صغيرة مستودعًا خاصًا للعقل ، ودورة خاصة ، ونمط حياة. لكن ألا تريد تغيير الحياة من أجل مثل هذه الأشكال المبهجة؟
السيارات
ميتسوبيشي غرانديس
السلف
عربة الفضاء (1997)
الجسم
حافلة صغيرة
العرض الأول
خريف 2003
محركات
2.4 لتر (165 حصان)
إنتاج
اليابان
استبدال متوقع
2010-11
أثناء الاختبار ، تم تأمين السيارة من قبل مركز LLC Nation.
تم توفير السيارة من قبل Rainbow-Auto ، تاجر Mitsubishi Motors الرسمي
النص: كيريل بريفدو
الصورة: Vsevolod Konovalov
مصدر: مجلة عجلة [رقم 81/2004]
